Presentación de la historia de Tianjin como guía turístico
Primero, la base de asentamiento en Tianjin
A principios del siglo XII, la caballería mongola cruzó las montañas Yinshan y arrasó el norte de China. La dinastía Jin, que originalmente ocupó la mitad de las dinastías Zhao y Song, estaba en peligro. En 1213, Xun (Du) se convirtió en Tang Xuanzong e inmediatamente buscó la rendición de Mongolia después de tomar el trono. En la primavera de 1214, la caballería de Genghis Khan se retiró. Pronto, Xun nombró a Hong Yan comandante en jefe. "Historia de Jin" registra: el verdadero nombre de Zuo era Liang, y al principio era el gobernador de Wuqing; su verdadero nombre era Li, y al principio era el gobernador de la ciudad de Liukou; Durante mucho tiempo, con Zuo Wei como comandante en jefe, capturó al subcomandante en jefe y armó una guarnición en la aldea para apoyarlo. ". Esta antigua rama está ubicada en el área del triángulo estrecho en la orilla sureste del Sanchakou original, es decir, el área del Pabellón Yuhuang en el lado oeste del Puente del Bosque del León en Tianjin. A veces también se le llama Xiaozhigu.
Según los registros de "Jin Shi" Se han resuelto muchos problemas, especialmente la relación geográfica y la historia de la construcción de Wuqing, Liukou y Zhigu. Esto es muy importante. Wuqing es una antigua Quanzhou (la ciudad antigua ahora es Shangcheng). Pueblo en el condado de Wuqing). Ha sido un lugar importante para el transporte de agua y la venta de sal desde la dinastía Han. La ciudad de Liukou está ubicada en Yangliuqing, que pertenece a Jinghai (Gudong Pingshu, ahora condado de Jinghai, era originalmente una ciudad comercial en). Con el desarrollo de la situación política y militar, los condados de Wuqing y Jinghai se centraron en el apoyo. En otras palabras, debido a que Tianjin había ascendido a una nueva posición en ese momento, fue la primera vez en los libros de historia en enviar. un comandante en jefe para liderar la defensa. Estos cambios completamente diferentes muestran que Zhigu se ha convertido en el asentamiento original del Tianjin actual.
¿Por qué las "raíces" del pueblo de Tianjin deberían estar arraigadas en Zhigu? p>
En los últimos años, los expertos en arqueología han dicho: Se descubrió que durante el Período de los Reinos Combatientes, aparecieron materiales como ladrillos con dos animales o con patrón de tigre, ladrillos con dibujos de cuerdas y tejas de tubería en Jugezhuang, distrito de Jinnan. Había una vivienda semicripta de 2,26 x 1,87 m en Beicang; hoy Jiefang South Road (Daren) tiene reliquias culturales de la dinastía Han y también ruinas de la dinastía Tang de gran escala. Al mismo tiempo, según los documentos de la dinastía Song, también hay terraplenes militares en Guni, Shuanggang, Xiaonanhe y otros lugares en Tianjin. Este lugar puede ser el primer lugar donde vivió la gente de Tianjin (por supuesto, puede haber lugares por descubrir), pero la razón. El motivo por el que no se ha convertido en la base del área urbana de Tianjin está ciertamente relacionado con la "expansión marítima" del mar de Bohai en la dinastía Han Occidental (Hanshu·Gou) y, lo que es más importante, Zhigu tiene una ventaja geográfica incomparable. Zhigu está en la desembocadura del río Sancha y es el punto de partida del río Haihe, que está conectado por Yunbei, Yongding, Daqing, Ziya y Nanyun. Está compuesto por ríos del norte, oeste, norte, suroeste y sur. El clásico "Margen de Agua" se llama "Lu (Gu?) Hewei", por lo que este lugar es la garganta del río interior y el puerto marítimo, con puertos fluviales y marítimos. En segundo lugar, el ancho del río en esta zona es estrecho, con un promedio de 100 metros, mientras que el ancho del río abajo se va ampliando gradualmente, oscilando entre 300 y 400 metros en la desembocadura. El agua no es profunda, lo que facilita las actividades de las personas en la zona. esa vez. 3. Debido a la formación terrestre de Tianjin y el sistema del río Haihe, la altitud de Zhigu está entre siete y ocho metros sobre el nivel actual del mar en Dagu, y la mayoría de las áreas tienen sólo dos a cuatro metros de altura. La posición ventajosa favorece claramente a Zhigu como asentamiento residencial. Para los nómadas, este es también el centro de conexión entre la ciudad natal del pueblo Jurchen y las fuentes de alimentos. También era absolutamente necesario establecer una guarnición, por lo que Zhigu se convirtió a partir de entonces en un asentamiento en Tianjin.
