Informe de solicitud de mantenimiento de carreteras

En nuestra vida diaria, muchas personas necesitan solicitar instrucciones para los informes de construcción de carreteras. Para que el informe sea más preciso prestaremos especial atención al contenido y al formato de redacción, pero ¿cómo debe redactarse? Echemos un vistazo a un ejemplo de informe de construcción de carreteras.

Informe de solicitud de mantenimiento de carreteras 1

Centro de gestión de tierras del distrito Xxx:

La aldea natural Xiaoyangzhuang está ubicada al sur de la aldea administrativa de Dazhou, ciudad de Liuhang, distrito de Yingquan, Fuyang Ciudad, 800 metros al sur de la sección Shaosu de la carretera del condado 023, con 46 hogares y 230 personas en el pueblo. Hay más de 260 acres de tierras de cultivo fértiles frente a la aldea. La tierra es fértil y plana y ha sido incluida en el plan de desarrollo y consolidación territorial de la ciudad de Liuhang, ciudad de Fuyang. Hay una carretera de 4 metros de ancho y 700 metros de largo de este a oeste entre el pueblo y la base, que conduce directamente a la escuela primaria central del pueblo. Este camino de producción divide las tierras de cultivo de nuestro pueblo en dos y es la única manera que tienen los agricultores de sembrar, administrar y cosechar frente al pueblo. Pero el camino está lleno de baches y tiene una calzada baja. Cada vez que llueve o nieva, los caminos se vuelven embarrados y embarrados en los días soleados y embarrados en los días lluviosos, lo que afecta gravemente la siembra y cosecha de cultivos y restringe el transporte de suministros y productos agrícolas.

Ahora toda la fuerza laboral joven y de mediana edad de nuestro pueblo sale a trabajar y contribuye silenciosamente a la construcción de la patria en otros lugares. Sólo los viejos, los débiles, los enfermos y los discapacitados se quedan en casa. , cuidando las tierras de cultivo y cuidando a sus hijos en la escuela. En los días de lluvia, los niños mayores pueden ir a la escuela con un pie hundido y otro bajo, mientras que los más pequeños sólo pueden cojear junto con sus firmes abuelos, y accidentalmente el anciano y el niño caen sobre sí mismos en el barro.

Durante muchos años, la gente ha estado esperando construir una carretera de cemento para la vida diaria y la producción, pero nunca han podido hacerlo. Al observar la serie de políticas del partido para beneficiar a la gente, la gente no puede entender por qué nuestra aldea por sí sola no tiene un camino de cemento. La gente está triste por esto. Cada vez que la gente habla de esto, el anciano rompe a llorar y pregunta repetidamente: Si la política que beneficia a los agricultores es buena, ¿por qué no puede beneficiarnos a nosotros? Los jóvenes estaban llenos de resentimiento y se lamentaban: Cada año salimos a construir proyectos en otros lugares. ¿Quién construirá un camino para que nuestros hijos vayan a la escuela? ¡Esto demuestra que el entusiasmo y las ardientes expectativas de los aldeanos por la construcción de carreteras son tan fuertes!

Ahora los aldeanos están muy descontentos con el bloqueo a largo plazo y planean hacer peticiones colectivas con alimentos secos durante todo el día. Pero todavía creemos que Lang Lang, China y Youyou, nuestro partido, deben tener en mente al mundo y amar a la gente.

El partido y el gobierno comprenden nuestros sufrimientos y necesidades urgentes. Los líderes de todos los niveles, con el espíritu de apoyar a la agricultura, las zonas rurales y los agricultores, y hacer cosas buenas para la gente, utilizarán la "brisa primaveral". del plan de desarrollo de tierras fértiles de 10,000 acres para contribuir a la construcción de nuestra aldea. ¡Un "camino seguro" que aumenta la producción y los ingresos de las tierras agrícolas, hace que la gente viaje más cómodamente y permite que los niños vayan a la escuela con confianza!

¡Esperamos ansiosamente el reconocimiento del liderazgo!

¡Informe por la presente!

Sucursal del Partido de la Aldea Xxx

Comité de la Aldea Xxx

8 de junio de 20XX

Informe de solicitud de mantenimiento de carreteras 2

Estimado Gobierno Popular Municipal de Changsha:

Hay casi cien hogares en la aldea. Durante los cientos de años transcurridos desde que se fundó la aldea, la gente de Fanjian Village ha respetado la ley y trabajado duro para enriquecerse. Sin embargo, durante muchos años, las personas del Grupo Qiaodang y el grupo superior del Grupo Gaoyepo han quedado atrapadas en caminos de montaña accidentados, sinuosos, llenos de baches y polvorientos, lo que dificulta el viaje de las personas y la entrada y salida de los vehículos. Las fuertes lluvias de este año han causado graves daños a la carretera que conduce al pueblo, haciendo aún más difícil entrar y salir del pueblo. Ha traído inconvenientes y peligros ocultos a la producción y la vida de Qiaodang Shangzu y del pueblo de Gaoyepo. El inconveniente transporte de la aldea ha restringido seriamente el desarrollo económico del Grupo Qiaodangshang y Koyepo. Como dice el refrán: "El camino es largo y difícil". Las carreteras lisas son el elemento básico para desarrollar la economía y mejorar la calidad de vida de las personas. Debido a las dificultades financieras colectivas de nuestra aldea y a la insuficiencia de fondos para la construcción de carreteras, solicitamos sinceramente al Gobierno Popular Municipal de Changsha que brinde apoyo financiero.

