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Discurso en el concurso de empleo en el peaje de la autopista

Seis conferencias sobre la competencia por la contratación en los peajes de autopistas

Los discursos pueden ayudar a los oradores a expresarse mejor. En la sociedad actual, cada vez hay más ocasiones en las que se puede utilizar el habla. Creo que a muchos de mis amigos les preocupa escribir discursos. Los siguientes son seis discursos que compilé para el concurso de estaciones de peaje de autopistas. Espero que sean útiles para todos.

Discurso en el Concurso 1 de Peaje de la Autopista Estimados líderes y jueces:

¡Hola a todos! Me gustaría agradecer al líder por brindarme una oportunidad tan única de informar sobre el concurso laboral para el líder del equipo de gestión de inspección de carreteras, y también me gustaría agradecer a mis colegas por su aliento y apoyo. La competencia abierta, justa y basada en el mérito me ha brindado nuevas oportunidades y desafíos. Personalmente creo que esto no es sólo una competición, sino también una prueba, un aprendizaje y un ejercicio para mí. Apreciaré esta oportunidad, aprovecharé al máximo mis talentos personales, encontraré un puesto que se adapte a mí a través de la competencia y serviré mejor a la industria de peaje de autopistas.

Permítanme presentarme,

Como dice el refrán, no hay diamante del que no se haga porcelana. Después de una consideración exhaustiva, siento que tengo las siguientes ventajas:

Primero, mi calidad personal es muy alta. Soy una personalidad tranquila, modesta y prudente, firme y con los pies en la tierra, con un estilo ideológico decente y un estilo de vida sencillo, honesto y honesto, estricto conmigo mismo, fuerte en principios y disciplina, y no me preocupo por ganancias y pérdidas personales. Respeto el liderazgo, uno a los colegas y tomo en consideración la situación general. Además, tengo la costumbre de resumir bien problemas especiales en el trabajo diario. Hay un folleto en la caja que registra cómo lidiar con emergencias para referencia futura.

En segundo lugar, tengo sólidas capacidades profesionales. No importa si es grande o pequeño, lo tomo en serio y me esfuerzo por ser perfecto. Sobre esta base, he acumulado una rica experiencia laboral. A los ojos de los de afuera, el trabajo remunerado es lo más simple y fácil, no es más que recolectar dinero y hacer boletos. De hecho, no, porque como personal de primera línea en el trabajo de carga, entras en contacto con todo tipo de personas y tienes muchas situaciones especiales, lo que sienta una base sólida para trabajos futuros. En materia de cobro, tengo logros destacados en la sustitución de tarjetas y en la lucha contra el transporte ecológico. En términos de habilidades comerciales, es aún mejor y ha mejorado mucho a través de esta competencia de habilidades.

En tercer lugar, tengo fuertes habilidades de organización y coordinación. Mi relación con mis compañeros es muy buena. Siempre he podido unir a las personas que no están de acuerdo conmigo en el trabajo, soy bueno para reunir fuerzas y obedecer las decisiones de mis superiores. Soy entusiasta, generosa y buena comunicándome con todo tipo de personas. Especialmente desde que comencé a trabajar, he desarrollado mis habilidades de organización, comunicación y coordinación. Capaz de manejar diversos problemas difíciles en el trabajo de manera oportuna, adecuada y razonable. Creo que si quiero manejar bien las emergencias, primero debo dominar nuestras leyes y regulaciones y aplicarlas a mi trabajo. Y creo que tengo un buen hábito, es decir, después de manejar una emergencia, analizo y resumo el incidente para ver si hay una mejor solución, lo cual ha sido ampliamente elogiado por líderes y colegas.

