Acerca de la historia de los vehículos recreativos.

Hola a todos, información de RV aquí. Todo el mundo sabe que los vehículos recreativos son "productos importados". En los cientos de años de historia del desarrollo de vehículos recreativos en el extranjero, muchos modelos clásicos se han transformado en vehículos recreativos, lo que también ha promovido el desarrollo de los vehículos recreativos. Hoy, el editor utilizará un modelo para contarle la historia de los vehículos recreativos. Si el Ford RV de 25 años que le presentaron antes es un "tipo espiritual", entonces este Volkswagen T2 RV producido en 1974 debería llamarse "Tío Meng".

Antes de presentarla, hablemos de la historia de esta autocaravana. Volkswagen lanzó la segunda generación del modelo TYPE-2 (T2) en 1967. ¿Quién es el modelo TYPE-1 número uno de Volkswagen? Se trata del conocido Beetle, que también ilustra la situación del modelo TYPE-2 en la familia Volkswagen.

Comparado con el T1 de primera generación, este T2 presenta algunos cambios en su aspecto. La clásica cara frontal en forma de V se reemplaza por entradas de aire horizontales, y la adición de muchos elementos paralelos hace que la apariencia inteligente sea aún más linda. La rueda de repuesto se sitúa en la parte delantera del coche, a modo de morro redondo, lo que se ha convertido en el diseño icónico de esta generación de modelos.

Esta furgoneta está disponible en versiones pickup, vehículo comercial y hogar, y puede considerarse como la creadora de los minibuses y monovolúmenes modernos. A partir de la década de 1960, se convirtió en una casa rodante. Durante el proceso de desarrollo, el T2 RV tenía la primera estructura abatible, que ampliaba el espacio interior elevando el techo. Este diseño sentó las bases para el B RV autopropulsado.

Las dimensiones exteriores del vehículo son: 4515 * 1720 * 2100 mm, lo que hace más flexible la conducción diaria y no requiere elevación. Dentro del techo hay una cama individual donde poder descansar por las noches. También hay ventanas que se pueden abrir, lo que le brinda una excelente vista al acampar.

Hay dos aberturas en la parte trasera del coche, y el compartimento del motor está debajo. Sí, este coche tiene motor trasero y tracción trasera. La potencia proviene de un motor de gasolina de 1,8 litros, combinado con una transmisión manual de 4 velocidades. Aunque las versiones posteriores también agregaron una transmisión automática de 3 velocidades y un sistema de tracción en las cuatro ruedas, todavía están relativamente atrasadas desde una perspectiva moderna.

Entrar en el coche, el asiento del conductor es relativamente sencillo, que incluso puede describirse como sencillo. Una consola central de plástico, volantes dobles y asientos con rejilla traen el recuerdo a esa época.

En el interior del carro se dispone una pequeña consola, encima un fregadero de acero inoxidable y un depósito de agua portátil escondido en su interior. El asiento del pasajero se puede quitar y sacar para formar una pequeña sala de estar con la fila trasera. También se puede utilizar como cama por la noche para satisfacer las necesidades de dos personas, una grande y otra pequeña, para dormir y descansar.

Hay un diseño similar a una caja de almacenamiento en la parte trasera del compartimento. La función específica del editor no está clara. Si lo sabes, puedes decírselo al editor o adivinar para qué sirve.

Aquí te presentamos esta clásica Volkswagen T2 RV. Muchos elementos de diseño de los vehículos recreativos modernos se pueden ver en su carrocería, como los diseños abatibles y tipo B que todavía se utilizan en la actualidad, que han hecho grandes contribuciones al desarrollo de los vehículos recreativos modernos. El precio de este modelo equivale a unos 200.000 RMB. ¿Vale la pena desde el punto de vista de la colección?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.