Apreciación de ensayos sobre memorias de trabajadores de mantenimiento vial
Las carreteras actuales son espaciosas, planas y hermosas. El mantenimiento de carreteras hace más de 30 años era un concepto diferente al de ahora. Especialmente los trabajadores de mantenimiento de carreteras en nuestras ciudades acuáticas están "cubiertos de gris en los días soleados y cubiertos de agua en los días lluviosos. Caminar 20 kilómetros al día es una habilidad básica".
La carretera comarcal en aquel momento era un carril con una superficie media de unos 4 metros y todavía estaba embarrado y con grava. Cada uno de nosotros tiene que llenar un diario de trabajo de construcción de carreteras todos los días. El diario registra en detalle la carga de trabajo de reparación de pozos y estanques, adición de arena de arroz, adición de arcilla, transporte de agua, cepillado de lechada y limpieza de abrevaderos. Para mantener el camino de grava liso, a menudo trabajamos en grupos de tres para agregar arena, y la carga de trabajo es de dos kilómetros en medio día. Mientras hacía la tarea, una persona empujó el scooter de Mi Sha en medio de la carretera, una persona usó una pala para esparcir la arena de arroz de manera uniforme en la carretera y la otra persona usó una escoba para distribuir uniformemente la arena de arroz en los dos carriles para lograr el estándar "Dos cinturones negros" de "apariencia similar desde la distancia".
En ese momento, cada clase se esforzaría por ser la avanzada, siempre que "el camino se mantuviera como un camino asfaltado". Sin embargo, es muy difícil alcanzar este estándar. En un pavimento de "barro + grava + agua", si no llueve durante tres días, habrá piedras, y si llueve durante tres días, habrá baches por todas partes. Así, avanzamos día a día en el enredo de "esperar que llueva pero temer que llueva". Los terneros recién nacidos no temen a los tigres. Tienen veinticuatro o cinco años. Algunos de ellos son enérgicos y no temen las dificultades. Necesitan agua para lavar el camino. A veces, un poste puede levantar cuatro cubos y transportar agua desde el río, a decenas de metros de distancia, hasta la carretera.
El tiempo vuela y la era de los caminos de grava ya pasó. Hoy en día, hay caminos asfaltados por todas partes y no es necesario expandir manualmente rodillos de hierro ni empujar carros de madera para cargar grava... Hay todo tipo de apisonadoras, y también se mecanizan la construcción de carreteras, el enverdecimiento y el riego.
El tiempo vuela. Muchos de los acontecimientos pasados que he experimentado personalmente no se pueden borrar. Los hermanos de la clase taoísta se preocupan unos por otros, incluso si algunos de ellos pueden partir una galleta para compartir. Recuerdo que uno de mis compañeros tenía una situación familiar y atravesaba dificultades económicas. Aunque cada persona sólo dispone de más de 40 yuanes al mes, nadie habla de "recaudar dinero" para satisfacer necesidades urgentes.
Aunque el pasado es como el humo, siempre permanece en mi mente, recordándome a menudo los días dolorosos pero felices en los que construía carreteras.