Historial de desarrollo de Punch
1. Situación del mercado de moldes de estampado
Los moldes de estampado de mi país han logrado grandes avances en cantidad, calidad, tecnología, capacidades, etc., pero aún son incompatibles con las necesidades económicas de mi país. y el nivel avanzado del mundo todavía hay una gran brecha. Cada año todavía se importan una gran cantidad de moldes de alta gama grandes, precisos, complejos y de larga duración, especialmente los moldes de cubierta para automóviles de gama media y alta. Actualmente, todavía se importan principalmente. Algunos troqueles de estampado simples de gama baja han tenido un exceso de oferta y la competencia en el mercado es feroz.
Un breve resumen del mercado de moldes de estampado de China en 2004 es el siguiente:
Según las estadísticas publicadas por la Asociación de la Industria de Moldes de China, la producción total de moldes de estampado de China en 2004 fue de aproximadamente 22 mil millones de yuanes, de los cuales se exportaron 7.500 diez mil dólares estadounidenses, unos 620 millones de yuanes.
Según las estadísticas de la Aduana de China, China importó 5.665.438.000 yuanes de matrices de estampado en 2004, lo que equivale aproximadamente a 4.660 millones de RMB. De las cifras anteriores, se puede concluir que el tamaño total del mercado de matrices de estampado de China en 2004 fue de aproximadamente 26,66 mil millones de yuanes, de los cuales la demanda del mercado interno fue de 26,04 mil millones de yuanes, la oferta total fue de aproximadamente 265,43838 millones de yuanes y la tasa de satisfacción del mercado era 82. Hay varias situaciones específicas que deben explicarse: primero, los moldes importados son en su mayoría moldes de precisión a gran escala con alto contenido tecnológico, mientras que los moldes exportados son en su mayoría moldes de gama media a baja con bajo contenido tecnológico. Los moldes de gama media a alta con alto contenido tecnológico son inferiores a los de los moldes de estampado, el desarrollo de estos moldes se ha quedado rezagado con respecto a la producción de piezas de estampado y la tasa de satisfacción del mercado de los moldes de baja tecnología y gama baja. es más alto que el de los moldes de estampado; en segundo lugar, debido a que el precio de los moldes de China es mucho más bajo que el del mercado internacional, tiene cierta competitividad, por lo que las perspectivas en el mercado internacional son prometedoras. En 2005, las exportaciones de matrices de estampación alcanzaron los 65.438 millones de dólares EE.UU., un aumento del 94,7% con respecto a 2004. En tercer lugar, en los últimos años se han desarrollado rápidamente en China empresas financiadas por Hong Kong, Taiwán y empresas extranjeras. No existen datos estadísticos precisos sobre el gran número de matrices de estampado producidas y utilizadas por estas empresas, por lo que no pueden incluirse. en las figuras anteriores.
2. El nivel de troqueles de estampado
En los últimos años, el nivel de troqueles de estampado en mi país ha mejorado mucho. Los grandes moldes de estampación ya son capaces de producir un conjunto de moldes de más de 50 toneladas. También se puede producir en moldes de paneles de automóviles de gama media. Muchas empresas nacionales han producido matrices progresivas de estaciones múltiples con una precisión de 1 ~ 2 μm y una vida útil de aproximadamente 200 millones de veces. Los troqueles de corte fino con rugosidad superficial Ra≤1,5 μm, los troqueles de corte fino de gran tamaño (φ≥300 mm) y los troqueles de corte fino de placa de espesor medio también han alcanzado un nivel muy alto en China.
1. Estado actual de la tecnología CAD/CAM de moldes
El desarrollo de la tecnología CAD/CAM de moldes en China tiene una historia de más de 20 años. El sistema CAD/CAM de moldes metálicos completado conjuntamente por la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong y la fábrica 733 de Wuhan en 1984 fue el primer sistema CAD/CAM de moldes desarrollado de forma independiente en mi país. El sistema CAD/CAM de troquelado en frío completado conjuntamente por el Instituto de Tecnología de Huazhong y la Fábrica de Moldes de Beijing en 1986 es el primer sistema CAD/CAM de troquelado desarrollado de forma independiente en mi país. El sistema CAD/CAM de molde de estampado en frío desarrollado por la Universidad Jiao Tong de Shanghai también se completó ese mismo año. Desde la década de 1990, la industria automotriz nacional ha comenzado a adoptar la tecnología CAD/CAM para el diseño y la fabricación de moldes. El Plan 863 de la Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología utiliza Dongfeng Motor Corporation como fábrica de demostración de aplicaciones CIMS y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong como unidad de soporte técnico. El sistema integrado CAD/CAPP/CAM del molde de panel de carrocería de automóvil pasó la evaluación a principios de 1996. Durante este período, FAW y Chengfei Automobile Mould Center introdujeron estaciones de trabajo y sistemas de software CAD/CAM para el diseño y fabricación de moldes, y lograron importantes beneficios.
En 1997, FAW introdujo el software CAE para la simulación por computadora del proceso de conformado de chapa y comenzó a utilizarlo en la producción.
Desde el siglo XX, la tecnología CAD/CAM se ha ido popularizando gradualmente. Ahora todas las empresas de moldes de estampado con determinadas capacidades de producción cuentan básicamente con tecnología CAD/CAM. Algunas empresas clave también tienen varias capacidades CAE.