En Zhigu, al principio solo había un fuerte de pesca. Sólo había unos pocos pescadores y barqueros en la zona residencial original. Más tarde, llegaron algunos soldados Jurchen y Khitan, y esta se convirtió en la estructura de población inicial de Tianjin.
Veinte mil estufas viven junto al río.
Unos meses después de que Hong Yan defendiera la aldea de Zhigu, la caballería mongol regresó como un torbellino y Zhigu volvió a cambiar. El primero es la aparición de las salinas. La "Inscripción sobre la construcción de salinas en el valle de Sancha" de Wang Qian E decía: "En el otoño de Wu Jia (1234), la tierra del valle de Sancha estaba seca y libre de heladas, la playa era amplia y plana, y la salmuera brotaba ." Al principio, incluidos Gao y Xie, a 65.438+08 hogares se les permitió instalar estufas para cocinar sal. Pronto, hubo cada vez más amos y comerciantes. Después de dos años de desarrollo, se establecieron dos enviados de la sal, Sanchagu y Zhigu. En ese momento, apareció la gente de la sal en el área urbana de Tianjin. En segundo lugar, después de que la dinastía Yuan estableció la capital (la actual Beijing), "todo el grano regresó al sur del río Yangtze". ("Yuan·Su Wei·Navegación"). En 1282, intentó transportar más de 46.000 shi por mar y llegó a Zhigu al año siguiente (con una pérdida de casi 4.000 shi).
Desde entonces, la industria naviera se ha desarrollado rápidamente. Después de cargar el grano desde el sur del río Yangtze, "el barco llegó a Zhigu y fue enviado por el oficial de transporte acuático" ("Zou Ding Zhai" de Yuan Gong Shitai). Con este fin, se estableció el "Almacén de Arroz para Envíos de Zhigu", y sucesivamente se establecieron la "Estación de Transporte de Agua Linqing Yuhe" y la "Sala de Almacenamiento" en Zhigu, en el recodo del río Haihe, para gestionar el almacenamiento y el transporte. En 1329, había alcanzado más de 3,5 millones de piedras. Pronto, se construyeron dos "Palacios Tianfei Lingci" en Zhigu y Zhigu, ambos relacionados con el transporte marítimo. Esto promovió directamente la prosperidad de Tianjin. Como dijo Wang Qian Maode: "Wu Dong se dirigió al mar para exportar arroz japonica, y la marea subió de la noche a la mañana y reunió miles de barcos (Zhigu). El transporte marítimo también promovió el comercio marítimo, incluido "El pueblo Wu fue a Yanji el año pasado" en el norte ("El viaje a Zhigu" de Zhen Cheng). Expandió el área urbana de Tianjin desde la esquina de Sanchakou hacia el este hasta Zhigu, pasando por Majiakou, Sanchakou, Houjia y hacia el oeste hasta el muelle. Esta era la condición básica para el estrecho desarrollo de los ríos costeros de Tianjin en ese momento. Cuando Wang Lai, de la dinastía Ming, habló sobre la atmósfera de Tianjin, una vez dijo que "Wanzao vive a lo largo del río" (ver "Monumento a Mao Gong Gossi"), lo cual es una buena descripción. Para proteger el sustento del transporte marítimo y controlar las entradas de los ríos al mar, la dinastía Yuan también estableció el "Capitán del ejército Chu para proteger a Haikou Tun" en Zhigu en 1209 y envió tropas para proteger la guarnición. Zhigu se cambió a la ciudad de Haijin en 1316. En 1349 se fundó aquí el ayuntamiento. Al final de la dinastía Yuan, un importante funcionario que conocía el Consejo Privado fue enviado a la ciudad, Mai Shouhai.
