¿Discutir la gestión de calidad total del transporte ferroviario urbano?
La gestión de la calidad total se refiere a las actividades de gestión en las que todos los empleados y departamentos relevantes de una empresa utilizan de manera integral técnicas de gestión, técnicas profesionales y métodos científicos para desarrollar, desarrollar, producir y vender económicamente productos que satisfagan a los usuarios, referidos. como TQC. Tiene las siguientes características destacadas: ① El objeto de gestión es integral, es decir, incluye no solo la calidad del producto, sino también la calidad del trabajo de la que depende la calidad del producto. ② El alcance de la gestión es integral, es decir, todo el proceso de implementación; gestión de calidad; ③ Personal involucrado en la gestión de calidad Es integral, es decir, todos los empleados de todos los departamentos y enlaces de la empresa participan en la gestión de calidad ④ El método de gestión de calidad es integral, es decir, en el análisis y control de la calidad; Debe basarse en datos y métodos estadísticos de control de calidad y aplicarse de manera integral y exhaustiva. Varios métodos de gestión de calidad combinan gestión organizacional, tecnología profesional y estadística matemática para aprovechar al máximo su papel en la gestión de calidad.
El sistema de transporte ferroviario urbano tiene las ventajas de una gran capacidad de transporte, alta velocidad, seguridad y puntualidad, alivia la congestión del tráfico terrestre y favorece la protección del medio ambiente. ¿Cómo pueden las empresas operadoras de transporte ferroviario urbano llevar a cabo eficazmente una gestión de calidad? Creemos que podemos aprender de la teoría y la práctica de la gestión de calidad total en empresas industriales en general y otras empresas de transporte.
1. La diferencia entre los operadores de transporte ferroviario urbano y las empresas industriales en general.
El tránsito ferroviario urbano pertenece a la industria del transporte en general. Como sector de producción material especial, la particularidad de la industria del transporte se puede resumir de la siguiente manera: ① La industria del transporte no produce bienes tangibles ni aumenta la cantidad total de productos sociales, solo cambia su estado de existencia en el espacio y tiempo. El movimiento reflejado en la posición espacial es "desplazamiento"; ② El tren y los pasajeros se mueven al mismo tiempo, es decir, los procesos de consumo y producción de "desplazamiento" se realizan al mismo tiempo. A diferencia de otras empresas industriales, ambas se llevan a cabo en campos diferentes; ③ Los operadores de metro o tren ligero sólo pueden organizar científicamente el flujo de pasajeros de acuerdo con los diferentes propósitos de viaje de los pasajeros. A diferencia de otras empresas industriales que pueden seleccionar y producir productos según la demanda del mercado; ④ Los operadores de metro o tren ligero no sólo proporcionan a los pasajeros el "desplazamiento" del producto, sino que también llevan a cabo una serie de otras actividades de servicios comerciales, específicamente antes y durante. venta de billetes., el servicio post venta de billetes, es decir, "servicio de viaje", también puede entenderse como parte de la calidad del trabajo.
Por tanto, podemos definir los productos de los operadores de transporte ferroviario urbano en dos vertientes. Por un lado, es el resultado del proceso de producción de las empresas operativas, es decir, el "desplazamiento", por otro, son los diversos servicios formados durante el proceso de viaje de los pasajeros, es decir, los "servicios de viaje". El primero refleja la productividad de las empresas operativas, mientras que el segundo refleja los servicios de las empresas operativas. La combinación de ambos constituye el producto de los operadores de transporte ferroviario urbano.
2. Calidad del producto, características e indicadores de evaluación de las empresas operadoras de transporte ferroviario urbano.
2.1 Las características amarillas del desplazamiento incluyen principalmente aspectos de seguridad, velocidad, precisión, comodidad, conveniencia y economía. .
La seguridad es la principal característica de calidad. Independientemente del medio de transporte, los pasajeros no lo elegirán sin garantías de seguridad. El transporte ferroviario urbano no es una excepción. Por eso, la seguridad es una prioridad absoluta a la hora de gestionar un negocio.
2.1.2 Velocidad significa que la velocidad de entrega de los pasajeros debe ser más rápida. Las ciudades modernas requieren que las personas trabajen y vivan a un ritmo rápido y con alta eficiencia, lo que inevitablemente requiere viajes rápidos. Sólo así los pasajeros podrán acortar su tiempo de viaje y dedicar más tiempo y energía a su trabajo, estudio y vida.
2.1.3 Precisión significa que las empresas operadoras deben ser precisas en el tiempo y el espacio. Precisión en el tiempo significa que las empresas operadoras del transporte ferroviario urbano mantienen frecuencias de salida e intervalos de tiempo normales. La precisión espacial significa que las señales de llegada de los operadores de transporte ferroviario urbano son claras e inconfundibles.
