La Red de Conocimientos Pedagógicos - Aprendizaje de redacción de artículos/tesis - ¿Cuál es la diferencia entre pilotes colados in situ perforados por impacto y pilotes colados in situ perforados con rotación?

¿Cuál es la diferencia entre pilotes colados in situ perforados por impacto y pilotes colados in situ perforados con rotación?

1. El uso de herramientas y equipos es diferente: la perforación por percusión de pilotes moldeados en el lugar generalmente utiliza un taladro de impacto o un cabrestante; la perforación rotatoria de pilotes moldeados en el lugar utiliza una plataforma de perforación geológica general. .

2. El proceso de construcción es diferente: la perforación por impacto de pilotes moldeados en el lugar utiliza una broca de impacto suspendida (también llamada martillo) para moverse hacia arriba y hacia abajo para romper el suelo duro o la roca. agujeros, dejando parte de los escombros y el barro. Cuando se presiona contra la pared del agujero, la mayor parte se convierte en lodo. Utilice un tambor de escoria para excavar el agujero y luego vierta hormigón para formar una pila. La pila consiste en perforar lentamente el orificio de descarga de escoria y verter hormigón bajo la condición de protección de pared de barro en las pilas.

3. Las características de aplicabilidad son diferentes: el equipo para perforación por impacto en pilotes moldeados en el lugar tiene una estructura simple, una amplia gama de aplicaciones y es fácil de operar. La pared del pozo resultante es relativamente. sólido y estable, con menos orificios colapsados ​​y no está restringido por el sitio de construcción, sin efectos de ruido y vibración, etc., por lo que se usa ampliamente el efecto de protección de la pared de pilotes moldeados en el lugar con orificios de perforación giratorios; La calidad de la formación de agujeros es confiable, la construcción es libre de ruidos, la maquinaria y el equipo son simples, fáciles de operar, el costo es bajo, pero la velocidad de formación de agujeros es lenta, la eficiencia es baja, el consumo de agua es grande, el lodo la descarga es grande, el medio ambiente está contaminado y la tasa de expansión del orificio es difícil de controlar.

Información ampliada

1. Los pilotes moldeados in situ por punzonado se forman perforando agujeros directamente en las posiciones de los pilotes en el sitio de construcción, luego colocando jaulas de acero y vertiendo concreto. La construcción de pilotes moldeados en el lugar es La máquina perforadora impacta agujeros para formar agujeros para la protección de paredes de barro. Tiene poco impacto dañino en los edificios adyacentes y el entorno circundante; la longitud y el diámetro del pilote se pueden cambiar libremente según los requisitos de diseño; la capacidad de carga de un solo pilote es grande, etc. Las desventajas son: el proceso de formación de orificios para pilotes moldeados in situ es complejo, los requisitos de operación son estrictos, es probable que ocurran accidentes de calidad, el intervalo técnico es largo, la carga no se puede retener de inmediato y la construcción es más difícil en invierno.

2. El proceso del método de construcción es: nivelar el sitio → preparar el lodo → enterrar la carcasa → colocar la plataforma de trabajo → instalar maquinaria y equipo y posicionar → perforar → limpiar el agujero y verificar la calidad de el agujero → bajar la jaula de acero → verter hormigón bajo el agua → sacar la carcasa → comprobar la calidad.

3. La estructura y el uso del conducto deben cumplir con las siguientes regulaciones: el espesor de la pared del conducto no debe ser inferior a 3 mm y el diámetro debe ser de 200 ~ 250 mm; la desviación de producción del diámetro debe ser; no exceder los 2 mm, y la longitud segmentada del conducto puede determinarse según los requisitos del proceso. Se determina que la longitud del tubo inferior no debe ser inferior a 4 my la longitud de cada sección debe ser de 2,53 m. se deben usar conectores rápidos de hebilla cuadrada de doble rosca; la tubería debe ensamblarse y probarse la presión antes de su uso. La presión de prueba del agua puede ser de 0,6 ~ 1,0 MPa y debe manipularse después de cada llenado.

Material de referencia: Enciclopedia Baidu: pilote moldeado in situ perforado