Resumen del trabajo personal de la especialización en mantenimiento de carreteras.

Resumen del trabajo personal recomendado para un especialista en mantenimiento de carreteras.

Como trabajador de mantenimiento en una famosa estación de mantenimiento, participo activamente en varios trabajos voluntarios y contribuyo al establecimiento de un empleado armonioso y civilizado. familia. A continuación se muestra un resumen de mi trabajo personal en la profesión de mantenimiento de carreteras que compilé para usted. Espero que les guste.

Capítulo 1: Resumen del trabajo personal en la profesión de mantenimiento de carreteras

Desde que me incorporé al trabajo, con la ayuda de líderes y camaradas, he estudiado cuidadosamente conocimientos políticos y teóricos, y absorbido la gestión avanzada de los demás experiencia y práctica, y esforzarse por mejorar su nivel empresarial. En el trabajo de presidir el proyecto, ha logrado ciertos resultados tanto en los proyectos del proyecto como en los trabajos de mantenimiento de carreteras. Ha sido calificado como un trabajador avanzado por la Oficina Municipal de Carreteras durante muchos años y ha sido reconocido por los líderes. El siguiente es un resumen de mi trabajo desde que comencé a trabajar, especialmente en los últimos tres años:

1. Moral y política

Siempre puedo adherirme a la ideología rectora del partido para guiarme. mi trabajo y mantenerme al día con la situación, captar el contexto de la época, participar activamente en diversas actividades de aprendizaje político organizadas por la rama de la organización, seguir estrictamente los estándares de los miembros del Partido Comunista, insistir en el estudio de clase del partido y desempeñar un papel de vanguardia y papel ejemplar entre las masas. Estudiar e implementar concienzudamente los diversos principios y políticas del partido, adherirse siempre a la línea del partido, actuar conscientemente de acuerdo con las resoluciones y decisiones superiores, cumplir con las leyes y regulaciones nacionales, cumplir con diversas reglas y regulaciones, ser estricto con la autodisciplina, ir salir del trabajo a tiempo y no salir temprano ni llegar tarde. Hasta el momento no ha habido ningún comportamiento ilegal o disciplinario en el trabajo. Adherirse a los principios, ser honesto y autodisciplinado, respetar varios sistemas de gobierno limpio, participar activamente en la construcción de un estilo de partido y un gobierno limpio, exigirse estrictamente, predicar con el ejemplo, establecer una visión correcta de la vida y los valores, no participar en la aceptación de la construcción solo con los contratistas durante el trabajo, y mantener un alto grado de transparencia Prevenir el más mínimo cambio e implementar concienzudamente varios sistemas. No se mezcle con el equipo de construcción fuera del trabajo, no participe en invitaciones para comer, beber o jugar, no busque beneficio personal con el poder, no acepte sobres rojos y nunca presente a sus familiares y amigos para participar en proyectos con esta oficina.

2. Habilidad

Estoy muy motivado y me esfuerzo por progresar. Soy bueno para mejorar mis conocimientos y talentos a través del autoestudio. Estudio cuidadosamente las teorías básicas y los conocimientos técnicos profesionales. de esta especialización, y aprender nuevas normas y estándares, dominar los métodos de construcción científica y los métodos de gestión, y ser capaz de aprovechar al máximo sus conocimientos profesionales y técnicos cuando se encuentre con problemas difíciles, encontrar formas de intercambiar ideas y explorar seriamente soluciones efectivas para viajar. . En el mantenimiento de carreteras se pueden tomar diferentes medidas según las diferentes situaciones, como prevención de daños, prevención de deslizamientos de tierra, tratamiento de hundimientos del firme, etc. En la construcción de carreteras, todo el proceso, desde la aprobación del proyecto hasta la medición y el diseño, la preparación del presupuesto, la organización de la licitación y la implementación del proyecto, se puede completar con calidad y cantidad. Participar activamente en diversas capacitaciones empresariales. En mayo de 2002 participó en la capacitación en mantenimiento de puentes organizada por la Dirección Provincial de Administración de Carreteras para mejorar el nivel de gestión y mantenimiento de los puentes; en octubre de 2003 participó en la capacitación de ingenieros de supervisión organizada por el Departamento Provincial de Transporte y aprobó la evaluación; Continuó adquiriendo conocimientos comerciales profesionales, estudiando con diligencia, aplicando los conocimientos adquiridos al trabajo práctico y mejorando continuamente su nivel técnico y comercial.

