Documento de diseño de organización de construcción de ingeniería de carreteras_Puntos clave del diseño de organización de construcción de ingeniería de carreteras
Resumen: El diseño de la organización de la construcción de ingeniería de carreteras es una parte importante de la construcción de ingeniería de carreteras. El contenido del diseño de la organización de la construcción de carreteras está determinado por sus tareas y funciones. Palabras clave: ingeniería de carreteras; organización de la construcción; puntos clave 1. El contenido de la preparación y la interrelación del diseño de la organización de la construcción
El contenido del diseño de la organización de la construcción está determinado por sus tareas y funciones. Por lo tanto, debe poder determinar el método de combinación básico de varios factores de producción en función de las características y requisitos de diferentes productos de ingeniería, en función de las condiciones de construcción existentes y posibles, y en función de las relaciones temporales y espaciales de este método de combinación. Y en base a este método de combinación y a las características del propio producto de ingeniería, determinar el tipo y cantidad de mano de obra, maquinaria, materiales, etc. necesarios, así como el tiempo y método de obtención de los mismos. Sin una solución realista a estos problemas, no será posible ninguna producción. Se puede ver que cualquier diseño de organización de la construcción debe tener los siguientes contenidos básicos: 1. Descripción general; 2. Métodos de construcción y medidas de organización técnica correspondientes, es decir, planos de construcción; 3. Plan de avance de la construcción; 5; .Requerimientos y suministro de recursos diversos.
Entre estos cinco contenidos básicos, los elementos 4 y 5 se utilizan principalmente para guiar los trabajos de preparación y crear las condiciones materiales y técnicas para la construcción. Los requisitos de mano de obra y recursos materiales son uno de los factores importantes que determinan el diseño de la construcción, y el diseño de la construcción a su vez guía la disposición de varios factores materiales en el sitio. Los elementos segundo y tercero guían principalmente el proceso de construcción y estipulan todas las actividades de construcción.
Características de la preparación del diseño de organización de la construcción del segundo proyecto de plataforma de carretera
1. Centrarse en los siguientes contenidos: determinar el método de construcción y la asignación de movimiento de tierras; preparar el plan de progreso de la construcción; determinar la organización de la construcción del sitio de construcción; estipular para cada proyecto la cantidad de maquinaria necesaria para la construcción del equipo.
La preparación del diseño de organización de la construcción de los tres proyectos de pavimento
Además de ser básicamente igual que el diseño de organización de la construcción general, también es necesario determinar el plan de construcción y cronograma basado en las características del propio proyecto de pavimento, considere completamente:
(1) Inspección de calidad y preparación de materiales de cada capa estructural del pavimento y sección de prueba
Inspección de calidad de. cada capa estructural debe realizarse durante la organización de la construcción, consulte la parte de Gestión Técnica de la Construcción. La selección y adquisición de materiales de pavimento, el transporte fuera del sitio y la pavimentación de secciones de prueba para obtener datos también son cuestiones a las que la organización de construcción debe prestar atención.
(2) Organizar la construcción según el método de flujo equilibrado
La construcción entre cada capa estructural del proyecto de pavimento es un método de operación de flujo lineal. Al preparar el cronograma para el diseño de la organización de la construcción, se debe tener en cuenta la relación lógica entre los procesos de construcción del proyecto de pavimento. Cabe señalar que la construcción de cada capa estructural puede adoptar el método de flujo superpuesto para acelerar el progreso de la construcción. . Por lo tanto, necesitamos analizar el progreso de la construcción (velocidad) entre cada capa estructural y seleccionar el tipo de superposición de acuerdo con la velocidad de construcción [cuando el proceso frontal es más rápido que el proceso posterior, seleccione el tipo de inicio a inicio (STS), de lo contrario, utilice el tipo de acabado a acabado (FTF)] y calcule el intervalo de tiempo de superposición en función de la velocidad de construcción de cada capa estructural y el tamaño de la superficie de trabajo requerido. Al mismo tiempo, el impacto del tiempo de pausa técnica que pueda. ser requerido para cada capa estructural y también se debe considerar el tiempo requerido para la inspección de calidad de cada capa estructural del pavimento, etc.
(3) Requisitos técnicos especiales para la construcción de pavimentos
Las distintas capas estructurales del pavimento tienen sus propios requisitos técnicos especiales, así como requisitos de construcción y precauciones para varias "juntas". Especialmente los requisitos técnicos para la capa estructural de asfalto y la capa estructural de hormigón de cemento y la relación entre la configuración del equipo y el tiempo de construcción.
IV.Preparación del diseño de organización de la construcción de proyectos de puentes y alcantarillas
El diseño de organización de la construcción de puentes y alcantarillas se clasifica en diferentes categorías, con contenidos superficiales y profundos. Generalmente, el contenido del puente. y diseño de organización de la construcción de alcantarillas son: 1. Bases de preparación. 2. Descripción general del proyecto. 3. Preparación y diseño de la construcción.