Estimados líderes, jueces y colegas: Soy joven, apasionado, valiente, reflexivo, resiliente y más responsable. En el futuro, como siempre, serviré al público de todo corazón, seguiré adelante con determinación y haré bien mi trabajo con un espíritu invencible. Hoy, si acepto la amabilidad de los líderes y jueces, me dedicaré al siguiente trabajo:

Primero, respetar el sistema y hacer un buen trabajo en el cobro de honorarios. En el futuro, implementaré concienzudamente las políticas y regulaciones del estado y los superiores, cumpliré con el sistema de cargos y dividiré racionalmente el trabajo de los miembros del equipo sobre la base de la coordinación del trabajo del webmaster. Este artículo proviene de.

Si se reimprime, indique la necesidad de una gestión, supervisión, inspección y evaluación estrictas. Cumplir estrictamente con el sistema de gestión de facturas de cobro, realizar los procedimientos de recepción, emisión, uso y verificación de facturas, insistir en cancelar las facturas de acuerdo con las regulaciones y presentar con precisión los estados de cuenta de cobro. Establezca y mejore los libros de cuentas de facturas de cargos y registre los libros de cuentas relevantes de acuerdo con las regulaciones para garantizar que las cuentas sean consistentes, los hechos sean consistentes, las cuentas sean consistentes y las facturas sean consistentes.

En segundo lugar, proporcionar formación empresarial de educación ideológica. En el futuro, a menudo organizaré a todos los miembros del equipo para fortalecer el estudio del conocimiento profesional, especialmente el sistema de carga basado en el peso, para que todos puedan dominar diversas habilidades y hacer un mejor trabajo.

Además, es necesario fortalecer los estudios políticos y la formación empresarial, fortalecer la educación ideológica de los miembros del equipo, mejorar el nivel político, ideológico y de ética profesional de los empleados, cultivar un estilo vigoroso y decidido y mejorar la calidad profesional general del equipo de levas. .

En tercer lugar, fortalecer la construcción de la cultura del equipo y manejar la relación entre los miembros de la clase. Fortaleceré la gestión, fortaleceré el sistema de inspección, corregiré y abordaré rápidamente las violaciones de las regulaciones y disciplinas y mejoraré la conciencia de los cobradores de peaje sobre el cumplimiento de las reglas y disciplinas. Presentar activamente opiniones y sugerencias constructivas a los superiores para mejorar su nivel de gestión. Sobre esta base, aprovecharé al máximo mis ventajas interpersonales, coordinaré activamente diversas relaciones en la estación de peaje y crearé una atmósfera de trabajo armoniosa para todos.

En cuarto lugar, garantizar la seguridad y la estabilidad. La seguridad es una parte importante de nuestro trabajo. En el futuro, celebraré reuniones de clase periódicas, asignaré tareas y encontraré soluciones a problemas pendientes de manera oportuna. Educación e inspecciones de seguridad de producción periódicas o irregulares. Manejar adecuadamente todo tipo de conflictos y disputas y tomar precauciones de seguridad.

Estimados líderes y jueces, ¡mi actitud es la de ser sincera y decente! ¡Diligencia, pragmatismo, pionero e innovador son mis actitudes de trabajo! Si la organización me asigna esta importante tarea, definitivamente estaré a la altura de las expectativas de todos, daré rienda suelta a mi inteligencia, trabajaré más duro con un alto grado de entusiasmo y un alto sentido de responsabilidad, lograré nuevos avances y avances en todos los aspectos, y subir a un nuevo nivel.

¡Gracias a todos!

Discurso 2 en el Concurso de Peajes de la Autopista Estimados líderes y colegas:

¡Buenos días a todos!

Hoy es un honor para mí estar aquí y competir por el puesto de webmaster adjunto. Gracias al líder por darme la oportunidad de mostrarme en esta plataforma. Para mí, esto no es sólo un juego, sino también una oportunidad para ponerme a prueba y ejercitarme. A través de esta competencia, los líderes tendrán una comprensión más profunda de todos los aspectos de mí. Apreciaré esta oportunidad. Independientemente de si esta competencia tiene éxito o no, la trataré con una actitud normal.