Existe un consenso de que la tecnología CAD/CAM de moldes puede acortar significativamente el ciclo de diseño y fabricación de moldes, reducir los costos de producción y mejorar la calidad del producto. Durante el "Octavo Plan Quinquenal" y el "Noveno Plan Quinquenal", un gran número de empresas de moldes popularizaron la tecnología de gráficos por computadora, la tasa de utilización del mecanizado CNC fue cada vez mayor y un número considerable de CAD/CAM Los sistemas fueron lanzados sucesivamente. Por ejemplo, UG de la estadounidense EDS, Pro/Engineer de la American Parametric Technology Company, CADSS de la American CV Company, DOCT5 de la británica DELCAM Company, CRADE y space-E de la japonesa HZS Company y Cimatron de la compañía israelí también introdujeron moldes para automóviles y paneles. AutoCAD CATIA y Euclid-IS de la empresa francesa Marta-Daravision. La tecnología CAD/CAM ha sido ampliamente adoptada por los fabricantes nacionales de moldes para paneles de automóviles. Ya sea el diseño de dibujos DL o dibujos de estructuras de moldes, la mayoría de las empresas han implementado CAD bidimensional a tridimensionales y la producción de dibujos generales ha reemplazado gradualmente la producción de dibujos de piezas. Además, el diseño paramétrico de moldes también ha comenzado a avanzar hacia el campo de desarrollo tecnológico de algunos fabricantes de moldes.
En términos de software CAE de estampado, además del software importado, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong, la Universidad de Jilin y la Universidad de Hunan han desarrollado software avanzado con derechos de propiedad intelectual independientes y se han aplicado con éxito en la práctica. , resultando en buenos resultados.
La creación rápida de prototipos (RP) combina moldes tradicionales rápidos y económicos para fabricar rápidamente moldes de paneles de automóviles grandes. Resuelve el problema de que los moldes de aleación originales de bajo punto de fusión dependen de moldes de fundición de muestra, que tienen baja precisión del molde y. son difíciles de fabricar La rápida fabricación de moldes basada en modelos CAD tridimensionales indica que RPM se ha utilizado con éxito en la producción de prueba de moldes de paneles de carrocería de automóviles grandes.
En torno a la producción de prueba de carrocerías de automóviles y la fabricación rápida de grandes moldes de cobertura, en los últimos años han surgido algunos nuevos métodos rápidos de creación de prototipos, como el conformado multipunto sin molde, el choque láser, el conformado electromagnético, etc. ., que se utilizan actualmente en Producción. Todos muestran las ventajas de reducir costos y mejorar la eficiencia.
2. Capacidades de fabricación y diseño de moldes
Bajo la orientación correcta de las políticas industriales nacionales y después de décadas de esfuerzos, las capacidades de fabricación y diseño de moldes de estampado de mi país han alcanzado un nivel relativamente alto. A nivel mundial, en muchas empresas de moldes se han aplicado muchas tecnologías modernas de diseño y fabricación, incluida la ingeniería de la información y la tecnología virtual.
A pesar de esto, todavía existe una gran brecha entre las capacidades de diseño y fabricación de troqueles de estampado de mi país y la demanda del mercado y los niveles avanzados internacionales. Estos se reflejan principalmente en los sedanes de alta gama y en los moldes de paneles de automóviles grandes y medianos y en los moldes de estampado de alta precisión. Existe una gran brecha en el diseño, la tecnología de procesamiento y las capacidades. Los moldes para paneles de automóviles se caracterizan por su dificultad de diseño y fabricación, alta calidad y precisión, y pueden representar el nivel de los moldes para paneles. Aunque los métodos y medios de diseño y fabricación han alcanzado básicamente el nivel internacional, todavía existe una cierta brecha en comparación con países extranjeros en términos del ciclo de estructura del molde.
Los troqueles progresivos multiestación y los troqueles multifunción son variedades clave en el desarrollo de moldes de precisión en mi país y marcan el nivel avanzado de la tecnología de troqueles de estampado. El representativo es el molde multifuncional de placa de válvula automática de precisión con núcleo de hierro, que básicamente ha alcanzado el nivel internacional.
Sin embargo, en comparación con los troqueles progresivos multiestación extranjeros, todavía existe una cierta brecha en términos de precisión de fabricación, vida útil, estructura y función del molde.
La tecnología de fabricación de moldes de paneles para automóviles mejora y mejora constantemente, y los equipos de procesamiento eficientes y de alta precisión se utilizan cada vez más. Se utilizan cada vez más fresadoras de cinco ejes y alta velocidad de alto rendimiento y fresadoras de tres ejes y alta velocidad. La aplicación de la tecnología NC y DNC es cada vez más madura y puede utilizarse para el mecanizado de ultraprecisión o el mecanizado inclinado. Estos han mejorado la precisión del procesamiento de la superficie del molde, mejorado la calidad del molde y acortado el ciclo de fabricación del molde.
La tecnología de fortalecimiento de la superficie del molde también se ha utilizado ampliamente.
La tecnología de nitruración iónica con tecnología madura, sin contaminación y de costo moderado es cada vez más reconocida en el tratamiento de recubrimiento de carburo (tratamiento TD) y muchas tecnologías de recubrimiento (recubrimiento) se utilizan cada vez más en matrices de estampado. La tecnología de procesamiento al vacío, la tecnología de fundición sólida y la tecnología de revestimiento de bordes están cada vez más maduras. También se utilizan tecnologías de corte y soldadura por láser.