Desde la entrada de alto perfil hasta el bloqueo total, ¿cómo fue que Jitu Express quedó cortado por tres enlaces y un expreso?
Si hay comercio electrónico, tiene que haber logística.
En el campo de la logística actual, existe otra empresa mágica de entrega urgente que ha crecido rápidamente en los últimos años apoyándose en su estrategia de precios bajos.
Jitu Express, un controvertido caballo oscuro, incluso ha despertado la resistencia unánime de estos gigantes nacionales de entrega urgente, es decir, "tres enlaces y una entrega".
En abril de 2021, Jitu Express fue rectificado por "dumping de precios bajos".
¿Qué le dio a Rabbit el valor de ofrecer precios bajos? Como "espina clavada" de sus competidores, ¿tiene Jitu, que adopta una estrategia de precios bajos, un futuro exitoso? Toca la calidad y descubre el futuro Bienvenido a "Extreme Rabbit Express", cien mil historias de marcas.
Antes de que comience la historia de hoy, Brother Brand necesita resolver una cosa para todos. La relación entre Speed Rabbit y Pinduoduo realmente no es tan complicada como se rumorea.
No existe una relación de inversión directa entre las dos empresas. Es solo que Huang Zheng, el fundador de Pinduoduo, y Li Jie, el fundador de Jitu Express, son "estudiantes de la misma escuela". de ellos fueron entrenados y promovidos por Duan Yongping, el fundador de BBK.
Como inversor en OPPO y Pinduoduo, el “estatus especial” de Duan Yongping hace que la gente piense en la asociación entre las dos empresas, mientras continúan los escándalos entre Jitu Express y Pinduoduo.
Sin embargo, la relación entre las personas no es la única razón por la que a Jitu se le llama el "Pinduoduo de la logística".
En última instancia, es porque sus estrategias de precios bajos en rápida expansión son tan similares que la gente tiene que pensar en estos dos "hermanos y hermanas".
Desde el principio, el camino único de Jitu Express ha establecido su posicionamiento de servicio único en el futuro.
A diferencia de los “tres enlaces y una entrega” del gigante nacional de entrega urgente, Jitu Express se originó en el sudeste asiático.
El fundador Li Jie era el jefe del negocio indonesio de OPPO en ese momento. Rápidamente abrió la situación y convirtió a OPPO en el segundo lugar en Indonesia.
Sin embargo, la logística de Indonesia obstaculizó la rápida expansión de OPPO, por lo que OPPO decidió hacer su propia logística en Indonesia. En 2015, Li Jie fundó J&T Express.
Con base en la red de ventas nacional de OPPO Indonesia, en solo dos años, J&T Express se convirtió rápidamente en la segunda empresa de mensajería más grande de Indonesia y la segunda empresa de mensajería más grande del sudeste asiático. Gran empresa de mensajería. Sólo en Indonesia se reciben más de 300.000 votos diariamente.
Desde entonces, J;t se ha expandido rápidamente a países del sudeste asiático como Vietnam, Malasia, Tailandia, Filipinas, Camboya y Singapur, convirtiéndose en un verdadero "caballo oscuro" en la industria de entrega urgente del sudeste asiático.
En el extranjero, no es fácil ocupar el segundo lugar en telefonía móvil y logística.
Li Jie, que mostró su talento, comenzó a dirigir su negocio de entrega urgente a China y abrir el mercado interno.
En octubre de 2018 65438, J&T Express estableció Shenzhen Yunlu Supply Chain Technology Co., Ltd. en China, con el nombre chino "Jitu Express".
Este "Conejo Chino" del Sudeste Asiático también conoce el entorno del mercado chino. Al año siguiente, compró Shanghai Longbang Express, una antigua empresa de entrega urgente, y obtuvo una licencia postal nacional.
A través de esta adquisición, Jitu Express resolvió rápidamente el problema de las calificaciones operativas para el negocio nacional de entrega urgente y comenzó operaciones de prueba en todo el país a través de las sucursales de Longbang Express, mejorando aún más el diseño y estableciendo rápidamente una posición firme.
Anteriormente, el mercado logístico de China nunca había visto un "jugador" inusual como Jitu.
A diferencia de los actuales "tres enlaces y una entrega urgente" que representan la mitad de la industria de entrega urgente de China, Jitu Express es un extraño en China y no tiene una red logística madura. Se puede decir que empezó desde cero y parece que no puede amenazar en absoluto el estado de "tres conexiones y una extensión".
