Traducción de plataforma de enfriamiento
1. Por lo tanto, un motor de automóvil es un motor de combustión interna que quema combustible en el cilindro y convierte la fuerza de expansión de la combustión en la fuerza de rotación que impulsa el automóvil.
1) Por lo tanto, el motor de un automóvil es un motor de combustión interna, que quema combustible en el cilindro y convierte la fuerza de expansión generada por la combustión en fuerza de rotación para impulsar el automóvil.
2. Pueden mejorar significativamente la economía de combustible sin sacrificar el rendimiento o el kilometraje, y también pueden aumentar la potencia para proporcionar energía auxiliar adicional para dispositivos electrónicos y herramientas eléctricas.
2) Pueden mejorar significativamente la economía de combustible sin sacrificar el rendimiento o el alcance de conducción, y también pueden aumentar la potencia y proporcionar energía auxiliar adicional para dispositivos electrónicos y herramientas eléctricas.
3. Estos resortes deben ser muy fuertes, porque cuando el motor está funcionando a alta velocidad, la válvula se presionará hacia abajo muy rápidamente, y es el resorte el que mantiene la válvula en contacto con el balancín. .
3) Estos resortes deben ser muy fuertes, porque a altas velocidades del motor, la válvula se empuja hacia abajo rápidamente, y son estos resortes los que mantienen la válvula en contacto con el balancín.
4. El interruptor de encendido permite al conductor iniciar y detener el encendido abriendo y cerrando el circuito entre la fuente de energía y otros componentes del encendido.
El interruptor de encendido permite al conductor iniciar y detener el encendido abriendo y cerrando el circuito entre la fuente de alimentación y otros componentes del encendido.
5. El embrague permite que la potencia del motor se aplique gradualmente cuando se arranca el vehículo e interrumpe la potencia al cambiar de marcha para evitar chirridos.
5) El embrague puede aplicar gradualmente la potencia del motor cuando el automóvil arranca y puede interrumpir la potencia al cambiar de marcha para evitar daños en la marcha.
6. El varillaje del embrague hidráulico generalmente incluye un cilindro maestro y depósito del embrague, líneas hidráulicas y cilindros esclavos.
6) El sistema de palanca de embrague hidráulico generalmente incluye un cilindro maestro de embrague y un tanque de almacenamiento de fluido, tuberías hidráulicas y cilindros de trabajo.
7. Los frenos de disco, que se han utilizado en las ruedas delanteras durante muchos años, están reemplazando rápidamente a los frenos de tambor en las ruedas traseras de los automóviles modernos.
7) Con el paso de los años, los frenos de disco en las ruedas delanteras de los automóviles modernos están reemplazando rápidamente a los frenos de tambor en las ruedas traseras.
8. La combinación más común es un motor de gasolina de encendido por chispa alternativo, como se muestra en la Figura 1-1a. Los automóviles modernos suelen estar propulsados por un motor de combustión interna de pistón refrigerado por agua montado en la parte delantera del automóvil; su potencia puede enviarse a las ruedas delanteras, traseras o a las cuatro ruedas.
8) La combinación más familiar es el motor de gasolina de encendido por chispa alternativo que se muestra en la Figura 1-1A. Los automóviles modernos suelen estar propulsados por un motor de combustión interna de pistón refrigerado por agua montado en la parte delantera del automóvil. La potencia del motor se puede enviar a las ruedas delanteras o traseras, o a las cuatro ruedas.
9. Los motores eléctricos se utilizan para ayudar al motor al acelerar o subir, y a bajas velocidades donde el motor de combustión interna es menos eficiente. Algunos vehículos eléctricos híbridos también apagan automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene y lo reinician cuando se pisa el acelerador. Esto evita el desperdicio de energía al ralentí. A diferencia de los vehículos totalmente eléctricos, los híbridos ahora disponibles no requieren conectarse a una fuente de energía externa para cargar gasolina convencional y el frenado regenerativo proporciona toda la energía que el vehículo necesita;
9) Los motores eléctricos (motores eléctricos) se utilizan para ayudar al motor cuando el automóvil está acelerando, subiendo colinas o conduciendo a bajas velocidades, porque la eficiencia del motor de combustión interna está en su punto más bajo en este momento. . Algunos HEV (vehículos eléctricos híbridos) apagan automáticamente el motor cuando el vehículo está a punto de detenerse o cuando se presiona con fuerza el pedal del acelerador. Esto evita el desperdicio de energía debido al ralentí. A diferencia de varios vehículos eléctricos, los HEV que se ofrecen no necesitan conectarse a una fuente de energía externa para cargarse con gasolina convencional y el frenado regenerativo puede proporcionar toda la energía que el vehículo necesita;
10. En los sistemas de encendido electrónico, las puntas se reemplazan por módulos de control y los lóbulos de la leva se reemplazan por dispositivos de disparo. El dispositivo disparador utiliza un campo magnético para inducir un pequeño voltaje de "disparo" en el módulo de control, interrumpiendo así el flujo de electricidad al aceite. Cuando pasa, el módulo vuelve a encender la corriente... y lo hace con mucha precisión. Otra ventaja de los sistemas de encendido electrónico es que pueden producir el doble de voltaje que los sistemas convencionales.
10) En el sistema de encendido electrónico, cada punto se reemplaza por un módulo de control y la protuberancia de la leva se reemplaza por un dispositivo de disparo. El dispositivo disparador utiliza un campo magnético para inducir un pequeño voltaje de "disparo" en el módulo de control para interrumpir el flujo de electricidad al aceite. Cuando pasa corriente, el módulo de control vuelve a conectar la corriente. Al hacerlo, es extremadamente preciso. Otra ventaja de los sistemas de encendido electrónico es el voltaje que pueden producir, que puede ser el doble que el de los sistemas convencionales.