2.1.4 La comodidad es una característica de calidad básica a la que los residentes urbanos modernos prestan más atención en el transporte diario. Incluyendo las condiciones de saneamiento ambiental en estaciones y vagones, calidad del aire, experiencia audiovisual, sensaciones fisiológicas y psicológicas durante la operación, etc.
2.1.5 Conveniencia se refiere a la conveniencia para los pasajeros de viajar, entrar y salir de la estación y comprar boletos.
El significado más amplio también se refiere a la extensa red de sistemas de transporte ferroviario urbano que permiten a los pasajeros cambiar de tren en las cercanías. Al mismo tiempo, se brindan una serie de instalaciones de apoyo para que las personas se transfieran a otros medios de transporte, como estacionamientos, centros de transferencia, etc.
2.1.6 Economía significa que la tarifa puede ser generalmente aceptada por la población urbana, de modo que sus gastos en transporte ferroviario representen una proporción razonable de sus ingresos totales. Esto crea las condiciones para que los pasajeros elijan viajar en tránsito ferroviario.
2.1.7 Evaluación de las características de calidad del desplazamiento. Para las características de calidad del reemplazo, se puede establecer un conjunto de sistemas de índices de evaluación y el gobierno puede emitir juicios autorizados a través de regulaciones. Las empresas operativas también pueden utilizar cuestionarios estadísticos para recopilar datos útiles para evaluaciones y análisis cualitativos y cuantitativos. Por ejemplo, el número de accidentes y accidentes se puede utilizar para la seguridad; los tiempos de viaje se pueden adaptar rápidamente; las tasas de error de los pasajeros se pueden utilizar para la aglomeración y la limpieza; se pueden utilizar tiempos de acceso convenientes y tiempos de cobro de tarifas; A través de y comparando los precios de otros medios de transporte y su porcentaje del ingreso total, se pueden realizar estadísticas, análisis y evaluación de la economía, y se puede obtener un conjunto de resultados de evaluación de índices como una comprensión general del desplazamiento y la calidad. características.
2.2 El servicio de viaje es un complemento al desplazamiento, y sus características también se pueden resumir en seis aspectos: funcionalidad, economía, seguridad, puntualidad, comodidad y civilización.
2.2.1 Funcionalidad se refiere a la función y desempeño del servicio.
2.2.2 Economía se refiere al costo que pagan los pasajeros para obtener los servicios requeridos.
2.2.3 La seguridad se refiere a garantizar que los pasajeros no sufran lesiones o se pierdan durante el proceso del servicio.
2.2.4 Puntualidad se refiere a cumplir con los requisitos de los pasajeros de manera oportuna, incluyendo puntualidad, puntualidad y ahorro de tiempo.
2.2.5 Comodidad se refiere al nivel de comodidad durante el proceso de servicio bajo la premisa de cumplir con características de calidad como funcionalidad, economía, seguridad y puntualidad.
2.2.6 La civilización se refiere al grado en que los pasajeros satisfacen sus necesidades espirituales durante el proceso del servicio, y es una característica importante de la calidad del servicio. Mantener a los pasajeros satisfechos es un aspecto integral. Principalmente significa que el servicio debe ser cortés, considerado, sincero y entusiasta, etc.
2.2.7 Evaluación de las características de calidad del servicio turístico. Para las características de calidad de los servicios turísticos, también se pueden establecer una serie de indicadores de evaluación para una evaluación integral. Está regulado por el gobierno y realiza evaluaciones autorizadas. Las propias empresas operadoras también pueden utilizar cuestionarios estadísticos para comprender situaciones específicas. En primer lugar, se diseña una encuesta estadística de la calidad del servicio, en la que se pueden enumerar los indicadores y estándares de calidad del servicio correspondientes. Luego, se distribuye aleatoriamente a los pasajeros para que lo completen. Después de la encuesta por muestra, se realizó un análisis estadístico de los cuestionarios recopilados para calcular la satisfacción de los pasajeros. Por ejemplo, el objetivo de calidad de satisfacción del pasajero II (número de personas satisfechas y relativamente satisfechas/número total de personas) x 100 debería cumplir tanto con el contrato firmado con el propietario como con los requisitos del plan de calidad de la empresa. Por ejemplo, si algunos proyectos firmados con el propietario son de excelente calidad y la empresa los determina como proyectos de alta calidad a nivel de oficina o nivel ministerial o proyectos de "premio nacional" para satisfacer las necesidades del mercado, entonces el objetivo de calidad final del proyecto Los proyectos de alta calidad o los proyectos de "Premio Nacional" deben establecerse a nivel de oficina o a nivel ministerial y llevar a cabo un diseño de gestión de calidad total basado en este objetivo de calidad. En primer lugar, de acuerdo con el principio de "garantizar proyectos unitarios por subproyectos", los objetivos generales de calidad se descomponen capa por capa y se determinan los objetivos de calidad de cada subproyecto. Luego, de acuerdo con los requisitos técnicos y la dificultad de construcción de cada subproyecto, combinados con el nivel técnico y la experiencia de construcción del personal de construcción, se determinan los puntos clave de gestión y seguimiento de la calidad. Antes de la construcción de cada subproyecto, se deben preparar explicaciones escritas detalladas y medidas de garantía de calidad, y se debe convocar para explicaciones al principal responsable de la construcción, al personal técnico y de gestión de calidad, y a todo el personal involucrado en la construcción, de modo que que todos tengan metas y responsabilidades claras. Para nuevas tecnologías, nuevos materiales, nuevos procesos y subproyectos con experiencia en construcción insuficiente, la capacitación del personal también debe realizarse con anticipación. Organizar actividades grupales masivas de TQC para resolver dificultades en el control de calidad.
