¿Cuándo se fabricó Lexus?
Lexus
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En agosto de 1983, el gigante industrial japonés Toyota Motor Corporation Sr. Eiji Toyoda, presidente de la empresa, celebró una reunión secreta de alto nivel a la que asistieron las principales élites de la industria automovilística japonesa. El Sr. Eiji Toyoda planteó una pregunta impactante: "Después de acumular medio siglo de experiencia en investigación y desarrollo automotriz y en fabricación, ¿puede Japón producir un automóvil de primera categoría que pueda destacarse en el mundo? En otras palabras, este automóvil es un competidor directo del país". El coche nuevo será de conocidas marcas de coches europeas.
Todos se dieron cuenta de que lo que planteaba no era sólo una pregunta, sino un desafío integral a la industria automovilística japonesa. Sin embargo, todos los presentes respondieron con un enfático "¡Sí, podemos!" y todos sabíamos que no se trataba de una reacción impulsiva en el calor del momento, sino de un fuerte compromiso de un grupo de profesionales capacitados y experimentados con la misión que teníamos por delante.
Toyota se prepara para competir en el mercado de los coches de lujo. Sin embargo, Toyota conoce su peso. Como la mayoría de los automóviles japoneses, la imagen de Toyota y sus Corolla, Crown, Camry y otras marcas como "autos económicos, de bajo consumo y de bajo consumo" ha estado profundamente arraigada en la mente de los consumidores. No es fácil cambiar los estereotipos en la mente del público. Entonces Toyota lanzó una nueva marca de automóviles de alta gama, Lexus. Después de varios años de minuciosa investigación, se lanzó al mercado y fue un éxito. El nombre de la empresa está deliberadamente oculto en Lexus y el logotipo de Toyota no está marcado en la carrocería. Sin embargo, otras marcas de Toyota, como Corolla y Camry, están marcadas con logotipos de Toyota. Se trata de un acuerdo deliberado hecho por Toyota para evitar que los consumidores estén expuestos a las marcas nuevas y tradicionales de Toyota y para eliminar los obstáculos de marketing de la imagen de Toyota para los automóviles de alta gama. Si Lexus le pone el logo de Toyota, o simplemente usa marcas como Toyota, Camry y Crown para promocionar autos de lujo de alta gama, ¿podrá competir con marcas de lujo como BMW, Lincoln y Mercedes-Benz que todos han admirado durante mucho tiempo? ? Casualmente, cuando Honda lanzó un automóvil de alta gama, también adoptó la nueva marca Acura y el logotipo de Honda se ocultó deliberadamente en la carrocería.
Desde entonces, Japón ha iniciado el desarrollo de coches de alta gama. Toyota pagó a una empresa de nombres estadounidense 35.000 dólares para nombrar la marca porque la pronunciación de "Lexus" es similar a la pronunciación de "Xu Lu" en inglés, lo que evoca la impresión de que el automóvil es un automóvil de lujo. La marca de automóviles Lexus utiliza la letra mayúscula "L" del nombre del automóvil "Lexus", rodeada por un óvalo en el exterior de la "L". El óvalo representa la Tierra, indicando la presencia de vehículos Lexus en todo el mundo.
-El origen de Lexus-
En agosto de 1983, Toyota Motor Corporation celebró una importante reunión de la junta directiva. Es el punto de partida de los coches Lexus. Esta vez la junta utilizó algunos temas de discusión irrelevantes para ocultar las ambiciones de Toyota del mundo exterior. Justo cuando los medios y el público pensaban que ésta era otra de las reuniones rutinarias de Toyota con resúmenes, declaraciones y palabras alentadoras, la puerta de la sala de conferencias se cerró repentinamente cuando estaban a punto de comenzar el tema real y ultrasecreto de la sala de juntas.
Este tema gira en torno a la letra F (F es el plano de planta de F1, F también significa la palabra inglesa buque insignia y 1 significa el primer automóvil). El ambiente de la reunión ya no era tan tranquilo y silencioso como antes, y hubo raras discusiones en la sala de juntas. Para Toyota, este es un proyecto decisivo. El presidente Eiji Toyoda planteó una pregunta a los ejecutivos, diseñadores, ingenieros y expertos en estrategia corporativa de la empresa: ¿Podemos construir un automóvil de lujo para desafiar al mercado superior? Inesperadamente, la respuesta de todos fue la misma: “sí”.
