Haciendo historia 4
El 2 de abril de 2020, Alexey Rulev, Director del Departamento de Garantía de la Información de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa, dijo: “El 2 de abril de 2020, Alexey Rulev, Director del Departamento de Garantía de la Información de la Alexei Rulev, flota del Mar Negro de la Armada rusa, dijo que la fragata Smart ha servido en la Flota del Mar Negro durante más de 50 años y ha sido incluida en el libro de registro de las Fuerzas Armadas Federales de la Armada rusa en reconocimiento a sus logros sobresalientes. ¿El origen de este veterano de la Unión Soviética? ¿Hay algún buque de guerra que lleve el nombre de destreza en la historia naval?
Desde mediados de la década de 1950, con la intensificación de las actividades de los submarinos nucleares estadounidenses, la Armada soviética ha sentido cada vez más que sus fragatas originales ya no pueden cumplir con los requisitos de las operaciones en formación. Sobre la base de los requisitos básicos, se decidió construir un barco antisubmarino y antibuque más completo en 1956. El 30 de abril de 1957, finalmente se aprobó el plan de diseño. Y el plan fue designado oficialmente como proyecto Tipo 61. El éxito del diseño, desde 65438 hasta 0966, 9 columnas de diseño, incluido Ku Pensky, ganaron el Premio Lenin. Ya sabes, este premio solo se otorga a 25 personas que se han destacado. contribuciones en el campo de la ciencia y la tecnología p>
La clase "Komsomol" Tipo 61, llamada clase Kashin por la OTAN, tiene un desplazamiento estándar de 3.400 toneladas, un desplazamiento a plena carga de 4.390 toneladas, una longitud total de 144. metros, un barco de 14,8 metros de ancho y un calado de 4,6 metros. Utiliza cuatro turbinas de gas M-3, con una potencia total de 72.000 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 35,5 nudos, una velocidad económica de 18 nudos, una autonomía de 3.500 millas náuticas/18 nudos y una capacidad de pasajeros de 266. Un conjunto de sistemas de misiles barco-aire M-1 está instalado en la posición B frente al puente. Los dos sistemas están instalados en la dirección X de la popa. Los dos sistemas están equipados con misiles barco-aire 16-600 (nombre en clave de la OTAN SA-N-1 Goa "Antelope"), y cada uno está equipado con un AK-726 de doble cañón en la proa A y en la popa Y. 76 cañones navales (600 proyectiles en reserva) y un conjunto de 5 cohetes submarinos PTA-53-600 colocados uno al lado del otro en el centro del casco entre el mástil central y el mástil de mesana; además, hay 2 6-; soportes de cañón a ambos lados de la base del mástil de mesana - Lanzacohetes antisubmarino Tipo 1000 "Tornado-3-3", equipado con lanzacohetes antisubmarino Tipo 24-10, con un alcance de 1.000 metros. zona de despegue y aterrizaje en la cubierta detrás del cañón principal en la popa del barco, equipado con un helicóptero antisubmarino Ka-25, lo que hace aún más potente la guerra antisubmarina de esta clase de destructores. p>
El barco pertenece al tipo 61M, con los números de construcción 1710, 1966 y 15. Fue botado el 26 de agosto de 1967 y puesto en servicio el 25 de septiembre de 1967. Visitó Latakia del 6 al 12 de marzo, Split , Yugoslavia del 26 al 10 de septiembre, Varna, Bulgaria del 9 al 13 de agosto, del 26 de junio al 1 de julio de 1987. Revisado en Sebastopol el 9 de febrero de 1990, reconstruido según el proyecto 01090, terminado en 1995. Es el único 61 superviviente. barco todavía en servicio El 6 de octubre de 1992, el buque de guerra pasó a llamarse скр. Tras la transformación, el barco tiene un desplazamiento a plena carga de 4.460 toneladas, una eslora total de 144 metros, una manga de 15,8 metros, un calado de 4,57 metros, una velocidad máxima de 39 nudos, una velocidad económica de 18 nudos, una resistencia de 4.000 millas náuticas/20 nudos y una tripulación de 266 personas. Equipado con 2 misiles antibuque -35 de 4 unidades, 2 unidades de misiles barco-aire de dos unidades (16), 1 cañón naval AK726 76 de dos unidades, 1 tubo de lanzamiento de torpedos de 533 mm de 5 unidades y 2 anti-1000 -unidades de cohetes submarinos.
Más tarde fue incorporado al 30º Escuadrón de Buques de Superficie de la Flota del Mar Negro. Como uno de los principales barcos del escuadrón mediterráneo de la Armada rusa, aparece con frecuencia en el Mediterráneo.
