Resumen de los trabajos de control de adelantamiento en autopistas
El resumen es una especie de material escrito que revisa y analiza el desempeño del estudio, el trabajo y la vida dentro de un período de tiempo determinado. Es hora de escribir un resumen. ¿Cómo debo escribir un resumen? El siguiente es un resumen del trabajo de control del tráfico en las carreteras que he recopilado para usted, solo como referencia. vamos a ver.
Desde el inicio del trabajo de control de supermercados nacional en 20xx el 20 de junio, nuestra ciudad, de acuerdo con el despliegue del gobierno provincial, ha implementado concienzudamente el espíritu de la conferencia de trabajo de control de supermercados nacional y provincial, Centrándose estrechamente en los objetivos y prioridades de trabajo anuales, el trabajo se llevó a cabo de manera concienzuda y sólida y se lograron resultados graduales. El trabajo de control de sobrecarga en 20xx ahora se resume de la siguiente manera:
1 La situación general del trabajo de control de sobrecarga
De acuerdo con los requisitos espirituales de la videoconferencia y la conferencia telefónica de la provincia sobre el control de sobrecarga. Trabajo, trabajo de control de sobrecarga de nuestra ciudad. Se hicieron arreglos de movilización y se formuló el "Plan de implementación para profundizar el control de exceso de carreteras en la ciudad de Chengde". Después de que el gobierno municipal convoque las unidades pertinentes para la discusión y coordinación, se enviará a los departamentos pertinentes de los condados, distritos y municipios para su implementación en forma de documentos de la oficina del gobierno municipal. Con base en la situación real y la nueva situación de control de los supermercados, se determina el modelo de la ciudad para controlar los supermercados: se establecen agencias especiales, todos los departamentos trabajan juntos, hacen cumplir la ley de manera conjunta y están equipados con personal de súper gestión de tiempo completo para Asegurar la implementación del trabajo de control de los supermercados.
1. Construcción de sitio de detección de sobrecarga. Para aumentar la intensidad del control de los supermercados, resolver el problema de evadir la detección y tener en cuenta las dificultades actuales de primera línea en el control de los supermercados, la Oficina Municipal de Control de Supermercados ha examinado los sitios de prueba muchas veces y ha completado la selección de la ubicación de sitios de detección y sitios de descarga para control de supermercados antes del 15 de junio de 20xx. La ocupación del sitio se realiza principalmente mediante la utilización de escuadrones de carreteras existentes en las líneas troncales nacionales y provinciales y el arrendamiento temporal. En 20xx, con la aprobación de la Oficina Correccional Provincial, nuestra ciudad inauguró 11 puestos de control temporales. [20xx] En febrero de 2015, la Oficina Provincial de Control de Supermercados ajustó el número de estaciones de prueba en nuestra ciudad a tres de acuerdo con los requisitos del documento. [20xx] 15 “Aviso sobre Adecuación Normativa y Resultados de Revisión de Estaciones de Detección de Sobrecarga en Carreteras de la Provincia”.
2. Compra y mantenimiento de equipos de prueba. Los 10 instrumentos de pesaje portátiles originales del departamento de administración de carreteras de nuestra ciudad fueron reemplazados por chips de programa de acuerdo con los nuevos estándares el 9 de junio, y los 12 instrumentos de pesaje recién adquiridos llegaron el 14 de junio. Todas las básculas están aprobadas por el departamento local de supervisión técnica y de calidad.