La palabra “poder” está llena de dudas y preocupaciones. Pero Toyota tiene que arriesgarse. El desarrollo de Toyota hasta 1983 requirió otro avance, al igual que la Segunda Guerra Mundial y los años cincuenta. De hecho, excepto Eiji Toyoda, nadie estuvo de acuerdo con el llamado de atención para ingresar al mercado de automóviles de lujo desde el principio.
Toyoda Shoichiro, hijo del fundador de Toyota, heredó más tarde el cargo de presidente de la junta directiva y presidente de Toyota Eiji. Era una persona indecisa. Él cree que Toyota debería mejorar en lo que mejor sabe hacer: fabricar automóviles asequibles para todos.
Pero Toyoda, al igual que otros que parecían agradecidos pero preocupados, finalmente cambió de opinión. "Me planteas esta pregunta: ¿por qué Toyota ha tenido éxito en los Estados Unidos durante 30 años, pero tenemos que invertir miles de millones de dólares y decenas de miles de horas de investigación y desarrollo para producir un nuevo automóvil de alta gama? Tal vez, ya sabes, no me gusta conducir los autos de alta gama de otras personas”. Poco después del lanzamiento de Lexus en los Estados Unidos, Shoichiro Toyoda bromeó con los concesionarios estadounidenses: “De ahora en adelante, no tendré que obligarme a hacerlo”. viajar en un Cadillac o un Lincoln o un Mercedes-Benz”.
Eiji Toyoda también era muy consciente de la situación de Toyota en ese momento y no quería subirse al Arca de Noé para un viaje ideológico inútil. Él cree que una vez que Toyota ingrese al mercado de automóviles de lujo, inevitablemente se enfrentará a los principales rivales en este campo. Toyota se enfrentará al Mercedes-Benz Clase S y competirá con el sedán Serie 7 de primer nivel de BMW. Si Toyota se devalúa, los riesgos de inversión aumentarán exponencialmente. Para producir automóviles de lujo de alta gama, Toyota debe invertir mucho en investigación y desarrollo de nuevos motores y chasis, pero la orientación de la demanda del consumidor en el mercado de automóviles de lujo le resulta demasiado desconocida. Incluso si Toyota hace que todo lo que hay bajo el capó sea perfecto, todavía hay que considerar la comodidad de marcha y la estética interior y exterior, ninguno de los cuales es el punto fuerte de Toyota.
Lo que más avergüenza a Toyota es la reputación de Lexus.
Toyota nunca ha vendido coches de lujo. ¿Se imagina lo difícil que sería convencer a los consumidores de que compren un automóvil de lujo fabricado por la misma empresa que un Corolla barato (el automóvil básico en el mercado estadounidense) pero con un precio de decenas de miles de dólares? Los principales rivales de Toyota en el mercado de automóviles de lujo pueden vender automóviles con sus marcas. Como se llama Mercedes-Benz, lo compro; me gusta porque se llama BMW. Sin embargo, ¿estarán dispuestos los consumidores a gastar cerca del precio de un Mercedes-Benz Clase S para comprar un automóvil Toyota, o incluso un automóvil fabricado por Toyota que no se llame Toyota? De hecho, este es un problema grave.
"¿Toyota produce Lexus? Toyota es la base para producir decenas de millones de automóviles, y Lexus es incompatible con él. Este enfoque es como vender filetes Wellington en una tienda McDonald's. Esto fue lo que dijo la revista Fortune". en ese momento el sarcasmo de Toyota Motor Corporation, pero su evaluación también es razonable.
La investigación de Toyota encontró que el mercado está cambiando silenciosamente. Los baby boomers estadounidenses (los nacidos a finales de los años 1940 y principios de los 1950 se llaman baby boomers, que en chino significa bebés nacidos en el baby boom) en comparación con sus padres destrozados por la guerra, sus valores son obviamente diferentes. Están creciendo y pronto entrarán en carreras oficiales, y su poder adquisitivo mejorará enormemente. Eran consumidores leales de Toyota cuando eran jóvenes, pero ahora quieren comprar autos de alta gama.
Toyota intuye una oportunidad en el mercado de los coches de lujo. En ese momento, las marcas de automóviles de lujo se estaban volviendo cada vez más poderosas, más felices y más seguras. Porque marcaron el comienzo de una nueva generación de consumidores de lujo. La "ambición" de Eiji Toyoda es enorme. No quería abandonar todos los mercados en crecimiento y, en consecuencia, se emitió la orden de entrar en el mercado de los coches de lujo. En seis años y con una inversión de 500 millones de dólares nació Lexus.
