¿Qué hace que quattro sea reconocido como el creador de la tracción a las cuatro ruedas? ¡40 años de avances tecnológicos!
A excepción del compacto Audi A1, todos los modelos de Audi están equipados con una versión de tracción total quattro; los modelos de altas prestaciones de las series Audi S y RS están equipados con tracción total; sistema de serie.
La tracción a las cuatro ruedas Audi quattro se inspira en el hielo y la nieve.
En el invierno de 1976 a 1977, cuando los ingenieros de Audi estaban probando el vehículo todoterreno Volkswagen ILTIS con tracción en las cuatro ruedas y un automóvil Audi con tracción delantera, descubrieron que el Volkswagen ILTIS de 75 caballos de fuerza fácilmente Superó al Audi de 200 caballos en curvas y carreteras heladas y nevadas.
Por ello, los ingenieros de Audi trasplantaron el sistema de tracción total del vehículo todoterreno Volkswagen ILTIS al Audi 80. En 1980, oficialmente denominado Audi quattro, el primer sedán de Audi con tracción total permanente hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, acelerando de 0 a 100 kilómetros en sólo 7,1 segundos.
Desde 1982, Audi ha lanzado cinco modelos diferentes con tracción total permanente: Audi Coupé y Audi 80/90? Y el Audi 100/200, de los cuales el Audi 100/200 se convirtió en la cima de la aerodinámica en los años 80.
En otoño de 1987, Audi volvió a actualizar la tecnología del Audi quattro, utilizando un diferencial central Torsten y un motor de cinco cilindros con una cilindrada ligeramente mayor, manteniendo una potencia de salida de 147 kW (200 caballos de fuerza). Mayor par a baja velocidad.
En 1989, con la instalación de un nuevo motor de cuatro válvulas, la potencia del Audi quattro aumentó a 162 kW (220 caballos) y la velocidad máxima se incrementó a 230 km/h.
Audi quattro escribe leyendas en las pistas.
En 1981, Audi participó oficialmente en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), fichando al finlandés Hannu Mikkola y a la piloto francesa Michele Mouton. En esta competición, Audi sólo inscribió dos coches en ocho carreras del WRC, pero ganó. tres de ellos. Y Michelle Mouton (Michelle Mouton) también se convirtió en la primera campeona del WRC de la historia. ¡Después de 1982-1987, Audi quattro ha sido el rey de la corte!
En 1982, el legendario piloto de carreras de Audi, Stig Blonquist (Stig? Blomqvist), se unió al equipo. Audi también ganó 7 campeonatos en 11 rallyes, ganó fácilmente el título del campeonato de fabricantes y se convirtió en el rey de la pista.
En 1984, el Campeonato WRC entró en la era más loca del Grupo B, con hasta 16 fabricantes participantes. ¿Audi contra quattro? El coche de carreras A2 es completamente ligero, no sólo gracias al motor fabricado totalmente en aluminio, sino también gracias a la exitosa reducción de peso en 23 kg. La carrocería utiliza una gran cantidad de materiales Kevlar y el peso en vacío es de poco más de 1.000 kg. Ganó seis campeonatos en 12 carreras e incluso terminó entre los tres primeros en varias ocasiones. Audi también ganó el doble campeonato en 1984 con su excelente desempeño.
Audi también invirtió en un modelo especial al final de la temporada WRC: ¿Audi Sport? El cuarteto pesa sólo 1.200 kg, su potencia aumenta hasta los 450 caballos y acelera de 100 a 100 kilómetros en sólo 3,6 segundos. Quattro*** produjo 224 unidades y el precio llegó a 203.850 marcos alemanes.
En 1985, ¿un oponente que de repente ejerció fuerza hizo deporte? Quattro está imparable y en la octava carrera de la temporada, ¿el Rally Argentina "sale" de un nuevo deporte de motor? cuatro? S1(E2), E2 significa "¿evolución? 2. ¿Segunda modificación?". ¿Movimiento extremadamente ligero? cuatro? El peso en vacío del S1 (E2) es tan bajo como 1.090 kg y sólo tarda 3,1 segundos en acelerar de 100 a 100 kilómetros.
En la primavera de 1986, el piloto portugués Joaquim? Después del gran accidente de carrera en Sandos, la FISA, la Federación Internacional de Deportes de Motor, decidió cambiar las reglas y solo permitir carreras en series reñidas. Los coches del Grupo A compitieron y Audi anunció inmediatamente su retirada del evento del Grupo B.
De 1984 a 1987, Audi también participó en la famosa competición americana de montañismo Pikes Peak, ganando el campeonato durante tres años consecutivos.
En 1985, la piloto Michele Mouton batió el récord de la prueba con un tiempo de 11:25.39, convirtiéndose en la primera mujer piloto en establecer este récord.
