¿Es importante la ubicación del área refrigerada?
1.1 Utilice la teoría de la ubicación para determinar la ubicación geográfica del almacenamiento en frío.
La teoría de la ubicación pertenece a la intersección de la economía y la geografía. Estudia por qué determinadas actividades económicas se llevan a cabo dentro de un determinado rango geográfico y por qué determinadas instalaciones económicas se encuentran dentro de un determinado rango geográfico. El almacenamiento en frío es una instalación de logística de baja temperatura, por lo que el estado regional del almacenamiento en frío es cada vez más importante.
La determinación de la ubicación regional también se llama teoría de la ubicación o teoría de la ubicación. Apareció por primera vez en la teoría de la localización de la escuela de economía clásica. A principios del siglo XIX, la teoría de la ubicación también se utilizaba en la planificación y ubicación de instalaciones comerciales. Sobre la base del análisis de los precios de mercado, los economistas occidentales utilizan las teorías del costo marginal y de la ubicación marginal para explicar la distribución regional de los fenómenos económicos. Sobre esta base, la teoría de la localización regional fue bien recibida por la industria y los economistas de la época. Ha sido ampliamente utilizado en la ubicación de instalaciones comerciales.
1.2 Después de un largo período de desarrollo, la teoría de la ubicación ha formado tres escuelas principales: costos, mercado y comportamiento.
1.2.1 Escuela de costos
El núcleo de la escuela de costos en la teoría de la ubicación es determinar la ubicación óptima de las instalaciones comerciales en función del costo mínimo de venta objetivo de los bienes.
1.2.2 Escuela de mercado
La escuela de mercado en la teoría de la ubicación enfatiza que bajo las duras condiciones de mercado de la economía de productos básicos, realizar el valor de mercado de los productos básicos es el principal objetivo comercial de las empresas. El posicionamiento de la empresa es necesario para resaltar su posición óptima en la competencia del mercado.
1.2.3 Escuela de Comportamiento
La escuela de comportamiento en la teoría de la ubicación enfatiza el análisis de los factores humanos y territoriales. Este artículo analiza exhaustivamente el impacto de la ubicación corporativa y el comportamiento operativo corporativo, es decir, los factores relacionados entre el lugar y las personas. Se cree que las áreas de ubicación científicas y razonables pueden permitir a las empresas lograr bajos costos, altos rendimientos de ganancias y una participación de mercado relativamente grande en las operaciones.
1.3 Aplicación de la teoría de la ubicación en China
Desde la década de 1950, un grupo de geógrafos económicos nacionales ha aplicado la teoría de la ubicación a la selección y planificación de sitios para la construcción económica de China. Estos proyectos de construcción seleccionados en función de las condiciones nacionales de ese momento reflejaban claramente las características de las políticas nacionales y los sistemas económicos de nuestro país en varios períodos.
Desde el siglo pasado, la refrigeración se ha utilizado ampliamente en productos agrícolas comestibles y en la industria alimentaria. Para evitar que los alimentos se echen a perder, el suministro de alimentos frescos desempeña un papel importante. Con el desarrollo de la modernización del almacenamiento en frío, el almacenamiento en frío ha pasado de ser una parte de la cadena de almacenamiento en frío a una instalación importante en la logística de baja temperatura. El uso de la teoría de ubicación moderna para guiar la selección de la ubicación de almacenamiento en frío es una investigación teórica y un trabajo práctico que requiere nuestra gran atención. Se trata de un trabajo de demostración científica muy importante y necesario en la futura construcción de cámaras frigoríficas.
2. El almacenamiento en frío es una instalación con una dualidad de congelación y logística.
Porque en el sistema económico planificado a largo plazo, el almacenamiento en frío solo desempeña el papel de almacenes de almacenamiento a baja temperatura y es una instalación para resolver el suministro planificado de alimentos festivos, el movimiento de materias primas congeladas y su procesamiento. Y los productos terminados congelados en cámaras frigoríficas son relativamente simples a largo plazo, por lo que las propiedades logísticas del almacenamiento en cámaras frigoríficas se han visto eclipsadas durante mucho tiempo por sus propiedades de congelación. Después de ingresar a la economía de mercado, algunos almacenes frigoríficos no pueden cumplir con los requisitos logísticos del mercado debido a su ubicación geográfica, lo que resulta en un desempeño operativo deficiente, bajas ganancias e incluso la empresa está en problemas.
