¿Cuál tiene una mejor experiencia de usuario, el Porsche 997 o el Porsche 991?
Modelo Porsche 911 991: el 991 tiene decoración cromada en muchos lugares y la calidad se ha mejorado nuevamente. La nueva generación del 911 también está equipada con techo solar. En la historia del Porsche 911 sólo existe el modelo 911 Targa de primera generación con techo de cristal panorámico. La nueva generación del Porsche 911 Carrera está equipada con un motor de 3,4 litros alineado horizontalmente con una potencia máxima de 345 caballos de fuerza. ?
El 911 Carrera S está equipado con un motor de 3,8 litros dispuesto horizontalmente con una potencia máxima de 400 caballos, y el 911 Turbo está equipado con una potencia máxima. Su potencia alcanza los 542 caballos. Además, Porsche también ha equipado la nueva generación de la serie 911 con una transmisión Porsche de doble embrague de siete velocidades de serie. Continuando con la tradición deportiva, Porsche ha persistido durante 40 años y la apariencia de la carrocería se ha vuelto más suave y simple. Los faros delanteros con cara fantasma agregan un faro redondo clásico y dos luces pequeñas. Las luces antiniebla y la versión delantera están integradas en un solo automóvil. ?
En la parte trasera del nuevo vehículo, las luces traseras también han sido rediseñadas, haciendo que la forma sea más nítida y dinámica. Además, los espejos retrovisores del nuevo automóvil están colocados en las puertas y el alerón trasero se ensancha y estira para mejorar la estabilidad de conducción. Además, la distancia entre ejes del 991 Carrera es 100 mm más larga que la del Porsche 911 Carrera de la generación anterior, alcanzando los 2450 mm. El 911 (997) ofrece dos modelos de cilindrada, de los cuales el Carrera utiliza un motor 3.6L de 325 caballos y el Carrera S. Utiliza un motor de 3,8 litros y 355 caballos de fuerza. También están disponibles modelos convertibles y con tracción en las cuatro ruedas.
997 Porsche 911: Además de la inyección directa en cilindros, el sistema de suspensión activa y la caja de cambios Porsche de doble embrague de 7 velocidades, el 911 Turbo también añade tecnologías como la turbina de geometría variable y el colector de admisión agrandado. El primero puede cambiar la forma de la turbina sobrealimentada para que el volumen de aire de admisión pueda ajustarse según sea necesario; el segundo permite que el aire se expanda antes de ingresar al motor, reduciendo así la temperatura del aire de admisión. El 911 (997) Turbo utiliza el motor turboalimentado de 3,6 litros del 996, con una potencia máxima de 480 caballos.
El nuevo sistema Porsche Traction Management distribuye dinámicamente el par a cada rueda. Los faros LED del 911 (997) Turbo están "incrustados" en las enormes tomas de aire, lo que resulta muy singular. Los 911 GT3 y GT3 RS utilizan un motor atmosférico de 3,6 litros y 415 caballos de fuerza. En 2007, el Porsche 911 turbo descapotable se unió a la serie Porsche. Para mejorar los problemas de control en la parte trasera del motor, Porsche desarrolló un sistema dinámico de soporte del motor que mueve el motor ligeramente cuando el vehículo está en movimiento, ralentizando así la transferencia de masa del vehículo.
? Después de 991 y 997, debido a la introducción de potencia electrónica y suspensión controlada puramente electrónicamente, dirección en las ruedas traseras, sistema de escape controlado electrónicamente, PDCC, PTM, TVS, motor trasero de turbina completa 991.2, etc. En otras palabras, el 911 que comenzó con 91 ha comenzado a avanzar hacia la transición de la programación informática a la inteligencia artificial. Quizás para muchas personas esta sensación sea mucho mejor que una retroalimentación mecánica y aburrida. Tal vez las computadoras puedan hacer que la conducción se sienta más matizada, hacer desvíos y giros más rápidos y hacerte sentir mejor. Estabilidad y control, pero al fin y al cabo, los ordenadores aún no están maduros a la hora de conducir.
Así que creo que 997 es relativamente más avanzado. Después de todo, es un producto intergeneracional. Creo que la mayoría de la gente elegirá el que tenga todas las funciones. Por supuesto, si les gusta la mecánica, también podrán optar por el apartado anterior.