¿Qué tipo de contaminación existe en los astilleros de reparación naval?

En primer lugar, está el olor acre a pintura y goma quemada todos los días. Te sentirás asfixiado e incapaz de respirar, el aire está muy contaminado y el olor es muy perjudicial para el cuerpo humano.

Además, las aguas residuales vertidas por la planta de reparación de barcos contaminarán la fuente de agua. Si hay un río con peces, provocará la muerte de los peces en el río. O el agua del río se usa para lavar la ropa. De todos modos, si la usas, causará contaminación y daño.

Durante las operaciones en el astillero de reparación de barcos, se liberarán otros gases tóxicos y nocivos, como polvo de color óxido y ruido, que imposibilitarán la vida de los residentes. La principal contaminación en los astilleros debería incluir el ruido, la contaminación por petróleo, la contaminación por basura doméstica, etc.

Lo anterior está hecho puramente a mano. Anota todo lo que ves y oyes para que puedas presentar una denuncia. Le daré otro informe de protección ambiental de cierto astillero de reparación de barcos. Puede consultarlo.

Análisis de contaminación

1) Contaminantes de los gases de escape

Gases de escape del arenado

El proceso de arenado durante el proceso de reparación del casco produce una gran cantidad de polvo. La intensidad de la fuente de los gases de escape del arenado en el astillero de este proyecto es de 27 kg/h, por lo que se puede calcular que la producción anual de polvo del arenado del astillero en este proyecto es de 48,74 t/a.

1.2 Gases de escape de pintura en aerosol

La pulverización del proyecto producirá hasta 0,9t/a de tolueno y 0,8t/a de xileno.

1.3 Humos de soldadura

La composición del gas es compleja y difícil de cuantificar. Esta evaluación de impacto ambiental sólo realiza un análisis cualitativo, mientras que los humos de soldadura son un análisis cuantitativo.

2. Contaminantes de las aguas residuales

2.1 Aguas residuales de producción

2.1.1 Agua de limpieza de cabinas

La producción media diaria de aguas residuales es de unos 0,1 m3. /d, el volumen de producción anual es de 36 m3/a

2.1.2 Agua de lastre

El volumen de producción promedio diario de aguas residuales es de aproximadamente 0,5 m3/d y el volumen de producción anual es de 180 m3 /a.

2.1.3 Aguas residuales de limpieza del casco

Después de atracar el barco a reparar y antes del mantenimiento, generalmente es necesario utilizar una pistola de agua a alta presión para limpiar brevemente el exterior del barco. caparazón. El consumo medio diario de agua es de aproximadamente 0,2 m3/d y el consumo anual de agua es de 70 m3/a.

2.1.4 Aguas residuales generadas por compresores de aire, etc.

En la actualidad, el volumen total de producción de agua de aire comprimido y agua de refrigeración es de unos 80 m3, y el volumen de descarga anual es de aproximadamente 28880m3/a.

2.2 Aguas residuales domésticas y de oficinas

Incluyendo aguas residuales de comedores de personal, aguas residuales de oficinas de taller, aguas residuales de oficinas, aguas residuales domésticas y de oficinas en muelle, etc.

3. Residuos sólidos

Durante la operación de este proyecto, los residuos sólidos son principalmente basura doméstica, residuos generados durante la reparación de barcos y otros residuos de producción, así como lodos y lodos generados. mediante dragado periódico en la terminal. Una pequeña cantidad de lodos producidos durante el tratamiento de aguas residuales, etc.

3.1 Basura doméstica general

En esta etapa, cada año se reparan 3 barcos. Según las estadísticas de la experiencia relevante de los últimos años, la basura doméstica de los barcos se calcula en función del número de personas que transportan. tabla, y el coeficiente de ocurrencia es de 1,5 kg/por persona, la cantidad total de residuos domésticos generados es de 0,5 toneladas/año.

La cantidad media de residuos domésticos generados por las oficinas de los empleados del proyecto es de aproximadamente 0,3 kg/día, y el volumen de producción anual es de 5 toneladas/año.

La trampa de grasa de la cantina produce alrededor de 5 kg de aceite usado cada día, por lo que el volumen de producción anual es de aproximadamente 1,8 t/a.

El departamento de saneamiento ambiental local retira y elimina periódicamente los lodos de las instalaciones de tratamiento de aguas residuales.