En 1986, los ingenieros de Audi crearon el coche de carreras Audi quattro más potente: el Audi S1? ¿deportes? cuatro? ¿Lanza? En la cima, el tiempo de aceleración de 100 a 100 kilómetros fue de sólo 2,3 segundos y el coche rompió el récord de Pikes Peak Hill Climb con 10:47,85.
1988 - 1992: Éxito en las carreras de turismos
En 1988, Audi participó en la American TransAm Series. El equipo Audi ganó 8 de las 13 carreras a lo largo del año, ganando con éxito. el título de campeón de fabricantes.
¿En 1989, Audi participó en IMSA? Serie GTO, ¿el vehículo participante es el Audi 90? cuatro? IMSA? El piloto de Audi GTO, Hans-Joachim Stuck (¿Hans? ¿Joachim? Stuck) condujo este coche para ganar 7 de 13 carreras y terminó tercero en el campeonato. Audi también ocupa el segundo lugar en la lista de fabricantes.
En 1990, Audi comenzó a participar en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). ¿Hans-Joachim Stark conduce un V8 de alta potencia? Quattro ganó el campeonato de pilotos en su primer año y Frank Villaya también ganó con éxito el campeonato en el segundo año. Antes de que Audi se retirara de esta serie de eventos en 1992 debido a conflictos técnicos, ¿el V8? Quattro*** participó en 36 juegos y ganó 18.
1996, A4 con potencia de 221 kW (300 caballos de fuerza), ¿motor de cuatro cilindros y 2 litros? cuatro? El Supertouring participó en siete campeonatos nacionales en tres continentes y obtuvo todas las victorias.
Debido a que los coches de carreras Audi equipados con quattro eran demasiado potentes, la FIA tuvo que anunciar que dejaría de utilizar la tecnología quattro en las competiciones de rally.
2012-2014: ¿Triple en Le Mans?
Hasta 2012, el coche de carreras con tracción total de Audi, el Audi R18, ¿tenía un sistema de propulsión híbrido? ¿Creación electrónica? Quattro acaba de regresar al juego. Este
Ganó tres veces en las 24 Horas de Le Mans y en dos ocasiones consiguió los títulos de pilotos y constructores en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Audi quattro es el rey del hielo y la nieve.
1986, ¿un Audi rojo con 136 caballos? CS? ¿Quattro aterrizó con éxito en Pitk, Ciudad del Cabo, Finlandia? El salto de esquí de Vuori demuestra la poderosa tracción de la tecnología quattro de Audi en una pendiente de nieve extrema con una pendiente de 37,5 grados.
¿2005 Audi A6?4.2?Quattro desafía a Pitk?de nuevo en Ciudad del Cabo, Finlandia? Salto de esquí en Vuori. ¿El ingeniero de Audi, Uwe? Blake condujo un Audi A6 ?4.2? de color gris plateado desde un punto de partida a 47 metros del suelo. El quattro subió con éxito una pendiente de 37,5 grados sobre el suelo y estacionó el Audi A6 firmemente en la parte superior de la plataforma de salto de esquí. estaba inclinado en un ángulo de hasta el 80% Otro gran logro para los modelos de tracción total de Audi.
El 21 de diciembre de 2013, el Audi SQ5 desafió con éxito la pendiente de hielo y nieve de 10 pisos de altura con un ángulo de 37,5 grados. ¿No solo restauró el Audi 100 de 1986? CS? ¿Quattro alcanzó con éxito la cima de Pitk, Finlandia? La escena clásica de la plataforma aérea de esquí vuori resalta el potente desempeño del Audi SQ5 y es extremadamente impactante.
La gama de modelos Audi quattro sigue creciendo.
En 1988, Audi creó un nuevo modelo líder de la serie quattro: el Audi V8.
En 1991, apareció el primer automóvil con carrocería de aluminio de Audi: ¿Audi quattro? El Spyder se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, en Alemania, y atrajo la atención de todo el mundo.
En 1999, las series compactas Audi A3 y Audi TT fueron equipadas por primera vez con tecnología quattro, utilizando embragues multidisco hidráulicos controlados electrónicamente.
En 2007, Audi lanzó la primera generación del deportivo de altas prestaciones, el Audi R8.
En 2008, el diferencial deportivo creado especialmente para los Audi de las series A y Q con motor total hizo su debut en el Audi S4.
2016, ¿Audi quattro? La tecnología Ultra se instaló por primera vez en el Audi A4, escribiendo un nuevo capítulo en la historia del desarrollo de la tecnología de tracción a las cuatro ruedas de Audi.
En 2018, el lanzamiento del primer SUV eléctrico de Audi producido en serie, el Audi e-tron, marcó el inicio oficial de la electrificación quattro.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.