Un siglo de vicisitudes del puente Lanzhou Zhongshan
Durante el siglo pasado, el puente Zhongshan ha experimentado muchas crisis. Entre ellas, la inundación del río Amarillo en 1981 fue la más grave. 1981 Desde el 13 de agosto hasta mediados de septiembre, se produjeron lluvias continuas en el tramo superior del río Amarillo y el nivel del agua en la sección Lanzhou del río Amarillo aumentó. A finales de agosto, el caudal medio diario del embalse de Liujiaxia alcanzó los 1.387 m3/s, el caudal medio diario del río Huangshui y el río Datong alcanzó los 61,4 m3/s y el caudal del puente Zhongshan alcanzó los 1.838 m3/s. El caudal de salida del embalse de Liujiaxia aumentó gradualmente. El caudal en la sección de Lanzhou también aumentó significativamente, alcanzando el caudal máximo 5.640 metros cúbicos por segundo y el nivel de agua más alto alcanzando 1.516,79 metros. En esta inundación, el caudal en la sección Lanzhou del río Amarillo fue de más de 4.000 metros cúbicos por segundo durante 20 días, y el proceso de inundación en la oficina central duró 30 días. Fue la inundación más larga con el nivel de agua más alto. y el mayor flujo desde la fundación de la Nueva China.
El puente Zhongshan ha resistido la prueba más severa desde su construcción durante esta inundación. En ese momento, el nivel del agua del río Amarillo estaba cerca de la plataforma del puente Zhongshan. Una vez que el puente Zhongshan sea arrastrado, pondrá en peligro la seguridad del puente del río Amarillo río abajo y tendrá un impacto negativo en el control de inundaciones urbanas. Para garantizar la seguridad del puente Zhongshan durante la temporada de inundaciones, en la tarde del 14 de septiembre, los líderes e ingenieros del Comité de Construcción Municipal de Lanzhou y el Departamento de Ingeniería Municipal estudiaron los problemas de seguridad del puente Zhongshan durante la temporada de inundaciones y propusieron tres planes:
Plan 1: Para evitar que el puente sea arrastrado por el pico de la inundación, se planea utilizar tres cables de acero para bajar las jaulas colgantes río arriba a ambos lados de los puentes norte y sur, y Coloque cuerdas de acero a lo largo de la acera al lado del puente para apretar un extremo del puente y restringir los dos orificios en los lados sur, medio y norte del puente para minimizar las pérdidas.
Opción 2: El embalse de Liujiaxia descarga 6000 m3/s. Cuando el nivel del agua está a 30 cm de la plataforma del puente, el personal se organiza inmediatamente para excavar el concreto asfáltico en la plataforma del puente para reducir la flotabilidad del puente. y prepárese para el siguiente paso de perforar agujeros en la plataforma del puente.
Opción 3: El embalse de Liujiaxia descarga 6500m3/s Cuando el nivel del agua está cerca del tablero del puente, el personal se organiza inmediatamente para retirar el tablero del puente y cortar las barandillas para reducir aún más la flotabilidad y la resistencia. del puente. Al mismo tiempo, prepárese para lo peor y utilice helicópteros para colocar bombas sobre el puente Zhongshan para evitar que las inundaciones arrasen el puente de hierro.
El 14 de septiembre, se cerró el puente Zhongshan, se cortaron las barandillas durante la noche y se utilizaron tres anclajes de cable para tirar de ellas horizontalmente. El 15 de septiembre, el nivel del agua había superado las cimas de los pilares segundo, tercero y cuarto y alcanzó los 1.516,79 metros. A las 10 de esa noche, se impuso la ley marcial en el puente Zhongshan. El 19 de septiembre, el caudal del río Amarillo cayó a 4.800 metros cúbicos por segundo. El 21 de septiembre, el departamento de ingeniería municipal y otras unidades observaron la orientación y la línea central del puente Zhongshan. Los datos de observación coincidieron básicamente con los datos de junio de 1980, y luego se levantó la prohibición de tráfico en el puente Zhongshan. Hasta ahora, el puente Zhongshan ha resistido la prueba de graves inundaciones y todavía se alza orgulloso sobre el río Amarillo.