3. Publicidad y formación del personal. Debido a las nuevas normas nacionales unificadas para el control del tráfico en las ventanillas, hemos aumentado aún más nuestros esfuerzos de publicidad, publicando anuncios en el Chengde Daily, estaciones de televisión municipales y estaciones de radio; y realizando publicidad y explicaciones puerta a puerta, realizó una amplia publicidad a las principales empresas, fábricas y minas. En respuesta a los nuevos requisitos y estándares para controlar las regulaciones de tráfico ultra alto, se llevó a cabo una capacitación centralizada para el personal encargado de hacer cumplir la ley en la supervisión y gestión de ultra alta velocidad de la ciudad. El 9 de junio, el departamento de transporte convocó a la brigada de administración de carreteras de la ciudad, a los líderes de escuadrón y al personal de gestión de supermercados en el lugar para la removilización y la capacitación empresarial centralizada. Los contenidos principales de la capacitación incluyen: leyes y regulaciones relevantes, nuevos estándares de identificación y descarga, requisitos disciplinarios, etc.
4. Reciclaje de automóviles de gran tonelada y pequeño estándar en uso. De acuerdo con los tipos de vehículos que deben cambiarse anunciados por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, la Administración de Asuntos del Gobierno Municipal se coordinó con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la seguridad pública, la industria y el comercio, el transporte y otros departamentos y emitió los documentos pertinentes. Los departamentos de gestión de vehículos de seguridad pública y de gestión y recaudación de transporte están recuperando el dinero de acuerdo con las normas pertinentes. Dado que los propietarios y fabricantes de automóviles no participan activamente en el trabajo de reciclaje, la ciudad necesita actualmente utilizar 7.523 vehículos de toneladas grandes y pequeñas, y el permiso de conducir se ha cambiado a 4.606 vehículos, y otros vehículos están en proceso.
5. Tratamiento del pavimento. Desde que se pusieron en funcionamiento las 11 estaciones de detección de sobrecarga de la ciudad a las 9:00 horas del 20 de junio, al 30 de junio, 12,31, *** enviaron a 22,555 personas. La policía de tránsito realizó 1.283 veces, inspeccionó 27.609 vehículos, convenció a 5.759 vehículos para que regresaran a su origen, confirmó 649 vehículos sobrecargados y que excedieron el límite, descargó 7.634 toneladas de carga y impuso una multa de 598.000 yuanes. Según las estadísticas actuales, los vehículos que adelantaron se redujeron de 15. a aproximadamente el 3%. El efecto de control es obvio.
II. Principales Prácticas
(1) Fortalecer el liderazgo y mejorar las instituciones
Basado en el cuidadoso resumen del trabajo de control de los supermercados en el Norte de China, nuestra ciudad. , con base en el nacional y De acuerdo con el espíritu de la videoconferencia provincial y los requisitos del "Plan de Implementación del Control de Supermercados en la Provincia", se ha redistribuido el trabajo de control de supermercados de la ciudad.
El trabajo de controlar el tráfico en ventanilla se lleva a cabo bajo el liderazgo unificado del gobierno municipal. Se ha establecido un grupo líder para controlar el tráfico en ventanilla, bajo la responsabilidad del teniente de alcalde. de Transporte como líder y los principales dirigentes de 11 departamentos como miembros. El grupo dirigente tiene una oficina bajo la cual el subsecretario general a cargo del transporte del gobierno municipal actúa como director de la oficina, el subdirector de la oficina municipal de transporte actúa como subdirector y el personal de los departamentos pertinentes actúa como Personal de oficina, responsable del trabajo diario de la oficina municipal de gestión de excedentes.
Con el fin de facilitar el trabajo y formar una fuerza conjunta, el personal de oficina trabaja de manera unificada, y se dedica a las labores de supervisión de venta libre, y coordina y resuelve diversos problemas que surgen en el trabajo de venta libre. supervisión en cualquier momento. La dirección de la oficina de la Gerencia Municipal de Supermercados está ubicada en la Oficina Municipal de Gerencia de Carreteras. Al mismo tiempo, todos los condados y distritos deben establecer un grupo líder para controlar los supermercados de acuerdo con este modelo para comandar y desplegar de manera uniforme el trabajo de control de los supermercados en sus respectivas jurisdicciones.
(2) Incrementar la publicidad y la gestión de fuentes.