Antes que nada, permítanme presentarme brevemente. Soy XX, con título universitario. Ingresó a la autopista XX en 20xx y trabajó como cobrador de peaje, supervisor de peaje, controlador de boletos, auditor y gerente de departamento en XX del 20xx de junio al 20xx de febrero. Ha sido calificado como "Excelente cobrador de peaje", "Excelente supervisor de peaje", Estrella de servicio "Top Ten" y "Top Ten" en muchas ocasiones. En febrero de 20xx ingresó a la Oficina de Gerencia XX y se desempeñó como monitor de peaje en la Estación de Peaje XX.

Mi rápida carrera en XX años me ha hecho comprender que todo crecimiento y progreso personal se beneficia del buen ambiente y ambiente de la unidad, que refleja el amor y el cuidado de los líderes y colegas. Fue en la familia de las estaciones de peaje donde me inspiré para competir por el puesto de jefe adjunto de estación.

En segundo lugar, tengo las siguientes ventajas en mi candidatura para ser webmaster adjunto:

1. Después de 11 años de trabajo a nivel de base, he acumulado una rica experiencia laboral, que También me ayudó a sentar las bases para el puesto de webmaster adjunto. Según la base de evaluación, hemos desarrollado la conciencia política, la conciencia de la situación general, la conciencia disciplinaria y un estilo de trabajo sólido necesarios para ser un buen webmaster adjunto y, básicamente, poseemos ciertas ciertas características organizativas y. Capacidades de coordinación, capacidades de gestión integral y conocimiento profesional. Todo esto es necesario para hacer un buen trabajo. Se requiere para el webmaster adjunto.

En segundo lugar, como monitor de carga, tengo un fuerte sentido de profesionalidad y gran capacidad de trabajo. En el trabajo, puedes concentrarte en la situación general, amar tu trabajo, hacer contribuciones desinteresadas, trabajar duro y esforzarte por alcanzar la excelencia. Tengo un conocimiento profundo del puesto de webmaster adjunto y me doy cuenta claramente de que este puesto requiere un sentido de responsabilidad y responsabilidad. Esto me sentó una base sólida para adaptarme rápidamente al trabajo de webmaster adjunto y también me permitió ser más. capaz en el futuro. Involucrarse antes en el trabajo gana tiempo.

3. En los últimos XX años, he estado aprendiendo constantemente para enriquecerme y esforzarme por mejorar mi cultivo y nivel profesional. Durante el proceso de cobro, en respuesta a la incomprensión de los conductores anteriores sobre nuestra política de cobro, les expliqué pacientemente la política y persuadí a los conductores que se resistían. En el trabajo de gestión de equipos, administro cuidadosamente la disciplina laboral de nuestra clase y dirijo al personal de nuestra clase para fortalecer el conocimiento empresarial.

Mirando hacia el pasado, mi viaje ha estado impregnado del cultivo de la organización y ha reunido el cuidado de líderes y camaradas. Si puedo destacar en esta competencia, estaré a la altura de las expectativas y estudiaré más.

Haré bien mi trabajo en los siguientes aspectos:

1. Como webmaster adjunto, primero haré bien mi trabajo y cooperaré con el webmaster para completar diversas tareas asignadas por los líderes superiores. El asistente derecho del webmaster, brinda sugerencias racionales al webmaster y lo ayuda a tomar decisiones correctas.