1. La necesidad de construcción de carreteras

Las carreteras que se reconstruirán esta vez son Qiaodang Shangzu Road y Gaoyepo Road, con una longitud total de más de un kilómetro. En la actualidad, las personas que entran y salen de la aldea y exportan productos agrícolas y de bambú tienen que pasar por esta carretera. Actualmente esta carretera sólo puede ser transitada por motocicletas y pequeños triciclos agrícolas, lo que dificulta seriamente la producción de los productos del pueblo. Nuestro pueblo tiene más de 100 acres de arrozales, 100 acres de campos de hortalizas y más de 1.000 acres de bosques de montaña. El resto no está cultivado. Después de la reforma y apertura, los recursos de la aldea se desarrollaron y utilizaron y el nivel de vida de la gente siguió mejorando. Sin embargo, Jinshan Yinshan Road es el respaldo.

Debido a que los caminos son estrechos, accidentados y embarrados en los días de lluvia, afectan directamente el transporte de materiales y productos de producción, aumentan los costos de producción y afectan seriamente el entusiasmo de los aldeanos por la producción y el desarrollo posterior. Una vez reparada la carretera, se mejorará el entorno del tráfico.

Una vez que se reduzcan los costos de producción, los jóvenes que trabajan en otros lugares volverán a invertir en el desarrollo, lo que estimulará en gran medida el rápido desarrollo de la industria de plantación como entidad económica del Grupo Qiaodangshang y el Grupo Koyepo. El "Esquema del Undécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional" señala que construiremos un nuevo campo socialista, fortaleceremos la construcción de infraestructura rural, nos concentraremos en resolver el problema de las dificultades de los viajes rurales y fortaleceremos la construcción de carreteras rurales. Ahora varias aldeas vecinas (Wangsheng Village y Matang Village) han construido caminos de cemento. Si observamos los pueblos de los alrededores, vemos que se están embarcando en el ritmo de construcción de nuevas zonas rurales y avanzando hacia una sociedad acomodada. Cambiar la situación del tráfico atrasado se ha convertido en el deseo común de Qiaodang Shangzu y de toda la gente de Koyepo.

2. Contenido y escala de la construcción

Según la población, la situación económica y la producción de nuestro pueblo, las especificaciones de las carreteras reconstruidas en nuestro pueblo son: longitud total de la carretera 1 km. , ancho de la superficie de la carretera 4,5 m, ancho de la superficie de la carretera 3,8 m, espesor de la carretera 20 cm.

Tres. Ubicación y tiempo de construcción

El tiempo estimado de construcción de las carreteras en el Grupo Qiaodang y el Grupo Gaoyepo en el sitio de construcción: XX de junio a XX de junio a XX de octubre en 65438.

Cuarto, organizar a las masas

Para mejorar las condiciones del tráfico atrasado del Grupo Qiaodangshang y el Grupo Gaoyepo lo antes posible y garantizar el buen progreso de la reconstrucción de las carreteras en En la aldea, la aldea estableció el "Grupo" de reconstrucción de carreteras de la aldea, responsable de la reconstrucción de las carreteras de la aldea. para garantizar el buen progreso de la reconstrucción.

Verbo (abreviatura de verbo) estimar fondos y financiación

Estimación de los fondos de renovación: según los precios de mercado de los materiales de construcción y los precios de la mano de obra, los fondos de renovación se estiman en 442.500 yuanes, lo que es difícil de resolver. Solicitamos sinceramente al Gobierno Popular de la ciudad de Dingzi que apoye la preparación de 442.500 yuanes. Construir carreteras entre el Grupo Qiaodangshang y Gaoyepo lo antes posible para resolver el problema del transporte incómodo en toda la aldea y ayudar al Grupo Qiaodangshang y Gaoyepo a avanzar hacia un nuevo campo socialista.

Resumen de las ventajas de los verbos intransitivos

Actualmente, una gran cantidad de productos agrícolas y utensilios de bambú no pueden transportarse fuera de la aldea, y la vida de los aldeanos no puede transcurrir con normalidad. Algunos jóvenes de la aldea salen a trabajar y la aldea tiene escasez de mano de obra. Los aldeanos están menos motivados para trabajar y es inconveniente para los estudiantes de primaria ir a la escuela. Si se repara la carretera del pueblo, se mejorará el entorno del tráfico y al mismo tiempo se resolverán los problemas mencionados anteriormente. Este antiguo pueblo civilizado volverá a brillar en el camino hacia el nuevo campo socialista.