Debido a la implementación de nuevos estándares y políticas para el control de sobrecarga esta vez, hemos aumentado aún más nuestros esfuerzos publicitarios, publicando anuncios en periódicos y revistas, realizando anuncios con subtítulos en 9 canales de televisión, imprimiendo folletos anti-sobrecarga; y lemas, se publicaron 30.000 ejemplares de los anuncios y se llevó a cabo una amplia publicidad para crear una atmósfera de opinión pública mediante la colocación de lemas y anuncios de prevención de sobrecargas a lo largo de carreteras, aldeas y ciudades, y la distribución de folletos a los conductores que pasaban. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, los departamentos de seguridad pública, industria y comercio, transporte y otros llevan a cabo activamente trabajos de reparación de vehículos de "gran tonelaje, pequeño estándar" y vehículos modificados ilegalmente, y aumentan la intensidad del control de fuentes. Realizar publicidad puerta a puerta en las principales fábricas y minas, explicar cuidadosamente las ventajas y desventajas de las políticas de control del sobrepeso y el transporte seguro, persuadirlos para que apoyen el trabajo de control de sobrecarga, restaurar "gran tonelaje, pequeño estándar" y modificar y modificar ilegalmente. vehículos a tiempo y transportarlos de acuerdo con las leyes y regulaciones. Haga todo lo posible para aliviar la presión sobre el tratamiento de la superficie de la carretera y tratar tanto los síntomas como las causas fundamentales.
(3) Fortalecer la gobernanza y la gestión centralizadas y mejorar el mecanismo de supervisión.
1. Fortalecer la capacitación previa al trabajo y aclarar los estándares de equipamiento y carga. Implementar estrictamente las leyes y reglamentos pertinentes, implementar estrictamente las "Cinco prohibiciones estrictas" del Ministerio de Transporte, insistir en actuar de acuerdo con la ley y eliminar al personal que no haga cumplir la ley. Implementar un sistema de responsabilidad laboral e implementar concienzudamente las responsabilidades laborales para garantizar la seguridad del personal, vehículos y equipos. Todos los instrumentos de prueba han sido inspeccionados y calibrados por el departamento de supervisión de calidad; los estándares para las tarifas de descarga y almacenamiento de mercancías descargadas han sido formulados y aprobados por el departamento de precios municipal y todos los puntos de control de sobrecarga han sido anunciados e implementados en el sitio.
2. Fortalecer la educación en seguridad y mejorar la señalización en los sitios de sobrecarga para garantizar la seguridad. Además de la educación sobre aplicación de la ley, se debe impartir educación sobre seguridad antes de asumir el trabajo. Los agentes del orden deben usar ropa reflectante por la noche, mejorar la iluminación del lugar para evitar accidentes de seguridad personal y colocar señales reflectantes y tubos estándar de conos reflectantes en las posiciones correspondientes de 100 a 200 metros antes y después del punto de detección de sobrecarga para recordar a los conductores con anticipación. para prevenir accidentes de seguridad.
3. En el lugar de adelantamiento, respete el principio de "aplicación de la ley civilizada y servicio civilizado", implemente estrictamente las políticas relacionadas con el adelantamiento, complete el pesaje, la descarga y el castigo de los adelantamientos dobles en una sola parada. reduciendo la facilidad de avance y retroceso del vehículo, giros en U, etc., posibles riesgos para la seguridad.
4. Organizar los departamentos regulatorios, de administración de carreteras, de policía de tránsito y otros departamentos relevantes para realizar inspecciones periódicas e inspecciones secretas para reducir y eliminar las actividades ilegales y los peligros para la seguridad. A lo largo del año, no hubo violaciones de leyes o reglamentos por parte del personal encargado de hacer cumplir la ley ni incidentes de "tres caos".
(4) Hacer cumplir estrictamente la ley y aumentar las inspecciones viales.