En la gestión de la construcción, también se deben cumplir las "Pautas de construcción típicas", es decir, antes de la construcción completa de cada subproyecto, se deben organizar operadores capacitados para realizar la construcción típica, y la construcción típica se debe resumir de manera oportuna. Después de confirmar que se pueden lograr los objetivos de calidad y los requisitos de diseño estándar, al mismo tiempo, todos los miembros del equipo de construcción se organizan para observar en el sitio, de modo que cada equipo de construcción tenga estándares de calidad intuitivos y proporcione información técnica más detallada. explicaciones al equipo para lograr un precontrol de calidad, evitar desvíos y alcanzar la excelencia de una sola vez.
Para garantizar la calidad del proyecto, debemos organizar operaciones transversales y prestar atención al procesamiento detallado y la protección del producto terminado.
En la construcción se suelen realizar múltiples tipos de trabajos en todas direcciones, lo que dificulta la gestión. Como dice el refrán, "depende de los detalles", lo que significa que la calidad de la construcción en la etapa de construcción detallada es crucial para lograr el objetivo de calidad general del proyecto. El llamado "procesamiento de detalles" es un modismo que contiene dos significados: "Detalles" generalmente se refiere a piezas pequeñas fuera de la construcción a gran escala, la conexión de varios subproyectos y la conexión de diferentes materiales y métodos. Por ejemplo, la calidad de las piezas de hierro incrustadas, los orificios reservados, las capas superficiales y otras piezas es difícil de describir utilizando métodos cuantitativos en especificaciones y estándares. Sin embargo, estas partes son partes importantes que afectan la calidad visual y son partes clave que reflejan el nivel de gestión de la construcción y la tecnología operativa. Una vez bien hechos estos detalles, jugarán un papel decisivo en la calidad de todo el proyecto. La palabra "proceso" indica que estas piezas no están especificadas en el diseño general, o que los requisitos de especificación no son claros y deben procesarse adecuadamente basándose en la experiencia y el nivel técnico de los gerentes y operadores de construcción en el sitio. En esta etapa, además de la cuidadosa organización y construcción de cada subproyecto, la dirección también debe centrarse en la disposición razonable del trabajo cruzado y prestar especial atención al procesamiento detallado y la protección del producto terminado. Para organizar racionalmente las operaciones cruzadas, en primer lugar, el proceso debe organizarse razonablemente para resolver la secuencia de construcción de cada subproyecto sin afectar la calidad de la construcción, en segundo lugar, el tiempo y el espacio deben organizarse razonablemente para garantizar el descanso técnico necesario para cada subproyecto; proyecto; en tercer lugar, la mano de obra debe organizarse razonablemente para garantizar el período de construcción.
En la etapa de construcción del detalle, la protección del producto terminado es particularmente importante. Es necesario formular medidas desde el principio, identificar a las personas responsables y hacer arreglos entre operaciones que conduzcan a la protección de los productos terminados, eviten daños o contaminación mutuos, reduzcan las pérdidas por renovación o retrabajo y garanticen el logro de los objetivos de calidad del proyecto. .
Resumen: En resumen, la gestión de calidad de los proyectos de construcción es un proyecto sistemático que involucra a todos los niveles de la dirección de la empresa y a todos los operadores de la obra. Además, el largo ciclo de producción de los productos de construcción y los numerosos factores que afectan al entorno natural determinan la dificultad de la gestión de la calidad. Por lo tanto, debemos utilizar ideas y métodos de gestión modernos para establecer un sistema de gestión de calidad que cumpla con los estándares internacionales de gestión de calidad y mantenga una operación efectiva, que cubra todos los proyectos de ingeniería y todo el proceso de construcción de cada proyecto para garantizar la mejora continua de los niveles de calidad del proyecto y hacer la empresa Ser invencible en la feroz competencia del mercado.
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