3. Diligencia

Puedo ser leal a la industria de las carreteras, dedicarme a mi trabajo, abogar por que los empleados lleven adelante el espíritu de Mindong Highway de "la gente está en la carretera y el camino está en sus corazones", y siempre tengan presente "El propósito de "mantener bien los caminos y garantizar un tránsito fluido" exige a todos los jóvenes que lleven adelante las excelentes tradiciones del "Comando Juvenil" y estén dispuestos a "pavimentar piedras" para llevar adelante el espíritu de dedicación desinteresada. Cuando se producen daños por agua y un vehículo queda bloqueado, sin importar de día o de noche, llevo inmediatamente al personal técnico y de ingeniería al lugar del accidente para realizar reparaciones de emergencia.

En la construcción de proyectos, consideramos la calidad del proyecto como la máxima prioridad, gestionamos con cuidado, controlamos estrictamente los materiales, prestamos mucha atención a la calidad, aceptamos estrictamente la cantidad y exigimos resueltamente retrabajo cuando nos encontramos con proyectos no calificados. Por ejemplo, durante la inspección de la reconstrucción de la carretera de cemento de la Carretera Nacional 316, se encontró demasiado polvo de piedra y se exigió que se detuviera inmediatamente el trabajo para su rectificación. En la construcción de ingeniería, debemos prestar atención a la ética profesional y considerar no sólo los intereses de la empresa, sino también los beneficios de la sociedad. Por ejemplo, cuando la carretera petrolera esté cerrada por obras, trate de acelerar la construcción y dedique el menor tiempo posible a los vehículos que pasan.

Me atrevo a soportar las dificultades en el trabajo. La construcción del proyecto de la carretera petrolera se lleva a cabo en un clima cálido. No tengo miedo de tener mando y supervisión en el sitio de construcción y controlo estrictamente la gestión de calidad durante la construcción. Proyecto de mejora de la Carretera Nacional, trabajé duro independientemente de los días festivos. Trabajé en la primera línea del sitio de construcción hasta que se completó el proyecto.

Participar activamente en la ola de reforma y apertura, esforzarse por desarrollarse, innovar y progresar. Bueno para realizar una serie de actividades como "fortalecer la calidad internamente y mejorar la imagen externamente" para activar la automotivación de cuadros y empleados y mejorar la cohesión laboral. Participar activamente en la reforma de los mecanismos de producción y operación de mantenimiento y explorar nuevos métodos para adaptarse al mantenimiento y construcción de carreteras.

IV.Aspectos de desempeño

En el mantenimiento de carreteras puedo completar mejor los indicadores menores de reparación y mantenimiento emitidos por los superiores, las inspecciones periódicas de puentes y las inspecciones frecuentes. En la construcción de proyectos de carreteras, desde 2002, he participado en la organización de la gestión de la construcción de proyectos de carreteras con una carga de trabajo de casi 11 millones de yuanes, y la tasa de calificación del proyecto ha llegado a 100. Entre ellos, ** reconstrucción de carreteras de cemento de carreteras nacionales El proyecto ha logrado excelentes resultados y ha sido premiado por la oficina del Departamento Provincial de Transporte y Carreteras, los líderes de la ciudad de Ningde y los líderes de la Oficina de Transporte. En 20xx, se construyeron 3,66 kilómetros de carreteras nacionales de cemento, con una carga de trabajo de 3,3 millones de yuanes. La carretera petrolera en el ** tramo de la Línea ** fue renovada a lo largo de 2,3 kilómetros, con una carga de trabajo de 350.000 yuanes. **El proyecto de plataforma de Ring City Road tiene 3,5 kilómetros de largo y una carga de trabajo completada de 2 millones de yuanes. **Los trabajos de renovación de las juntas de dilatación del puente cuestan 160.000 yuanes. En 20xx, se construyeron 2 kilómetros de carreteras de cemento, con una carga de trabajo de 1,6 millones de yuanes. En 20xx, se construyeron 3,3 kilómetros de carreteras nacionales de cemento, con una carga de trabajo de 3,9 millones de yuanes.