Solicitante: Equipo de Reconstrucción de Caminos Rurales

x, mes x, 20XX

Informe de solicitud de mantenimiento de caminos 3

Estimado líder XX:

1. La situación actual básica de la aldea xxx

La aldea xxx del municipio de Xxx está ubicada en Nangou del municipio de xxx y pertenece a la aldea de Shenshan. El pueblo tiene 203 hogares con 789 personas, 2 pueblos naturales y 12 grupos de residentes. Las principales fuentes de ingresos son la agricultura y el trabajo al aire libre. El pueblo es rico en recursos naturales y especialidades agrícolas y forestales. También es un buen lugar para desarrollar el ecoturismo. El principal problema son los medios de transporte hacia atrás. La mayoría de los caminos del pueblo tienen menos de 3 metros de ancho y pertenecen a los antiguos caminos de tierra de los pueblos de montaña (caminos de ovejas). Especialmente durante la temporada de lluvias, se producen inundaciones repentinas y la mayoría de los tramos de carreteras son arrasados, lo que afecta gravemente a la producción y la vida de los agricultores y a la escolarización de sus hijos.

El segundo es la construcción de caminos rurales.

Ante los problemas de tráfico en la aldea xxx, el comité del partido del municipio y el gobierno del municipio le conceden gran importancia. Los principales líderes del partido y del gobierno del municipio y los líderes del departamento de transporte han visitado la aldea xxx muchas veces para planificar y construir caminos junto con los cuadros de la aldea. Después de la planificación y el diseño del departamento de transporte en 20XX, cuando la economía colectiva de la aldea era débil y el municipio atravesaba dificultades financieras, se adoptó un enfoque caso por caso para movilizar a toda la aldea para construir carreteras. Para construir caminos de cemento lo antes posible, con el fuerte apoyo y ayuda del departamento de transporte del distrito, las áreas rurales hicieron todo lo posible para construir 7,5 kilómetros de caminos de cemento, lo que no sólo resolvió los problemas de producción y de vida de los agricultores, sino también También promovió el desarrollo de la economía rural y sentó las bases para el próximo desarrollo. El turismo rural ha sentado una buena base.

3. Contenido y escala de la construcción de caminos rurales

La longitud total del camino rural en la aldea xxx es de 7,5 kilómetros. El estándar de diseño es una carretera rural de cuarta clase, con una carretera rural de cuarta clase. La calzada de 4,5 metros, un ancho de superficie de 3,5 metros y un espesor de 3,5 metros 0,15 metros, todas son estructuras de hormigón de cemento.

Cuatro.

Inversión en proyecto de endurecimiento del pavimento

La inversión total en la construcción de caminos rurales en la aldea xxx es de 1.221.858,00 yuanes. El detalle de costos es el siguiente:

1.260 toneladas de cemento. El metro de tablero Zhezi cuesta 18.700,00 yuanes. 6. Película sobre atención sanitaria: 12.500,00 yuanes. 7. Flete del camión cisterna de agua: 18.500,00 yuanes. 8. Cable de alimentación trifásico: 3500,00 yuanes. 9. Factura de electricidad 4680,00 yuanes: 10 yuanes. Reparación de calzadas. Subsidio para árboles en tierra: 15.400,00 yuanes 12. Dos personas trabajando horas extras y trabajos ocasionales: 19.250,00 yuanes 13. Otros gastos: 17.500,00 yuanes 14. Total: 65.438.

instrucciones del verbo (abreviatura del verbo) para solicitar apoyo financiero

La inversión total en la construcción de carreteras es de 1.221.858,00 yuanes. Según los fondos de apoyo del proyecto nacional de aldea a aldea, cada kilómetro cuesta 654,38 millones de yuanes y 7,5 kilómetros son 750.000 yuanes. El déficit de fondos en nuestra aldea es de 4.765,438 yuanes a 0,858 yuanes.

Las razones de la escasez de fondos: En primer lugar, nuestro pueblo tiene carreteras en mal estado, pendientes pronunciadas, muchas curvas y largas colas. En segundo lugar, diversas materias primas se han duplicado en comparación con 20XX. En tercer lugar, el precio de la gasolina y el diésel ha aumentado y el transporte de vehículos ha aumentado. Cuarto, los costos laborales en general han aumentado este año. Quinto, nuestra aldea sufre una grave escasez de agua, por lo que utilizamos dos vehículos agrícolas para traer agua desde el río Luanhe, a 7 kilómetros de distancia. Por las razones anteriores, al proyecto de 7,5 kilómetros en nuestra aldea todavía le faltan casi 500.000 yuanes y debido a la mala base económica de nuestra aldea, el proyecto de 1,2 kilómetros reforzado en 20XX todavía debe 39.800,00 yuanes al *. * cooperativa de crédito. Sumado a la escasez de fondos este año, nuestra aldea debe más de 500.000 yuanes en deuda externa.

En vista de lo anterior, xxx Village tiene una gran deuda externa debido a la construcción de caminos rurales de cemento y necesita pagarla urgentemente. Ahora estamos solicitando al gobierno del distrito la aprobación del informe de solicitud de fondos para ayudar a nuestra aldea a resolver parte de los fondos.

Esto es para informar

XXX

Fecha: XX, XX, mes XX, XX