La ciudad de Zhigu-Haijin se caracteriza por el desarrollo económico y político, lo que convierte a la población de Tianjin en "residentes militares y civiles durante mucho tiempo". La mitad de Wu Ge" ("Zhigukou" de Fu Yuan Ruojin). Naturalmente, estas personas que se dedican a la conservación de la sal, el transporte acuático, la defensa costera y la defensa fluvial tienen que depender del río Haihe y vivir a lo largo de él.
Muelle de Sanji Beimingcheng River Road
En el segundo año de Yongle en la dinastía Ming (1404), se construyó Fangcheng, con una circunferencia de nueve millas y dos puntas, ubicado en el suroeste de Qianzhigu. , este cambio en la planificación urbana no afectó las características del desarrollo a lo largo del río. Debido a la función económica de la Acrópolis de Tianjin, las áreas a lo largo del río, principalmente la orilla occidental, se volvieron más prósperas y se extendieron a los tramos superior e inferior del río. El río Haihe Inicialmente, la mayoría de las oficinas de la Acrópolis de Tianjin estaban ubicadas en la ciudad, como en el lado oeste de la Puerta Sur y a la izquierda después de la Puerta Este. La retaguardia y la guardia derecha detrás del Templo Huang San. Los departamentos también viven en la ciudad de "Wendong Wuxi". Este es solo el centro del gobierno político, y el centro de la economía no está en la ciudad, como lo registraron las generaciones anteriores. Incluso cinco grandes charcos en la ciudad durante mucho tiempo, porque la función principal de la Guardia de Tianjin es el transporte acuático.
La "Historia de la dinastía Ming" registra: "En el primer año de Yongle (1403) , A Chen Xuan se le ordenó servir. El gobernador y el gobernador transportaron más de 490.000 granos ... por lo que construyó un millón de almacenes en Zhigu. Después de eso, el número de envíos de granos aumentó repetidamente y se establecieron almacenes repetidamente. Debido a las repetidas dificultades y pérdidas en el transporte marítimo, la corte Ming comenzó activamente a partir de 14115. El dragado del Gran Canal suavizó las vías fluviales norte-sur de Hangzhou, Zhejiang y Tongtong. A partir de 1487, se transportaron alrededor de 4 millones de shi de grano a través de Tianjin. Cada año también se promovió la navegación por el Gran Canal. "Tianjin Wei Zheng" dijo: "Hay antiguos almacenes de cereales a lo largo del río en el noroeste de la ciudad, y los comerciantes venden millones de cereales, financiados por Beijing y Tongtong. "El tribunal Ming también prometió que los petroleros cargarían el 20% de las mercancías para facilitar a los comerciantes la venta de mercancías en el sur. Por un tiempo," Departamento del Departamento de Tiempos · Eventos pasados " ("Historia de la dinastía Ming · Crónicas de alimentos y bienes" ) estaba en pleno auge alrededor del Canal Sur (fuera de la Puerta Norte). La gente Ruyun se convirtió en el próspero centro de Tianjin en ese momento. Sin embargo, debido al cese del transporte marítimo, los ríos costeros dejaron de desarrollarse hacia el este, por lo que el incienso del ". El Palacio Tianfei Lingci" en Zhigu fue reemplazado gradualmente por el "Palacio Tianfei" fuera de la puerta este de la ciudad (a principios de la dinastía Qing, pasó a llamarse "Palacio Tianhou"). Durante el período Hongzhi de la dinastía Ming (1488-1505) ), había diez edificios en Tianjin, cinco dentro de la ciudad disminuyeron gradualmente y cinco en la orilla del río fuera de la puerta este y la puerta norte, pero el comercio fue muy próspero debido al río Nanyun. desarrollo de la economía costera y el comercio de mercado activo, el nombre del lugar se cambió a Yongfengtun.
