Preguntas sobre varios aviones de combate de producción nacional
El J-6 es una réplica del MiG-19.
Los cinco primeros son los modelos de desarrollo del J-6, una versión mejorada del MiG-19.
El J-7 es una réplica. Es un MiG-21.
El J-8 es un modelo de desarrollo del J-7, aunque tiene la sombra del J-7, es el comienzo del desarrollo del avión doméstico independiente de China. Ha lanzado sucesivamente el J-8 II, el J-8 IID (que puede repostarse en el aire) y el último J-8 IIM.
FC-1 es también un modelo de desarrollo del J-7. Se desarrolló junto con los Estados Unidos en la etapa inicial, pero luego se detuvo debido a la introducción de los Estados Unidos. Se reinició con Pakistán en 2000 y tardó dos años en volar, lo que refleja el nivel de diseño de nuestro país.
El FBC-1 fue desarrollado en 1988. Comenzó a equipar al ejército en 1998. En 2004, fue reemplazado por motores domésticos y nuevos radares, y se aumentó el número de armas.
El J-10 es un avión de combate de tercera generación desarrollado en 1989. Originalmente se llamó Chao-10. Debido a las limitaciones de los motores y el equipo mecánico, la velocidad de desarrollo fue lenta y comenzó a estar completamente equipado con tropas en 2006. El J-10 es un avión de combate de tercera generación desarrollado de forma totalmente independiente por China. Debido a las restricciones impuestas por Estados Unidos y otros países, el J-10 no tiene más tecnología extranjera y no se puede decir que sea plagio. Este es un hito en el desarrollo independiente de los aviones de combate chinos.
2. La principal misión de combate del cazabombardero FBC-L es realizar ataques terrestres y marítimos, y tiene ciertas capacidades de escolta de cazas. Puede usarse para atacar objetivos profundos en campañas enemigas, atacar centros de transporte, importantes bases navales y aéreas avanzadas, cabezas de playa, puntos de reunión de tropas y otros objetivos del campo de batalla, aislar el campo de batalla, apoyar operaciones terrestres y marítimas e implementar interceptaciones de largo alcance. y control del golpe de naves de superficie enemigas de tamaño grande y mediano. En el Salón Aeronáutico de Zhuhai de 1998, el FBC-1 demostró por primera vez su excelente rendimiento a baja altitud con un truco a baja altitud: el salto de ganso, y luego realizó un vuelo horizontal en forma de ocho a baja altitud a máxima velocidad en la superficie, demostrando su Características tácticas de giro pequeño. Finalmente, el rendimiento táctico avanzado del FBC-l a gran altura quedó plenamente demostrado mediante un salto vertical con postquemadores y un giro completo simultáneo.
El FBC-1 es ligeramente más largo y alto que el Su-24, Gale y F-153. El avión tenía un poco más de combustible, lo que afectó en cierta medida a la carga de bombas. Se puede ver que, en comparación con el Myth, el FBC-1 tiene una carga de bombas más pequeña, mientras que el F-15 tiene la carga de combustible más pequeña y la carga de bombas más grande. Quizás por eso el feroz Imperial Eagle F-15 no fue derribado. En términos de alcance y techo, estos modelos están igualados, pero en términos de radio de combate, el FBC-1 es significativamente mejor que los otros tres.
En resumen, el rendimiento general del FBC-1 es equivalente al Su-24 y Gale, ligeramente inferior al F-15E, y equivalente al F-15. El primer cazabombardero desarrollado por China puede competir con el mundialmente famoso avión as, lo que hace muy feliz al pueblo chino. El FBC-1 mejorado de China tiene un rendimiento de combate incluso más corto que el Su-30 y el F-15E.
三
FC-1 es también un modelo de desarrollo del J-7. Fue desarrollado junto con los Estados Unidos en una etapa inicial y se llamó Super 7. Posteriormente se detuvo debido a la introducción en Estados Unidos. Se reanudó con Pakistán en 2000. Esto está hecho a la medida del Pakistán de China. En China, estos modelos antiguos son reemplazados principalmente por J11 y J10, formando una mezcla de alto, medio y bajo. Debido a que no es el principal avión de combate equipado por China, la cantidad de equipo es pequeña. La verdadera combinación son los aviones de combate J10 y SU27, con el FC-1 desempeñando un papel secundario.
4FC-1 se produce para la exportación. Debido a que fue desarrollado conjuntamente por China y Pakistán, Pakistán es el principal país exportador. China construirá una línea de producción para ello y la cantidad de equipos chinos es 150. El número de equipos paquistaníes es 250.