No importa lo difícil que sea el espacio para aparcar, ¡no tengo miedo! Primera experiencia del estacionamiento automático Sichuan Qiyingku
En términos de hardware, los vehículos Yingku están equipados con 27 sensores de inducción inteligentes, que incluyen radar ultrasónico, cámara panorámica, cámara de visión frontal, radar de visión frontal, radar lateral y trasero, etc. En términos de software, se adopta el sistema de conducción inteligente súper libre de preocupaciones de ADiGO PILOT.
A través del súper estacionamiento equipado con ADiGO PILOT desarrollado por GAC, Yingku integra estacionamiento con memoria, estacionamiento remoto, estacionamiento integrado, estacionamiento con un clic y otras funciones, y puede realizar estacionamiento en niveles cruzados, espacios de estacionamiento estrechos, espacios de estacionamiento extremos. Supere los desafíos de estacionamiento con estacionamiento independiente en estacionamientos interiores y exteriores.
Se puede conseguir un kilómetro de aparcamiento con memoria.
Creo que la función de estacionamiento con memoria no es infrecuente ahora, pero todavía hay muchos aspectos destacados cuando se instala en vehículos de combustible y vehículos híbridos. Yingku tiene una capacidad de estacionamiento con memoria de larga distancia de 1.000 metros. El propietario del automóvil solo necesita bajarse del automóvil en la entrada del estacionamiento, y el vehículo puede ingresar al estacionamiento y estacionar de forma autónoma.
Durante la experiencia real, Yingku siguió conduciendo a baja velocidad a lo largo de la ruta de memoria aprendida. Después de encontrar obstáculos en el camino, pudo sortearlos de forma independiente. Al mismo tiempo, los vehículos que bajan al sótano y encuentran una pendiente cuesta arriba aún pueden reducir la velocidad y detenerse, y la imagen en tiempo real se muestra a través de la cámara gran angular en la pantalla de control central.
La longitud del recorrido de esta experiencia es de 887 metros, y el recorrido completo dura 5 minutos y 52 segundos. Debido a la velocidad relativamente baja, es fácil que los pasajeros tengan "ansiedad por la baja velocidad". Además, el vehículo no es tan blando durante la desaceleración y el arranque, y todavía hay margen de mejora.
Fácil manejo de plazas de aparcamiento en esquina
Al experimentar la función de aparcamiento/aparcamiento con un solo toque, el vehículo puede aparcar de forma independiente con mucha facilidad, con sensores de radar y visión totalmente integrados. Al mismo tiempo, en la pantalla del vehículo se muestra una sombra circular de 360 grados del vehículo y una imagen auxiliar asociada con la ruta de conducción.
"La experiencia de acoplamiento con un solo clic de Trump Shadow Cool"
"La experiencia de estacionamiento con un solo clic de Trump Shadow Cool"
Incluso cuando te enfrentas a "Trump Shadow Cool" en el "callejón sin salida" En el "último" espacio de estacionamiento, Yingku también puede dar vueltas y estacionarse en su lugar. En el futuro, también admitirá el estacionamiento autónomo y el estacionamiento en rampa, para que los propietarios de automóviles ya no tengan problemas para estacionar.
"La mejor experiencia de estacionamiento de Trumpchi Yingku"
Pero debido a que es un auto de prueba, hará mucho ruido cuando el vehículo esté controlado por ABS y ESP. En el futuro, la producción en masa adoptará un sistema de frenado asistido eléctrico y la experiencia mejorará significativamente.
Admite la conducción asistida por piloto a alta velocidad
El ADiGO PILOT equipado con Yingku también alcanza capacidades de asistencia a la conducción inteligente de nivel L2, incluidas 8 funciones de asistencia a la conducción segura, incluida la advertencia de colisión (FCW). Asistente de frenado activo (AEB), aviso de cambio de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA).
Las seis principales funciones inteligentes de asistencia a la conducción incluyen crucero adaptativo (ACC), crucero inteligente con límite de velocidad (iACC), asistente en atascos (TJA), sistema de crucero integrado (ICA), luz alta inteligente (IHBC), Reconocimiento de señales de tráfico (TSR), etc.
En la presentación anterior del producto, se mencionó que el Yingku equipado con la plataforma ADiGO PILOT-M puede lograr funciones de asistencia a la navegación de alta velocidad, pero aún no se ha anunciado su hora de lanzamiento.
Cabe mencionar que el vehículo también está equipado con un sistema de visualización frontal W-HUD y un mapa de navegación AR. Planificar rutas basadas en escenarios reales puede ayudar a mejorar la seguridad durante la conducción y evitar conducir por la carretera equivocada.
Equipado con chip Qualcomm Snapdragon 8155.
Yingku adopta la cabina inteligente interactiva supersensorial ADiGO SPACE, equipada con una gran pantalla de control central de 14,6 pulgadas y el chip Qualcomm Snapdragon 8155 (configurado en algunos modelos), y tiene tres sistemas de monitoreo de pasajeros OMS 1DMS que son Único en su clase. Sistema de seguimiento del conductor.
El nuevo automóvil también está equipado con parlantes en los reposacabezas, que pueden producir sonidos de forma independiente. Los sonidos reproducidos por otros parlantes en el automóvil no serán interrumpidos por el sonido de los parlantes del reposacabezas. Al mismo tiempo, proporciona operaciones como cambiar canciones con gestos, cortar imágenes con gestos, comparar canciones y tomar fotografías con gestos. También tiene métodos interactivos como alivio de fatiga, recordatorios de distracciones y recordatorios de distracciones en intersecciones de carreteras.