Hasta la dinastía Qing, las actividades económicas de Tianjin siempre se habían desarrollado a lo largo de la orilla occidental del río y sus alrededores. concentrado en la calle Guodian, la calle Jianjing, la calle Shenzhen, Chaokou (Beidaguan), la calle Gangdian, Chadiankou, Roushikou, la calle Liangdian, la calle Zuodian, el mercado de pescado, Lvshi. La ciudad está en esta línea. Los comerciantes de Fujian y Guangdong trajeron productos extranjeros. Y aparecieron dos calles de mercancías extranjeras, ambas a lo largo del río fuera de las puertas este y norte. Aunque era un campo de batalla para los estrategas militares, todavía estaba desolado. "El terreno de Jinnan es bajo, con bosques en colores de verano y otoño. y vastos océanos. "(Poema de Zha Lun). Fuera de la puerta oeste hay una tumba.
Por lo tanto, desde Gongnan y Gongbei hasta Matou East Street (Jiang Street), a lo largo del camino, se puede ver "los altares están decorados con perlas y vegetación que llegan al mar de Bohai, flores y pájaros rodean el río Weihe (Canal Sur); los comerciantes compiten por la sal y las actrices compiten por el vino y las canciones de banquete" (Cui Xu "Recitando Tang Shicao, Kinmen"). Detrás de la casa se encuentra la famosa "Olla de Oro". Desde las dinastías Yuan y Ming hasta el final de la dinastía Qing, un fenómeno notable del desarrollo urbano a lo largo del río en Tianjin fue que se desarrolló principalmente a lo largo de la orilla occidental. En el pasado, la costa de Hedong (no en el actual distrito de Hedong, al otro lado del río desde la puerta este) era un campo de juncos en la dinastía Ming. Después de Yongzheng en la dinastía Qing, era "un montón de montaña junto al río Haihe". y el este del río estaba cubierto de sal durante varios kilómetros." (Las actividades del departamento de industria de la sal y de los comerciantes de sal todavía están allí. en Cisjordania). Hebei (incluidos los actuales distritos de Hebei y Hongqiao en la orilla norte y este del Canal Sur) alberga dos áreas importantes de hornos en el este y el oeste. En los primeros años de Guangxu, el área de hornos todavía era una tierra árida. . "("Historia de las costumbres políticas de Tianjin") La calle Hebei era ligeramente próspera en la dinastía Qing, pero era sólo una comunidad que prestaba servicios a los "negocios fluviales". Esta es una característica del desarrollo a lo largo del río en la zona urbana de Tianjin.
IV Pato Haihe en el primer piso
Después de 1860, según el Tratado de Beijing, Tianjin fue dividida por la fuerza en concesiones por parte de los países imperialistas, incluidos Gran Bretaña, Francia, Alemania y Japón. Invasión de las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias en 1900, se agregaron Rusia, Bélgica, Austria e Italia. La concesión original se amplió repetidamente y Tianjin se convirtió en una típica ciudad semifeudal y semicolonial, como el feudalismo. Considere el desarrollo legítimo y razonable del área urbana de Tianjin. Invadieron desde el mar y solo querían usar Tianjin como cabeza de puente para la invasión, llevando barcos mercantes y buques de guerra a Tianjin. Pueblo, Liangjiayuan en la orilla occidental del río Haihe, así como Yanshuo, Laolongtou, Zhigu y la orilla este en el quinto año de Tongzhi en la dinastía Qing (1866), la gente de Tianjin publicó una vez "Exponer el". Stick", acusándolos de "construir edificios a lo largo del río, desplegar banderas y disparar cañones para mostrar su rectitud" (Progressive Daily, 9 de mayo de 1952). Desde el fondo de la ciudad de Tianjin, las orillas del río Hai casi se han vuelto imperialistas. bancos y almacenes, el muelle, "hay edificios por todas partes, casi convirtiéndose en un mercado extranjero" ("Crónica del condado de Tianjin" La agresión imperialista ha hecho que el cauce del río costero de la ciudad de Tianjin sea aún más estrecho si no se puede exprimir la costa occidental). , se apoderarán de la costa este y también seguirán el poder en expansión. A principios del siglo XIX, el poeta de Tianjin Mei Chengdong escribió un poema "Paisaje del sur de Majiakou": "La ciudad está lejos y es fría. los campos de hortalizas son desiguales; el "campo de juncos, sauces y flores es brillante" en el tercer otoño es sólo un trozo de agua fría, y las hortalizas son brillantes, estanque de juncos, sauces en descomposición. Sólo 80 años después, esta zona se ha convertido en "calles anchas y planas, casas limpias", "los peatones y las hormigas se reúnen en colmenas, las mercancías se amontonan como montañas", "los cables están conectados formando telarañas y las farolas son como estrellas" ( "Notas varias de Tianjin"). ¡Cuánto ha cambiado el aspecto físico de la ciudad! Para adaptarse a esta situación, la primera carretera oficial en Tianjin se construyó en 1882 debido al "puente de pontones que baja desde Tianjin Waiyuan (el punto de partida del río Haihe) a lo largo de la carretera principal del bosque Zizhu". En 1888, se completó el ferrocarril Tianjin-Tangshan. La estación de tren estaba originalmente ubicada en Wangdaozhuang y luego se construyó cerca del antiguo puente de hierro que conducía a la concesión (en 1927, se construyó el "Puente Wanguo", ahora el Puente de la Liberación). En 1892, el sitio se cambió a Laolongtou. Las carreteras y estaciones recién construidas están cerca del río Haihe. Esto atrae el centro de actividad económica y lo mueve significativamente de norte a sur a lo largo del río. En 1900, las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias destruyeron la mayor parte de Tianjin y demolieron las murallas de la ciudad. Gongnan, las calles Gongbei, Guodian y Juyi a lo largo del Canal Sur son todas tierra quemada (ver "Cronología del incidente del boxeador de Tianjin" de Liu Mengyang). ¡Los cambios son mayores y más profundos! "La puerta sur parece desolada y llena de agua. Desde Gengzi, los forasteros han alquilado tierras en la esquina sureste y la orilla este del río Haihe. El restaurante Gelou está en el lugar equivocado (Historia de las costumbres políticas de Tianjin) Lo económico". la prosperidad de la familia Hou y Daguan Riverside se ha desplomado y se ha trasladado a la zona de brezos que bordea la concesión. En 1903, Yuan Shikai construyó una nueva estación de ferrocarril (la actual Estación de Ferrocarril del Norte) y el puente Jingang en Hebei, y abrió una nueva área urbana en Dajing Road en un intento de operar el Nido de Beiyang, pero no pudo competir con la economía. centro establecido por el imperialismo a lo largo del río. En la década de 1920, el Hotel Nacional (1923), el Banco Industrial de Zhejiang (1925), Quanyechang (1927) y el Hotel Zhonghui (1928) se construyeron sucesivamente en Tianzengli, la concesión francesa, formando edificios comerciales a gran escala. de arquitectura.
Cinco "nons" distorsionados forman áreas urbanas
En resumen, podemos ver las características históricas de la formación y el cambio del área urbana de Tianjin: el desarrollo a lo largo del río está impulsado por la economía ( Industria de la sal, transporte acuático, pesca, comercio exterior, etc.). ) y políticos (guarnición, construcción sanitaria, etc.) de distintos periodos históricos. El desarrollo ilimitado de las áreas urbanas a lo largo del río ha hecho que el trazado de las calles en las áreas urbanizadas de Tianjin sea básicamente como una forma "no" retorcida: el río Haihe en el medio, las carreteras de norte a sur son largas y anchas, y la mayoría de las calles; Las carreteras de este a oeste no se dividen en calles cortas y estrechas.
Si desea ir desde la estación de tren del norte hasta la zona industrial Chentangzhuang en el sur de la ciudad, es una distancia larga, pero es conveniente, pero si desea ir desde la recién inaugurada calle Guozhuangzi en el este de Hedong; a Xiaoxiguan en el oeste, es mucho más difícil, ¡aunque la distancia en línea recta no es más larga que la anterior! Este diseño de construcción urbana formado por un dominio imperialista feudal de largo plazo es muy perjudicial para la construcción de una ciudad industrial socialista moderna, el transporte y la vida de las personas.