En segundo lugar, como webmaster adjunto, no solo tengo que encargarme de asuntos tediosos, sino también participar en los asuntos del sitio. Con base en la situación real, llevaré a cabo una división del trabajo razonable, una programación razonable, implementaré concienzudamente el sistema de responsabilidad laboral, mejoraré los servicios civilizados y de alta calidad y garantizaré que el lugar de carga esté ordenado. Garantizar el flujo fluido de vehículos, transmitir e implementar oportunamente las instrucciones de liderazgo, fortalecer la supervisión, hacer un buen trabajo en el trabajo político e ideológico de los empleados y garantizar que todos los aspectos del trabajo puedan coordinarse estrechamente e implementarse plenamente;

En tercer lugar, como subdirector de la estación, además de hacer bien su trabajo, debe liderar un buen equipo, ser responsable del crecimiento de los miembros del sitio y brindarles un buen espacio de desarrollo. En primer lugar, debemos prestarles más atención y hacer todo lo posible para resolver los problemas de los empleados. En segundo lugar, debemos aprovechar las diversas oportunidades para organizar diversas capacitaciones para que todos mejoren su calidad y formen una buena atmósfera de aprendizaje en el sitio. En tercer lugar, somos buenos para estimular el entusiasmo de los empleados, especialmente los jóvenes, y mejorar su cohesión, fuerza centrípeta y espíritu de equipo.

"El viento y las olas son fuertes, y las nubes y las velas navegan directamente a través del mar." Queridos líderes, si las elecciones tienen éxito, estudiaré más y haré mi debida contribución a la carga. industria.

Mi discurso ha terminado. ¡Gracias a todos!

Discurso en el Concurso 3 de Peajes de la Autopista Estimados líderes y colegas:

¿Qué es un monitor de carga? El llamado líder de escuadrón se refiere a los gerentes de primera línea y gerentes de nivel más bajo que supervisan y administran todo el equipo del sistema de la estación de peaje, saneamiento, seguridad de la estación, miembros del equipo, procesos de cobro de peaje, etc. durante su período de servicio para garantizar que el trabajo de cobro del peaje se desarrolla sin problemas. Entonces, ¿cómo ser un buen monitor? Personalmente pienso: "Aunque el gorrión es pequeño, tiene los cinco órganos internos". En general, debemos implementar el principio 7-3-4, es decir, como líder de escuadrón calificado, debemos poseer siete cualidades, aclare. la relación entre las tres partes y realizar bien cuatro tareas de gestión. Los detalles son los siguientes:

1. Siete cualidades que debe poseer un buen monitor.

1. Sea cauteloso y de mente abierta.

Por favor, haga cola y comente cuidadosamente antes de ir a trabajar, verifique cuidadosamente que las instalaciones de carga, herramientas y artículos relacionados estén completos al realizar la entrega, cuente cuidadosamente la cantidad de caja chica, pases y facturas diversas, y canjéelos. a tiempo. Registre cuidadosamente los eventos especiales mientras esté en el trabajo y verifique cuidadosamente varios informes y comprobantes presentados por los cobradores de peaje después de salir del trabajo para evitar errores. Aprenda humildemente de los demás, aprenda de las experiencias y métodos avanzados de los demás y mejore constantemente sus niveles profesionales y de gestión.

2. Trabaja duro y antepone a los demás a ti mismo

Debes tener un espíritu trabajador y no dejar que las horas de trabajo, el entorno y las condiciones climáticas afecten tu estado de ánimo, y sigue trabajando. . Mantener limpia la plaza de peaje y no quejarse ni cansarse. Continúe con el estilo de trabajo, preocúpese por los cobradores de peajes, independientemente de las ganancias y pérdidas personales, anteponga a los demás a usted mismo.

3. Sea ingenioso, tranquilo y responda rápidamente

Sé capaz de estar tranquilo y calmado al afrontar emergencias. Bajo la premisa de no violar las reglas, trate de ser inteligente, flexible e ingenioso, mantenga el carril despejado y haga ruido en los momentos críticos.

4. Seguir las reglas y respetar los principios.

Cumplir estrictamente las normas y reglamentos de acusación, predicar con el ejemplo, evitar la tentación, la intimidación y las amenazas, adherirse a los principios, luchar contra diversas violaciones, resistir resueltamente y nunca tolerar.

5. Unirnos y ayudarnos unos a otros y dar rienda suelta al espíritu del colectivismo.

Une al cobrador de peaje, a toda la clase y a otros equipos para ayudarse unos a otros, cooperar amistosamente y dar rienda suelta al espíritu del colectivismo.