Controlar estrictamente la calidad de los proyectos y considerar la "calidad del proyecto" como la máxima prioridad. En los últimos años, hemos llevado a cabo principalmente proyectos de construcción como proyectos de reconstrucción de carreteras asfaltadas y proyectos de pavimentos de cemento. Soy responsable de organizar personal técnico y de ingeniería para medir los valores de deflexión de las secciones de construcción y realizar diseños para investigar las condiciones de las canteras de piedra; a lo largo de la línea, comprender los precios unitarios de los materiales locales y compilar planes de construcción, proporcionar precios unitarios razonables para la licitación y negociación del proyecto, preparar cuidadosamente el diseño de la organización de la construcción, organizar la entrada de trabajadores migrantes al sitio y llevar a cabo la construcción de acuerdo con el diseño; requisitos, controlar estrictamente los materiales y la calidad del proyecto; mantener registros originales y registros ocultos del proyecto; prestar mucha atención al período de construcción del proyecto, fortalecer la conciencia de seguridad y organizar al personal relevante para realizar inspecciones de calidad sobresalientes en cada número de trabajo. Se tratará de manera oportuna. Si es necesario volver a trabajar, debe exigirse resueltamente. Organice un equipo de aceptación para realizar la aceptación intermedia de cada proyecto con atención meticulosa a los detalles y sin ambigüedades.

Presta mucha atención a la organización y gestión de las pequeñas reparaciones y mantenimiento. Realizar un mantenimiento y gestión razonable de las carreteras, minimizar la inversión en mantenimiento, extender la vida útil de la carretera y mejorar el nivel de servicio de la carretera A través del estudio y la práctica, he acumulado cierta experiencia en el mantenimiento de carreteras. El primero es implementar concienzudamente el principio de "prevención primero, combinando prevención y tratamiento", aumentar los esfuerzos de gestión, preocuparse por la "prevención", cortar de raíz varias posibles enfermedades y abordar Realizamos un análisis exhaustivo de las enfermedades existentes. y presentar un plan que combine los intereses de los empleados con el desempeño laboral para aumentar el entusiasmo laboral de los empleados. Al mismo tiempo, se adopta un sistema de contratación para implementar el trabajo de cada persona y combina condiciones de seguridad, gestión de locomotoras y civilización espiritual. Se realizó con el sistema de gestión de estaciones de clases, se determinaron los resultados finales, se evaluó y asignó la carga de trabajo para el próximo mes y se lograron buenos resultados.

Los logros provienen de la iniciativa y la dedicación. Aunque se han logrado ciertos logros en los últimos años, los logros sólo pueden representar el pasado. Debemos aprovechar las oportunidades, afrontar los desafíos, mirar hacia el futuro y ser proactivos. aprender seriamente nuevos conocimientos y dominar las tendencias modernas a nivel de gestión, adaptarse a las necesidades de la reforma de carreteras, hacer un mejor trabajo y servir a la industria de carreteras. Capítulo 2: Resumen del trabajo personal en la especialidad de mantenimiento de carreteras

Con el rápido desarrollo de la construcción de infraestructura de carreteras en nuestro país, el mantenimiento diario del pavimento de las carreteras, los proyectos de reparación y otros trabajos de gestión se han vuelto cada vez más importantes. promover el buen progreso de los trabajos de gestión del mantenimiento de carreteras. Para mejorar continuamente el nivel de mantenimiento y gestión, necesitamos contar con personal técnico competente en la construcción de proyectos de reconstrucción para mejorar la calidad del mantenimiento de las carreteras.

Durante el año, puedo aprender las políticas y principios del partido, mejorar continuamente mi comprensión y nivel teórico de la economía socialista de mercado y comprender aún más la importancia de la construcción del partido en la nueva era y las responsabilidades del partido. Partido Comunista Sin la política de reforma y apertura del partido, hoy no habría niveles de vida del pueblo chino y no habría autopista, y mucho menos su rápido desarrollo. A través del aprendizaje continuo, sigo fortaleciendo mi confianza en amar al país. partido, patriotismo, carreteras y empleos, establecer una visión correcta de la vida, la visión del mundo y los valores, adaptar gradualmente los métodos y formas de pensar a las características de la nueva era, mejorar la conciencia del desarrollo y el espíritu de trabajo duro, y utilizar una nueva era. perspectiva, un punto de partida más alto y trabajar junto con los empleados para avanzar mejor, unidad y lucha.

