Reliquias históricas de la carretera Jianmen Shu

A juzgar por los nombres de los lugares a lo largo de Jianmenshu Road, la gestión de la carretera es muy completa. La Ruta Yi, anteriormente conocida como "Guandao" y "Carretera", era el único paso terrestre de Xi'an a Chengdu en la antigüedad. En el pasado, originalmente se utilizaba para entregar libros militares y políticos a funcionarios y enviados. Posteriormente, gradualmente se convirtió en una vía de transporte para viajes de negocios privados. El establecimiento de instituciones de servicios y gestión de carreteras se ha convertido en una máxima prioridad para los gobernantes de todas las épocas.

En el camino de Chengdu a Xi'an, hay muchos lugares que llevan el nombre de determinadas tiendas y determinadas posadas, como Hanyangpu, Chaoshoupu, Jianmenyi, Longquanyi, etc. Según las estadísticas, hay 56 tiendas y 14 posadas en la antigua carretera que va desde el cruce de Guangyuan y Shaanxi hasta Mianyang, formando un completo sistema unificado de transporte, militar, de seguridad pública y de correo. Las tiendas y las oficinas de correos son lugares donde los funcionarios pueden cambiar caballos, quedarse y descansar en el camino. Son instituciones especializadas establecidas por el estado para gestionar las carreteras postales y garantizar el transporte. Según la cronología histórica de Jiange, en diferentes períodos históricos, la escala de la posada y las tiendas era diferente. Tomemos como ejemplo la dinastía Qing. Generalmente hay una tienda cada 65,438 00 millas y un correo cada 40 millas. Cada tienda y estación de correos tiene de 2 a 5 soldados, de 12 a 16 caballos de escenario, de 2 a 6 mozos de cuadra y de 10 a 20 porteadores. La tienda y la oficina de correos también cuentan con empleados postales, gerentes, administrativos, veterinarios, alojamiento, cocineros, etc. , que no solo resuelve el problema de la protección de árboles y carreteras, sino que también resuelve los problemas de alimentación, vivienda y transporte de los peatones. Ya era muy completo y avanzado en ese momento.

La carretera Longshu, con una larga historia, ha dejado muchas reliquias culturales relacionadas con la construcción de carreteras, lo que proporciona una base material para la investigación sobre el transporte terrestre antiguo. Hay dos tipos de caminos de tablones: montículos de tierra y pilotes de piedras. En las zonas montañosas boscosas se utiliza una mezcla de tierra y piedra para tender los caminos. Shizhan, también conocido como Pavilion Road, es un camino hecho de piedras excavadas en el acantilado, sostenidas por estacas de madera y colocadas con tablas de madera. Los montículos de tierra en Shu Road básicamente ya no existen, pero los restos de los montículos de piedra todavía están allí y los agujeros de los pilares del camino de tablones entre los acantilados todavía están vívidos. Su agujero mide unos 30 cm cuadrados y 50 cm de profundidad.

La ubicación del camino de tablones de piedra es muy particular. Por ejemplo, el camino de tablones en Yueming Gorge se basa en grandes árboles y Liangfeng, que parece la boca de un tigre, frente al río Jialing. El agua está subiendo. Si construyes una carretera en un acantilado, el costo será demasiado alto y el proyecto será difícil. Si se construye una carretera en la cima de una montaña, los acantilados de los lados izquierdo y derecho serán muy empinados. En caso de encontrarte con un enemigo fuerte, serás atrapado por delante y perseguido por detrás, y tu retaguardia se verá en un dilema. Si el camino está construido al pie de una montaña, donde los rápidos están embarrados y no hay dónde detenerse, entonces el camino de tablones está construido sobre un acantilado.