Lexus se lanzó al mercado en 1989. Tienen dos modelos que no han sido probados en el mercado, el buque insignia LS y el sedán básico ES, que vendió 16.302 unidades ese año. Dos años más tarde, se convirtieron en la marca de lujo importada más vendida en Estados Unidos y lanzaron su tercer modelo, el SC Gubei.
En 2000, Lexus usurpó el trono de Cadillac como el coche de lujo más vendido en Norteamérica. Desde ese año, Lexus nunca ha abandonado este puesto.
En 2003, las ventas de Lexus alcanzaron las 259.000 unidades, con 8 modelos diferentes, 3 de los cuales eran deportivos de lujo. Actualmente, hay aproximadamente 6.543.803 automóviles con el logotipo Lexus L circulando por las carreteras de Estados Unidos.
Sin embargo, sólo se puede decir que Lexus ha logrado resultados iniciales en los Estados Unidos, pero en Europa, donde se reúnen los autos de lujo, todavía es difícil obtener el reconocimiento de la gente rica. A Lexus todavía le queda un largo camino por recorrer en Europa.
-Signos-
La letra L rodeada por un óvalo, según el comunicado oficial de Toyota Motor Sales Corporation of America, está decorada según una fórmula matemática precisa, más de tres diseñadores y anuncios Shang tardó más de medio año en completarlo: este símbolo excepcional superó cinco presentaciones en concursos de diseño.
En 1987, Molly Sanders, directora de Molly Designs Inc., pasó tres meses elaborando el óvalo y la L únicos, reemplazando la versión original más prometedora: una L que parecía el ala de una gaviota pero sin el círculo.
El nuevo logotipo de Lexus hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en junio de 1988.
En octubre de 1986, los altos ejecutivos de Toyota Sales Company of America y el departamento de investigación y desarrollo de automóviles de lujo celebraron una reunión para discutir la denominación de los nuevos modelos. Encontrar el nombre correcto puede ser una papa caliente. Debe ser elegante, pero no femenina; debe ser noble, pero no afeminada; debe ser generosa, pero no inescrupulosa; Debe ser único y excepcional.
Margulies, una empresa de gestión de marcas en la ciudad de Nueva York de Lippincott, compiló una lista de 219 nombres posibles. Filtraron los últimos 10 de la lista original. Luego, tras un mayor debate, la lista se redujo a cinco: Alexis, Cali, Chaparrel, Weckert y Verona. Alexis fue el único nombre en el que todos estuvieron de acuerdo. Pero lo más criticado es que suena como el nombre de una persona, no el de un coche. Para colmo, Alexis es el nombre de una loca de una serie de televisión, que significa infame. Finalmente, John French, gerente de proyectos de Toyota Motor Sales y contacto principal de American Brand Management, agregó algunos nombres aleatorios después de Alexis y nació Lexus. Frankie pintó la A de Alexis y, después de una discusión, el equipo cambió la I por una u, siendo el apellido Lexus.
Nadie olvidará el impacto que provocó el Lexus LS400 cuando se lanzó oficialmente en 1989. Algunos incluso predicen que los automóviles de lujo alemanes podrían verse obligados a retirarse del mercado estadounidense. Hoy en día, Lexus ha arrasado en el mercado de los principales compradores y se ha convertido en el sedán de lujo más vendido en los Estados Unidos. Creo que mucha gente todavía recuerda el anuncio clásico del LS400: sobre el capó, las copas de champán se apilan una tras otra, formando una torre de copas de cristal. Incluso cuando el motor está funcionando a toda velocidad, la torre en forma de copa siempre está estable; esta es realmente la mejor manera de celebrar el nacimiento de un advenedizo en el mundo del automóvil;
Lexus cuenta ahora con una enorme serie de coches como LS, GS, IS y RX. Premio tras premio puede ser la mejor prueba de que Lexus demuestra su valía.
Cuando nos fijamos en todo el sistema del vehículo Lexus. Sentirá en cada detalle que Toyota ha invertido considerables recursos y esfuerzos para mantener la consistencia de la máxima calidad. Ya sea un lujoso sedán de cuatro puertas o un atractivo techo rígido de dos puertas, cada Lexus presenta el mismo toque ingenioso de diseño avanzado, construcción de precisión meticulosa y control de calidad increíblemente estricto para garantizar que pueda tener la mejor experiencia de conducción.
Esperemos que Lexus cree nuevos milagros para nosotros.