Pregunta de geografía de primer grado Ferrocarriles rusos
El Puente Continental se refiere a un conveniente canal de transporte que conecta las líneas de transporte marítimo a ambos lados del Estrecho de Taiwán a través de un ferrocarril transcontinental. Su función principal es facilitar el transporte terrestre-marítimo y acortar el kilometraje del transporte. Hoy en día existen cinco puentes continentales importantes en el mundo, entre los cuales el Puente Continental de Siberia, también conocido como el Primer Puente Continental Euroasiático, comienza en Vladivostok en el este de Rusia, conduce a varios países europeos y finalmente llega a Rotterdam en los Países Bajos. 65438 Septiembre de 0990 El Nuevo Puente Continental Euroasiático, también conocido como Segundo Puente Continental Euroasiático, está conectado al Ferrocarril Harbin-Dalian y pasa por los Ferrocarriles Lanxin y Longhai de China. Debido a que gran parte de la ruta pasaba por la "Ruta de la Seda" original, también se la llama la "Ruta de la Seda" moderna. El Nuevo Puente Continental Euroasiático es el "Puente Continental Euroasiático" mencionado en el capítulo "Asia Central". Comienza en Lianyungang en la costa del Mar Amarillo de China en el este, pasa por Xuzhou, Wuwei, Hami y Turpan en la Línea Longhai y la Línea Lanzhou-Xinjiang, termina en Urumqi en el oeste, luego pasa por el Ferrocarril del Norte de Xinjiang y va al oeste hasta Alashankou en la frontera con China, entra en Kazajstán y pasa por Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y hasta el oeste hasta Rotterdam, el puerto más grande del mundo en los Países Bajos. Este puente continental atraviesa el continente euroasiático y conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Tiene aproximadamente 10.800 kilómetros de largo y conduce a más de 30 países y regiones de China, Asia Central, Asia Occidental, Europa del Este y Europa Occidental. Es el puente terrestre más largo del mundo. Ahora se puso oficialmente en el negocio de transporte internacional de contenedores el 1 de febrero de 1992 65438. La finalización del Nuevo Puente Continental Euroasiático no sólo facilita la conexión entre el transporte este-oeste de China y los países extranjeros, sino que también tiene un enorme impacto en el desarrollo económico de China.