Incidente de servicio Chujiao No. 6
Según el responsable de Hongdu Group Company, el estado técnico de los 20 aviones "JJ-6" entregados a Myanmar es coherente con los entregados en el país, pero el sistema de aviónica del avión ha sido mejorado. Se informa que este es el mayor pedido de exportación individual para el avión "Shou Jiao VI" del Grupo Hongdu en los últimos años.
El avión "Jiaojiao VI" es el primer avión diseñado y producido en masa por Nueva China. Es muy utilizado en academias de vuelo y escuelas de aviación deportiva del Ejército del Aire y Aviación Civil. Conocida como la "cuna de la formación de pilotos", también es muy popular en los clubes extranjeros. En 1979, el avión "JJ-6" ganó la Medalla de Oro Nacional de Calidad. Actualmente se han producido y vendido más de 2.600 aviones.
2.2065438 El 1 de septiembre de 2002, se llevaron a cabo en el aeropuerto de Dafangshen la ceremonia de apertura de la 54ª promoción de pilotos cadetes de la Universidad de Aviación de la Fuerza Aérea de China y la segunda exhibición aérea del Festival de Aviación de Changchun en la provincia de Jilin. El equipo acrobático Bayi de la Fuerza Aérea y dos equipos acrobáticos "académicos" organizaron una impresionante exhibición aérea para la audiencia.
El equipo acrobático académico chino, el equipo acrobático "Sky Wings", voló el avión Chujiao-6 para romper la historia y realizar maniobras difíciles.
3.2012 165438 Xinhuanet informó el 13 de octubre: Xie Hong, subdirector del Departamento de Entrenamiento Militar del Comando de la Fuerza Aérea de China, señaló que, como principal avión de entrenamiento primario de la Fuerza Aérea de China, el Chujiao- 6 ha formado a más de 10.000 personas para el piloto de la Fuerza Aérea China. Sin embargo, a medida que el avión de tercera generación se ha convertido en el principal equipo de combate del Ejército, el Chujiao-6, que ha estado en servicio durante más de 50 años, ha ido migrando gradualmente a aviones posteriores en términos de teoría de la aviación y hábitos de control. Xie Hong presentó que en el nuevo modelo de formación de pilotos, el No. 6 ya no realiza una etapa de formación completa, sino que avanza a la etapa de educación académica para seleccionar y capacitar en adaptabilidad a los estudiantes piloto. El tiempo de entrenamiento de vuelo también se ha reducido de las 110 horas iniciales a 70 horas.