4. Planes y métodos de construcción de cada proyecto de rama (elemento): El proyecto del puente incluye: cimientos y estructura inferior, estructura superior, proyecto de protección, proyecto de aproximación y otros proyectos de rama. ya que los cimientos y la subestructura se dividen en subproyectos, como cimientos de excavación abierta, cimientos de pilotes, columnas de tuberías, plataformas de tapa, cajones, producción de pilotes, procesamiento e instalación de barras de acero, instalación de muelles y otros subproyectos. El método y la secuencia de construcción se decidieron aproximadamente durante el diseño estructural. Por ejemplo, el proyecto del puente principal incluye subestructura, superestructura y proyectos auxiliares (refuerzo del lecho del río, protección de taludes de cono, etc.). Por ejemplo, la secuencia de construcción de un pilar de puente (pedestal) es: excavación, montaje del encofrado, hormigón de escombros de cimientos, relleno de cimientos, hormigón del cuerpo del pilar (pozo), atado de barras de acero, tapa del pilar (pozo) de hormigón armado, relleno de pendiente cónica, y escombros de mortero Protección de taludes. Otro ejemplo es la secuencia constructiva de las alcantarillas: excavación, colocación de cimientos, instalación de juntas de tuberías, apertura de orificios, capa impermeable, pavimento de entrada y salida y relleno.
Al construir los pilares en la parte inferior del puente, si el número de equipos o encofrados es limitado, se puede utilizar el método de construcción de flujo para organizar la construcción. Al utilizar la construcción con agua corriente, se debe prestar atención a los parámetros de tiempo relevantes de la construcción con agua corriente: ritmo del agua corriente, distancia del paso del agua corriente, intervalos técnicos, etc. Cuando muchos pilares se construyen de manera fluida, significa que su relación de flujo parece ser demasiado trabajo (proceso) y demasiado complicada. Si se utilizan las dos representaciones simplificadas siguientes, se debe prestar atención a la relación lógica original entre el trabajo. (proceso), que se simplifica en un muelle. Cuando está relacionado con un muelle, la relación lógica entre muelles se convierte en una relación de superposición o el mismo proceso de múltiples muelles se fusiona en un trabajo, se simplifica en una relación lógica entre diferentes; trabajos en el mismo muelle, y la relación lógica en este momento también se convierte en una relación superpuesta.
Optimización de cinco planes de construcción
La optimización de los planes de construcción selecciona principalmente el mejor plan de construcción mediante la comparación económica y técnica de los planes de construcción para acelerar el progreso de la construcción y garantizar la calidad y el propósito de la construcción. es garantizar la seguridad en la construcción y reducir el consumo.
Incluyen principalmente: optimización de los métodos de construcción, optimización de la secuencia de construcción, optimización de la forma de organización del trabajo de construcción, optimización de la organización del trabajo de construcción, optimización de la organización de la maquinaria de construcción, etc. La optimización de los métodos de construcción debe lograr buenos beneficios económicos y ser técnicamente avanzada. La optimización de la secuencia de construcción es garantizar el orden en el sitio, evitar el caos, lograr una construcción civilizada y lograr resultados rápidos, económicos y seguros. La optimización de las formas de organización de las operaciones de construcción se refiere a la adopción racional de uno o más métodos integrales de operaciones secuenciales, operaciones paralelas y operaciones de flujo en la organización de operaciones. La optimización de la organización laboral en la construcción se refiere a organizar la mano de obra con ciertas cualidades de acuerdo con los requisitos del proyecto, seleccionar un plan de combinación de mano de obra relativamente óptimo, hacer que cumpla con los requisitos de la construcción del proyecto e invertir en el proyecto de construcción. La optimización de la organización de la maquinaria de construcción consiste en pasar de simplemente satisfacer las necesidades de las tareas de construcción a cómo maximizar sus beneficios económicos.
6. Optimización de la utilización de recursos
Los materiales del proyecto son objetos de trabajo y una parte importante de los factores de producción. El proceso de construcción es también un proceso de consumo de material. Los materiales de proyecto se refieren a materias primas principales, materiales auxiliares, accesorios mecánicos, combustible, herramientas, equipos electromecánicos, etc. Sirven para todo el proyecto constructivo y recorre todo el proceso constructivo. Por lo tanto, su adquisición, transporte, almacenamiento, custodia, distribución, uso económico, utilización integral y cancelación estadística están relacionados con el avance, la calidad y el costo de toda la construcción del proyecto y deben gestionarse de manera integral. La optimización de la utilización de recursos incluye principalmente: optimización de la planificación de la adquisición y el suministro de materiales y optimización de la planificación de la demanda de maquinaria. La optimización de la planificación del suministro y la adquisición de materiales del proyecto consiste en planificar las actividades de oferta y demanda de los materiales del proyecto durante todo el proceso de construcción del proyecto y ajustar el cronograma de construcción cuando sea necesario.
Referencias:
[1] Discusión sobre el diseño de la organización de la construcción y el plan de construcción de Li Haifeng-Heihe Technology 2003(04)