6. Obedecer la orden y tener en cuenta la situación general

Obedecer resueltamente las órdenes y los arreglos del liderazgo, anteponer la situación general en todo y manejar la relación entre los intereses personales y intereses colectivos, intereses locales e intereses generales.

7. Corregir errores y asumir responsabilidades. Resume el trabajo, descubre errores, acéptalos con humildad, corrige los errores, atrévete a admitir errores, acepta el castigo y no eludes la responsabilidad.

En segundo lugar, como líder del escuadrón, debes corregir tu posición y aclarar la relación entre las tres partes.

1. Relación con los líderes y departamentos superiores:

Debemos obedecer resueltamente el liderazgo y los acuerdos. Para cumplir con los requisitos de la cuasi militarización, los subordinados deben obedecer absolutamente a sus superiores y las órdenes gubernamentales deben aprobarse sin problemas. Transmitir concienzudamente y oportunamente las instrucciones de los superiores a los cobradores de peajes, completar las tareas asignadas por los líderes de manera oportuna, ser responsable paso a paso y no informar más allá del nivel.

2. Relación con los cobradores de peaje del equipo:

Para establecer prestigio, debemos darnos cuenta de que el líder del escuadrón sirve a los cobradores de peaje. Por un lado, debemos dar ejemplo, seguir las normas y reglamentos de cobro de peajes, el método de evaluación de 100 puntos para los cobradores de peaje y los altos estándares, corregir y detener rápidamente todos los comportamientos comerciales ilegales e irrazonables y controlarlos estrictamente; por otro lado, debemos preocuparnos por los cobradores de peajes y cuidar sus cuerpos cuando esté mal, atender sus solicitudes razonables. Únanse y ayúdense unos a otros, antepongan a los demás a sí mismos, muestren el comportamiento que debe tener un líder de escuadrón y ayúdense unos a otros en el mismo barco.

3. Relaciones con otros equipos y grupos del sitio;.

Haga un buen trabajo, sea estricto consigo mismo y verifique estrictamente las instalaciones de carga, los boletos y las reservas durante la entrega para reducir el impacto negativo causado por los errores de entrega. Únanse y ayúdense mutuamente, trabajen juntos para mejorar la velocidad de transferencia, reducir los errores en esta estación y crear una estación de peaje civilizada.

Discurso sobre Competencia por Empleos en los Peajes de la Autopista 4 Estimados líderes y colegas:

¡Hola a todos! Recuerdo la famosa cita de Franklin: "Impulsa tu carrera, no dejes que tu carrera te impulse a ti". Hoy estoy aquí para promover mi carrera. Gracias a todos los líderes y colegas por su atención y apoyo, que me dieron la oportunidad y la confianza de subir al escenario. El puesto por el que competía era el de Monitor de peaje de estación. Mi nombre es * * *, tengo 25 años. Comenzó a trabajar en la estación de peaje en 20xx y ahora es el monitor de la estación de peaje de nivel 1 de Dashubao. Creo que tengo las siguientes dos ventajas al competir por el monitor pago: Primero, tengo cierto conocimiento cultural y calidad política. Desde que me incorporé al trabajo, nunca me he olvidado de leer más, estudiar mucho, pensar mucho, enriquecerme constantemente a través del aprendizaje y mejorar mis habilidades en todos los aspectos. En segundo lugar, como miembro del partido que ha sido miembro del partido durante más de seis años, creo que tengo la capacidad de liderar bien a todos.

