Acerca del sistema de vehículos todoterreno de Toyota
La historia del BJ al FJ Cruiser
La historia de los vehículos todoterreno de BJ Toyota se remonta a 1950. La serie FJ no fue creada de la nada por Toyota. Su predecesor es el primer vehículo todoterreno BF4×4 AK10 de Toyota. El nombre "BJ" se basa en la configuración del motor de gasolina tipo B de 6 cilindros en línea refrigerado por agua de 3386 cc y el uso por parte de la camioneta SB de un chasis tipo J mejorado. La carrocería estaba cubierta con lona, por lo que el sistema del coche recibió el nombre de BJ. A partir de 1954, los vehículos todoterreno de la serie BJ recibieron el nombre de serie Land Cruiser. En 1955, Land Cruiser comenzó a utilizar motores de la serie F más avanzados, por lo que los fanáticos de los automóviles están acostumbrados a llamar a la serie Land Cruiser con el código de producción de la fábrica de automóviles "FJ".
FJ20 La serie FJ puede describirse como una generación de héroes, y FJ20 es uno de ellos. Aunque el motor parte del motor de gasolina tipo B del Jeep BJ, el más potente tipo F de 6 cilindros en línea de 3878 cc está equipado de manera uniforme en este modelo. No sólo aumenta la popularidad del Land Cruiser en los Estados Unidos, sino que también le da a Toyota un lugar en el mercado de vehículos todoterreno. Sin embargo, el verdadero significado del Land Cruiser llega con el nacimiento del FJ40, ¡un modelo clásico de los años 60!
Nació el modelo FJ40 40, muy aclamado en Land Cruiser. La apariencia es similar a la del modelo 20, pero se ha mejorado la función del chasis. Los estilos de carrocería también varían desde lienzo pequeño hasta longitud media. Su fuerte rendimiento todoterreno y su apariencia rígida lo hicieron inmediatamente popular entre los entusiastas del todoterreno. El estilo retro del FJ40 no es una decoración, puede soportar fuerzas súper externas y el robusto motor de 3,8 litros de la serie F puede hacer frente a condiciones de carretera complejas y cambiantes. En Norteamérica, a pesar del continuo lanzamiento de nuevos modelos, la serie FJ40 siguió vendiéndose bien hasta 1983, cerca del antiguo Jeep todoterreno, escribiendo un capítulo inmortal en la historia de la familia cruiser.
FJ55 Cabe mencionar que entre 1967 y 1979 nace la serie FJ55, más grande y espaciosa, y comienza a evolucionar hacia la "F56V" con un motor 2F de 6 cilindros en línea de 4230 cc y un motor de 4.230cc. Caja de cambios de etapa. Mayor capacidad. En este momento, la familia Land Cruiser ha ganado con éxito una amplia base de clientes y sus usuarios no se limitan a los ávidos entusiastas del todoterreno.
FJ60 En 1980, Toyota lanzó la serie FJ60 para reemplazar al FJ55, prestando más atención al diseño de apariencia. Al inicio de las ventas, el motor estaba equipado con dos sistemas: motor diésel 3B y motor diésel 2F, pero dos años después se añadió un motor diésel 2H de 6 cilindros y 3980 cc. Después de eso, se agregaron características de lujo como aire acondicionado y estaba equipado con un motor de 6 cilindros en línea de 4,2 litros introducido en 1975. Han ido apareciendo uno tras otro vehículos equipados con motores de altas prestaciones como turbinas y motores de inyección electrónica, y también se han introducido en esta serie de vehículos funciones como transmisiones continuamente variables y dispositivos de bloqueo del diferencial.
FJ701984, el FJ40 que había sido brillante durante casi 25 años finalmente fue descontinuado fuera de los Estados Unidos y reemplazado por la serie FJ70. El FJ70 original tenía las mismas dos puertas, ejes sólidos y guardabarros que el FJ40. Pero está equipado con una caja de cambios de 5 velocidades, tiene más espacio y es más cómodo por dentro. Recién equipado con motor diésel turboalimentado 13B-T y transmisión automática, a partir de 1990 se agregaron 4 modelos de media longitud y el motor también adoptó el motor de 6 cilindros en línea "1HZ" y el motor de 5 cilindros en línea ". 1HZ" equipado en los 80 modelos 1PZ” (ahora sólo se utilizan modelos 1HZ). El modelo 70 se ganó la reputación de "la mejor tracción a las 4 ruedas del país" y se convirtió en el modelo principal de Land Cruiser. Los resortes helicoidales se adoptaron en 1999 y se han mejorado continuamente. Hoy en día, el FJ70 se sigue produciendo en muchas fábricas de todo el mundo.
FJ80 Toyota lanzó la serie de modelos FJ80 en 1990, aumentando sus chips en equipos de lujo y cabinas de pasajeros, e introduciendo tecnología de tracción a las cuatro ruedas permanente para mejorar aún más el rendimiento todoterreno y la conducción en carretera. actuación. Este año, el volumen de ventas de la familia Cruiser ha alcanzado los 2 millones de unidades. El FJ80 se siguió produciendo de forma estable hasta 1998, con pocos cambios en la producción y las ventas cada año.
FJ9FJ90 La serie FJ90 salió al mercado en 1996 y Toyota la llamó Prado.
Así, apareció una nueva rama en el árbol genealógico del Land Cruiser. De hecho, además de ser un poco más pequeña, la serie FJ90 es muy parecida a su hermano mayor en todos los aspectos, con excelentes capacidades para caminar al aire libre y un potente motor V6 de 3,4 litros. Deja que el FJ90 sea famoso por un tiempo.
FJ 100 1998 La serie FJ 100 es el primer vehículo todoterreno de gran cilindrada de Toyota equipado con un motor V8 de 4,7 litros. Si bien hereda el alto rendimiento y la simplicidad del modelo 80, también persigue la potencia y dureza originales del Land Cruiser con el concepto de "Hecho en la Tierra". Hay dos tipos de motores: motor V8 de gasolina y motor diésel turboalimentado. El sistema de suspensión delantera adopta una suspensión independiente de doble horquilla y está equipado con los últimos avances tecnológicos, como el dispositivo hidráulico de elevación de la carrocería "AHC", el TRC ajustable y los sistemas de control de estabilidad del vehículo. No es exagerado decir que es el "rey de la tracción a las cuatro ruedas". La gama Land Cruiser se ha ampliado una vez más. A partir de 2002, el Land Cruiser pasó a la serie 120, convirtiéndose en uno de los modelos de serie única más abundantes del mundo.
FJ1202002 La serie FJ120 producida por Toyota en Sichuan es la segunda generación del Prado. Debajo de su apariencia feroz, su personalidad se ha vuelto mucho más dócil que antes, y su desempeño en todos los aspectos se parece más al de un cómodo automóvil de lujo de tamaño mediano. Pero debido a la estructura de viga trapezoidal, el sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente y el motor de 4.0 litros, si desea usarlo para pruebas de manejo todoterreno de nivel básico, puede completar fácilmente la tarea.
FJ Cruiser 2006, la aparición del FJ Cruiser ha añadido un miembro poderoso a la familia Land Cruiser. La forma del concept car de dibujos animados y la apariencia retro del FJ Cruiser rápidamente llamaron la atención de la gente, y el modelo en sí también está dirigido a los jóvenes. En Estados Unidos, el precio del FJ Cruiser ronda los 20.000 dólares. También facilita que los compradores puedan adquirir este SUV dinámico y único.