Introducción a la contaminación típica de las gasolineras

La gasolinera está situada en los suburbios de una ciudad económicamente desarrollada en el norte de China. Las áreas urbanas y suburbanas están conectadas en el extremo norte de la carretera. La estación vendió oficialmente gasolina el 1 de febrero de 2065438. La gasolinera cubre un área de aproximadamente 3,4 acres y su distribución se muestra en la Figura 12.1. Hay oficinas, tiendas de conveniencia, jefaturas de estación, bodegas, baños, cuartos de distribución y almacenes. Hay dos camiones cisterna de gasolina (N° 93 y N° 97) y dos camiones cisterna de diésel (N° 93 y N° 0). Se cuenta con dos camiones cisterna de gasolina (Nº 93 y N° 0) y dos cisternas de diésel.

Figura 12.1 Distribución de una gasolinera

(2) Revisión de un accidente por contaminación en una gasolinera.

Durante el proceso diario de gestión de pérdidas y ganancias, la gasolinera confirmó que las pérdidas y ganancias de petróleo del tanque número 2 (reserva de 15 m3) el 5 de marzo de 2013 eran anormales. El 6 de marzo de 2013, la gasolinera bombeó todo el petróleo restante en el Tanque N° 2 y lo verificó bajo presión. El 6 de marzo de 2013, se realizó una prueba de detección de fugas estáticas llenas de agua en el tanque de aceite. Después de tres días de medición del nivel del agua, se encontró que había una caída obvia en el nivel del agua y una fuga, y se confirmó que el tanque No. 2 tenía una fuga.

El 9 de marzo de 2013 se cerró oficialmente la gasolinera. Después del cierre del sitio, se contrató a una reconocida empresa consultora de ingeniería para realizar estudios in situ y se analizó y analizó una cierta cantidad de muestras de agua subterránea y suelo. Los resultados de las pruebas mostraron que se detectaron contaminantes en el agua subterránea en las áreas circundantes al noreste y este de la estación de servicio, pero no se encontraron contaminantes en el suelo.

El 5 de abril de 2013, la gasolinera excavó la zona del tanque. Después de que se desmantelaron los cuatro tanques de petróleo, se descubrió que solo los tanques de petróleo No. 1 y No. 2 en el área de tanques de petróleo tenían capas antifiltración de concreto en el fondo, mientras que los tanques de petróleo No. 3 y No. 4 no tenían capas antifiltración. -Capas de filtración en la parte inferior. Hay un punto de fuga de petróleo en el lado este del Tanque No. 2, que forma una mezcla de lodo local alrededor de la misma área y se extiende fuera del área anti-filtración. El sitio de excavación mostró que la gasolina derramada había pasado por alto la capa anti-filtración, se había filtrado en el suelo y se había movido hacia abajo. Después de la excavación, la estación de llenado debe eliminar adecuadamente la tierra superior contaminada y los tanques de almacenamiento.

La investigación encontró que durante el período de operación del 1 de febrero de 2065438 al 6 de marzo de 2013, las ganancias y pérdidas totales de la gasolina No. 93 en el tanque No. 2 (tanque con fugas) y el tanque No. 4 (tanque sin fugas) fue de 28.600 L., incluyendo resultados de explotación, resultados de distribución y fugas. Se desconoce la situación específica de la fuga de petróleo refinado.

(3) Análisis preliminar de fugas de aceite.

1) Aún no se ha impedido eficazmente la fuga en la zona del tanque de aceite de la gasolinera. Según la investigación in situ, no se evitó eficazmente la filtración del estanque subterráneo del tanque de petróleo. Cuando se estableció la gasolinera por primera vez, solo había dos tanques de aceite (ahora No. 65438 + tanque de aceite No. 0 y tanque de aceite No. 2). En ese momento, la piscina del tanque de petróleo solo se sometió a un simple tratamiento antifiltración. Las paredes laterales estaban pavimentadas con ladrillos rojos y enlucido de concreto simple, y el fondo fue pavimentado con ladrillos rojos y enlucido de concreto simple. dos partidos (Figura 12.2) . Posteriormente, para ampliar la escala de operaciones, la gasolinera añadió dos nuevos tanques de petróleo (ahora N° 3 y N° 4), ampliando el tamaño del tanque de aceite N° 2. Durante la expansión, no solo el área adicional del tanque de petróleo no se sometió a un tratamiento antifiltración, sino que también se demolieron las paredes simples antifiltración en los lados sur y este del tanque de petróleo número 2 original (Figura 12.3 ~ Figura 12.5). . Sólo en el lado este del parque de tanques de petróleo recientemente ampliado, se construyó un muro de contención más simple sin ningún tratamiento anti-filtración relevante, y no había muros de contención entre los tanques de petróleo.

Figura 12.2 Foto del sitio del área del tanque de aceite de la estación de servicio

Con base en las razones anteriores, cuando el aceite refinado se escapa del tanque de aceite No. 2 de la estación de servicio, el El petróleo filtrado se puede dirigir a lo largo del área anti-filtración simple. Fluye hacia el área de no filtración No. 2 e incluso hacia el área del tanque de petróleo No. 3, penetrando directamente hacia abajo en la zona vadosa y contaminando el suelo y el agua subterránea del gas. estación.

2) La calidad del depósito de combustible es deficiente. Después de la investigación (Figura 12.6), el tanque de aceite número 2 original de la gasolinera era un tanque de acero de una sola capa con un volumen de 15 m3. Era un tanque no estándar con una simple capa protectora de fibra de vidrio en el exterior, que era. consistente con el tanque No. 1 existente en el sitio. El tanque de aceite número 2 original fue reemplazado a finales de 2012 y el tanque de aceite número 2 reemplazado tenía fugas. Después de investigaciones y visitas, se descubrió que el tanque de aceite No. 2 que fue reemplazado era un tanque viejo comprado en el mercado de segunda mano (también un tanque no estándar) y que no había ninguna instalación anticorrosión fuera del tanque.

Después de la investigación, el punto de fuga del tanque número 2 apareció en la parte superior oriental del tanque, y el punto de fuga era la junta de soldadura en la parte superior del tanque original. La razón principal es que después de que el cuerpo del tanque de aceite No. 2 entró en contacto con el agua de lluvia, el cuerpo del tanque se corroyó naturalmente y finalmente se corroyó y penetró en su junta de soldadura más débil, provocando una fuga de aceite. Por lo tanto, la razón principal de la fuga de aceite es que la calidad del tanque de combustible no cumple con los estándares.

Figura 12.3 Foto in situ del tanque de aceite N° 2 en el área de tanques de aceite de la gasolinera

Figura 12.4 Foto in situ del punto de fuga del aceite N° 2 tanque en el área del tanque de aceite de la gasolinera.

3) No hay ninguna instalación a prueba de lluvia en la parte superior del área del tanque de aceite.

Según investigaciones y entrevistas, en la parte superior del parque de tanques de petróleo crudo de la gasolinera no hay ninguna instalación eficaz a prueba de lluvia. Durante la temporada de lluvias, la precipitación atmosférica penetrará directamente hacia abajo a través de la parte superior del parque de tanques, lo que no sólo corroerá los tanques de petróleo subterráneos, sino que también acelerará la fuga hacia abajo y la contaminación del petróleo refinado filtrado.

Figura 12.5 Foto en sitio del muro de corte de agua simple en la pared lateral del tanque de aceite No. 2 en el área de tanques de aceite de la gasolinera.

Foto 12.6 Foto in situ del tanque de aceite N°1 en la gasolinera