Además, Yingku también cuenta con soluciones de escenas más inteligentes, que incluyen mapas ecológicos, asistentes de programación, recomendaciones de chismes, servicios oficiales de automóviles, GAC Rubik's Cube y otros productos. En la experiencia real, el Cubo de Rubik de GAC puede hablar en el automóvil y activar manualmente escenas personalizadas. De manera similar a los comandos de acceso directo de Apple, puede ejecutar los comandos de acceso directo establecidos con un solo clic.
Sin embargo, actualmente el vehículo no proporciona la función de bloquear la zona de sonido. Cuando el pasajero del asiento delantero usa la función de voz, el sistema no puede reconocer con precisión la semántica debido a la interferencia de Xiong Haizi en el asiento trasero. Sin embargo, creo que a través de la iteración continua de OTA en el futuro, esta función se puede resolver bien.
Resumen de la experiencia
Después de una vuelta de experiencia, ya sea aparcando y saliendo automáticamente o aparcando en curvas difíciles, puede dar a los pasajeros suficiente confianza. Para un vehículo de este nivel, se ha alcanzado el aspecto que debería tener un coche inteligente.
Pero en escenarios de uso diario, prefiero la función básica de estacionamiento inteligente. Una es que todavía hay mucho margen de mejora en la eficiencia y la otra es que el proceso de aparcamiento es un poco rígido, lo que reduce parte del placer.
Revisión de información del vehículo
El nuevo automóvil adopta el nuevo concepto de diseño estético de GAC Trumpchi Technology Industry, mostrando su personalidad moderna a través de bordes afilados.
El nuevo automóvil adopta una rejilla de entrada de aire sin marco y el diseño interno en forma de V coincide con los cambios en el contorno, lo que le da a la parte delantera del automóvil su propio efecto de luces y sombras, haciéndolo más llamativo. atractivo. Hay un total de 24 cortinas de entrada de aire en la parte delantera del automóvil y debajo hay una rejilla de entrada de aire trapezoidal invertida. Toda la cara frontal parece la de un guerrero con una máscara de armadura.
El juego de faros en forma de 7 es un poco como los faros con forma de lágrimas de Cadillac. El juego de faros con diseño matricial tiene tres espectáculos de luces para satisfacer la búsqueda de una personalidad moderna de los consumidores.
En el lateral del nuevo coche se utilizan una gran cantidad de líneas rectas, lo que le da un aspecto duro. La configuración del cuerpo con frente bajo y espalda alta crea una postura de buceo y mejora la sensación de movimiento. Para reducir la resistencia al viento, el nuevo automóvil adopta un diseño de manija de puerta oculta, siempre que mantenga la llave cerca del vehículo y de la puerta. ¿Manos pequeñas? Se abrirá automáticamente.
La parte trasera del nuevo coche también utiliza una gran cantidad de líneas rectas y curvas, presentando una superficie dura. El grupo de luces traseras en forma de C está integrado en el pilar D, lo que mejora enormemente el reconocimiento del nuevo coche. También hay un alerón trasero de combate encima de la cola, que mejora enormemente la sensación deportiva del nuevo coche.
Yingku no solo tiene una apariencia moderna e individual, sino que también aporta muchas innovaciones en el diseño de interiores e incluso utiliza muchos elementos culturales Dongfeng en la decoración. El panel de control central flotante de gran tamaño está equipado con un instrumento LCD completo, creando una buena sensación de tecnología en el automóvil.
El panel de control central de gran tamaño tiene un ecosistema de interconexión de conducción inteligente ADiGO 5.0 incorporado, que utiliza el chip Qualcomm Snapdragon 8155 para garantizar la velocidad de carrera y la experiencia operativa.
Yingku utiliza un mango electrónico para el pulgar con decoración de cristal en el medio del mango. Hay una plataforma de carga inalámbrica tipo elevador en el lado derecho del mango, lo que hace que sea más conveniente cargar teléfonos móviles.
El nuevo coche también es bastante rico en configuraciones, que incluyen asientos delanteros eléctricos, ventilación/calefacción de los asientos delanteros, imágenes panorámicas, audio Yamaha, iluminación ambiental infinita, techo panorámico, crucero adaptativo ACC, sistema de centrado de carril, Active sistema de frenado y muchas otras configuraciones.
En términos de potencia, Yingku ofrece tres tipos de potencia: el motor Julang Power 1.5TGDI de tercera generación, caja de cambios húmeda de doble embrague de 7 velocidades (Shadow Leopard Power), y la tercera generación de alta potencia. Motor 2.0TGDI Transmisión Aisin 8AT (potencia versión combustible GS8) y motor 2.0ATK Atkinson Sistema híbrido de acoplamiento electromecánico GMC 2.0 de segunda generación.
La lógica de funcionamiento de este sistema híbrido es similar al sistema híbrido i-MMD de Honda, pero el motor de 2,0 litros del i-MMD actúa como un extensor de autonomía para cargar la batería o impulsa directamente las ruedas a alta velocidad. velocidad Este sistema El motor y el motor de accionamiento de un sistema híbrido básicamente no funcionan juntos para impulsar las ruedas.
(Imagen/Texto/Imagen: Yayong)@2019