3.2 Residuos sólidos de producción general

(1) Chatarra de acero

La chatarra de acero es el residuo sólido de producción más importante en este proyecto, principalmente del barco en reparación. El volumen de producción anual de diversas piezas de desecho reemplazadas, así como de materiales sobrantes generados por mecanizado, corte, etc., es de 150 t/a.

(2) Tiras de caucho de desecho

El volumen de producción anual de piezas de sellado y amortiguación reemplazadas por los grandes buques es de 0,8 t/a.

(3) Varillas de soldadura de desecho

Las varillas de soldadura de desecho incluyen las raíces dejadas por la soldadura. Todas se recolectan y venden en categorías. El volumen de producción anual es de 0,5 t/a.

(4) Chatarra de cobre

Las chatarra de cobre son principalmente algunas piezas de cobre especializadas que se reemplazan para la reparación de barcos, así como cables de cobre desechados, bobinas esmaltadas, etc. Debido a este tipo Los precios de venta de chatarra sólida son más elevados y generalmente se recogen y venden por separado.

(5) Lodos de dragado

3.3 Residuos peligrosos

Cubos de pintura, cubos de emulsión, filamentos de algodón aceitosos, aceite usado de motor, residuos de emulsión, etc.

4 Ruido

El equipo mecánico comúnmente utilizado en el área de operación del astillero de reparación naval producirá un cierto grado de ruido. Las principales fuentes de ruido en este proyecto incluyen: grúas, vehículos aéreos, unidades diésel de generación de energía, compresores de aire, montacargas, etc. Los vehículos de motor son fuentes de ruido inestables. Cuando un vehículo está conduciendo, su motor, sistema de transmisión de refrigeración y otros componentes producirán ruido. La turbulencia del aire, el escape, la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, etc., causados durante la conducción, también producirán ruido. Cuando un barco a reparar ingresa al muelle, o está listo para zarpar después de ser reparado, para evitar accidentes como el tráfico acuático, es necesario hacer sonar el silbato. El ruido generalmente ronda los 85 dB (A).

