Todo lo que desea saber está aquí: un resumen del último progreso de la construcción del metro y las autopistas de Chengdu en 2020.
Línea 6 del Metro
La Línea 6 del Metro de Chengdu tiene una longitud total de 72,9 km y un total de 56 estaciones, incluidas 28 estaciones de transferencia. El color del logo es marrón. La línea 6 comienza en la estación Wangconci, pasa por siete distritos administrativos o áreas funcionales: distrito de Pidu, distrito oeste de Gaoxin, distrito de Jinniu, distrito de Chenghua, distrito de Jinjiang, distrito sur de Gaoxin y distrito nuevo de Tianfu, y termina en la estación Lanjiagou.
Últimos avances: Se taparon las estructuras principales de todas las estaciones de las Fases 1, 2 y 3 de la Línea 6; el 7 de octubre de 2019, se completó la Línea 6. En la actualidad, se encuentra tendido cerca del 70% de la vía principal y más del 34% de los trabajos de instalación y decoración electromecánica.
El proyecto de la primera fase de la Línea 8 del Metro
El proyecto de la primera fase de la Línea 8 del Metro de Chengdu comienza en la estación Lianhua en el sur y termina en la estación Shilitian en el norte. La línea tiene una longitud total de 29,1 km y cuenta con 25 estaciones, incluidas 14 estaciones de transferencia y 1 depósito de Yuanhua. La línea pasa por el distrito de Shuangliu, la zona de alta tecnología, el distrito de Wuhou, el distrito de Chenghua y el distrito de Jinjiang.
Últimos avances: Se ha tapado la estructura principal de la estación de la primera fase de la Línea 8, se ha conectado el túnel de escudo, se ha tendido más de la mitad de la vía principal y casi la mitad de la instalación electromecánica y se han finalizado los trabajos de decoración.
La primera fase de la Línea 9 del Metro
La primera fase de la Línea 9 del Metro de Chengdu es íntegramente subterránea, con un total de 13 estaciones en la primera fase.
Últimos avances: Se ha tapado la estructura principal de la primera fase de la estación de la Línea 9, se ha conectado el túnel escudo, se ha completado más del 90% del tendido de vía de la línea principal y se ha completado el 50% de Se han finalizado los trabajos de instalación y decoración mecánica y eléctrica.
Fase I de la Línea 17 del Metro
La Línea 17 discurre aproximadamente de noroeste a sureste.
Últimos avances: Se ha tapado la estructura principal de la estación de la primera fase de la Línea 17, la línea principal y el túnel están conectados, el tendido de vía de la línea principal está completado aproximadamente al 50% y las obras mecánicas y el proyecto de instalación eléctrica y decoración avanza a toda velocidad hacia un 50% de finalización. ?
Fases 1 y 2 de la Línea 18 del Metro
La Línea 18 del Metro de Chengdu es una línea rápida que sirve al centro de la ciudad de Chengdu y al Aeropuerto Internacional Chengdu Tianfu. También es un complejo que abarca. en cuenta los flujos de pasajeros tanto urbanos como aeroportuarios. Comienza en la estación de tren sur de Chengdu, pasa por el distrito de Wuhou, el distrito sur de Gaoxin, el nuevo distrito de Tianfu y la ciudad de Jianyang, y termina en la terminal del aeropuerto internacional de Tianfu, de noroeste a sureste.
Últimos avances: Se ha tapado la estructura principal de la primera y segunda fase de las estaciones de la Línea 18 y se han conectado los tramos. Se ha completado la primera fase del tendido de vías de la línea principal y se ha completado más del 90% de la segunda fase, más del 70% de los trabajos de instalación y decoración mecánica y eléctrica;
Ferrocarril de Alta Velocidad Chengnan Dawan
El proyecto está ubicado en la parte central y oriental de la provincia de Sichuan y el norte de la ciudad de Chongqing, pasando por Chengdu, Ziyang, Suining, Nanchong, Dazhou y el distrito de Wanzhou de la ciudad de Chongqing, y finalmente llega a la estación norte de Wanzhou del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou, en construcción. Junto con el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Wanzhou y el ferrocarril de alta velocidad Yichang-Zhengzhou, forma un canal ferroviario de alta velocidad a lo largo del río. Entre ellos, la longitud de la línea principal recién construida desde Chengdu a la estación Suining (inclusive) es de 125.032 kilómetros, con una relación puente-túnel del 60,57%.
Ferrocarril Sichuan-Tíbet
El ferrocarril Sichuan-Tíbet comienza en Chengdu en el este, pasa por Ya'an y Tianquan y entra en la Prefectura Autónoma Tibetana de Garze, pasa por Kangding, Litang; y Baiyu, cruza el río Jinsha y entra en Chamdo, Tíbet; pasa por Jiangda, Chamdo, Bangda, Basu y entra en Nyingchi, pasa por Bomi y Nyingchi hacia el área de Shannan, pasa por Sangri, Nedong, Gonggar y se dirige al oeste hacia Lhasa. Entre ellos, el tramo de Chengdu a Ya'an se ha completado y puesto en funcionamiento, y se está acelerando la construcción del tramo de Lhasa a Nyingchi. La longitud total del tramo de Ya'an a Linzhi es de casi 1.000 kilómetros y todo el trabajo preliminar se está acelerando de manera ordenada.
Doble vía ferroviaria Chengdu-Kunming
La doble vía ferroviaria Chengdu-Kunming pasa por las provincias de Sichuan y Yunnan y se espera que esté completamente abierta al tráfico en 2022. Una vez finalizado, Chengdu puede llegar a Xichang en 2 horas, a Panzhihua en 3 horas y a Kunming en 6 horas.