¿A qué se debe el rápido ascenso de Jitu Express?
En primer lugar, es necesario tener un negocio para ganar dinero.
Jitu Express está estrechamente conectado con Internet. No sólo propuso su propio sistema de información logística de Internet, sino que también trabajó en estrecha colaboración con las principales empresas de comercio electrónico de Internet.
En términos de canales de cooperación, Jitu Express tiene casi 20 canales de pedidos en China y sus socios incluyen Pinduoduo, Suning.cn, Mogujie, Dangdang, Weidian, Youzan, etc.
En un momento en el que los medios de vídeo cortos están en auge, Jitu Express se ha unido a aplicaciones de vídeos cortos como Tik Tok y Aauto para dominar más rápidamente una gran cantidad de recursos de entrega de mercancías en plataformas de vídeos cortos.
Además, al estar impartido por los mismos profesores que OPPO y VIVO, Jitu Express también está vinculado a estas empresas de productos electrónicos.
De esta manera, los pedidos de entrega urgente se extendieron a todas las industrias principales, disfrutando de los dividendos de desarrollo de la industria de Internet. El debut de Jitu Express fue el pináculo.
De nada sirve tener suministros. Si es necesario ampliar la logística, los consumidores tendrán que comprarla.
Otro secreto del auge de Jitu Express es su estrategia de precios bajos.
Respaldada por Sequoia Capital y muchos otros grandes nombres, Speed Rabbit estuvo quemando dinero desde el principio.
Jitu Express, que tiene más de 654,38 mil millones en efectivo, quemó casi 654,38 mil millones cada día durante el "período de aceleración del mercado" en julio y agosto del año pasado.
Jifutu se apodera del mercado rompiendo la histórica "guerra de precios", lo que naturalmente provocará reacciones en el mercado en el corto plazo.
En términos de entrega, Jitu Express ofrece mayores beneficios que los "tres enlaces y una entrega", lo que permite a los puntos de venta exprés ganar más.
Tomando a Shanghai como ejemplo, la tarifa de envío de otras empresas de mensajería es de 1,2 yuanes/pieza, y el precio de entrega de Jitu Rabbit es de 1,5 yuanes/pieza en términos de recogida, para ganar más clientes; , Jitu Express Hay más ofertas disponibles.
El coste de cada pedido es siempre unos céntimos más bajo que el de "tres enlaces y una extensión". El precio base para pedidos por lotes en la misma ciudad es de 5 yuanes y de 6 yuanes en la provincia. la mitad de los "tres enlaces y una extensión".
Obviamente, Jitu Express tiene un negocio que genera pérdidas, pero con el fuerte apoyo del padre del jefe financiero, el ascenso de Jitu Express sigue siendo amenazador e imparable.
Sin embargo, este desarrollo es anormal después de todo.
Jitu Express se ha desarrollado demasiado rápido y obviamente es difícil sincronizar la construcción de sus puntos de entrega urgente.
Jitu afirma que no le faltan franquiciados y tiene altos requisitos para los franquiciados. Pero, de hecho, Jitu, que está ansioso por expandirse, solo requiere que los franquiciados registren una empresa con un capital de no menos de 500.000 yuanes, y la tarifa de franquicia es de 1.000 yuanes.
Aunque Jitu adoptó el modelo de "franquicia de venta directa" para adaptarse a la gran demanda del mercado chino y adoptó un umbral bajo de "liberación de agua" a los franquiciados, en un corto período de tiempo, los puntos de venta de Jitu Express La escala no puede competir con los "tres eslabones y una extensión". Era nueva en el país y pensé en hacer autostop.
Frente al maduro sistema logístico de "tres enlaces y una extensión", Jitu Express no los ve como enemigos, sino como "oportunidades". Al comunicarse con los puntos de venta franquiciados de "Three Communications and One Express", deje que los puntos de venta maduros les ayuden a realizar entregas urgentes, es decir, "navegar por Internet".
Debido a la gestión flexible del sistema de franquicias de "tres enlaces y una extensión", los puntos de venta están naturalmente dispuestos a realizar más envíos urgentes para ganar dinero extra, por lo que la mayoría aceptará contratar el negocio de Jitu Express y ayuda a Jitu a resolver problemas de terminales a muy bajo costo. Gran problema con la entrega.
