Clasificaciones de kilometraje elevadas en ciudades nacionales
Primer lugar: Carretera elevada de Suzhou (208 kilómetros)
Como vanguardia del desarrollo económico de Jiangsu, Suzhou es también la ciudad a nivel de prefectura más fuerte del país. La red de autopistas elevadas urbanas de Suzhou se planificó y construyó relativamente pronto. Hasta ahora, las autopistas elevadas que se han completado y abierto al tráfico en Suzhou incluyen principalmente la autopista Taihu, la avenida Wujiang, la avenida Jiangcheng, la autopista Wudong y la avenida Dushu Lake, con un kilometraje total de aproximadamente 208 km, ocupando el primer lugar en la provincia.
Segundo lugar: Carretera elevada de Changzhou (120 km)
Como ciudad económicamente poderosa en el sur de Jiangsu, Changzhou siempre ha estado en el primer lugar en términos de fortaleza integral y desarrollo económico. Aunque Nantong ha superado su PIB en los últimos años, la planificación urbana de Changzhou y la construcción de una red de autopistas elevadas todavía están por delante de Nantong y otras ciudades del norte de Jiangsu.
Hasta ahora, las autopistas elevadas que se han completado y abierto al tráfico en Changzhou incluyen principalmente Qingyang Road Elevated, Changhong Road Elevated, Longcheng Avenue Elevated, etc. El kilometraje total de las autopistas elevadas es de aproximadamente 120 kilómetros, ocupando el segundo lugar en la provincia.
Tercer lugar: Carretera elevada de Nanjing (100 km)
Como ciudad capital de la provincia de Jiangsu, Nanjing es el centro político, cultural y comercial de la provincia de Jiangsu y disfruta de ventajas que otras ciudades de la provincia no tiene inclinación de recursos. En los últimos años, Nanjing ha logrado logros notables en el desarrollo urbano: la escala de la ciudad continúa expandiéndose y su red de autopistas urbanas mejora constantemente.
Hasta ahora, las autopistas elevadas urbanas que se han completado y abierto al tráfico en Nanjing incluyen principalmente la autopista elevada de la calle Yingtian, la avenida Yang Zijiang, la autopista Jiangdong, la autopista Jiangbei, la autopista del anillo interior, etc. , con un kilometraje total de unos 100 km, ocupando el tercer lugar en la provincia.
Cuarto lugar: Carretera elevada de Wuxi (90 kilómetros)
Wuxi está ubicada en el área económicamente desarrollada del sur de Jiangsu, una ciudad central de transporte en la región del delta del río Yangtze, y una ciudad centro logístico en el este de China. La autopista elevada de Wuxi se planeó y construyó relativamente temprano, pero debido al área urbana relativamente pequeña, la construcción de la autopista elevada de Wuxi no es tan buena como la de otras ciudades en el sur de Jiangsu.
Hasta ahora, las autopistas elevadas construidas y abiertas al tráfico en Wuxi incluyen principalmente la autopista del aeropuerto, la avenida Taihu y la autopista elevada Jincheng Road, con un kilometraje total de unos 90 kilómetros, ocupando el cuarto lugar en la provincia.
Quinto lugar: Carretera elevada de Nantong (87 kilómetros)
Nantong es la cuarta economía más grande de la provincia de Jiangsu y una importante ciudad central regional en el ala norte del delta del río Yangtze. En comparación con hace 10 años, la escala de la construcción urbana en Nantong ha experimentado cambios trascendentales, el transporte urbano también ha mejorado enormemente y se han creado autopistas elevadas desde cero.
En la actualidad, las autopistas elevadas que se han completado y abierto al tráfico en la ciudad de Nantong incluyen principalmente la avenida Tongjing, la avenida Tonghu, la avenida Jianghai, etc. Básicamente ha tomado forma el trazado de la red de autopistas urbanas de "un anillo, un eje y ocho radiadores", con un kilometraje total aproximado de 87 kilómetros, ocupando el quinto lugar en la provincia.