La leyenda del puente Haizhu
En lo que respecta al puente Haizhu, mi vecina, la anciana tía Shao, dijo que el día que se abrió el puente, ella acababa de cumplir 12 años y fue a ver la diversión con sus padres. El puente Haizhu es el primer puente sobre el río Perla. Su finalización puso fin a los días en que la gente sólo podía cruzar la frontera en barco. Ya en el período Guangxu de la dinastía Qing, alguien propuso construir un puente sobre el río Perla. En ese momento, quería erigir columnas en la ligeramente estrecha Piedra Haizhu para conectar el norte y el sur. Desafortunadamente, debido a la falta de planificación y financiación completas, el deseo de construir el puente no se hizo realidad.
Lin Yunchang fue alcalde de Guangzhou en 1923. Primero propuso un plan para construir un puente sobre el río Perla. En la primavera de 1929, el Comité de Diseño Urbano del Gobierno Municipal publicó anuncios en los periódicos solicitando propuestas de diseño de puentes. Al comparar las tres empresas postoras, American Shenchang Foreign Company ganó la licitación con el costo de construcción más bajo y la construcción fue realizada por Markton Company. La construcción comenzó a finales de este año y originalmente se planeó que duraría unos dos años. Debido a la excesiva lluvia, no se completó hasta febrero de 1933, lo que llevó 38 meses y costó 103.324 yuanes. El puente tiene 183 metros de largo, el carril central tiene 12 metros de ancho y las aceras a ambos lados tienen 3 metros de ancho. El puente tiene 4 brazos y 3 orificios. La distancia entre los orificios intermedios es de 48 metros. Cada orificio tiene un motor, de modo que el puente en la sección intermedia se puede abrir y cerrar para que pasen barcos grandes. y cerrar una vez. El puente Haizhu es el primer puente a ambos lados del río Perla.