Varias técnicas de procesamiento del árbol de levas
El árbol de levas es un componente de pistón tipo A del motor. Su función es controlar la apertura y cierre de la válvula. Aunque la velocidad del árbol de levas en un motor de cuatro tiempos es la mitad que la del cigüeñal (en un motor de dos tiempos, la velocidad del árbol de levas es la misma que la del cigüeñal), normalmente sigue siendo muy alta y necesita para soportar mucho torque, por lo que el diseño del árbol de levas Los requisitos de resistencia y soporte son muy altos, y su material es generalmente hierro fundido especial, y ocasionalmente se utilizan piezas forjadas. Debido a que la ley del movimiento de las válvulas está relacionada con la potencia y las características operativas del motor, el diseño del árbol de levas juega un papel muy importante en el proceso de diseño del motor.
Tecnología de procesamiento importante del árbol de levas
3.1 Procesamiento del orificio central
El centro estándar se usa generalmente para procesar el orificio central (los orificios centrales especiales se tratan de manera diferente). y la disposición del proceso se divide en dos de segunda categoría.
Antes y después del tratamiento térmico. La clave de este proceso es controlar la tolerancia del cono de posicionamiento de 60° (15′~20′) y comprobarlo todo con una herramienta especial (simulando el pasador eyector de posicionamiento de la máquina herramienta posterior), controlando así la apertura del engranaje axial. Precisión del árbol de levas (0,2 ~ 0,5 mm), para evitar rebabas no asignadas al fresar levas.
3.2 Tratamiento térmico + 0 templado
El templado por inducción debe basarse en diferentes materiales de la pieza de trabajo. Con la premisa de cumplir con los requisitos de dureza, descubra las condiciones límite del enfriamiento, controle el voltaje máximo y mínimo y el rango de corriente de la salida, controle la concentración, el caudal y la temperatura del líquido de enfriamiento al mismo tiempo y analice el velocidad de enfriamiento del líquido de enfriamiento regularmente como base para reemplazar el líquido de enfriamiento de acuerdo con.
3.2.2 Diversos materiales de árboles de levas y procesos de tratamiento térmico
En la Tabla 1 a continuación se muestran varios materiales de árboles de levas y procesos de tratamiento térmico. 3.3 Rectificado por leva
Con la reducción del margen de rectificado y el aumento de la velocidad de rectificado (de los tradicionales 35 ~ 60 m/s a 125 ~ 200 m/s), el uso de rectificado de alta velocidad será inevitable tendencia . Las muelas abrasivas de corindón aglomerado con resina, carburo de silicio y nitruro de boro cúbico se pueden usar a velocidades de hasta 125 m/s, y las muelas abrasivas aglomeradas de cerámica se pueden usar a velocidades de rectificado de hasta 200 m/s. Al rectificar con muelas CBN, preste atención. para elegir el ancho de la muela, la concentración, la dureza y el fluido de corte adecuados. La selección correcta del tipo de fluido de corte y los parámetros del proceso de enfriamiento tendrán un gran impacto en el desgaste mecánico, la erosión química y el daño térmico de la muela durante el proceso de rectificado. Especialmente cuando hay levas cóncavas en el árbol de levas (también llamadas levas de radio de curvatura negativo (NROC), los proveedores de equipos generalmente recomiendan una amoladora CNC de doble cabezal. En cuanto al diseño del proceso de rectificado de levas, generalmente los usuarios confían en los proveedores de equipos para resolver el problema. El proveedor resuelve principalmente los siguientes problemas seleccionando un sistema CNC apropiado basado en los puntos discretos de 0 ~ 360° de la leva proporcionados por el usuario: 1) Convertir los puntos discretos en una curva cerrada continua. 2) Convierta la curva generada en una curva de rectificado. Dado que el punto de rectificado y el punto de generación no están en el mismo punto al rectificar la leva, se requiere un cambio matemático del molde. Este cambio también está relacionado con el método de medición de la leva. 3) Establecer la curva de regulación de velocidad del eje C. En el rectificado de levas, para garantizar una aceleración constante de la leva, la curva de regulación de velocidad del eje C debe ajustarse de acuerdo con el ángulo del eje C. Entre ellos, antes de generar el programa CNC para rectificado de levas, la clave es compilar el programa de cálculo de la curva de generación de levas (los puntos discretos forman una curva cerrada mediante el suavizado de datos) y la curva de velocidad, es decir, convertir la tabla de generación de levas dada. en una curva de rectificado (valor de coordenada C y valor de coordenada X) para rectificar.
4.1 La mayoría de los árboles de levas tradicionales se producen mediante fundición o forja, y algunos se producen cortando acero al carbono. Los árboles de levas fundidos incluyen principalmente hierro fundido enfriado, hierro fundido templado, etc. Para ahorrar peso, algunos árboles de levas tienen un núcleo fundido, lo que hace que el eje sea hueco. En Japón, dominan los árboles de levas de hierro fundido enfriado y, en Estados Unidos, dominan los árboles de levas de hierro fundido endurecido. Para mejorar el rendimiento del motor, en los últimos años se han desarrollado diversas formas de árboles de levas, como hierro fundido enfriado refundido, hierro dúctil templado, etc. Sin embargo, debido al costo y otras razones, su alcance de aplicación se limita a unos pocos. campos. El árbol de levas forjado está hecho principalmente de acero al carbono forjado en caliente y la parte de la leva está templada por alta frecuencia. Se utiliza principalmente en motores grandes y medianos. Debido a su buena resistencia a la corrosión por picaduras, a menudo se utiliza junto con los elevadores de los mecanismos de válvulas en cabeza (OHV) y los balancines en las estructuras de levas en cabeza (OHC) de los motores diésel. Como los árboles de levas forjados no pueden ser livianos, hay poco potencial de desarrollo.