Resiste conscientemente la invasión del culto al dinero, el individualismo autoritario y otras tendencias nocivas, esfuérzate por ser diligente y honesto, no uses el poder para beneficio personal, no te aproveches del colectivo, no te especialices. , autoestudio, cumplir con la disciplina del partido y las reglas y regulaciones de la unidad. Discute los asuntos según procedimientos, administra según responsabilidades y gestionate con sistemas.

A través de varias gestiones de carreteras, me di cuenta profundamente de que debemos seguir los "principios de gestión orientados a las personas, principios económicos centrados en los beneficios y principios científicos de liderazgo tecnológico e innovación institucional". Cómo sacar a relucir un equipo con una gestión estricta, alta calidad, estilo de trabajo duro y buenas condiciones es un tema que considero a menudo. También es un punto de partida básico para considerar los problemas en el trabajo. En algunos aspectos, parte de la disciplina central. Se ha llevado a cabo una gestión estricta de la salud, la educación sobre seguridad y otros aspectos, lo que ha mejorado efectivamente las habilidades comerciales y la calidad general de los empleados, y ha mejorado aún más la calidad general del trabajo.

En la actualidad, todo el personal de mantenimiento y gestión que necesitamos está basado en carreteras. Desde un punto de vista práctico, deben tener una experiencia extremadamente rica. A medida que el tiempo de viaje por carretera es cada vez más largo, el mantenimiento y. Los departamentos de gestión también son más sofisticados. Prestar atención a la introducción y formación de talentos ha mejorado la calidad del personal de gestión y mantenimiento de carreteras.

Con el aumento del tiempo de viaje por carretera, varios lugares otorgan gran importancia al mantenimiento y gestión de las carreteras. Muchos lugares han introducido maquinaria de mantenimiento y gestión más avanzada, lo que básicamente se ha logrado en el mantenimiento y gestión reales. Se han introducido medidas modernas de mantenimiento y gestión, y muchos lugares han introducido equipos integrales de mantenimiento y gestión para apoyar específicamente el mantenimiento, gestión y uso de las carreteras. Se puede observar que el mantenimiento y la gestión de las carreteras en nuestro país se han desarrollado de una manera más. dirección avanzada.

En la actualidad, la organización de gestión y mantenimiento de carreteras está constituida como una oficina de gestión de línea y una oficina de mantenimiento de tiempo completo dependiente de la Oficina de Administración Provincial de Carreteras, y está equipada con la correspondiente maquinaria de mantenimiento especial y mantenimiento menor. las reparaciones son realizadas por los departamentos de ingeniería de cada oficina de gestión. Responsable del procesamiento centralizado de proyectos de mantenimiento más grandes por parte del Departamento de Mantenimiento. De esta manera, se implementa la gestión administrativa de la unidad interna, se contratan los fondos de mantenimiento y se pueden completar los trabajos de mantenimiento. Los problemas temporales se pueden resolver de manera oportuna en el lugar y cerca. En el proceso de desarrollo del sistema, también se han demostrado ciertos inconvenientes. Los empleados no están muy motivados, tienen un débil sentido de responsabilidad, tienen baja eficiencia productiva, altos costos de mantenimiento y serios desperdicios, lo que ha afectado gravemente la estandarización, profesionalización y proceso científico de la gestión de mantenimiento. También ha dificultado gravemente el avance de la gestión del mantenimiento. La aplicación de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nueva gestión del mantenimiento y reparación.