上篇: Un esbozo de ensayo con el tema de afrontar los reveses. Cuando era niño, a menudo escuchaba a los adultos decirme que el mundo cambia constantemente y que todo lo que te rodea no permanecerá igual para siempre. No lo entendí del todo en ese momento, sólo tenía curiosidad por saber por qué todo había cambiado, incluso hasta quedar irreconocible. Es como un cambio de cara en la película. Después de unos años, me he vuelto sensato y parece que sé un poco más. Todo va evolucionando, como sigue pasando el tiempo. Aunque el desarrollo puede ser rápido o lento, todo será diferente que antes. Ésta es la magia del desarrollo y la fuerza impulsora de su desarrollo continuo. Cuando sea mayor, veo gente y cosas yendo y viniendo a mi alrededor, y el entorno cambia constantemente, por lo que entiendo perfectamente la importancia del desarrollo. Tomemos a Hangzhou como ejemplo. No, se necesitarían días y noches para describir los cambios en Hangzhou. Reduzcamos un poco el alcance y hablemos de Wen Erlu, ni mucho ni poco. Los ancianos me dijeron que hace unos veinte años no había tantas casas allí, y la mayoría eran tierras de cultivo y cementerios, que estaban muy desolados. Aunque no lo vi con mis propios ojos, probablemente puedo imaginarme cómo fue. He vivido en esa zona desde que era niño. Cuando era estudiante de primaria, iba a menudo allí porque la escuela estaba cerca de mi casa. Aunque el camino en ese momento era mucho mejor que antes, en el mejor de los casos todavía era un pequeño callejón. Cuando sopla el viento, el polvo se levanta y la visión se nubla, pero cuando llueve, no es mucho mejor. Si viajas allí, tienes que lavarte los zapatos una vez porque el suelo es como una gruesa capa de barro. Unos diez años después, Wen'er Road ha cambiado por completo. Como un niño adulto, muestra su encanto. Aunque no es tan bueno como el centro de la ciudad, sigue siendo muy similar. Se abrieron tiendas al borde de la carretera, luego se renovaron una y otra vez y la carretera se hizo más ancha. Los coches subían y bajaban por allí, extendiéndose en todas direcciones. Esta ya no es la Wen Er Road que solía ser. Representa el cambio más significativo del nuevo siglo y que Hangzhou avanza hacia un nivel superior. La felicidad está en el cambio. Cambios en mi ciudad natal Mi ciudad natal es hermosa pero pobre y atrasada. Mi casa está en un barranco a cientos de kilómetros de la ciudad. Antes de entrar a la secundaria, nunca había abandonado la montaña. Para ser honesto, nunca me ha importado mucho el desarrollo o los cambios en mi ciudad natal. No tenía esta conciencia antes de ingresar a la escuela secundaria y no tuve tiempo para preocuparme por eso después de ingresar a la escuela secundaria. Incluso hace más de dos años, cuando asistía a la universidad en un país extranjero a miles de kilómetros de distancia, no me molesté en preocuparme. Debido a que la velocidad del desarrollo económico de mi ciudad natal es tan decepcionante en comparación con las ciudades del delta del río Perla, me entristece mencionarlo. Sin embargo, cuando se trata de los cambios en mi ciudad natal, creo que puede ser un resumen simple y superficial: más dinero hace que la gente sea "perezosa" los edificios son muy altos y el agua está sucia; Parecía que la brisa primaveral de la reforma no llegó a nuestro remoto pueblo de montaña hasta finales de los años ochenta. Antes de eso, los aldeanos, hombres, mujeres y niños, cavaron duro en la tierra. Es sólo que la tierra que amamos profundamente no nos da mucho a cambio. Aparte de la agricultura, el pueblo no tiene muchos otros ingresos. Muchas personas son capaces y pueden soportar las dificultades, pero no tienen un lugar donde mostrar sus talentos. En los últimos años de la década de 1980, los aldeanos ya no contaban con la tierra. Escuché que había mineros de oro en la ciudad fuera de la montaña, así que salieron uno tras otro. Los jóvenes, las personas de mediana edad, los calificados y los no calificados, todos quieren salir a recoger algo de oro. Se fueron por aproximadamente un año, y cuando regresaron, aunque no estaban cubiertos de oro y plata, todavía había más de lo que habían excavado de la tierra. Así que volví a salir después de descansar en casa más de diez o veinte días. La mayoría de las personas que se quedan en el pueblo son ancianos y niños. A mediados de la década de 1990, ni siquiera los adolescentes podían quedarse quietos en las aulas y muchos de ellos se apiñaban en los trenes para ir a trabajar al sur. Hay menos trabajadores rurales y la tierra que antes se cultivaba con mucho trabajo se ha vuelto cubierta de maleza en unos pocos años. En los últimos años, el número de campos de arroz también ha disminuido mucho. La agricultura es demasiado difícil. Si la familia tiene dinero, ¿quién quiere buscar problemas? En el pasado, apenas unos días después del Festival de Primavera, había figuras ocupadas en los campos y rincones. Parece una pena ir al campo antes del Festival de los Faroles. Las mujeres rurales que se quedan en casa se reúnen a jugar a las cartas de vez en cuando durante su tiempo libre. ¡Esto es algo en lo que nunca antes se habían atrevido a pensar! Sal a encontrarte con el rocío de la mañana en un día soleado y regresa a casa bajo las estrellas. Los días de lluvia van y vienen con el viento y hay muy pocos días de descanso durante todo el año. En los últimos años, han surgido edificios en el pueblo en todos los rincones. Tiene tres y cuatro plantas, algunas de las cuales están bellamente decoradas. Aunque sea sólo un piso, no es un edificio. Después de todo, parece mucho más agradable a la vista que esas casas de adobe. Por no hablar de la decoración interior, los azulejos del suelo son tan lisos que realzan la figura, el precioso papel pintado... es como poner dinero en la pared y esparcirlo por el suelo. Incluso si está simplemente pintada con cal blanca, se verá mucho más brillante y ya no tan oscura y deprimente como una casa de adobe. Pero lo que incomoda a la gente es que el agua del arroyo se está ensuciando. En el pasado, cuando el agua del grifo era inasequible, los aldeanos obtenían agua del arroyo que atravesaba el pueblo. 下篇: ¿Cuándo es el día de San Valentín este año?

¿Qué tipo de contaminación existe en los astilleros de reparación naval?

Artículos populares