Aunque el gorrión es pequeño, tiene todos los órganos internos. En general, debemos implementar el principio 7-3-4, es decir, como líder de escuadrón calificado, debemos poseer siete cualidades, aclarar la relación entre las tres partes y realizar bien cuatro funciones de gestión. Los detalles son los siguientes:

1. Sea cauteloso y de mente abierta.

2. Trabaja duro y antepone a los demás a ti mismo

3. Sea ingenioso, tranquilo y responda rápidamente

4. Seguir las reglas y respetar los principios.

5. Unirnos y ayudarnos unos a otros y dar rienda suelta al espíritu del colectivismo.

Une al cobrador de peaje, a toda la clase y a otros equipos para ayudarse unos a otros, cooperar amistosamente y dar rienda suelta al espíritu del colectivismo.

6. Obedecer la orden y tener en cuenta la situación general

7. Corregir errores y asumir responsabilidades.

Discurso en el Concurso de Peajes de la Autopista 5 Estimados líderes y colegas:

¡Hola!

En primer lugar, me gustaría agradecer a todos los líderes por su confianza y apoyo y por darme esta oportunidad de participar en el discurso posterior al partido de hoy. En este momento me siento muy honrado y emocionado.

Mi nombre es, en junio de este año ingresé con éxito a la oficina de Yangzhai de la compañía a través del examen de reclutamiento y he estado sirviendo como supervisor de cargos. Ahora quiero postularme para el puesto de gerente de facturación. Han pasado más de dos meses desde que llegué a mi puesto. Aunque no lleva mucho tiempo, tengo cierto conocimiento del funcionamiento de todo el sistema de carga y entiendo las funciones de trabajo del administrador de carga. Es una oportunidad para competir por un puesto y también quiero informar de mi trabajo estos días al líder para poder ganar las elecciones.

Me postulo para este puesto porque tengo las siguientes ventajas:

1: Siempre creo que sólo "siendo una persona con claridad y haciendo las cosas con los pies en la tierra" manera" ¿podemos lograr logros extraordinarios en puestos ordinarios? Tengo una actitud positiva hacia mi trabajo. Desde el momento en que me incorporé a este trabajo, tuve un gran interés en él. Es relajado y riguroso, aburrido pero no aburrido. En el trabajo, siempre he podido tratar cada cosa nueva de forma activa y responsable, y poco a poco he ido creciendo y adquiriendo mucha experiencia valiosa.

Dos: Prestar atención a fortalecer continuamente el cultivo personal en el trabajo y la vida diaria. Las palabras y los hechos, cada parte de ellos, y la forma en que tratas a los demás, pueden reflejar el mundo espiritual de una persona. Escuche las opiniones de los líderes con una mente abierta, coopere activamente con el trabajo de liderazgo, complete concienzudamente las tareas asignadas por los líderes y responda a los líderes de manera oportuna si tiene buenas sugerencias. Vivir en armonía con los miembros y colegas de la clase, unirnos, cooperar y progresar juntos puede resolver los conflictos entre los miembros de la clase. Trate a los conductores con sinceridad, trátese unos a otros con cortesía y brinde siempre a los conductores y pasajeros las sonrisas más hermosas.

Tres: tener un fuerte sentido de servicio, nunca olvidarse de aprender y adquirir nuevos conocimientos comerciales, métodos de evaluación y documentos relacionados. Estudia mucho, sé bueno pensando, enriquécete y mejora constantemente. A través de mi propio estudio, conozco el estado del administrador de carga en todo el sistema de carga y estoy familiarizado con las tareas y especificaciones de trabajo del administrador de carga.

Por lo tanto, si puedo ser elegido con éxito, podré implementar concienzudamente la política de cargos y la decisión de mis superiores, organizar y completar activamente diversas tareas de cargos, realizar evaluaciones diarias y mantener el orden normal de cargos. y fortalecer la organización de la unidad en la construcción de la civilización espiritual, establecer una buena imagen de ventana, certificar activamente y ser responsable de la producción segura, la respuesta de emergencia y el apoyo logístico de la unidad, y crear un ambiente de trabajo armonioso y estable.