Para garantizar la eficacia de las operaciones de paleado, nuestra ciudad ha habilitado 11 puntos de detección de sobrecargas repartidos por toda la ciudad en función de las características de la red viaria y el flujo de tráfico. El personal de los departamentos pertinentes en los puestos de control para controlar el hacinamiento debe hacer cumplir conjuntamente la ley y trabajar a tiempo completo para controlar el hacinamiento. Implementan funciones departamentales complementarias y coordinación, y cada departamento lleva a cabo su trabajo de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Los vehículos que se detecten sobrelimitados y sobrecargados serán descargados y multados una vez, y no serán tolerados para reducir los daños a la carretera y los riesgos de seguridad.
3. Principales problemas
1. Fondos insuficientes para tratamientos superfluos. El departamento de transporte debe incluir fondos especiales para la compra de equipos de pesaje y prueba, alquiler de sitios de descarga y subsidios salariales para el personal de control de exceso.
2. Fuera de Kuancheng, la estación de monitoreo en Zhichao en nuestra ciudad es una estación fija y el resto son estaciones temporales. Las condiciones de trabajo en la primera línea del control policial de Chaozhou son extremadamente difíciles, especialmente en verano e invierno, y los agentes del orden que controlan la policía de Chaozhou tienen que trabajar aún más duro. ¿Se puede aprobar la construcción de una estación de monitoreo de control ultravioleta temporal en una estación de monitoreo de control ultravioleta fija?
3. La mayoría de los equipos de detección de pesaje de sobrecarga son medidores de peso de ruedas dinámicos, que no son lo suficientemente estables y propensos a generar disputas con los propietarios de automóviles.
4. Es necesario reforzar aún más la coordinación entre departamentos.
5. Es necesario reforzar aún más la protección local y el comportamiento de sobrecarga de interferencias. A juzgar por la situación real de control en cada puesto de control, el 90% de los vehículos sobrecargados y sobrecargados en esta etapa son vehículos locales (vehículos que transportan mineral de hierro, concentrado de hierro, acero, carbón, etc.), que pasan por la aduana de forma colectiva. rechazar inspecciones y bloquear deliberadamente el tráfico. El fenómeno ocurre de vez en cuando.
En resumen, desde la "Operación Punto Cero" y la "Operación Pala", el grupo líder de súper gestión de nuestra ciudad se ha desplegado y organizado cuidadosamente, y los departamentos de todos los niveles se han coordinado y cooperado para desempeñar sus funciones. Todo el personal encargado de hacer cumplir la ley que trabaja arduamente para controlar los supermercados ha trabajado duro y superado las dificultades, haciendo que la gestión de los supermercados de nuestra ciudad sea un éxito escenificado.
La cantidad de vehículos sobrecargados y limitados de la ciudad se ha reducido significativamente y la infraestructura vial se ha protegido eficazmente, garantizando carreteras seguras y fluidas y manteniendo el orden del mercado del transporte por carretera. Al mismo tiempo, no se produjeron accidentes de seguridad durante los trabajos de control de los supermercados, lo que contribuyó de manera importante a optimizar el entorno de desarrollo económico de la ciudad. Estos logros son el resultado del liderazgo correcto, la gran atención y el fuerte apoyo de los gobiernos en todos los niveles y departamentos relevantes, así como el resultado de la lucha tenaz y el trabajo duro de la mayoría del personal directivo de los supermercados.
En el futuro, continuaremos desempeñando concienzudamente nuestras obligaciones desde la perspectiva de mantener carreteras seguras y fluidas y garantizar un desarrollo social y económico saludable. Sobre la base de resumir cuidadosamente la experiencia y las lecciones del control de supervisión en 20xx, llevaremos adelante los logros, superaremos las deficiencias y dificultades y haremos todo lo posible para hacer un buen trabajo en el control de supervisión en 20xx y más allá, y contribuir a la construcción integral de una sociedad acomodada y a la promoción de un desarrollo económico sano y rápido.
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