El almacenamiento en frío pertenece esencialmente a la industria logística y forma parte de la logística de baja temperatura, es un almacén de alimentos que mantiene una cierta temperatura baja y una humedad baja. El atributo logístico del almacenamiento en frío se refleja en el proceso en el que los operadores trasladan los alimentos congelados desde el lugar de oferta al lugar de demanda de acuerdo con los requerimientos de los usuarios (compradores, demandantes, transportistas, etc.). ). Es un comportamiento económico que apunta a las necesidades de los consumidores e integra y organiza sistemáticamente todo el proceso de fabricación, transporte y venta de alimentos congelados. En comparación con la logística tradicional, que la considera un "sistema de apoyo logístico", esto supone un gran paso adelante en términos de significado y concepto. La propiedad de congelación del almacenamiento en frío es el uso de maquinaria de refrigeración en el almacenamiento en frío para mantener una cierta temperatura baja y baja humedad en el almacenamiento en frío. Nuestra comprensión de las características logísticas cubiertas por el almacenamiento en frío se ha ido valorando y mejorando gradualmente con la profundización gradual de la economía de mercado de mi país. No debemos subestimar una de estas dos propiedades, pero sí debemos prestar especial atención a su propiedad logística en este momento.
3. El papel destacado de la logística refrigerada pone de relieve la importancia de la selección del sitio en regiones frías.
3.1 La cámara frigorífica ha pasado de “tipo almacén de almacenamiento” a “tipo logística de baja temperatura”.
En el pasado, los requisitos para el almacenamiento en frío eran sólo almacenamiento, por lo que las condiciones de temperatura del almacenamiento en frío eran muy importantes.
Hoy en día, los requisitos para el almacenamiento en frío no son solo el almacenamiento, sino también su tasa de rotación, tasa de utilización, costos de transporte dentro y fuera del almacén y atractivo para los clientes. Por lo tanto, además de las condiciones de baja temperatura, es más importante prestar atención a algunos indicadores logísticos, especialmente el volumen de transporte anual de almacenamiento en frío.
3.2 El volumen de transporte de almacenamiento en frío ha aumentado significativamente bajo la influencia de tres factores principales.
3.2.1 La tasa de rotación de las cámaras frigoríficas ha aumentado, aumentando el volumen de transporte.
En el pasado, el almacenamiento en frío se utilizaba principalmente para el almacenamiento a largo plazo. Por lo general, se almacenaban uno tras otro y se distribuían a los consumidores según lo previsto durante las vacaciones. Por lo tanto, la tasa de rotación del almacenamiento en frío se encuentra en un nivel bajo, entre 1 y 3.
En la actualidad, para reducir la ocupación de capital, reducir los costos financieros y aumentar los ingresos por ganancias, por un lado, los propietarios de la carga intentan reducir el almacenamiento en cámaras frigoríficas y, al mismo tiempo, el período de almacenamiento. cada lote almacenado en cámaras frigoríficas también se acorta considerablemente. La tasa de rotación del almacenamiento en frío se ha más que duplicado con respecto al pasado, alcanzando 2-8. Algunas cámaras frigoríficas llegaron incluso a 12 veces. El aumento de la tasa de rotación aumenta directamente el volumen de transporte de almacenamiento en frío.
Tomemos como ejemplo un almacén frigorífico con una capacidad de almacenamiento de 10.000 toneladas: en el almacén frigorífico, la tasa de utilización es del 80%, la tasa de rotación es 2 y el volumen de transporte es de 16.000 toneladas/año; cuando la tasa de rotación aumente a 6, el volumen de transporte alcanzará las 48.000 toneladas/año. Se puede ver que después de que aumentó la tasa de rotación, el volumen de transporte aumentó en 32.000 toneladas/año y la tasa de crecimiento del volumen de transporte fue muy grande.
3.2.2 Los productos congelados envasados aumentan el volumen de transporte.
Los productos congelados actualmente almacenados en cámaras frigoríficas han pasado de carnes blancas y pescados congelados sin envasar a productos congelados envasados de diversas especificaciones, especialmente productos acuáticos congelados que han sido envasados. Cuando se envasa un producto congelado, éste aumenta su volumen. Al mismo tiempo, para facilitar la carga y descarga de productos congelados de diversas especificaciones, es necesario liberar una cierta cantidad de volumen de transporte. Estos han reducido la capacidad de carga de los camiones frigoríficos y han aumentado el número de camiones frigoríficos que entran y salen del almacén frigorífico. En comparación con los productos congelados previamente desempacados, es necesario aumentar el volumen de transporte entre un 10 y un 20%.
3.2.3 El uso de camiones frigoríficos aumenta el volumen de transporte.
En los últimos años, el concepto de cadena de frío ha ido siendo progresivamente aceptado por las empresas. Se ha mejorado enormemente el eslabón más débil del transporte. La proporción de uso de camiones frigoríficos ha aumentado significativamente. Dado que el volumen de carga de los camiones frigoríficos es menor que el de los camiones, cuando se transportan productos congelados del mismo tonelaje, los camiones frigoríficos realizan más viajes que los camiones. El aumento del tráfico suele rondar el 15%.
