¿Cómo redactar un resumen anual de trabajo de una empresa de circulación de productos agrícolas? Gracias Dios por ayudarme. En la actualidad, un problema importante en el desarrollo agrícola de mi país es el bajo nivel de comercialización de los productos agrícolas y los altos costos de circulación. Los agricultores no disfrutan de los beneficios comparativos que merecen del campo de circulación. Dado que los productos agrícolas dependen en última instancia del campo de circulación para obtener su valor, el establecimiento de un sistema moderno de circulación de productos agrícolas se ha convertido en la clave para aumentar los ingresos de los agricultores y promover el desarrollo de la agricultura en su conjunto. El establecimiento de un sistema moderno de circulación de productos agrícolas debe depender de una logística moderna de productos agrícolas. La logística moderna se ha convertido en la "tercera fuente de beneficios", además de reducir el consumo de materiales y mejorar la productividad laboral. En la actualidad, la industria logística de mi país ha entrado gradualmente en una etapa de rápido desarrollo. Sin embargo, debido al relativo atraso del desarrollo agrícola de mi país, el desarrollo de la logística de productos agrícolas está seriamente rezagado, lo que no sólo debilita en gran medida la competitividad del mercado de los productos agrícolas de mi país, sino que también se convierte en un cuello de botella para todo el sistema de circulación de mi país. La producción anual de fruta de China es de aproximadamente 70 millones de toneladas. Debido al bajo nivel de organización de marketing, al embalaje inconsistente y a que la mayoría de ellos se transportan en góndolas, la pérdida de frutas durante la recolección, el transporte y la venta a los consumidores es de aproximadamente el 30%. Las pérdidas anuales de Guangdong debido a la descomposición de frutas y verduras frescas ascienden a 750 millones de yuanes. Según las estadísticas, la tasa de pérdida de frutas y verduras y otros productos agrícolas y secundarios en mi país es de alrededor del 25-30% en el enlace logístico. Más de 1/4 de los productos agrícolas se consumen en el enlace logístico. la tasa de pérdida de frutas y verduras se controla por debajo del 5%. En los Estados Unidos, la tasa de pérdida de frutas y verduras es solo del 1 al 3%. China es un gran país agrícola y la logística de productos agrícolas juega un papel importante en el desarrollo de la economía nacional. Por lo tanto, al estudiar la logística de los productos agrícolas y establecer gradualmente un sistema moderno de circulación de productos agrícolas, resolveremos eficazmente la contradicción entre el bloqueo regional y el flujo de productos básicos, la contradicción entre la estructura de los productos agrícolas y la demanda del mercado, mejoraremos la velocidad y la eficiencia de la circulación. de los productos agrícolas de nuestro país, y así mejorar en gran medida la competitividad internacional de los productos agrícolas de nuestro país, sentando una base sólida para resolver fundamentalmente los problemas de "agricultura, zonas rurales y agricultores". 2. Panorama general de la investigación en logística nacional y extranjera 1. El auge de la moda logística Según registros relevantes, el prototipo del concepto de logística apareció por primera vez a principios del siglo XX. En 1918, Lord Leverham del Reino Unido estableció "Instant Distribution Co., Ltd." para entregar productos a mayoristas, minoristas y usuarios de todo el país de manera oportuna. Se lo conoce como "el primer registro documental de las actividades logísticas". . En 1927, R. Borsodid utilizó por primera vez la logística para definirla en su libro "La era de la distribución". En 1935, la Asociación Estadounidense de Ventas definió la logística como: "La logística son los materiales y servicios incluidos en las ventas, así como las diversas actividades que acompañan el flujo desde el lugar de producción hasta el lugar de consumo". Durante la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos adoptó por primera vez el término gestión logística de suministro en tiempos de guerra para gestionar de forma integral el transporte y el suministro de armas. Este método de gestión logística se introdujo en el ámbito empresarial y se denomina logística comercial, que se define como "que incluye la circulación de materias primas, distribución de productos, transporte, adquisiciones y control de inventarios, almacenamiento, atención al cliente y otras actividades comerciales". Incluye logística de materias primas, logística de producción y logística de ventas. La industria de la logística generalmente considera que la historia anterior son las primeras etapas de la logística. Desde la década de 1950 hasta la de 1970, la gente estudió principalmente las actividades logísticas relacionadas con la venta de productos básicos, por lo que la palabra logística todavía se usa comúnmente en Japón. Se llamó "tecnología de circulación" y luego se llamó "circulación de objetos". En 1986, el Consejo Americano de Gestión Logística (CLM) cambió la logística por la logística. CLM define la logística como “con el fin de satisfacer los requisitos del cliente, planificar, ejecutar y controlar la circulación y almacenamiento de materias primas, productos semiacabados y productos terminados y su información relacionada desde los sitios industriales hasta los sitios de consumo con el fin de lograr una alta eficiencia y el máximo 'efecto coste relativo'”. La logística ha irrumpido en el ámbito de la circulación de productos básicos y ha ampliado las actividades logísticas al campo de la producción. La logística ya no comienza solo desde la fábrica, sino que incluye todo el proceso de circulación física, desde la adquisición, el procesamiento y la producción de materias primas hasta la venta de productos, el servicio posventa y el reciclaje de materiales de desecho. La logística no solo mantiene una estrecha relación con el sistema de circulación, sino que también tiene una estrecha relación con el sistema de producción. Sólo vinculando la logística, el flujo de negocios y la producción podremos lograr mayor eficiencia y beneficios. En 1998, la Asociación Estadounidense de Gestión de Logística hizo el último ajuste al concepto de logística, es decir, la logística es parte de la planificación de la cadena de suministro, que se centra en la planificación para la circulación y el almacenamiento efectivos de bienes, servicios e información relacionada desde el desde el origen hasta el punto de consumo. Implementación y control para satisfacer las necesidades del cliente.
