¿Conoce los detalles del uso que Huangdi hizo del "Coche Guía del Sur" para Yan Di? `
Análisis:
La brújula es uno de los grandes inventos de la antigua China y una de las primeras máquinas cibernéticas del mundo. En palabras de Joseph Needham, un famoso experto británico en historia de la ciencia, la antigua brújula china "puede decirse que es el primer paso hacia las máquinas cibernéticas en la historia de la humanidad" y el "primer estabilizador interno" de la humanidad.
Según la leyenda, hace más de 4.000 años, existía una tribu Jiuli en el sur de China. Un año, su líder Chi You tuvo un conflicto con la tribu Yandi. Como resultado, los dos clanes principales, Yandi y Huangdi, se unieron y lanzaron una feroz batalla con el clan Jiuli en Zhuolu. Chi You usó magia para crear un cielo lleno de niebla, que rodeó a Huang Di y su ejército. Cuando el Emperador Amarillo estaba triste y ansioso, un cortesano llamado Hou Feng hizo una brújula. Bajo la dirección de Nan Guocha, el ejército comandado por Huang Di atravesó la niebla y finalmente derrotó a Chi You.
Según los registros históricos, Zhang Heng, un destacado científico de la dinastía Han del Este, inventó la brújula, pero su método de fabricación se perdió rápidamente. En los Tres Reinos, un hombre llamado Ma Jun reconstruyó la brújula. Este tipo de vehículo debería ser tirado por caballos. El coche está equipado con un "hada" de madera. No importa cómo el auto cambiara de dirección, Fairy siempre miraba hacia el sur y su brazo derecho apuntaba hacia el sur. Incluso si el camino es circular, Immortal se ajustará automáticamente para apuntar al sur. ¿Qué está sucediendo?
En comparación con Sinan y la brújula, la brújula tiene un principio rector muy diferente. Su torso contiene una maquinaria muy inteligente y compleja. Es un vehículo de dos ruedas y de un solo eje. En el centro había una gran rueda plana sobre la que se apoyaba la cabeza de madera. A ambos lados de la rueda plana grande hay muchos engranajes pequeños. Si el automóvil gira a la izquierda, la rueda derecha impulsa el piñón y el piñón impulsa la rueda grande, lo que hace que la rueda grande gire a la derecha en la dirección opuesta. Si el coche gira hacia la derecha, las ruedas planas también giran hacia la izquierda. Por lo tanto, siempre que la mano derecha de Woodhead apunte hacia el sur antes de que arranque el vehículo guía, ya sea que el automóvil gire a la izquierda o a la derecha, la mano derecha de Woodhead siempre apuntará al sur. La brújula se basa en el principio de engranaje. Esta transmisión de engranajes es similar al engranaje diferencial utilizado en los automóviles modernos y equivale al principio de uso inverso de los engranajes diferenciales de los automóviles. Se puede decir que esta brújula es el dispositivo automatizado más antiguo del mundo.
Según "Notas varias de Xijing", el Coche Guía del Sur fue incluido en la lista de emperadores de la dinastía Han. Se puede ver que el coche guía del sur apareció por primera vez en la dinastía Han Occidental. Después de Zhang Heng y Ma Jun, otro científico chino construyó un coche guía del sur, que está registrado en los libros de historia. Por ejemplo, Zu Chongzhi y Yao Xing en las dinastías del Sur y del Norte, Jin Gonggong en la dinastía Tang, etc. Todos fabricaron coches con brújula, pero no quedaron registros sobre la estructura interna de los coches con brújula. No fue hasta el primer año de Daguan (1107) del emperador Huizong de la dinastía Song por Wu Deren de la dinastía Song y el quinto año del emperador Tiansheng de la dinastía Song (1027) del emperador Renzong de Yansu que se fabricaron sucesivamente los coches guía del sur. . Los métodos de fabricación, la estructura interna y las dimensiones de los componentes de sus brújulas se registran en detalle en la "Historia de la dinastía Song". Después de la liberación, el Museo de Historia de China copió el modelo del Coche Guía del Sur basándose en documentos históricos.
La clave del diseño del carro guía es la aplicación del sistema de engranaje de embrague automático, que es equivalente al sistema de engranaje diferencial en la estructura mecánica moderna. Es sorprendente que los antiguos chinos dominaran métodos de diseño institucional tan ingeniosos hace más de 1.000 años. La brújula representa plenamente el magnífico nivel de fabricación de maquinaria china antigua y es un logro sobresaliente de la aplicación práctica de la mecánica china antigua.