¿Reemplazar el aceite de motor 5W-30 por 5W20 puede ahorrar combustible?

Cambiar a aceite de menor viscosidad puede ahorrar combustible.

En primer lugar debes saber que el "20" y el "30" en las etiquetas del aceite de motor 5W-20 y 5W-30 se refieren a la viscosidad del aceite del motor.

La viscosidad es una medida de la fluidez de una sustancia que fluye. Cuanto mayor es la viscosidad, peor es la fluidez; cuanto menor es la viscosidad, mejor es la fluidez. Al igual que la miel y el agua, la miel tiene una alta viscosidad y es más difícil de verter de una botella que el agua.

El motor está lubricado por aceite de motor, que requiere una viscosidad suficiente para conseguir lubricación y protección. La alta viscosidad del aceite aumentará la resistencia de la bomba de aceite y aumentará la pérdida de energía cuando se arranca el motor.

Es como mezclar agua y miel por separado con un palito. Revolver el agua es fácil, pero revolver la miel es un poco laborioso.

Muchas grandes marcas apuestan por aceites de motor de baja viscosidad, porque en términos de tecnología de motores, los fabricantes también buscan constantemente motores más pequeños. Cuanto más pequeño es el motor, más finas son las piezas.

En el pasado, los automóviles de producción nacional utilizaban principalmente aceite de motor 5W-40. Con el aumento continuo de los requisitos límite de consumo de combustible para los turismos y la demanda de diversas medidas de ahorro de energía, muchos fabricantes de automóviles han comenzado a utilizar aceite de motor 5W-30 como una de las medidas para reducir el consumo de combustible de los vehículos.

En el artículo "El impacto del aceite de motor de baja viscosidad en el ahorro de energía del motor/vehículo" de Jin Hailing, Xiang Hui, Jin Xianyang y otros, se menciona que el aceite de motor de baja viscosidad puede reducir el Pérdida por fricción del motor. Cuanto más baja es la temperatura, el aceite de motor de baja viscosidad tiene un efecto más obvio de reducir la pérdida por fricción del motor y también puede mejorar la economía de combustible del vehículo.

Además, el aceite de motor de baja viscosidad puede reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono, que es una de las razones por las que se recomienda el aceite de motor de baja viscosidad.

El aceite de baja viscosidad aumentará las pérdidas del motor.

El efecto lubricante del aceite de motor depende de la película de aceite que forma. Si la película de aceite no es lo suficientemente espesa, no hay forma de separar las superficies metálicas de las piezas, entonces, ¿no? Lubricación mejorada.

Cuanto menor es la viscosidad del aceite del motor, más fina es la película de aceite y es fácil de romper cuando fluye entre las piezas, provocando fricción seca entre las piezas del motor.

Por ejemplo, los trabajadores de mantenimiento suelen utilizar guantes cuando trabajan. Si los guantes son demasiado finos, se pueden cortar fácilmente mientras se trabaja.

El tipo de aceite de motor recomendado escrito en el manual cuando el coche sale de fábrica es el grado de viscosidad más bajo.

Por ejemplo, se recomienda utilizar aceite de motor 5W-30, pero si cambia a aceite de motor 5W-20 en este momento, puede producirse fricción seca cuando el motor está funcionando, provocando desgaste del motor y otros problemas. No sólo ahorrará combustible, sino que también aumentará la pérdida de energía o incluso dañará el motor.

El aceite de motor de baja viscosidad aumenta las pérdidas por evaporación.

La viscosidad del aceite de motor cambia con la temperatura. A medida que aumenta la temperatura, la viscosidad del aceite disminuye. Por ejemplo, el chocolate es sólido a temperatura ambiente pero se derrite y se convierte en líquido cuando se calienta.

El sistema de lubricación del motor está compuesto por muchos componentes, y diferentes componentes tienen diferentes temperaturas de funcionamiento. Además, las condiciones de funcionamiento del motor son diferentes y la temperatura general del motor también es diferente en diferentes condiciones de funcionamiento.

La "Investigación sobre métodos de prueba de rendimiento de aceite de motor a baja temperatura" de Feng Bo mencionó que la temperatura de diferentes componentes puede alcanzar entre 400 ℃ y 600 ℃, y la temperatura de arranque del motor a veces puede ser tan baja como 40 ℃ .

Entonces, cuando el aceite funciona dentro del motor, la viscosidad cambiará. Sun Zhiqiang mencionó en su investigación sobre los riesgos de la lubricación con aceite de motor de viscosidad ultrabaja que cuando la viscosidad cinemática del aceite del motor disminuye gradualmente, la pérdida por evaporación del aceite del motor también aumentará gradualmente.

Esto afectará a la cámara de combustión del motor, provocando una combustión incompleta del combustible. Por lo tanto, el uso de aceite de motor de baja viscosidad aumentará la evaporación del aceite del motor y no necesariamente será más eficiente en el consumo de combustible.

El aceite de motor de baja viscosidad tendrá propiedades de sellado reducidas.

Cuando el motor está en funcionamiento, la principal parte lubricante del aceite del motor son los cojinetes, que siempre están en funcionamiento. Para mantener una película de aceite lubricante completa y el enfriamiento de los cojinetes, el aceite lubricante debe reponerse continuamente, de modo que el aceite fluya constantemente dentro del motor.

En la "Investigación sobre la utilización de recursos directos y la utilización clasificada modificada de aceite de motor residual", se menciona que el aceite de motor también tiene la función de sellar y prevenir fugas.

Dado que existen ciertos espacios entre las piezas del motor, como entre el cilindro y el pistón, entre la válvula y el asiento de la válvula, entre el anillo del pistón y la ranura del anillo, el aceite del motor puede formar un anillo de sellado. En estos huecos, la reducción de las fugas de gas evita la entrada de contaminantes externos.

Sun Zhiqiang también mencionó en su investigación sobre los riesgos de la lubricación con aceite de motor de viscosidad ultrabaja que cuando la viscosidad cinemática del aceite del motor disminuye gradualmente, el rendimiento de sellado del aceite del motor disminuirá y el combustible y Los gases de escape pueden ingresar al cárter, contaminando y diluyendo el aceite del motor.

Los aceites de motor de baja viscosidad son difíciles de desarrollar y caros.

El desarrollo de aceite de motor de baja viscosidad tiene un alto contenido técnico y altos costes de desarrollo, y todavía quedan muchos problemas por superar. Los aceites de motor de baja viscosidad que se encuentran actualmente en el mercado son principalmente 5W-20 y 5W-30, y los aceites de menor viscosidad son más caros. Desde el punto de vista económico, el aceite de motor de baja viscosidad puede ahorrar combustible, pero hay que considerar si ahorra dinero.

Si un amigo quiere cambiar el aceite de motor con menor viscosidad, primero lea el manual de instrucciones de su coche, donde se indica el modelo de aceite de motor recomendado.

Si el grado de aceite de motor que estás utilizando es superior al grado recomendado, puedes cambiarlo a un grado inferior.

Si la cantidad de aceite utilizada es acorde a la cantidad recomendada, no se recomienda sustituirlo por una cantidad inferior. Si desea mejorar las condiciones de funcionamiento de su motor, puede intentar cambiar a un aceite de motor de mejor calidad.