No me desanimaré si no puedo ser elegido. Hay gente afuera y hay cielo detrás. La excelencia de los demás es un ejemplo del que aprender, por lo que trabajaré más duro para hacer bien mi trabajo, fortalecer el aprendizaje del conocimiento empresarial y la formación de equipos, y ser más competitivo.

Confío en convertirme en un excelente administrador de estaciones de peaje. Aunque soy joven, mis sueños no tienen límite de edad. Mientras trabaje duro para alcanzar mis sueños, creo que algún día alcanzaré el otro lado del éxito.

Mi discurso ha terminado, ¡gracias a todos!

Discursos sobre el concurso para el empleo en los peajes de autopistas Seis dirigentes y jueces:

¡Hola a todos!

En primer lugar, me gustaría agradecer a los líderes por brindarme la oportunidad de participar en la competencia y mostrarme. El modelo de contratación competitivo de “apertura, equidad, imparcialidad y selección basada en el mérito” me ha brindado nuevas oportunidades y desafíos. Personalmente creo que esto no es sólo una competición, sino también una prueba, un aprendizaje y un ejercicio para mí. Encuentre un puesto que se adapte a sus necesidades a través de la competencia, aproveche al máximo sus talentos personales y sirva mejor a la industria de peaje de autopistas. Entonces, tenga éxito o no en esta competencia, estoy dispuesto a hacer un intento de autorrecomendación.

Usaré esto como una oportunidad para aprender y conectarme contigo. A continuación, informaré a los camaradas principales algunas de mis ideas sobre mi candidatura para el puesto de jefe adjunto de la estación de peaje. Primero, permítanme presentarles brevemente mi experiencia laboral personal: solicité trabajar en la * Planta Petroquímica en marzo de 1993, durante el cual fui a estudiar a la Universidad de Petróleo de Shandong. Debido al ajuste de las políticas industriales nacionales y otras razones, la empresa fue reestructurada y me despidieron. Durante este período, completé mi especialización en informática en la * Facultad de Educación Vocacional.

En 20xx, con el rápido desarrollo del transporte por carretera en nuestra liga y la construcción a gran escala de la estación de peaje de la Carretera Nacional 207, también marqué el comienzo de la oportunidad de lograr un nuevo empleo. Después de aprobar el examen, finalmente me convertí en cobrador de peaje de autopista con honores. En los últimos tres años como líder de turno en la estación de peaje de Halagetu, siempre me he advertido de valorar el trabajo que tanto costó ganar, trabajar con diligencia y ser leal a mis deberes, completar con éxito las tareas asignadas por el liderazgo y acumular un trabajo rico. experiencia.

En segundo lugar, mi participación en este concurso tiene los siguientes beneficios:

1. Tengo una rica experiencia laboral y diversas cualidades y habilidades. A través de tres años de capacitación en estaciones de peaje de base y la acumulación de experiencia corporativa previa, he desarrollado conciencia política, conciencia general y conciencia disciplinaria, desarrollé un estilo de trabajo sólido y tengo cierta capacidad de coordinación organizacional y gestión integral. Soy plenamente consciente del estatus, el papel y las responsabilidades del subdirector de estación en el trabajo, las cualidades y requisitos que debe tener un subdirector de estación, y también entiendo los métodos y estrategias para hacer un buen trabajo en la estación de peaje. que puedo estar calificado para el trabajo de subjefe de estación.

En segundo lugar, tengo un fuerte sentido de profesionalismo y espíritu pionero. Como mencioné antes, me convertí en un glorioso cobrador de peajes de un trabajador despedido. Me siento honrado y orgulloso. Me encanta el negocio de los peajes. Es un buen líder que puede concentrarse en la situación general en el trabajo, ama su trabajo, hace contribuciones desinteresadas, trabaja duro, se esfuerza por alcanzar la excelencia y se esfuerza por lograr la excelencia en los negocios, no está dispuesto a quedarse atrás, es generoso y nunca se preocupa por ganancias y pérdidas personales.

