¿Cómo interpreta el Lexus LS 365, 438+0, el máximo lujo oriental que ha evolucionado desde cero hasta la actualidad?
Ya sea Mazda desarrollando el rotor, Toyota desarrollando el LFA o marcas de automóviles japonesas que buscan campeonatos internacionales, todas estas historias reflejan el concepto japonés de ir a todo o nada y tratar de obtener lo mejor de los demás. , y son la encarnación del extremo "espíritu artesanal" de los japoneses. Es difícil juzgar la calidad de esta idea, pero al final los japoneses demostraron al mundo que tuvieron éxito.
Recientemente, Lexus publicó imágenes oficiales del nuevo modelo Lexus LS, refrescando una vez más la percepción de la gente sobre el lujo oriental. Como modelo insignia de la familia Lexus, el LS es la encarnación perfecta del máximo lujo de Toyota en el Este. Aunque la marca de lujo alemana ahora es demasiado fuerte y a Lexus le resulta difícil competir con ella, Lexus también ha tenido sus días de gloria, así que repasemos cómo se originó y desarrolló este modelo representativo hasta el día de hoy.
La historia del desarrollo de los sedanes de la serie Lexus LS
1.? LS de primera generación
código XF10, 1989-1994.
En agosto de 1983, Eiji Toyoda, entonces presidente de Toyota, anunció el lanzamiento de un proyecto de coche de lujo llamado "Circle-F", también conocido como "Flagship-1", para construir un coche de lujo desde cero. . Este proyecto tiene dos características más notables. Sin las limitaciones de los costos y los ciclos de I+D, nació un automóvil de marca de lujo que superó a todos los automóviles en el mercado en ese momento. Este concepto es, en el mejor de los casos, "artesanía" y, en el peor, éxito, ciencia o psicología de la muerte. Con este concepto de diseño, resulta que Toyota ha creado efectivamente un automóvil de lujo con estándares muy altos.
Después de seis años, Toyota lanzó oficialmente el Lexus LS400 en el Salón del Automóvil de Detroit de 1989. Aunque la apariencia del LS de primera generación conserva el estilo de diseño horizontal y vertical de los automóviles de la década de 1980, los detalles han comenzado a acercarse a las ideas de diseño moderno y se utiliza una gran cantidad de arcos para procesar la carrocería, que no solo Revela el estilo de lujo humilde, sobrio y discreto de los orientales. También hizo que su coeficiente de resistencia aerodinámica fuera un resultado sorprendente de solo 0,29 Cd en ese momento.
La primera generación del LS está equipada con el nuevo motor de 4,0 litros con nombre en código 1UZ-FE? El motor V8 tiene una potencia máxima de 245 caballos y un par máximo de 350 Nm, y está asociado a una transmisión automática de 4 velocidades. En ese momento, este tipo de rendimiento energético no era inferior al de sus oponentes en absoluto, y el modelo LS de primera generación tenía una mayor economía de combustible.
La primera generación del LS brindó a los consumidores un rendimiento aún más impactante debido a su excelente silencio y suavidad. El LS de primera generación adoptó un sistema de suspensión electromagnética gratuito, que mejoró enormemente la comodidad del vehículo. En ese momento, Lexus también filmó un comercial de una torre de champán en el que se amontonaban 15 copas llenas de agua sobre el capó del LS400, y la velocidad de las copas se aumentaba a 232 km/h en la máquina de caballos de fuerza, pero el agua en el No hay copas. No hay derrames, lo que refleja plenamente el confort de marcha del modelo LS de primera generación.
El interior y la configuración del modelo LS de primera generación también son muy lujosos, con una gran cantidad de materiales de madera de nogal y cuero, una gran cantidad de funciones de ajuste electrónico y una tasa de fallas muy baja.
Un LS400 de tan alto nivel eclipsa a muchos modelos de lujo europeos y estadounidenses y es profundamente amado por los consumidores europeos y estadounidenses.
La primera generación fue renovada en 1992, con pocos cambios en la apariencia. Los principales cambios se produjeron en el chasis y la configuración, lo que mejoró el rendimiento de manejo y hizo que el coche fuera más cómodo.
2.? LS de segunda generación
Código XF20, 1994-XF20
El LS fue reemplazado por primera vez en 1994, pero en apariencia se parecía más a un modelo de lavado de cara a medio plazo, el Aspecto del LS de segunda generación No hay muchos cambios respecto al modelo de primera generación. Pero debido a que se alargó la distancia entre ejes del LS de segunda generación, hubo que rediseñar el tamaño y las proporciones de la carrocería. Desde esta perspectiva, sigue en línea con el posicionamiento de los modelos de sustitución.
Además, el interior y la configuración del LS de segunda generación también se han actualizado en consecuencia. El interior está decorado con materiales de madera más maciza, lo que realza la sensación de lujo dentro del coche. Además, el LS de segunda generación es el primer modelo del mundo equipado con un sistema multimedia de CD multidisco y sigue destacando en términos de configuración técnica.