Sección Deyang de la línea de extensión norte de la avenida Tianfu
La sección Deyang de la línea de extensión norte de la avenida Tianfu tiene 29,5 km de largo, de los cuales la ciudad de Guanghan tiene 25,6 km de largo y la calzada mide 80 metros. ancho. No hay semáforos en toda la línea. La sección Chengdu de la Línea de Extensión Norte comienza en la Segunda Carretera de Circunvalación y termina en el cruce del distrito de Xindu y la ciudad de Guanghan.
Autopista del Aeropuerto Internacional Deyang-Tianfu
La Autopista del Aeropuerto Internacional Deyang-Tianfu es una autopista del aeropuerto desde Lushan South Road en Deyang hasta Jintang a través de Lianshan y Songlin. Ahora que el proyecto ha finalizado, se están coordinando los trabajos preliminares.
La sección Renshou de la línea de extensión sur de Hongxing Road
La sección Renshou de la línea de extensión sur de Hongxing Road pasa por 15 ciudades, incluidas Guansi, Longqiao, Baofei, Shuangbao y Zhijing. y Tian'e, con una longitud total de 70 kilómetros y una inversión total de aproximadamente 6.300 millones de yuanes. La implementación de este proyecto mejorará en gran medida las condiciones del tráfico en la parte oriental del condado de Renshou, conectará de manera efectiva la autopista Jianpu, la autopista Suizimei, la autopista circular del nuevo distrito de Tianfu, la autopista Renjian y otras arterias de transporte clave, y mejorará aún más la conexión entre el nuevo distrito de Tianfu. y el Aeropuerto Internacional de Tianfu, el papel radiante y líder del condado.
Autopista Chengya
La autopista Chengya comienza en el pabellón Guanyin en el cruce del distrito de Mingshan, la ciudad de Ya'an y el condado de Pujiang, ciudad de Chengdu, pasando por Maohe, Hongxing, Jiefang, Chehe. , etc. Ling, Qianjin, Yongxing, Caoba, Daxing, Nanjiao, terminando en Duiyan Town. La longitud total es de unos 146 kilómetros y la velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora. Se espera que esté completamente abierto al tráfico en 2020. Una vez completado el proyecto, sólo tomará 1,5 horas conducir desde Chengdu a Ya'an.
Avenida Chengzi
La avenida Chengzi incluye Chengdu y Ziyang. Ziyang se divide en la Sección A y la Sección B, con una longitud total de unos 25,5 kilómetros. La sección de reconstrucción de la avenida Chengzi (Ziyang) comienza en el límite de la ciudad entre Ziyang y Jianyang en el oeste. Renueva y utiliza principalmente la autopista de primera clase existente Zisan Road. Se amplía de cuatro carriles de dos vías a ocho de dos vías. carriles. La velocidad de diseño también se incrementa de 60 yardas por hora a 80 yardas.
Autopista Chengyi
La Autopista Chengyi es uno de los proyectos de autopistas en dirección sur de nuestra provincia, con una longitud total de aproximadamente 157 kilómetros, seis carriles de dos vías y una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora. La línea comienza en Chengdu y llega a Yibin a través de Jianyang, Meishan, Neijiang y Zigong. Se espera que esté terminado y abierto al tráfico en 2020. Para entonces, tardará 80 minutos en llegar a Yibin desde Chengdu.
Autopista de Chengzi a Chongqing
La autopista de Chengzi a Chongqing comienza en la autopista de circunvalación de la zona económica de Chengdu en la ciudad de Jiangyuan, ciudad de Jianyang, y se conecta con la autopista del aeropuerto internacional de Chengdu Tianfu en el oeste. y termina en Anyue Gaoziwan, ciudad de Longtai, condado (límite de Sichuan y Chongqing), se conecta con la autopista Tongnan-Hechuan planificada por la red de autopistas de Chongqing y finalmente llega al aeropuerto de Chongqing Jiangbei. La construcción de la autopista Chengzi-Chongqing comenzó en marzo de 2017 y se espera que esté abierta al tráfico a finales de 2020.
Línea de Expansión de la Autopista Cheng-Mian
Con una inversión total de 33,3 mil millones de yuanes, el proyecto de la línea de expansión de la Autopista Cheng-Mian de 127,7 kilómetros comenzó en 2019 y se ampliará desde cuatro carriles. a ocho carriles. La línea de ampliación de la autopista Cheng-Mian tiene 15,1 kilómetros de longitud en Guanghan y ocho carriles en ambas direcciones. La licitación ha concluido y se encuentran en proceso el diseño preliminar y los trabajos preparatorios para la expropiación y demolición. * * * En Guanghan se obtuvieron tres intercambios completos y un área de servicio abierta. ?
Autopista Jinjianren
Comienza en la sección de placa alta de la avenida Jintang, pasa por Jianzhou y Airport New Town y termina en el condado de Renshou. La longitud total del recorrido es de aproximadamente 67,2 kilómetros. A partir de ahora, tardará hasta 1 hora desde Jintang hasta el aeropuerto.
Ampliación de Aveng Expressway
La ruta turística dorada es Aveng Expressway. Después de la ampliación, el carril de dos vías más ancho será de ocho carriles, 120 km/h después de su apertura en 2021. , bastará con ir a Leshan en 1 hora, ahorrando una hora respecto a ahora.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.