¿Qué efecto tiene el llenado de nitrógeno en los neumáticos?
La consecuencia más grave del llenado de nitrógeno de Pacific Automotive Network es que puede dañar el neumático, porque el llenado de nitrógeno requiere aspiración, el neumático se deformará en este momento y el interior del neumático está compuesto. de cortinas de acero, por lo tanto, llenar con nitrógeno puede deformar el alambre del neumático y dañarlo. El nitrógeno que se introduce en el neumático no es 100% puro, porque quedará una pequeña cantidad de aire en el neumático, por lo que la pureza del nitrógeno del neumático sólo puede alcanzar el 95-98%.
Generalmente, para inflar neumáticos se utiliza aire comprimido, que contiene humedad y aceite, combinado con el oxígeno del aire, oxidará los neumáticos, acelerará el envejecimiento de los neumáticos y la corrosión de las llantas de acero. , lo que provoca fugas en las válvulas y se producen fugas de aire en los neumáticos, lo que provoca una presión inestable en los neumáticos. Los neumáticos llenos de nitrógeno se utilizan desde hace 20 años en aplicaciones aeroespaciales, militares y de carreras.
En comparación con el inflado normal, el uso de nitrógeno comprimido en lugar de aire comprimido para inflar neumáticos tiene los siguientes beneficios: el nitrógeno es seco y limpio, no contiene agua y no contiene aceite. El nitrógeno es un gas inerte y. no oxidará el funcionamiento del neumático y no provocará corrosión en la llanta. Prolonga la vida útil de los neumáticos. La permeabilidad del nitrógeno en los neumáticos es baja, lo que puede mantener la presión estable de los neumáticos durante mucho tiempo. Reduce la posibilidad de que los neumáticos revienten y aumenta la seguridad de la conducción del vehículo. Conducción del vehículo y reduce el consumo de combustible, reduce el desgaste de los neumáticos.
La superficie irregular de la carretera reduce las vibraciones, se conduce suavemente, tiene una conductividad de volumen baja y reduce el ruido. Los neumáticos llenos de nitrógeno pueden reponer aire directamente. Los neumáticos se llenan de nitrógeno porque el nitrógeno es inerte y el rango de cambios de presión debido a la expansión y contracción térmica es muy pequeño, por lo que la presión de los neumáticos es más estable que el llenado con aire. Pero llenar neumáticos comunes con nitrógeno tiene poco efecto. Debido a que el contenido de nitrógeno del aire normal ya supera el 70%, el nitrógeno puro sólo añade un 30% a este 70%. Para los neumáticos de coche normales, es mejor que nada.
Los neumáticos rellenos de nitrógeno se utilizan generalmente en piezas como neumáticos de aviones que se utilizan en entornos hostiles y tienen requisitos de uso estrictos. Debido a que la resistencia al impacto y el calor de fricción de los neumáticos de avión son mucho mayores que los de los neumáticos de automóvil comunes, se necesitan mayores requisitos de gas para inflar. De hecho, en circunstancias normales, los neumáticos de automóvil normales pueden utilizar aire y no es necesario llenarlos específicamente con nitrógeno. Por supuesto, si conduces a menudo a altas velocidades y no te resulta demasiado problemático, también puedes llenarlo con nitrógeno. De hecho, lo que es más importante que llenar con nitrógeno es revisar cuidadosamente la banda de rodadura del neumático para ver si hay algún daño o desgaste excesivo antes de viajar lejos por la carretera. Esto puede garantizar mejor la seguridad.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)