Papel de tecnología de pintura automotriz
Una breve discusión sobre la tecnología de pintura de automóviles: tecnología moderna de pintura de automóviles
Resumen: El siglo XXI se llama un nuevo siglo para el medio ambiente. Reducir la contaminación del recubrimiento, reducir los costos del recubrimiento y mejorar la calidad del recubrimiento siempre han sido los temas del desarrollo de la tecnología de recubrimiento. Este artículo expone el sentido común de la tecnología de pintura de automóviles, analiza el flujo del proceso estándar de pintura de automóviles y plantea cuestiones que requieren atención en el proceso de pintura de automóviles.
Palabras clave: pintura de automóviles; principio; tecnología; masilla
1 Tecnología de pintura de automóviles
1.1 Función de pintura de automóviles
(1) Protección. Debido al entorno de vida especial de los automóviles: viento, sol, lluvia y rocas, se requiere que los automóviles tengan cierto rendimiento anticorrosión y una vida útil determinada. (2) Su función de acabado Como los automóviles viajan constantemente entre las carreteras y las áreas urbanas y rurales, la gente espera poder darle vida a piezas coloridas. Esperan que el color del automóvil sea hermoso, cómodo y atractivo. Por lo tanto, es necesaria una producción intensiva moderna a gran escala de pintura para automóviles, y se requiere una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales para construir y gestionar líneas modernas de producción de pintura a gran escala.
1.2 Recubrimientos ordinarios para pintura de automóviles
(1) Según los diferentes objetos de recubrimiento, los recubrimientos de automóviles se pueden dividir en: ① pintura original de automóvil nuevo ② pintura de reparación de automóviles (2) Clasificación; de abajo hacia arriba según el recubrimiento del automóvil: ① Imprimación para automóviles, principalmente pintura electroforética ② Recubrimiento intermedio para automóviles ③ Pintura base para automóviles (incluida la imprimación sólida y la imprimación flash metálica); capa superior de color sólido, sin necesidad de pintura; ⑤ barniz para automóviles; ⑥ pintura para reparación de automóviles; (3) clasificación según el método de recubrimiento: ④ recubrimientos específicos para automóviles; como revestimientos de sellado de PVC; ⑤Materiales de posprocesamiento (cera antioxidante, cera protectora, etc.); (4) Según las piezas utilizadas en el automóvil, se divide en: ① Revestimiento de la carrocería; Ruedas, revestimiento anticorrosión de bastidores de vehículos y otros componentes; ④ revestimiento de piezas de motor; ⑤ revestimiento de decoración interior;
1.3 Principios básicos del pintado de automóviles
(1) Comprobar las herramientas y el entorno de trabajo antes de pintar. Primero se deben liberar el agua y el aceite del compresor de aire. Limpie e inspeccione a fondo la cabina de pintura y las rejillas de ventilación. Limpiar el piso de la cabina de pintura.
(2) Limpieza de superficies. La superficie después de la pulverización debe enjuagarse con agua y no debe haber aceite ni cera. Las superficies metálicas recién soldadas u oxidadas deben recubrirse con una imprimación epoxi antioxidante para evitar la oxidación.
(3) Método de pulido correcto. No utilices papel de lija demasiado duro, intenta utilizar papel de lija más fino.
(4) Utilizar diluyente de alta calidad. No haga cálculos económicos con diluyentes. Utilice diluyentes adecuados para que la pintura alcance su máxima calidad. El uso de diluyentes baratos puede ahorrarle varios dólares, pero consumirá más tiempo y energía. más conveniente.
(5) Endurecedor y diluyente. La proporción correcta de endurecedor y diluyente afecta el resultado de la pintura.
2 Flujo de proceso estándar de pintura para automóviles
(1) Prevención de oxidación de la carrocería y pintura interna: realizada por trabajadores de chapa según el estado de la carrocería. (2) Rectifique y recorte el borde biselado: utilice papel de lija P60~180# para pulir las piezas de chapa reparadas de la carrocería que necesitan masilla. (3) Eliminación de polvo y limpieza: utilice una pistola a presión y un limpiador de silicona para eliminar el polvo y las manchas de la carrocería del automóvil. (4) Pegar: utilice tecnología de pegado inverso para pegar el papel texturizado. (5) Aplique imprimación: mezcle imprimación roja 4:1 y rocíe 1 o 2 capas para exponer el metal, luego seque. (6) Masilla de relleno: Llene la posición empotrada en la carrocería del automóvil con masilla multifuncional mixta y déjela a 20 grados Celsius durante 30 minutos. (7) Masilla de pulido: Utilice papel de lija P60~240# para pulir y compruebe la planitud, los orificios y las marcas a mano o con la capa indicadora de pulido. (8) Masilla extrafina: Utilícela cuando sea necesario para rellenar poros, marcas de papel de lija, etc. (9) Pulido: Utilice papel de lija P280# para pulir a fondo la pintura vieja de la carrocería del automóvil que debe rociarse con pintura intermedia. (10) Limpieza del polvo: utilice una pistola a presión y un limpiador de silicona para eliminar el polvo y las manchas de la carrocería del automóvil. (11) Pegar: Pegar papel texturizado. (12) Rociar la pintura intermedia: Mezclar 2 a 3 capas de pintura intermedia multifuncional, con un intervalo de 5 a 10 minutos entre cada capa, y luego secar a 60 grados centígrados durante 30 minutos, y luego rociar la capa indicadora de pulido. .
