¿Cuáles son los modelos y la historia de Buick? Gracias
Buick Sedan (20) Buick Excelle) (2003 al presente, solo en China) Buick GL8 (2000 al presente, solo en China) Buick Gran Sport (1968-1972) Buick GSX (1970-1971) Buick Invicta (1959-18). (2005 al presente) Buick LeSabre (1959 -2005) Buick Co., Ltd. (1936 -1942, 1958) Buick Lucerne (2005 al presente) Buick Luxus (1973 -1974) Buick Park Avenue (191-2000 relanzado con éxito en China ) Buick Rainier (2004-presente) Buick Rueta (1988-1991) Buick Regal. (1973 al presente) Buick Regal Grand National (1984 -1987) Buick Regal GNX (1987) Buick Rally (2001 al presente) Buick Riviera (654). Buick Honor (2005). Solo China) Buick Skyhawk (1975-1980, 1982-1989) Buick Skylark (1953-1954, 65438). 1975 -1998) Buick Somerset (1985 -1987) Buick Special (1936 -1958), 1961 -1969) Buick Sports Wagon (1964-1978Ldcat (1963 -1970) XT (Buick Excelle XT) (2010 al presente) Buick Excelle GT ( 2010 al presente) Buick Enclave (2012) Concept car Quette Buick Y-Job (1938) 1951 Buick Lesabre (138 Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Reevy Ella Silver Arrow I (1963 ) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988
Historia
El fundador de Buick, David Buick (David Buick) antes de 1899 Comenzó a desarrollar motores de gasolina y desarrolló su segundo automóvil en 1900, pero no fue hasta 1903 que se estableció oficialmente Buick Motor Company. La compañía era famosa por su tecnología avanzada, siendo pionera en tecnologías avanzadas como válvulas en cabeza, señales de giro, vidrios coloreados y transmisiones automáticas. Antes de 1903, Buick solo producía. dos coches y era probablemente el más discreto de los cientos de fabricantes de automóviles de los Estados Unidos. Aunque David Buick era un inventor consumado, a menudo se le consideraba un soñador, la fábrica estaba muy endeudada y los técnicos renunciaban. El 11 de septiembre de 1903, el gerente de la planta de vagones de carga de Flint compró un Buick y se mudó a Flint desde Detroit. Se produjo oficialmente el primer sedán Buick, pero a finales de 1904, solo se habían producido 37 sedán Buick y la empresa. El 1 de octubre de 1904, Buick fue transferido a otro fabricante de automóviles, William C. Durant (William C. Durant). Durant era el mayor fabricante de vagones de Flint en ese momento y sabía que había encontrado un ". "árbol del dinero" cuando vio el Buick subiendo colinas o conduciendo a través del barro. Con claras ventajas sobre otros autos en la carretera, Buick era el verdadero auto práctico. Una vez que Durant tomó su decisión, el éxito de Buick estaba condenado al fracaso. Nadie podía compararse con Durant en En términos de recaudación de dinero y venta de productos, organizó autos Buick para participar en el "Salón del Automóvil de Nueva York de 1905" y pronto recibió pedidos de 1,000 autos.
En el relevo de 1.000 kilómetros Chicago-Nueva York de 1906, Buick fue el único automóvil que completó la distancia. 19 Buick Riviera Concept Car
En 2014, Buick tomó la delantera en los viajes por Sudamérica. Buick ganó la carrera en las montañas y crestas de los Estados Unidos, incluidos los primeros sedanes Buick producidos en 1904. Desde 65438 hasta 0908, Buick se convirtió en un "caballo oscuro" en la industria automovilística estadounidense con una producción total de más de 8.000 vehículos. Basado en el éxito de Buick, Durant fundó ese año una empresa del grupo, que es General Motors, la empresa de la industria automotriz más grande del mundo. En 1926, la producción de Buick alcanzó los 260.000 vehículos. Después de la guerra, Buick entró en un período de rápido desarrollo en términos de actualizaciones de modelos, desarrollo de tecnología y ventas de productos. En 1955, la producción alcanzó los 745.000 vehículos y en 1974 aumentó a 8,21 millones de vehículos.