Composición en inglés con traducción sobre cómo reducir el smog
No podemos cambiar la naturaleza, pero podemos cambiar nuestro comportamiento
Reducir los factores humanos del smog
Los factores creados por el hombre son parte del smog
Fuentes de partículas tóxicas en las ciudades:
Fuentes de partículas tóxicas en las ciudades:
Primero: son los gases de escape de los automóviles. Los vehículos grandes que utilizan diésel son "infractores habituales" de las emisiones de PM10, incluidos los autobuses, los autobuses lanzadera de diversas unidades y los grandes camiones de transporte. Las fuentes de partículas tóxicas en las ciudades: la primera son los gases de escape de los automóviles. Los automóviles que funcionan con diésel son notorios infractores de emisiones de partículas. Los automóviles pequeños que utilizan gasolina emiten contaminantes gaseosos como óxidos de nitrógeno, pero cuando hay niebla, pueden convertirse fácilmente en partículas contaminantes secundarias, lo que exacerba el smog.
El primero es: el escape de los coches. Las emisiones de diésel de los vehículos de motor grandes son "duplicados" de PM10, incluidos autobuses, autocares y camiones grandes, etc. Fuentes de partículas tóxicas en las ciudades: La primera son los gases de escape de los automóviles. Las partículas finas emitidas agregadas constituyen el delito de "utilización de un vehículo diésel". Los automóviles pequeños utilizan gasolina. Aunque emiten contaminantes gaseosos, como óxidos de nitrógeno, cuando se encuentran con niebla, se convierten fácilmente en dos tipos de partículas, lo que aumenta el smog.
Los gases de escape de los vehículos a motor son el principal componente de las partículas de smog. Los últimos datos muestran que entre las partículas de neblina en Beijing, los gases de escape de los vehículos de motor representan el 22,2%, la quema de carbón el 16,7%, el polvo el 16,3% y la industria el 15,7%. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología automovilística y la mejora de la calidad del petróleo, los responsables medioambientales han descubierto que los gases de escape de los vehículos no desempeñan un papel decisivo en la formación de neblina. Sin embargo, como algunas ciudades tienen un gran número de propietarios de automóviles, los administradores aún necesitan controlar los estándares de emisiones de los vehículos para evitar la formación de smog. Zhihu Tmall le permite realizar autoexámenes en casa sin extraer sangre, apreciar la vida y mantenerse alejado de comportamientos de alto riesgo.
Los gases de escape de los vehículos de motor son el componente principal de las partículas de neblina. Los datos más recientes muestran que las partículas de neblina representan el 22,2% de los gases de escape de los vehículos de motor en Beijing, la quema de carbón representa el 65438±06,7% y el polvo representa el 65438. ±06,3%, la industria representa 65438±05,7%. Sin embargo, con el avance de la tecnología y la mejora de la calidad del aceite de los automóviles, los administradores ambientales han descubierto que los gases de escape de los automóviles no desempeñan un papel decisivo en la formación de niebla y neblina. Sin embargo, a medida que aumenta el número de automóviles en las grandes ciudades, los administradores aún lo hacen. Es necesario controlar que los vehículos de motor cumplan con las normas de emisiones para evitar la formación de neblina. Conciencia de que los pequeños aprecian la vida y se mantienen alejados de conductas de alto riesgo y autoexámenes en casa.
Segundo: Gas residual producido por la quema de carbón para calefacción en invierno en el norte.
Segundo: Gas residual producido por la quema de carbón para calefacción en invierno en dirección norte.
Tercero: Gas residual emitido por la producción industrial. Por ejemplo, la metalurgia, los hornos y calderas, la fabricación mecánica y eléctrica, la reparación de automóviles y la combustión en hornos de producción de pinturas y materiales de construcción generan grandes cantidades de gases de escape.
Tercero: Emisiones procedentes de la producción industrial. Industrias como la metalurgia, los hornos y calderas y la fabricación mecánica y eléctrica tienen una gran cantidad de emisiones de escape de hornos provenientes de la producción de pintura para automóviles y materiales de construcción.
Cuarto: Polvo generado en las obras y el tráfico rodado.
Cuarto: Polvo generado por las obras y el tráfico rodado.
En quinto lugar, el tamaño de las partículas que pueden desarrollar partículas, bacterias y virus es equivalente a PM0.1-PM2.5. Cuando la humedad y la temperatura del aire son adecuadas, los microorganismos se adherirán a las partículas. Materia, especialmente humo de petróleo, los microorganismos absorberán las gotas de petróleo y se transformarán en más microorganismos, aumentando el crecimiento de sustancias biotóxicas en la neblina.
Quinto: El crecimiento de partículas bacterianas y virales, cuyo tamaño de partícula es equivalente a PM0.1-PM2.5, la humedad y temperatura adecuada en el aire, los microorganismos se adhieren a las partículas, especialmente las partículas de humo. Las gotas de aceite microbiano absorbidas entran en más microorganismos y crece una neblina biotóxica.
6. También se producirá "neblina" de polvo durante la decoración del hogar. El polvo interior es omnipresente, lo que no solo es perjudicial para la salud del personal y los usuarios, sino que también aumenta la carga de limpieza. Cuando el polvo es severo, también trae muchos peligros ocultos al proyecto de decoración. [4] [5]
En sexto lugar, la decoración del hogar producirá "neblina" de polvo. El polvo interior es difuso, lo que no sólo es perjudicial para la salud de los trabajadores y usuarios, sino que también aumenta la carga de polvo. La limpieza en casos graves causará graves daños al proyecto de decoración. Trae muchos peligros ocultos. [4][5]
Además de las condiciones meteorológicas, la concentración de partículas (incluidas las partículas gruesas PM10 y las partículas finas PM2.5) en la atmósfera causada por la producción industrial, las emisiones de escape de los vehículos de motor y la quema de carbón en invierno es causada por la niebla.
Los niveles de emisiones contaminantes en muchas ciudades se encuentran ahora en puntos críticos y son muy sensibles a las condiciones meteorológicas. Cuando las condiciones de difusión son buenas, la calidad del aire puede alcanzar el estándar. Una vez que se encuentran condiciones climáticas adversas, la calidad del aire y la visibilidad disminuirán inmediatamente.
Además de las condiciones meteorológicas, las partículas que queman carbón en la atmósfera causadas por la producción industrial, las emisiones de escape de los vehículos de motor y la calefacción en invierno (incluido el aumento de las concentraciones de partículas gruesas PM10 y partículas finas, PM2. 5) también son causas importantes del factor de turbidez. Los niveles de emisión de contaminantes en muchas ciudades se encuentran ahora en un punto crítico y son muy sensibles a las condiciones climáticas. La calidad del aire puede cumplir con los estándares en condiciones de difusión. Una vez que se encuentran condiciones climáticas adversas, la calidad del aire y la visibilidad disminuirán.