Cuando se utiliza un sensor magnetoeléctrico para medir la velocidad del rotor, ¿el engranaje puede estar hecho de nailon o plástico? Por qué

Solo se puede decir que cuando se utiliza un sensor magnetoeléctrico para medir la velocidad del rotor, el engranaje no debe ser de nailon o plástico.

Los sensores magnéticos son sensores que utilizan el principio de inducción electromagnética para convertir la velocidad de movimiento de entrada en salida potencial inducida. Puede convertir la energía mecánica del objeto medido en una señal eléctrica fácil de medir.

La sonda del sensor magnetoeléctrico es, para decirlo sin rodeos, una bobina. Según diferentes principios y usos, existen aproximadamente dos métodos de medición: primero, cuando pasa un imán, la bobina genera corriente debido. para cortar líneas de fuerza magnéticas; en segundo lugar, la bobina actúa como un inductor cuando hay un objeto conductor magnético (metal) cerca, la inductancia cambiará. La medición de la inductancia puede determinar la distancia o la presencia del objeto. Se puede ver que el sensor magnetoeléctrico es en realidad un sensor que solo puede detectar metales o imanes.

Cuando se utiliza un sensor magnetoeléctrico para medir la velocidad de rotación, se suele utilizar un engranaje (rueda tacómetro) que mantiene una determinada relación de transmisión con el eje giratorio. La presencia de metal cerca del sensor se detecta detectando los dientes. o hoyos o agujeros especiales en el engranaje o la condición de paso del imán para detectar la velocidad de rotación. Si se utilizan materiales no magnéticos como nailon y plástico para fabricar la rueda de medición de velocidad, se deben incrustar los imanes o metales correspondientes en la rueda. Esto traerá ciertos problemas al proceso de fabricación. Por lo tanto, salvo equipos no metálicos o necesidades especiales, cuando se utilizan sensores magnetoeléctricos para medir la velocidad del rotor, se suelen utilizar ruedas de medición de velocidad metálicas a base de hierro.