En la actualidad, la gestión y el mantenimiento de las carreteras están integrados, y todas las operaciones de mantenimiento están sujetas a la gestión administrativa de la unidad interna. La producción de mantenimiento es pequeña e integral, responsable de diversas tareas operativas, y muchas de cada equipo. Se contratan en lugares pequeños y están compuestos por personal, y hay operaciones de mantenimiento y reparación de alta eficiencia, y dichas operaciones de mantenimiento deben ser completadas por equipos y equipos de alta eficiencia y alta tecnología. La maquinaria y el equipo de mantenimiento se dejarán de lado y la eficiencia del trabajo se reducirá. Si se separan, la licitación y la supervisión de calidad de las operaciones de mantenimiento, etc., no solo pueden introducir equipos de mantenimiento profesionales, sino también introducir ciencia y tecnología avanzadas. Fortalecer nuestro nivel y calidad de mantenimiento y capacitar periódicamente a los empleados para cultivar un grupo de talentos modernos orientados a las aplicaciones.

En la gestión de carreteras, falta un sistema de gestión bien establecido, científico, autorizado y digno de promoción en términos de inspección de la superficie de las carreteras, recopilación de datos y procesamiento informático integral. La precisión y la eficiencia de los métodos de detección son bajas, el costo es alto y la recopilación y acumulación de datos es insuficiente. Por lo tanto, debemos estar a la vanguardia con el desarrollo de la sociedad, los métodos de mantenimiento manuales y tradicionales se han convertido. no puede adaptarse a los requisitos del transporte moderno. Se debe utilizar maquinaria, equipos y tecnología de mantenimiento avanzados para mejorar y mejorar continuamente los métodos de operación de mantenimiento y las técnicas de construcción, mejorar la calidad y la productividad laboral de las operaciones de mantenimiento y reducir los costos de operación. Sin embargo, debido a las limitaciones del actual sistema de gestión y de los fondos de mantenimiento, el grado de mecanización del mantenimiento de las carreteras sigue siendo muy inferior al nivel de desarrollo general de la sociedad. Para adoptar el camino del mantenimiento mecanizado, es necesario equipar la correspondiente maquinaria especial. equipo de mantenimiento más caro, se puede utilizar el empleo social. Este método puede reducir la inversión de capital inicial y los costos futuros de mantenimiento y gestión.

Desde la apertura al tráfico de la autopista han surgido diversas tareas de mantenimiento y gestión. La característica del mantenimiento de la autopista es "primero la prevención". La afirmación de que “la calidad de la construcción de carreteras es alta y el mantenimiento preventivo temprano es innecesario” es insostenible en la práctica. La práctica ha demostrado que realizar un mantenimiento temprano, compensar las deficiencias en el proceso de construcción de manera oportuna y mejorar diversas condiciones técnicas puede extender en gran medida la vida útil de las carreteras y las instalaciones auxiliares, resistir los daños tempranos por fatiga, retrasar el ciclo de revisión y reducir costos de mantenimiento, por lo que la construcción y el mantenimiento son igualmente importantes.

En el trabajo diario, la formulación de planes de mantenimiento y la disposición de las tareas laborales se ven afectados en gran medida por los factores subjetivos personales de quien toma las decisiones. Por lo tanto, a veces inevitablemente ocurren lagunas y errores durante el proceso de ejecución, lo que requiere que los gerentes tengan altas cualidades de gestión integral y capacidad de toma de decisiones decisivas. Al mismo tiempo, se deben respetar los hechos objetivos y la base para la toma de decisiones debe basarse en la acumulación de una gran cantidad de datos sobre prácticas de conservación y análisis científicos, de modo que existan reglas a seguir.

Prestando atención a la investigación del trabajo real, nuestros líderes planificaron cuidadosamente y organizaron activamente. Además de completar el trabajo de mantenimiento diario, también hicieron arreglos detallados para los daños por agua en verano, la remoción de nieve en invierno, el trabajo de seguridad y el estilo de trabajo. construcción para garantizar Garantizar que el camino sea suave e intacto, transmitir oportunamente el espíritu de las instrucciones relevantes de los superiores y organizar la siguiente etapa de trabajo, captar oportunamente el estado ideológico del equipo, gestionar la dinámica y una amplia gama de información de primera mano, adherirse al principio de buscar la verdad a partir de los hechos y partir de la realidad en todo.

Nuestra área de trabajo seguirá inquebrantablemente la ideología que guía el trabajo de 201x, trabajará duro y será valiente en la reforma. Me dedicaré de todo corazón a mi trabajo. Espero que el trabajo del centro de mantenimiento sea aún mejor. en el nuevo año pisos. ;