(13) Pulir la pintura intermedia: Utilice papel de lija P320~400# para pulir la pintura intermedia seca. (14) Inspección: Verifique el efecto de molienda y realice el microllenado. (15) Limpieza del polvo: elimina el polvo y las manchas de la carrocería. (16) Pegar: Pegar para proteger el cuerpo. (17) Eliminación y limpieza del polvo: Primero use una pistola a presión para eliminar las manchas de polvo en la carrocería del automóvil, use un limpiador de silicona para eliminar las manchas en la carrocería del automóvil, use una pistola a presión para eliminar el polvo en los espacios en el carrocería del automóvil y, finalmente, use un paño pegajoso para quitar el polvo de la carrocería. (18) Rocíe pintura simple sobre la capa superior: Rocíe de 2 a 3 capas con un intervalo de 5 a 10 minutos entre cada capa. Agregue agente de curado y diluyente según la temperatura. (19) Imprimación en aerosol: Rocíe 2-3 capas de pintura lisa, pintura plateada o pintura nacarada, con un intervalo de 5-10 minutos entre cada capa. (20) Pintura en aerosol: Mezcle y rocíe dos capas de barniz cada 5 a 10 minutos, agregando agente de curado y diluyente según la temperatura. (21) Secado: dejar reposar de 5 a 10 minutos y secar a 60°C durante 30 minutos. (22) Encerado y pulido. (23) Cubra el auto. El objetivo de cubrir el coche es evitar que el spray salpique donde no debería. Los materiales de cobertura básicos tradicionales son el papel y la cinta adhesiva. Los anchos del papel para cubiertas de automóviles varían de 7 cm a 91 cm y son resistentes al calor. Generalmente, se puede utilizar con confianza en la sala de secado. Tiene buena resistencia a la humedad y puede evitar la penetración de disolventes (nota: los periódicos no se pueden cubrir con periódicos. Los periódicos no son resistentes al calor y contienen tinta de impresión que se disolverá en la pintura). solvente y penetrar en la capa superior que se encuentra debajo causa contaminación). 3 cosas a tener en cuenta durante el proceso de pintura del coche
(1) Reparar antes de pintar. Para defectos como la corrosión local y daños leves y graves en las piezas de la carrocería del automóvil, si se excavan y aplanan, la ganancia supera la pérdida. Si se rellena directamente con masilla sin reparar, la resistencia y la resistencia a la corrosión serán deficientes. Las reparaciones previas a la pintura están diseñadas para remediar eficazmente dichos defectos. Los métodos de reparación comúnmente utilizados incluyen: relleno de metal blando, relleno de metal blando (comúnmente conocido como estaño colgante) para reparar defectos superficiales de las piezas, que tiene las ventajas de una buena adherencia, un proceso simple y una fuerte resistencia al impacto. El papel de aluminio se rellena con un tablero de resina y el papel de aluminio está recubierto previamente con resina sintética, que contiene una cierta proporción de polvo metálico para aumentar la resistencia y es conveniente y rápido.
(2) Lijado con papel de lija. El pulido manual de superficies se debe realizar con almohadillas de papel de lija en la plantilla manual y se deben usar discos de pulido más grandes para áreas grandes. Esto ahorra esfuerzo y mejora la calidad del lijado. Al rectificar bordes y esquinas estrechos, se deben utilizar bloques de rectificado más pequeños. Al rectificar contornos o arcos, se deben utilizar bloques de rectificado con formas similares. Cuando no hay bloque de lijado y sólo papel de lija, el pintor suele sujetar el papel de lija entre el pulgar y la palma de la mano, con la mano apoyada en la superficie. El pulido manual debe ser uniforme, no use demasiada fuerza para obtener resultados rápidos y la dirección de operación del pulido manual también debe alternarse. De lo contrario, es fácil crear abolladuras, haciendo que todos los esfuerzos anteriores sean en vano.