En tercer lugar, tengo una gran capacidad de trabajo y un alto nivel de aplicación de la ley administrativa. Entiendo que sólo aprendiendo constantemente a enriquecerme y trabajando duro para mejorar mi autocultivo y nivel profesional podré adaptarme a las necesidades de la nueva era. A lo largo de los años, he insistido en el estudio político, el estudio empresarial y otros conocimientos científicos. En el trabajo de peaje de autopistas, basándome en las diferencias en las cualidades personales y la conciencia jurídica de los conductores anteriores, hago cumplir estrictamente la ley sobre la base de un servicio entusiasta. Para los conductores que se resisten, pueden persuadirlos y educarlos bien, sin ser provocativos, débiles o transigentes, y tienen un buen dominio del arte de hablar, explicar y guiar. Durante mis tres años como supervisor de estaciones de peaje, no hubo ninguna intensificación de los conflictos por el cobro de peajes.

En cuarto lugar, existe una buena ventaja de edad. Tengo treinta y tantos años y estoy en la mejor edad para mi carrera. Tengo un fuerte sentido de profesionalismo, buena salud, mucha energía, una mente flexible y un pensamiento maduro. Puedo dedicarme de todo corazón al trabajo que amo. Si el concurso para el puesto de webmaster adjunto tiene éxito, trabajaré duro en los siguientes aspectos.

1. Fortalecer el aprendizaje, realizar activamente el trabajo diario y esforzarse por mejorar la calidad del servicio. Continúe aprendiendo en profundidad conocimientos comerciales relevantes y enriquézcase constantemente. El subdirector de la estación de peaje es responsable de implementar políticas y comunicar interna y externamente. Es un puesto integral que juega un papel de apoyo en todo el trabajo en la estación de peaje. No sólo tiene que hacerse cargo de todos los asuntos, sino que también participa en los asuntos gubernamentales y actúa como un buen asesor del webmaster. Al mismo tiempo, el trabajo de cobro es en realidad un trabajo de servicio.

Por lo tanto, servir como subdirector de una estación de peaje es glorioso y trabajador. Requiere un fuerte sentido de profesionalismo y responsabilidad; además, lo haré. Fortalecer el entrenamiento del espíritu partidista y obedecer los acuerdos. Ser coherente en palabras y hechos, tomar en consideración la situación general, mantener decididamente la unidad del equipo de liderazgo de la unidad y mantener la imagen de liderazgo. Al mismo tiempo, aprovechar al máximo el entusiasmo laboral de todo el personal de las estaciones de peaje, para que todos puedan luchar por la excelencia, mejorar continuamente la calidad del servicio y brindar servicios de cobro de peaje en las autopistas.

2. Brindar asistencia y coordinación integral, manejar la relación con líderes y colegas y garantizar el flujo fluido de las órdenes gubernamentales. Comunicaré e implementaré con prontitud las decisiones de las reuniones de organización superior, fortaleceré la supervisión e inspección y promoveré la implementación de diversas decisiones en la estación. Y comuníquese y coordine con los empleados de manera cuidadosa y científica, para que todos puedan trabajar juntos y cooperar estrechamente. Sea coherente con el grupo superior del partido en acciones y pensamientos y, al mismo tiempo, maneje bien la relación con sus colegas.

En el trabajo, debe posicionarse como adjunto, ayudar al webmaster a dividir el trabajo de manera razonable, organizar los horarios de acuerdo con las condiciones reales e implementar concienzudamente el sistema de responsabilidad laboral; también debe trabajar duro para cuidar, apoyar, orientar, comprender y; valora a tus compañeros. Tratar a las personas con sinceridad, convencer a las personas con razón, ajustar y coordinar la relación entre los empleados de nuestra estación a través de la comunicación, asegurar que todos los empleados estén unidos y realizar todo el trabajo de nuestra estación de manera sólida y ordenada.

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Discurso en el concurso de empleo en el peaje de la autopista

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