El gran icono británico: Spitfire – Una breve historia

Nota del editor: este artículo apareció originalmente en el quinto número de la revista británica "Print Magazine" en la primavera de 2017. Puede apoyar la redacción extensa sobre la historia, los viajes y la cultura británica suscribiéndose a la revista Angloopia Prin (¡es publicidad gratuita!). ”

Pocas cosas pueden evocar instantáneamente recuerdos de los días oscuros de la Segunda Guerra Mundial, como ver un Spitfire volando por el cielo, su suave cuerpo cortando el aire como un cuchillo, o el rugido de los motores Merlín. El sonido está lleno de un ruido inolvidable. A menudo se dice que la Batalla de Gran Bretaña no podría haberse ganado sin esta batalla de palabras, que la convirtió en un ícono de la época y su espíritu ha sido popular en las películas desde entonces. Un hecho clave que persistió en la cultura popular hasta que todos los niños británicos supieron qué era un Spitfire fue desarrollado en la década de 1930 en anticipación de la rápida invasión alemana de Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial. Amenaza, permitió a Gran Bretaña derrotar a la Luftwaffe y finalmente ganar la guerra. Spitfire fue un avión de combate desarrollado en 1930 por el diseñador R.J. Mitchell. Es una imagen icónica de la determinación y la supervivencia británicas. El avión rápido y maniobrable mitigó los ataques aéreos alemanes en 1940, dando a Gran Bretaña el respiro para armarse y finalmente ganar la Segunda Guerra Mundial. contra los aliados El avión era propulsado por hélice, con una sola ala, marcó su salida de un biplano, con ametralladoras montadas en las alas y posteriormente cohetes, y las mejoras continuas durante la guerra, que fueron clave para su éxito continuo. Actualmente existen 55 aviones en condiciones de volar, y se pueden encontrar muchos aviones en tierra y réplicas en todo el mundo. Este avión icónico se ha convertido en un símbolo de determinación frente a la adversidad y las dificultades abrumadoras. >

El 16 de agosto de 1940, el primer ministro británico Winston Churchill visitó el Centro de Operaciones de la Royal Air Force en Uxbridge. Quedó tan conmovido por la experiencia que se quedó sin palabras durante varios minutos. Luego dijo: "La historia de la humanidad. Nunca antes. En el mundo hay tanta gente a la que se le debe tan poco. "La línea se convirtió en el tema principal de su discurso en el Parlamento a finales de este mes cuando "Historia Humana" fue cambiada por "Áreas de Conflicto Humano".

Las "pocas personas a las que se refería" eran la Casa Real Británica. Los pilotos de las Fuerzas Aéreas han caído en manos de los nazis desde la declaración de guerra con Alemania el 3 de septiembre de 1939. Un desembarco británico fue rechazado en Scapa Flow. El racionamiento se llevó a cabo mientras los submarinos atacaban a los buques mercantes. Por primera vez en la historia británica, las bombas de los aviones de la fuerza aérea cayeron sobre objetivos militares y civiles. La invasión de Gran Bretaña era inminente, y si todos los británicos necesitaban ayuda, esa ayuda llegó ahora. Como ingeniero, Mitchell se unió en 1917. La Super Navigation Company construyó hidroaviones y Mitchell, de 23 años, fue rápidamente ascendido a diseñador jefe. y su talento fue evidente cuando su avión ganó prestigiosos trofeos de competencia y rompió múltiples récords de velocidad. En 1933, el Ministerio del Aire, en colaboración con Super Marine, invitó a Mitchell a diseñar un nuevo avión de combate para reemplazar los viejos biplanos de la Fuerza Aérea. En ese momento, Super Marine Aircraft era propiedad de Vickers Armstrong. >

El primer avión que Mitchell diseñó fue el Modelo 224 Super Sea Aircraft, pero él y su equipo de diseñadores no quedaron satisfechos con él y rápidamente se dedicaron a desarrollar y perfeccionar el diseño. un avión mejorado con una estructura cerrada, que proporciona oxígeno al piloto y permite que el avión vuele más alto, también tiene un tren de aterrizaje retráctil. Tiene un ala única, pequeña y delgada para reducir la resistencia, y fue diseñado por Beverly. Shenshi, un joven ingeniero aerodinámico canadiense, y un potente motor Rolls-Royce PV-XII V-12 desarrollado entre marzo y octubre

También hay dos Mark 1 Spitfire en el Museo Imperial de la Guerra de Dukeford, en Cambridgeshire. El museo está abierto de 10 a. m. a 4 p. m. en verano y abre a las 6 p. m. También alberga varios espectáculos aéreos cada año, donde se sabe que se exhiben aviones voladores históricos. gran espectáculo aéreo.

Hay una escultura en la rotonda de la A47 y la A452 en Castle Bromwich, Birmingham (conocida como Spitfire Island), que muestra tres Spitfire en vuelo. Este era el sitio de la fábrica de aviones Castle Brownwich, donde se produjeron la mayoría de los Spitfire de la guerra.

Existe una película, "The First" (conocida como "Spifire" en Estados Unidos) de 1942, protagonizada por Leslie Howard como R.J Mitchell, David Niven interpreta a un piloto de pruebas.

La película, La batalla de Gran Bretaña (1969), presenta spitfires en combate simulado.

Existe una biografía sobre Mitchell, R J Mitchell: Spifire as a Schoolboy, de Gordon Michell (2006)

La biografía de Spifire–Jonahan Glasey (2006) es Una mirada nostálgica a Los aviones y su impacto cultural.

Spifire: The Legendary Portrait of Leo McKinsry (2007) es otra historia detallada del desarrollo de los aviones. Twier Pocket Pinta de Vino Tinto