De esta manera, Jitu Express equivale a parasitar el sistema existente de "tres conexiones y una extensión", lo que no solo ahorra los costos de capital y mano de obra de la construcción de la red, sino que también ahorra el tiempo de instalación de la red. red.
Pero, ¿dónde en el mundo existe un trabajo tan maravilloso como el de la "prostitución gratuita"?
Utilizar el arduo trabajo de una empresa establecida para ganar dinero y aprovecharlo para conseguir negocios", tres enlaces y una extensión" no son una promesa.
Entonces, después del sonado debut de Xtreme Rabbit Express, también siguieron una serie de problemas.
En primer lugar, internamente, debido al bajo umbral para los franquiciados, los puntos de venta de Jitu son heterogéneos.
Y debido al abuso a largo plazo de los puntos de entrega urgente de "tres enlaces y una entrega", muchos puntos de venta en Jitu están en desorden y tienen estándares de servicio inconsistentes, lo que afecta la estabilidad de la circulación de entrega urgente.
La actitud de Rabbit es dejar morir los outlets.
Para algunos medios mal administrados, Jitu iniciará un mecanismo de salida forzosa para recuperar los derechos de agencia. Naturalmente, los franquiciados están descontentos con una gestión tan irresponsable.
Luego, ante el "comer y beber" de Jitu Express, los "tres enlaces y una extensión" llegaron a un * * * entendimiento y boicotearon por unanimidad.
De hecho, las guerras de precios no son ajenas a los "tres eslabones y una extensión". Se miraron durante mucho tiempo, pero al final simplemente no pudieron complacerse.
Y bajo la influencia de la epidemia, aunque la industria de la logística ha experimentado una revitalización a corto plazo, el beneficio bruto por billete de las principales empresas de entrega urgente ha disminuido en diversos grados, y algunas han caído más del 60 %. año tras año.
En tales circunstancias, las "tres conexiones y una conexión" naturalmente no tienen intención de viajar con Jitu Express.
Antes del carnaval de compras “Double Eleven” de hace 20 años, Jitu Express estaba prohibido uno tras otro en los “tres enlaces y una entrega”. Ante una competencia feroz a precios bajos, los “tres enlaces y una extensión” optaron por boicotear la transacción.
Desde la recogida hasta la entrega y el envío, no hay puntos ciegos que bloqueen a Jitu Express en todas las direcciones.
Al tener problemas internos y externos y quemar dinero, Jitu también está un poco perdido.
A partir de marzo de 2021, Subei Ditu Express comenzó a reducir la tarifa de envío, directamente de los 1,25 yuanes originales a 1 yuan.
Las tarifas de envío han bajado una y otra vez, haciendo que la ventaja de precio original de Jitu desaparezca por completo. La operación de “cortar puerros” de Jitu rompió los corazones de contratistas y consumidores.
El 23 de marzo de 2021, los empleados de una tienda de Polar Rabbit en la ciudad de Shiyan, provincia de Hubei, sostuvieron una pancarta que decía claramente: "Polar Rabbit Express desmantelará el burro y me devolverá el dinero que tanto me costó ganar. "
No importa cuán fuerte sea la inversión, no puede resistir la estrategia de precios bajos y quema de dinero a largo plazo. Además, también se resistió a "raspar la red". Cuando se prohibió el truco de "tomar atajos", Jitu Express, que ansiaba un éxito y ganancias rápidos, inmediatamente cayó en el caos.
Mirando hacia atrás, al momento en que Jitu Express ingresó por primera vez al mercado nacional, el alegre Li Jie fijó el objetivo de que Jitu Express estuviera entre los tres primeros del país.
En apenas uno o dos años, Jitu Express cayó en un vórtice de disputas internas y externas.
Las prisas generan desperdicio, no existe una base logística realista y, pensando únicamente en la "prostitución libre" de la red logística ya preparada, el oportunismo no es una solución a largo plazo después de todo.
Aún queda mucho camino por recorrer para Xtreme Rabbit Express. ¿Deberíamos seguir esperando que se haga famoso de la noche a la mañana o deberíamos establecer nuestro propio sistema logístico estable y controlar nuestro destino en nuestras propias manos? Extreme Rabbit necesita pensar detenidamente y tomar una decisión.