La investigación sobre logística en nuestro país partió del sistema material. Sin embargo, debido al vago concepto de logística en sí, muchas personas confunden la logística con la circulación de materiales. En los últimos años, muchos académicos han adquirido una comprensión profunda de esto después de estudiar la logística occidental y han formado una definición relativamente consistente: "La logística es el proceso de flujo físico de mercancías desde el proveedor hasta el destinatario. Según las necesidades reales, el transporte, el almacenamiento , almacenamiento, embalaje, carga y descarga, procesamiento de distribución, distribución, procesamiento de información y otras funciones básicas se combinan orgánicamente "Por lo tanto, el concepto de logística se desarrolla con el desarrollo de la economía mundial y el concepto de logística moderna se basa en la globalización. , informatización e integración desarrolladas en el proceso de cambio. Con el ajuste de la estructura económica global y el papel de las empresas multinacionales, la economía mundial, impulsada por los países desarrollados, ha entrado en una era de consumo diversificado, producción flexible y circulación eficiente. Debido al desarrollo de la producción en masa socializada y a la profundización de la división especializada del trabajo, ha surgido la logística moderna en forma de logística de terceros, logística de cuartos y otras empresas de servicios logísticos profesionales. Con el apoyo de la tecnología informática y de redes, la escala y el alcance de las actividades logísticas continúan expandiéndose, y las empresas logísticas se están desarrollando en la dirección de la intensificación y la colaboración. La logística juega un papel importante en el desarrollo económico. El famoso científico empresarial estadounidense Peter Drucker comparó la logística con "una tierra virgen y sin cultivar". Douqlas M.Lambert destacó que en toda la actividad logística los costes de disponibilidad representan la mayor parte. En el libro "Costos de distribución" escrito por el profesor Nishizawa Osamu de la Universidad de Waseda, la mejora del sistema logístico se denomina "tercera fuente de ganancias" a aprovechar. Señaló en su libro "La guerra logística en las grandes sociedades": "Los costos logísticos actuales son como un iceberg, la mayor parte del cual se encuentra en el fondo del mar. Se puede ver que el costo es solo una pequeña parte del costo expuesto en el mar. "Jianjiang cree que la industria logística moderna es el nuevo punto de crecimiento económico de China y la fuente de energía que impulsa el crecimiento económico. Desempeñará un nuevo papel al estimular y apoyar el crecimiento de la economía nacional de China, promover y coordinar el desarrollo de las industrias relacionadas de China y desempeñar un papel clave en la solución de problemas en el desarrollo económico de China. Desde 2001, la logística ha surgido en mi país y muchos institutos y empresas de investigación científica han llevado a cabo activamente investigaciones sobre logística. Li Xuewei y otros estudiaron las características logísticas de la logística y creyeron que las características de la logística son: la naturaleza de la industria de servicios, las características de integración y la inseparabilidad de la producción y la operación. Jiang Dali y otros estudiaron las características, políticas y regulaciones, modelos operativos y estrategias de desarrollo de la gestión logística en 16 industrias de mi país, tratando de aplicar la teoría de la gestión logística y combinar prácticas de gestión logística específicas de la industria para explorar las tendencias de desarrollo de la industria. Logística específica y estudio de planes de gestión logística del sector. Du Muheng analizó las características básicas y las tendencias de desarrollo de la logística moderna desde la perspectiva de las operaciones de oferta y demanda del mercado, utilizando teorías económicas como la perspectiva de la demanda, los costos de transacción y los costos de búsqueda. Basado en la visión económica de la riqueza, este artículo expone los factores impulsores básicos que promueven el desarrollo de la logística moderna y luego analiza los cambios en los formatos y modelos de gestión de la logística modernos. Después de estudiar a fondo el desarrollo de la logística moderna en los Estados Unidos, Japón, Europa y otros países, Chen Qingtai cree que la logística moderna actual tiene principalmente las siguientes tendencias: 1. El rápido desarrollo de la tecnología logística y la mejora continua de los niveles de gestión logística se reflejan principalmente en la informatización, la automatización, la integración y la inteligencia 2. La logística profesional ha formado una escala, * * * centrándose en la distribución; y colaboración 4. La demanda de logística electrónica es fuerte y la industria de entrega urgente está "a la vanguardia" 5. La logística verde se convertirá en un nuevo punto de crecimiento 6. La demanda de profesionales de la logística está aumentando y la educación y la formación; El sistema es cada vez más completo. 2. Descripción general de las principales teorías de la logística ① Investigación sobre logística empresarial En la actualidad, existen muchos estudios teóricos sobre logística empresarial, que incluyen principalmente logística de suministro, logística de producción y logística de ventas. Al mismo tiempo, logística autónoma, logística subsidiaria especializada y tercera. -La logística y la logística de partes se han llevado a cabo en torno a la disciplina logística. Entre las muchas teorías de gestión logística, la investigación sobre logística eficiente está en ascenso. Tian Yu y Zhu Daoli introdujeron de manera integral la logística ajustada, una nueva tendencia de gestión logística, desde la perspectiva de los antecedentes históricos, las connotaciones y los métodos. El núcleo del pensamiento lean es crear tanto valor como sea posible con menos inversión, menos mano de obra, menos equipo, menos tiempo y menos espacio; al mismo tiempo, se está acercando a los usuarios y brindándoles lo que los usuarios realmente quieren.