La historia del desarrollo de la bomba Hedgehog
Nació el 21 de febrero de 1904 en Nipawa, Manitoba, Canadá. Ingresó en la Universidad de Manitoba en 1919. Diablos, comenzó como estudiante de arte y cambió a ciencias después de dos años. Obtuvo el título de bachiller en 1925 con destacados resultados en química y física. Este tipo no parece el tipo de persona que sigue las reglas. Por ejemplo, al año siguiente le ofrecieron un puesto como demostrador de laboratorio. Por un lado, puede pagar la matrícula y, por otro, puede utilizar los productos químicos en el laboratorio como quiera. Resulta que convenció a un barbero para que le cortara el pelo gratis y, a cambio, le hizo un champú. Mientras estaba en la universidad, un interés infantil por la navegación llevó a Charles a unirse a la División de Reserva de Voluntarios de la Marina Real Canadiense, que entrena a oficiales de reserva. Durante este período recibió una formación rigurosa, que fue muy importante para su desarrollo futuro. En el otoño de 1927, recibió una beca para estudiar en el Departamento de Química del University College de Londres, donde estudió con el famoso profesor Frederick Donnan y obtuvo excelentes resultados. Durante este período, como oficial de reserva en la Armada canadiense, Charles continuó sirviendo regularmente en la Royal Navy en barcos que iban desde submarinos y dragaminas hasta tres destructores diferentes, y también sirvió en cuatro acorazados, tiempo durante el cual se convirtió en torpedero. experto y fue ascendido de 65438 a 0936 Teniente comandante. En ese momento, se había concentrado en la investigación naval.
Siento que todavía tengo que aplicar el viejo dicho, conectar la teoría con la práctica y que las experiencias especiales crean talentos especiales. Charles tiene experiencia en ciencias e ingeniería, mejor que en matemáticas y física, y tiene una amplia experiencia marítima. Más importante aún, tiene fuertes habilidades sociales en organización y gestión. No es de extrañar que luego haya contribuido tanto a la Royal Navy.
Ante las deficiencias de las bombas de profundidad y la amenaza de los submarinos alemanes, la Royal Navy británica planteó los requisitos básicos para las nuevas armas antisubmarinas: lanzadas desde la proa del barco antisubmarino; El área de dispersión debe ser grande para aumentar la probabilidad de destrucción.
Las cargas de profundidad están disponibles fácilmente y no es imposible lanzarlas desde la proa. Se intentó lanzar la bomba de profundidad MKⅶ delante de la proa, pero para lanzar esta bomba de profundidad de 410 kg a una distancia de 300 metros, el retroceso generado por su propulsor hizo que el marco de la cubierta del pequeño barco fuera insoportable e incapaz de hundirse verticalmente. rápidamente. Además, cientos de kilogramos de bombas profundas son como un montón de botellas y latas cuando se usan, que son voluminosas y ocupan espacio. Es mejor ponerlo en popa. No es práctico que un barco pequeño ocupe la proa. Después de todo, los barcos pequeños son la fuerza principal de la guerra antisubmarina. Claramente, tuvo que surgir otra idea.
En ese momento, Charles estaba sirviendo en el HMS Vernon de la Royal Navy británica. Se enteró de los experimentos de una nueva arma antisubmarina lanzada desde la proa del Osprey. Charles era muy consciente de la amenaza de los submarinos alemanes y se dedicó a trabajar. En 165438+octubre de 1940, utilizando el principio de los morteros de supercalibre, la solución final de Charles fue la famosa bomba erizo.
La ironía es que ahora que se ha desarrollado el material, se convierte en un gran problema demostrar y convencer a los militares sobre el equipo. Churchill tuvo que tomar la decisión final. Pero Churchill en 1940 estaba muy ocupado todos los días y era inútil aplicarlo paso a paso. Sucedió que los militares estaban a punto de mostrarle a Churchill una nueva bala antitanque cerca. Después de la manifestación, Charles y otros arrastraron de mala gana a Churchill al campo de pruebas de Whitchurch. Sin embargo, el experimento tuvo tanto éxito que Churchill se conmovió de inmediato. Disparó cuatro veces seguidas, olvidándose de su almuerzo. Por supuesto, habrá luz verde en todo momento en el futuro. De hecho, a la mañana siguiente, el primer secretario de la Marina, el almirante Pound, escribió para preguntar cuándo podrían hacerle una demostración y prometió ponerla en producción.