En términos de potencia, el LS de segunda generación utiliza un motor 1UZ-FE y la nueva tecnología VVT-i. La potencia máxima se incrementa hasta los 264 caballos y el par máximo hasta los 365 N·m. El sistema de transmisión se sustituye por una nueva caja de cambios automática de 5 velocidades.
En 1997, Lexus lanzó el modelo renovado LS de segunda generación. La parte frontal cambió significativamente y el estilo de diseño era más moderno. Fue a partir de este modelo que cada vez más personas en China conocieron la marca Lexus y, según las características de la época, este modelo LS se denominó "Millennium LS". Después de la modificación, la potencia del motor LS de segunda generación se incrementó a 284 caballos y el par máximo a 398 Nm.
3.? El LS de tercera generación
Nombre en código XF30, 2000-2006
En 2000, se lanzó oficialmente el LS de tercera generación. El modelo LS de tercera generación adopta un nuevo lenguaje de diseño, completamente diferente al de las dos generaciones anteriores. Esta generación de automóviles adoptó técnicas de diseño más modernas y utilizó más curvas para delinear la carrocería. Sin embargo, la sensación general de la carrocería todavía era relativamente cuadrada y las ideas de diseño más simples y suaves también eran elementos populares en el mundo en ese momento. Aún revelando una discreta sensación de lujo.
En el interior, los cambios en el LS de tercera generación son muy obvios. El diseño general es más moderno y el estilo es similar al del Toyota 12 Crown. modelo de la misma época. También se ha mejorado la configuración, como una pantalla de control central multimedia táctil con función de navegación, calefacción y masaje de asientos, dirección de seguimiento de faros y otras configuraciones tecnológicas.
En términos de potencia, el LS de tercera generación fue reemplazado por un 4.3L cuyo nombre en código es 3UZ-FE? El motor V8 tiene una potencia máxima de 281 caballos y un par máximo de 417 Nm, y está asociado a una transmisión automática de 5 velocidades. Con un rendimiento de potencia tan excelente y un chasis excelente, el LS de tercera generación todavía tiene buena comodidad y suavidad.
En 2003, Lexus lanzó un modelo renovado del LS de tercera generación. En términos de apariencia, el modelo renovado es más nítido, especialmente los faros son más angulares y se agrega una estructura de lente en el interior, lo que hace que todo el vehículo se vea más nítido y dinámico.
4.? LS de cuarta generación
Código XF40, 2006-2017.
En 2006 se lanzó la cuarta generación del LS. Esta generación de modelos adopta el lenguaje de diseño de la familia Lexus L-Finesse. La apariencia general es muy elegante y dinámica, y los detalles también son exquisitos y lujosos.
En el interior, el LS de cuarta generación todavía tiene el estilo típico de Lexus, con grandes áreas de paneles decorativos de madera maciza y grandes áreas de materiales de cuero, lo que revela el estilo de lujo discreto y sobrio del LS. modelo. La parte de configuración mantiene un nivel constantemente alto: el asiento del conductor principal se puede ajustar en 16 direcciones, el sistema de aire acondicionado puede detectar la temperatura corporal, se agregan un sistema de entretenimiento y una mesa plegable en la fila trasera y el sistema de sonido Mark Levinson. hace que el vehículo sea más lujoso y cómodo.
En términos de potencia, el LS460 está equipado con 1UR-FE? ¿4,6 litros? El motor V8, cuya versión de tracción trasera puede generar 380 caballos de fuerza y la versión de tracción en las cuatro ruedas puede generar 360 caballos de fuerza, se combina con la primera transmisión manual automática de 8 velocidades del mundo instalada en un modelo producido en serie en ese momento. . ¿El modelo superior LS600h está equipado con 5.0L? El motor V8 y el motor eléctrico forman un sistema híbrido con una potencia combinada de 439 caballos de fuerza, y el sistema de transmisión se combina con una transmisión variable continua E-CVT.
En 2009, Lexus rediseñó por primera vez el modelo LS de cuarta generación y ajustó detalles como el aspecto y la configuración.
En 2012, Lexus llevó a cabo una actualización intermedia del LS de cuarta generación. El LS renovado adoptó el nuevo lenguaje de diseño de Lexus en ese momento, con una gran parrilla en forma de huso en la parte delantera y un estilo más radical. El diseño general es más juvenil y deportivo, y ya no es discreto ni sobrio. Esto también marca un cambio en el pensamiento de diseño general de la marca Lexus.
5.? LS de quinta generación
Código XF50, 2017-presente
El Lexus LS de quinta generación se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de América del Norte de 2017. La apariencia del LS de quinta generación todavía adopta el lenguaje de diseño de estilo familiar de Lexus. La parte frontal adopta una parrilla frontal de gran superficie en forma de huso y la estructura interna es compleja, con faros LED completos y nítidos. Fuerte impacto visual. El modelo LS de quinta generación continúa las ideas de diseño de perseguir la moda y la deportividad en el período posterior del LS de cuarta generación, pero el LS de quinta generación tiene una nueva comprensión del lujo oriental, que se refleja principalmente en el interior.