(3) Segundo desengrase. Aunque la superficie de la carrocería del automóvil ha sido limpiada, pintada con aerosol, quitado el óxido y reparada, la suciedad que queda después de las reparaciones de la chapa, las manchas de aceite en las herramientas y las manchas de aceite en las partes donde se ha aplicado la pintura original. No se ha eliminado definitivamente afectará la adherencia del aire, incluso después de rociar la superficie. También puede ocurrir descamación o piel de naranja después de pintar. Así que asegúrese de quitar el aceite antes de pintar. Lo mejor es utilizar un removedor de cera y limpiar la superficie a pintar con un paño limpio y seco.
Cuatro cuestiones a las que debes prestar atención al limpiar tu coche
(1) Se debe utilizar un líquido de lavado especial para coches. Está estrictamente prohibido utilizar jabón o líquido lavavajillas, ya que este tipo de productos. son altamente alcalinos y pueden provocar que la superficie de la pintura pierda su brillo, se produzcan diferencias de color locales, la goma selladora envejezca y la corrosión del metal se acelere en las áreas donde la superficie de la pintura se cae. (2) Antes del lavado a alta presión, verifique si las ventanas y las cubiertas delantera y trasera están cerradas. (3) Cuando se realiza un lavado a alta presión, la presión del agua no debe ser demasiado alta, generalmente no superior a 7 MPa. Primero enjuague todo el vehículo con agua nebulizada dispersa y luego enjuague con agua concentrada después de la infiltración. Para una máquina de limpieza con presión ajustable, la presión del agua puede ser mayor al limpiar el chasis, de modo que el lodo y otros accesorios adheridos al chasis puedan eliminarse. Al lavar la carrocería del automóvil, se puede reducir la presión del agua. Si la presión y el flujo de agua utilizados para limpiar la carrocería del automóvil son demasiado altos, las partículas de suciedad rayarán la capa de pintura. (4) Utilice una máquina de limpieza con ajuste de temperatura y tenga cuidado de que la temperatura del agua caliente no sea demasiado alta para evitar dañar la capa de pintura. (5) Al limpiar el agente de limpieza, debe usar una toalla suave o una esponja. Lo mejor es usar una esponja para evitar que las partículas duras rayen la superficie de la pintura. (6) Todo proceso de lavado de automóviles debe seguir el principio de arriba hacia abajo, es decir, desde el techo, las cubiertas delantera y trasera, los costados de la carrocería, las luces, los parachoques, los faldones del automóvil, las ruedas, etc. (7) No lave su automóvil bajo la luz solar directa. Si se expone a la luz solar directa, la humedad de la superficie del automóvil se evaporará rápidamente y las gotas de agua en la carrocería seca dejarán manchas que afectarán el efecto de limpieza. (8) No lave su automóvil en frío para evitar que las gotas de agua se congelen en la carrocería y provoquen que la capa de pintura se agriete. Lavado de coches interior en la estación fría en el norte. Después de que el vehículo ingrese a la estación, permanezca durante 5 a 10 minutos y luego enjuáguese.
(9) Si se encuentra polvo o impurezas en la carrocería del vehículo, deben eliminarse a tiempo para evitar contaminar la superficie de la pintura.
5 Preste atención al mantenimiento diario
(1) Antes, durante y después del uso del vehículo, se debe eliminar a tiempo el polvo de la carrocería del vehículo para minimizar la adsorción de electricidad estática. al polvo en la carrocería del vehículo. (2) Limpiar inmediatamente después de la lluvia. Después de la lluvia, las manchas de lluvia en la carrocería del automóvil se reducirán gradualmente, por lo que la concentración de sustancias ácidas en el agua de lluvia aumentará gradualmente. Si las manchas de lluvia no se eliminan con agua limpia lo antes posible, la capa superior se dañará con el tiempo. (3) Al lavar el automóvil, debe hacerlo después de que el motor se haya enfriado. No lave su vehículo a la luz del sol o a altas temperaturas para evitar dejar rastros después de que se seque el limpiador. Por lo general, debe utilizar un líquido lavavajillas especial y agua del grifo neutra para limpiar el vehículo usted mismo. No utilice detergente alcalino, agua jabonosa ni líquido lavavajillas para evitar que las manchas de aceite eliminen la superficie de la pintura y aceleren el envejecimiento de la superficie de la pintura. (4) Utilice un paño o una esponja limpios y suaves para fregar el vehículo y evitar que se mezclen virutas de metal y arena. No utilice un paño seco, toalla o esponja para limpiar el vehículo ya que puede dejar rayones. Al limpiar, limpie suavemente de arriba a abajo en la dirección del flujo de agua. No dibuje círculos ni limpie horizontalmente. (5) Algunos rastros especiales altamente corrosivos (como asfalto, excrementos de pájaros, insectos, etc.) deben eliminarse a tiempo. Para ello se deben utilizar agentes de limpieza especiales. No raspe con una hoja de afeitar ni retire con gasolina para evitar dañar la superficie de la pintura.
Haga clic en la página siguiente para obtener más detalles> & gt& gtPapel con tecnología de pintura automotriz