En 1989, el puente Zhongshan, de 80 años de antigüedad, sufrió la colisión más grave desde su construcción. A las 7:15 pm del 9 de agosto de ese año, un barco de suministro de agua de 260 toneladas de la fábrica Lanzhou Maoyi perdió el control y chocó contra el muelle del puente ferroviario de Zhongshan Road, poniendo en peligro la seguridad de los peatones y vehículos que pasaban por el puente ferroviario.
Esa noche, la Oficina de Gestión de Ingeniería Municipal de Lanzhou tomó medidas de emergencia, instalando semáforos en rojo y barricadas en los extremos norte y sur del puente Zhongshan para cortar el tráfico, y se puso en contacto con las unidades pertinentes para resolver los problemas de energía y electricidad. , y dispuso remolcar el casco Preparativos para bajar del puente. La Sede Municipal de Control de Inundaciones se comunicó de inmediato con el embalse de Liujiaxia para ajustar el nivel del agua del río Amarillo.
Aproximadamente a las 2 de la tarde del 11 de junio, dos cabrestantes alejaron el enorme casco del puente Zhongshan, amenazando la seguridad del puente Zhongshan durante 40 horas. Después de una hora y media de remolque, fueron remolcados a la orilla aguas arriba, a 200 metros del puente, y su seguridad quedó garantizada. En este punto, la amenaza a la seguridad del puente ha sido completamente eliminada.
Más de cien años de erosión por el viento y la lluvia han hecho que el puente Zhongshan parezca un poco más antiguo. Después de 17 años de reparaciones desde 1931, este puente centenario que ha pasado por altibajos no ha perdido su esplendor.
Desde la fundación de la Nueva China, el puente Zhongshan ha sido objeto de cinco refuerzos y reparaciones:
En 1950, la Administración de Ingeniería de Carreteras del Séptimo Distrito del Ministerio de Comunicaciones reforzó los muelles del ferrocarril.
En 1954, el Estado asignó 600.000 yuanes a la Oficina de Carreteras de la Comisión Política y Militar del Noroeste del Ministerio de Transporte para reparar y fortalecer el puente ferroviario. Se colocaron vigas de acero arqueadas en los extremos superiores de los cordones paralelos originales, transformando el puente Zhongshan en su forma actual.
En 1989, después de que un barco de suministro de agua de 260 toneladas perdiera el control y se estrellara contra el puente de hierro, la ciudad de Lanzhou llevó a cabo reparaciones de emergencia y no sólo convirtió el puente de hierro en una zona segura, sino que también amplió la acera y Decoró el cuerpo del puente, haciendo del puente de hierro un lugar seguro.
En 2004, el gobierno municipal de Lanzhou invirtió 5 millones de yuanes para reparar y fortalecer el puente Zhongshan.
En junio de 5438 + octubre de 2004, tras asumir la tarea de tráfico de vehículos durante 95 años, el Gobierno Municipal de Lanzhou decidió convertir el Puente Zhongshan en un puente peatonal.
En 2011, el puente Zhongshan marcó el comienzo de su decimoctava reforma importante después de su finalización. Esta reforma no sólo mejorará la resistencia a terremotos e inundaciones del puente Zhongshan y fortalecerá los pilares, sino que también hará que este puente centenario alcance 1,2 metros de altura. Una vez finalizado el proyecto, este puente centenario será rejuvenecido, garantizando su uso fiable durante 50 años.
Para Lanzhou y sus habitantes, el puente Zhongshan representa demasiado. Para Lanzhou, él es un vínculo que convierte la barrera del río Amarillo que ha bloqueado la ciudad durante miles de años en una vía pública, que conecta los lados norte y sur. Él es la clave y abre rutas comerciales a Xinjiang, Qinghai, Ningxia y; Mongolia Interior, llevó las especialidades de Lanzhou a todas partes del país y trajo ricos productos de todo el país a esta tierra. Fue un héroe que ayudó al pueblo chino a sobrevivir la ardua Guerra de Resistencia contra Japón y avanzar hacia la liberación.
Para cualquier persona común y corriente de Lanzhou, el Puente Zhongshan es más bien un pariente o un anciano. A orillas del río Amarillo, cuenta la historia de la ciudad a las generaciones más jóvenes, a los nietos y a los turistas extranjeros. Se paró junto al río Amarillo en una postura heroica, registró la historia de la ciudad, fue testigo de las vicisitudes de la ciudad, enfrentó valientemente los desafíos con todos en Lanzhou y corrió hacia el futuro.