La atmósfera de lujo creada por el modelo LS de quinta generación es única y combina orgánicamente muchos elementos orientales con un diseño moderno.
El cuero auténtico, la madera maciza, el vidrio y otros materiales se complementan entre sí, reflejando el exquisito lujo del interior del vehículo. Entre ellos, la decoración de tela plegable con plumas de grulla en el panel de la puerta y el panel decorativo de vidrio tallado en forma de nimbo reflejan la intención original de la marca Lexus de no olvidar el lujo oriental y la última interpretación del "espíritu artesano". Además, dependiendo del modelo, también se puede elegir hasta 22 colores interiores.
En términos de configuración, el LS de quinta generación sigue siendo muy rico. Toda la serie viene de serie con suspensión neumática adaptativa, faros Matrix full LED, ajuste eléctrico de 20 posiciones del asiento del conductor, ajuste eléctrico de 18 posiciones del asiento del pasajero, pantalla LCD de 12,3 pulgadas, puertas de succión eléctricas y sistemas de asistencia a la conducción.
En términos de potencia, ¿el modelo LS350 está equipado con 3.5L? Motor V6 con potencia máxima de 318 caballos. ¿LS500 equipado con 3.5T? Motor V6 biturbo con una potencia máxima de 415 caballos. ¿LS500H con 3.5L? El sistema híbrido formado por un motor V6 y un motor eléctrico tiene una potencia combinada de 354 caballos.
Recientemente, Lexus publicó oficialmente imágenes oficiales del nuevo modelo LS. El nuevo automóvil es un modelo renovado del LS de quinta generación, centrándose en los detalles exteriores e interiores. El mayor cambio en el estilo del nuevo LS son los faros, que adoptan un nuevo diseño y forma. La estructura interna también se ha ajustado y el estilo general es más nítido. Además, los faros también añaden un sistema de luces de carretera y de cruce adaptativas, haciendo más completa la configuración tecnológica del nuevo LS.
En el lateral de la carrocería, el nuevo modelo híbrido LS añade un pequeño radiador en el guardabarros delantero, haciendo más reconocible el modelo híbrido. En la parte trasera del coche, el diseño general del nuevo LS es básicamente el mismo que el del modelo actual, sólo que se ha ajustado la estructura interna de las luces traseras para hacer la parte trasera más reconocible.
En el interior, el nuevo LS continúa el lenguaje de diseño del modelo actual, con cuero auténtico. Se han conservado materiales como la veta de la madera y el vidrio, mostrando una sensación plena de sofisticación y un encanto de lujo oriental único. En términos de configuración, el nuevo LS está equipado por primera vez con el nuevo sistema de seguridad activa de Lexus: Lexus Mate System (Lexus? Mate). El sistema puede realizar control automático de dirección, aceleración/frenado, estacionamiento automático, asistencia de cambio y. otras funciones de asistencia a la conducción, mejorando la comodidad y confort de conducción del nuevo LS.
Además, el nuevo LS también optimiza la suspensión neumática adaptativa y mejora otros componentes del chasis para hacer que el confort de conducción del nuevo LS sea aún más extremo. La parte de potencia no ha sido revelada oficialmente y se espera que utilice el sistema de propulsión del actual LS de quinta generación.
Escrito al final
La construcción de un automóvil de lujo y una marca de lujo desde cero ha logrado buenos resultados. Es difícil para nosotros imaginar cuánto detrás de la decisión del Sr. Eiji Toyoda en aquel entonces. La presión es la búsqueda de la perfección por parte de las marcas de automóviles japonesas y la interpretación del "espíritu artesanal", que ha convertido a la industria automovilística japonesa en la cima.
La historia del desarrollo del modelo Lexus LS se parece más a una historia condensada del desarrollo de la industria automovilística japonesa. Los países occidentales nunca lo han tomado en serio, pero sí lo han estudiado con gran concentración y perseverancia. Finalmente, impresionó al mundo e hizo que los países occidentales aceptaran los artículos de lujo orientales. Es a través de una evolución continua que Lexus LS combina la esencia del lujo oriental con un diseño moderno y continúa optimizando y progresando. Es a través del "espíritu artesanal" y el concepto de "excelencia" de Toyota que ha evolucionado durante 365.438+0 años y finalmente ha alcanzado el actual máximo representante del lujo en el Este: el Lexus LS.
Sin embargo, en el mercado actual de automóviles de lujo, es difícil para el Lexus LS competir con el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 y el Audi A8 en términos de ventas. Alguna vez tuvo una historia tan gloriosa, pero ¿por qué es mucho peor ahora? Definitivamente, esto es algo sobre lo que Lexus debería reflexionar. Espero que en el futuro Lexus pueda mantener sus aspiraciones originales, seguir avanzando y recrear su glorioso pasado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.