2011 30-11 de octubre El 21 de octubre visitó Augusta y Taranto para participar en ejercicios bilaterales en el Mar de Orión.
2012 65438+ navegó en el mar Mediterráneo cerca de la costa siria del 4 de octubre al 31 de mayo, cubriendo una distancia de más de 11.000 millas náuticas.
Del 10 al 30 de julio de 2012, participó en el ejercicio y visitó Somalia.
Del año 2012, 10, 18 a 2013, como parte de la Escuadrilla del Mediterráneo, participó en ejercicios bilaterales y visitó puertos de Grecia y Turquía, con un recorrido total de 20.000 millas náuticas.
Desde el 13 de septiembre de 2065 de 438 al 8 de febrero de 2014 realizó misiones en diversas aguas del mar Mediterráneo y participó en ejercicios bilaterales durante el período, con un recorrido total de 22.000 millas náuticas.
30 abril+04-16 septiembre 2065, MSC Cruceros
Del 28 de octubre de 2016 al 3 de junio de 2017 realizó misiones en el Mediterráneo.
Por supuesto, en la historia de la Armada rusa, hay tres buques de guerra que llevan el nombre del "Astute".
El primer barco se llamó originalmente "Pelican". Pasó a llamarse "Astute" en marzo de 1902 y pertenecía al destructor de la clase "Falcon". Tiene un desplazamiento de 300 toneladas, una eslora de 60 metros, una manga de 5,64 metros, un calado de 1,98 metros, una potencia de 3500 caballos, una velocidad máxima de 24 nudos, una autonomía de 900 millas náuticas/12 nudos, y una tripulación de 62 personas. Armas y equipo: 2 ametralladoras de 75 mm, 2 ametralladoras de 7,62 mm, 2 tubos lanzatorpedos de 457 mm y puede transportar 12 minas.
Construido en agosto de 1899, botado el 22 de agosto de 1901, puesto en servicio en septiembre e incorporado a la Flota del Mar Negro. Durante la Primera Guerra Mundial, fue responsable de la limpieza de minas. Fue incorporado a la Armada Roja en febrero de 2007, se hundió en Novorossiysk en junio y fue rescatado y desintegrado en junio.
El segundo "Astute" fue un destructor Tipo 7 de la Segunda Guerra Mundial, con número de construcción 2941936. Fue construido en septiembre de 2017, botado en julio de 1937, entró en servicio en junio de 1938+02 y se incorporó a la Flota del Báltico. La longitud es de 112,5 m, el ancho es de 10,2 m, el calado es de 3,1 m, el desplazamiento estándar es de 1500 t y el desplazamiento a plena carga es de 2400 t. Cuenta con dos turbinas de vapor de engranajes reductores con una potencia total de 50.500 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 38,6 nudos y una autonomía de 2.500 millas náuticas/19 nudos. Equipado con 4 - 13 cañones principales de 130 mm, 2 cañones navales de 34 de 76 mm y 2 de 45 de 45 mm, 2 tubos de torpedos triples de 533 mm, 2 ametralladoras de 12,7 mm, 1 -1 bombas de profundidad, 1 - pero esta clase El barco tiene muchos defectos de diseño, como vibración de navegación de alta velocidad, una pasarela de cubierta única y estrecha y el diseño de energía no se subdivide en calderas. Sufenzhan es responsable de las misiones de patrulla. Después de que estalló la guerra soviético-alemana, fue responsable de la colocación de minas en el Golfo de Riga. El tercer barco hundido por minas en 1941-11 fue la clase "Quick" 30bis posterior a la Segunda Guerra Mundial, número de construcción 611, 24 de mayo de 1951, 65438. La longitud es de 120,43 metros, el ancho es de 12,02 metros, el calado es de 4,22 metros, el desplazamiento estándar es de 2325 toneladas, el desplazamiento a plena carga es de 3070 toneladas, la potencia es de 57200 caballos de fuerza, la velocidad máxima es de 36,5 nudos, la resistencia es de 2950 millas náuticas/18 nudos y la tripulación es de 286 personas. Está equipado con 2 cañones principales gemelos de 2130 mm, 1 pieza de artillería gemela de 92K de 85 mm y 7 piezas de artillería de 70K de 37 mm, 2 lanzadores de torpedos quíntuples de 533 mm, 2 cargas de profundidad y puede transportar 52 minas. 165438+ fue transferido a la Armada egipcia el 14 de octubre de 1955. Llegó a Alejandría el 11 de junio de 1956 y pasó a llamarse "Éxito". Fue dado de baja en 1985.
La Armada rusa actual, debido a su estrategia de desarrollo naval y a la recesión económica, se ha estancado básicamente en el desarrollo de buques de superficie medianos y grandes.