Currículum de Liu Zhaoliang Rizhao
Según el acuerdo, la Oficina de Ferrocarriles de Jinan apoyará plenamente la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles interurbanos y ferrocarriles de distribución portuaria en nuestra ciudad, y establecerá e implementará un mecanismo de trabajo integrado para el transporte marítimo. transporte ferroviario combinado para apoyar las políticas y la capacidad de transporte ferroviario de nuestra ciudad. Al mismo tiempo, optimizaremos las secciones y tiempos de operación de trenes en el área de Rizhao, así como la organización del transporte entre puertos, apoyaremos a nuestra ciudad en la construcción de una marca de turismo ferroviario y una tarjeta de presentación con la imagen de la ciudad de la estación de tren de alta velocidad, y promoveremos la implementación de las “cinco grandes estrategias” de nuestra ciudad.
Además, de acuerdo con los planes de Lunan High-speed Railway y Qinglian Railway, la estación de tren de Rizhao se actualizará y luego se integrará en la red ferroviaria nacional de alta velocidad en la ciudad de Rizhao a través de Lunan High-speed Railway. y ferrocarril Qinglian.
Con el fin de promover la construcción de la estación de tren de Rizhao y aprovechar esta oportunidad para mejorar la calidad urbana de la estación de tren de Rizhao y sus alrededores, la ciudad de Rizhao ha promovido activamente el trabajo preliminar de diseño urbano de la estación de tren de Rizhao y áreas circundantes, y recientemente ha organizado a expertos de todos los ámbitos de la vida para centrarse en la investigación sobre la organización del transporte regional y la forma arquitectónica de las estaciones.
Transporte regional
En términos de transporte regional, el primero es el ferrocarril elevado de Yantai Road que conecta Haibin 5th Road; el segundo es Weihai Road que pasa por el ferrocarril y conecta con Haibin 3rd Road; el tercero es la construcción del túnel de carretera Haiqu; cuarto, condiciones de conexión de tránsito ferroviario de reserva.
Conexiones de transporte internas y externas
En términos de conexiones de transporte dentro y fuera de la estación de tren, debe haber entradas y salidas, separación capa por capa y transferencias fluidas. En primer lugar, el sistema elevado se combina orgánicamente con Yantai Road Elevated; en segundo lugar, el sistema de planta baja conecta el transporte público y los centros de distribución turística; en tercer lugar, el sistema subterráneo organiza estacionamientos sociales, estacionamientos de taxis, tránsito ferroviario y corredores subterráneos.
Forma arquitectónica de la estación
Basado en la tendencia de desarrollo de las estaciones de tren de alta velocidad y los requisitos de la estructura funcional urbana, se propone el patrón de diseño de las plazas norte y sur y las salas de espera elevadas. . Sobre la base de este patrón de diseño, combinado con el análisis del paisaje urbano y las condiciones del sitio, se formó una forma "ondulada" que se coordina con las vías urbanas y las plazas norte y sur. Esta forma transmite la sensación de tecnología y modernidad que debe tener una estación de tren de alta velocidad en la nueva era, y realza la singularidad y regionalidad de la estación de tren de alta velocidad de Rizhao. Al crear una forma distintiva, se consideraron plenamente los requisitos funcionales de la estación, logrando la unidad mutua de forma y función.
Escala de construcción de estaciones
Basado en el pronóstico del flujo de pasajeros ferroviarios y la escala similar de estaciones de trenes urbanos de alta velocidad al mismo nivel, se determina que la escala de construcción de estaciones será de 50.000- 60.000 metros cuadrados.
Como ciudad a nivel de prefectura establecida en 1989, la estación de tren cuando se construyó por primera vez fue producto de la Revolución Cultural y no se diferenciaba de las casas rurales en términos de deterioro. A finales de la década de 1990, se demolió la antigua estación de tren y se construyó la nueva Estación de Tren del Este. En ese momento, en comparación con la apariencia de la ciudad de Rizhao, esta estación era definitivamente un edificio emblemático de muy alto nivel. Parece un poco viejo ahora. Es el desarrollo de aglomeraciones urbanas lo que crea un contraste con la vida. Ahora Rizhao ha invertido en la construcción de una estación integral súper grande en la zona de desarrollo de Kuishan. Creo que se convertirá en otro edificio emblemático representativo de Rizhao en el futuro. ¡Solo pensar en ello me hace sentir orgulloso! ¿Pero de qué sirve? ¡Mi salario todavía llega a fin de mes!
¡Creo que la estación de tren de Kuishan debería construirse juntos!
Razones:
1. La antigua estación de autobuses, el nuevo centro integral de Kuishan, la estación de tren y la estación de tren de alta velocidad están cerca, lo que resulta conveniente para viajar. y transferencia.
2. La demolición del ferrocarril Yingbin Road favorece un desarrollo mejor y más cercano entre el norte y el sur, mejora el potencial de desarrollo de la zona de desarrollo y fortalece el desarrollo de la zona de desarrollo de la ciudad vieja. y Shijiu en el norte y el sur.
Rizhao va a construir una nueva estación de tren, pero el terreno del tesoro de diamantes ubicado en las afueras de Shifu 1st Road en el distrito de Xincheng no es a largo plazo.
Rizhao no tiene una estación de tren. . Después de la reforma y apertura, Rizhao se construyó como ciudad y la construcción portuaria se desarrolló rápidamente. La estación de Rizhao se estableció en los últimos diez años y parece estar administrada por la provincia. Solía haber trenes de velocidad regular a Mudanjiang, pero se cambiaron a trenes expresos después de llegar a Jinan. No sé si lo hay ahora.
Como ciudad turística costera emergente, se debe prestar especial atención al diseño del estilo arquitectónico, y la apariencia es particularmente importante. Los diseñadores deben tener una gran imaginación y sus resultados deben resistir el paso del tiempo.
Por ejemplo: ¡Estoy profundamente de acuerdo con el estilo arquitectónico de la Ópera de Sydney en Australia y aprendo de él! Ignore los deseos del director ejecutivo y solicite más soluciones de diseño. Hicimos una lluvia de ideas y esperábamos con ansias la hermosa atmósfera de la estación Rizhao East frente a nosotros.