La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de redacción de artículos/tesis - Preguntas sobre los verbos japoneses. .

Preguntas sobre los verbos japoneses. .

La conjugación de verbos japoneses... es un dolor de cabeza. ...

ますま es un honorífico que se dirige a los mayores y a personas superiores a uno mismo.

Las palabras en forma de て tienen muchos significados gramaticales, como imperativo, razón, conexión de acción, etc.

Si hay alguna diferencia, ¿lo entiendes?

上篇: El inglés se utiliza ampliamente en la industria editorial. 下篇: ¿Cuáles son las citas famosas sobre Zhuge Liang?

Artículos populares

¿Qué universidad es mejor para la física de la materia condensada?
¿Dónde se imparten las clases de formación de Cambridge English?
Enumera muchas buenas canciones del juego NBA2007
Lista de dramas de Ultraman Reese
Preocupaciones militares sobre la historia de los camionesHabla con amabilidad, pero ten un gran garrote en la mano, dijo Roosevelt. Es decir, la política del palo y la zanahoria, que también es la fuente más autorizada de esta política que Boyang Automobile Industry ha encontrado hasta ahora. Como país grande, China es uno de los cinco miembros permanentes. En los tiempos modernos, para un país que ha sido saqueado y devastado por potencias extranjeras, cómo empuñar la "espada del país" ha sido una cuestión importante. perseguido desde la fundación del país! A partir de 1942, Alemania desarrolló su primer misil balístico, el misil V-2 (en alemán: Vergeltungswaffe-2), la bomba atómica nació al final de la Segunda Guerra Mundial. La combinación de los dos se ha convertido en el elemento disuasivo definitivo perseguido por todos. países hasta el momento. Por ejemplo, Francia fue destruida en una semana durante la Segunda Guerra Mundial, Israel se recuperó después de la guerra e Irán y Corea del Norte fueron temas candentes en las noticias. Los cinco miembros permanentes del Consejo de Seguridad, China, Estados Unidos, Rusia y el Reino Unido. El Reino Unido y Francia son todos estados poseedores de armas nucleares. ¿Cómo construir y desarrollar fuerzas armadas estratégicas? Siempre ha sido un tema que todos los países están explorando constantemente. No hay duda de que el ataque nuclear "Trinity", que es familiar para los fanáticos militares, es el método definitivo en la Tierra. En cuanto a las armas nucleares terrestres, además del método de silo, los misiles balísticos se montan en vehículos con ruedas o trenes para maniobrar. Rusia, por ejemplo, es un buen ejemplo de este enfoque. El nombre exacto de este vehículo de misiles balísticos con decenas de ruedas debería ser TEL, que es la abreviatura de Transporter Erector Launcher, que significa transporte-erecto-lanzamiento. Después de que Estados Unidos y Rusia firmaron el Tratado sobre Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio, China se convirtió en el único país que se centró en el desarrollo de misiles balísticos de corto alcance, lo que requiere el apoyo de camiones todoterreno con ruedas integrados superpesados militares/TEL. Sin embargo, incluso frente a un problema de defensa nacional tan importante, China tiene que ceder ante la débil industria automotriz en términos de equipamiento y selección de vehículos. Actualmente se sabe que China produjo con éxito en 1966 el vehículo todoterreno pesado Dongfanghong LT665. El vehículo era un vehículo remolcado con misiles balísticos y se basaba en el chasis del vehículo todoterreno GBC, el Tetora checoslovaco y otros militares extranjeros. modelos. Sin embargo, el camión con remolque no pertenece a TEL. A finales de 1982, se desarrolló con éxito el prototipo de vehículo todoterreno pesado Tiema XC2200. Aunque la tecnología de Mercedes-Benz fue introducida y absorbida, todavía dificultó que el Ejército cumpliera su anhelado deseo. En comparación con los vehículos TEL de ruedas múltiples, como los lanzadores de misiles Scud que a menudo se ven en los medios de comunicación actuales, los camiones con remolque están limitados por el peso del tractor. Incluso si el motor del semirremolque pudiera proporcionar suficiente torque en condiciones de carretera difíciles (China carecía seriamente de motores de alto torque en ese momento), la potencia no podría ejercerse por completo, lo que resultaba en capacidades todoterreno insuficientes del vehículo. Alcance de despliegue limitado: si el "álamo blanco" de Mao Xiong maniobra así, definitivamente será difícil esconderse en los bosques primitivos de Siberia... Por lo tanto, los camiones todo terreno con ruedas integrados superpesados TEL/militares requieren al menos un independiente sistema de suspensión, un automático Tiene un sistema de regulación de presión y accionamiento multieje, puede transportar decenas de toneladas o casi cien toneladas de carga y puede usarse en áreas frías, de alta temperatura, alta humedad y gran altitud. Debido a que el diseño y producción de este modelo requiere resolver muchas tecnologías clave, actualmente sólo Rusia, Bielorrusia, Estados Unidos y China lo dominan. La clave para dominar esta tecnología en China es comenzar con el vehículo todoterreno súper pesado Wanshan WS2400. Hasta ahora, muchas empresas, como Taian Special Vehicle, lo han superado gradualmente. ¡Pero el WS-2400 desarrollado por Hubei Sanjiang Aerospace Wanshan Special Vehicle Co., Ltd. en 1986 fue el primer camión súper pesado (TEL) instalado por nuestro ejército! En 1986, Wanshan Special Vehicle desarrolló el camión todoterreno pesado Wanshan 580 8 × 8 de 20 toneladas basado en el MAZ-543, y más tarde el WS2400. El 24 de agosto de 1991, el chasis pasó la evaluación en Beijing. Wanshan WS-2400 se utiliza principalmente para los vehículos de lanzamiento de misiles tierra-tierra de corto alcance Dongfeng 11. Los modelos posteriores del WS-2400 se han convertido en parte de las armas tácticas y estratégicas de mi país. Se han convertido sucesivamente en chasis de vehículos de lanzamiento como el lanzacohetes PHL03 y el misil costa-barco YJ-62, haciendo contribuciones destacadas a la defensa nacional. . Wanshan Special Vehicle Co., Ltd., establecida utilizando tecnología proporcionada por Bielorrusia, es una empresa conjunta entre la fábrica bielorrusa de vehículos de tracción de ruedas de Minsk y la empresa china Sanjiang. Su base técnica es el maduro vehículo militar pesado MAZ-543, que tiene eco tanto en el interior como en el exterior. La producción en masa de Wanshan WS2400 resuelve principalmente el cuello de botella del ejército chino en chasis militares todoterreno de alta resistencia. El camión todoterreno superpesado Wanshan WS2400 adopta un chasis todoterreno 8×8, con un peso muerto de 21 toneladas y una capacidad de carga de 22 toneladas.