3.3 El aumento del transporte frigorífico hace que la ubicación de las zonas refrigeradas cobre mayor importancia.
En el pasado, debido al pequeño volumen de tráfico del almacenamiento en frío, se podían superar factores desfavorables como la mala ubicación del área de almacenamiento en frío y las malas condiciones del tráfico alrededor de las carreteras. Una vez que el volumen de transporte del almacenamiento en frío aumente considerablemente, el aumento del costo de un solo transporte será una enorme suma de dinero y la acumulación de volumen formará un efecto de amplificación, por lo que la importancia de la selección de la ubicación regional del almacenamiento en frío será aún mayor. prominente.
4. El estatus regional del almacenamiento en frío se ha reflejado en la competitividad del almacenamiento en frío en el mercado.
En el pasado, no era necesario elegir un lugar de almacenamiento para el almacenamiento en frío que coincidiera con fábricas de carne, plantas de procesamiento de productos acuáticos, puertos pesqueros y campos de hortalizas. En el caso de algunos almacenes frigoríficos independientes con almacenamiento y distribución, la mayoría de ellos "toman las cosas como vienen" en el terreno asignado. La mayoría de los parámetros técnicos considerados son los propios de la construcción del frigorífico, como instalaciones de agua y electricidad, condiciones geológicas, etc.
Ahora la industria del almacenamiento en frío es una industria completamente competitiva, rompiendo las fronteras profesionales del llamado "almacenamiento en frío acuático" y el "almacenamiento en frío comercial". El almacenamiento en frío de cada sistema puede hacer negocios en el mercado, y los clientes que necesitan almacenar productos congelados también pueden elegir el almacenamiento en frío adecuado mediante comparación. Esto hace que la competencia empresarial entre los almacenes frigoríficos sea muy feroz.
4.1 Tres criterios principales para que los clientes elijan el almacenamiento en frío.
4.1.1 Normas técnicas de almacenamiento en frío.
Los estándares técnicos del almacenamiento en frío incluyen: la temperatura y la humedad mantenidas por el almacenamiento en frío, -18 °C o menos, las fluctuaciones de temperatura y el estado de aislamiento del almacenamiento en frío. Plataforma de importación y exportación de cámaras frigoríficas y estacionamiento. Ascensores y maquinaria de apilado.
4.1.2 Nivel de servicio de almacenamiento en frío y estándares de cobro.
Por ejemplo: la calidad del apilamiento del almacenamiento en frío, la velocidad de entrada y salida, daños al embalaje durante el transporte, el horario comercial del almacenamiento en frío, si los cargos por el almacenamiento en frío son razonables y; estandarizado, el método de pago de la tarifa de almacenamiento en frío, etc.
4.1.3 Costos de transporte hacia y desde el cámara frigorífica
La ubicación del cámara frigorífica y la distancia entre los principales puntos de transporte determinan el costo de transporte. Por supuesto, también se debe considerar si el camino es liso y si se requiere un pase. Las carreteras demasiado congestionadas y las que requieren pases aumentarán los costos de transporte.
4.2 Los costos de transporte se han convertido en un factor importante que afecta la competitividad del mercado de almacenamiento en frío.
Los propietarios de productos congelados deben considerar exhaustivamente los tres aspectos anteriores al elegir el almacenamiento en frío. Cuando los estándares técnicos, los estándares de servicio y los estándares de carga del almacenamiento en frío no son muy diferentes, la ubicación regional del almacenamiento en frío afecta el costo de transporte dentro y fuera del almacenamiento en frío, convirtiéndose en un factor competitivo crucial para el almacenamiento en frío.
5. Determinar la ubicación del área de almacenamiento en frío
Cuando se construía un almacenamiento en frío en el pasado, la selección del lugar de almacenamiento se centraba principalmente en algunas condiciones técnicas específicas, tales como: No es adecuado para ser construido en áreas con áreas residenciales concentradas, el lado contra el viento de la dirección del viento de frecuencia mínima en verano, tiene buenas condiciones sanitarias, fuentes confiables de agua y electricidad, terreno elevado y buenas condiciones geológicas. Pero no se presta mucha atención a la ubicación regional.
La ubicación regional se refiere a un área específica. La ubicación regional de almacenamiento en frío se refiere a un área adecuada para construir almacenamiento en frío para un propósito determinado. La ubicación del almacenamiento en frío debe determinarse después de que se determine la ubicación regional del almacenamiento en frío. Tomemos como ejemplo la ubicación de una instalación comercial minorista. Si planeamos construir una tienda por departamentos en Shanghai, primero debemos determinar su ubicación regional adecuada en función de los consumidores a los que atiende. Depende del distrito comercial en el que se construyó, como el distrito comercial Xujiahui, Sichuan Road o Main Street. Luego se seleccionará la ubicación de la instalación dentro de la ubicación regional seleccionada. Además, al determinar la ubicación regional del almacenamiento en frío, además de cumplir con las condiciones de selección del sitio anteriores, también se deben considerar exhaustivamente los dos factores siguientes.
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