¿Cuáles son los fabricantes de pilas de carga?

¿Cuáles son los fabricantes de pilas de carga?

A medida que la conciencia de la gente sobre la protección del medio ambiente continúa profundizándose, cada vez más personas optarán por comprar vehículos eléctricos como equipos de carga de baterías. es uno de los subsistemas indispensables.

Las pilas de carga pueden cargar varios tipos de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos según diferentes niveles de voltaje. Entonces, ¿quiénes son los fabricantes de pilas de carga?

1. Telaidian

Telaidian está afiliada a Qingdao Teruid Electric Co., Ltd. y su negocio cubre la construcción y operación de redes de carga de vehículos de nueva energía y servicios de valor agregado de Internet. . A partir de 2020, el número total de pilas de carga de Telaidian es 15,7, ocupando el primer lugar en el país.

Como empresa líder en operaciones de pilotes de carga, el viaje de crecimiento de Te Laidian no ha sido fácil. En 2014, el mercado nacional de construcción de infraestructura de vehículos eléctricos se liberalizó en gran medida. La empresa de fabricación de equipos eléctricos tipo caja Terud estableció una filial, Te Laidian, y planeó ampliar su diseño a la industria de operación de pilas de carga posteriores. Sin embargo, la naturaleza de la infraestructura de la propia industria de las pilas de carga es clara y la rentabilidad sólo se puede lograr si se logra escala. Te Laidian ha estado en un estado de pérdidas durante mucho tiempo después de su creación. En 2016, las pérdidas aún ascendían a 300 millones de yuanes. Hasta 2018, el informe financiero de la empresa matriz Teruid mostraba que la empresa tenía unos ingresos de 5.806 millones de yuanes y un beneficio neto de 200 millones de yuanes. El negocio de carga alcanzó el punto de equilibrio, lo que también significa que Telaidian finalmente ha iniciado un modelo de beneficios.

2. Star Charging

El ámbito comercial de Star Charging cubre la fabricación de equipos de carga, el funcionamiento de la pila de carga, los servicios de plataforma y otros aspectos. Se entiende que los ingresos de Star Charging provienen principalmente de las ventas de equipos de carga, y su negocio de operación de pilas de carga tiene una escala de ganancias relativamente limitada. A partir de 2020, el número total de pilas de carga de Xingxing es 132.000.

A diferencia de Te Laidian, Xingxing Charging no realizó mucha investigación técnica y de mercado desde el principio, sino que optó por construir rápidamente pilas de carga en forma de subcontratación para hacerse con una cuota de mercado.

Pero luego, a medida que la posición en el mercado se estabilizó gradualmente, y para controlar los costos, Star Charging comenzó la investigación y el desarrollo de componentes principales hace dos años. Actualmente, la compañía ha desarrollado un motor de alta potencia refrigerado por líquido de 500 kW. pila de carga de energía que se puede cargar en 8 minutos y puede recargar la vida útil de la batería en 400 km.

3. State Grid

Cuando se trata del nombre State Grid, se puede decir que todo el mundo lo conoce.

Debido a que el consumo de electricidad de cada uno de nuestros hogares corre a cargo de State Grid, también se puede decir que State Grid controla el alma de toda la industria.

State Grid, que ocupa una posición tan importante, no ha mostrado ninguna debilidad en la industria de las pilas de carga públicas. Tomando como ejemplo la Quinta Circunvalación de Beijing, las estaciones de carga de State Grid se pueden encontrar básicamente en 5. kilómetros.

Incluso en los estacionamientos de algunos lugares pintorescos remotos, también se pueden ver las pilas eléctricas de State Grid. En 2020, State Grid Corporation de China opera un total de 88.000 pilas de carga.

4. China Putian

China Putian es a la vez una empresa central, pero todavía existe una brecha considerable entre las decenas de miles de millones de activos y los billones de State Grid Corporation de China. La empresa se basa en la investigación y el desarrollo de tecnologías de la información y las comunicaciones, la integración de sistemas, la fabricación de productos y la inversión industrial. Su filial Putian New Energy se dedica principalmente a la construcción, operación y servicio de redes de carga de vehículos de nueva energía.

Los datos estadísticos de 2020 muestran que el número de pilas de carga operadas por China Putian es 14.152. Por el contrario, la ventaja de tamaño de State Grid Corporation de China no puede ser igualada por China Putian, y la flexibilidad del mercado de las empresas privadas Te Laidian y Xingxing Charging también es mejor que la de China Putian.

Como empresa profundamente involucrada en el campo de la información y las comunicaciones, China Putian se esfuerza por buscar un desarrollo diferenciado a través de ventajas tecnológicas. Putian New Energy ha llegado a cooperar con empresas en el campo de los viajes tecnológicos como Didi Chuxing y UCAR, tratando de abrir la interfaz entre las plataformas de carga y operación de vehículos para crear más posibilidades en las operaciones de carga y los servicios de big data.

5. SAIC Anyue

SAIC Group es actualmente la empresa de automóviles más grande que opera pilas de carga. Su filial SAIC Anyue se estableció en 2015 y se dedica principalmente a respaldar la carga de vehículos de nueva energía. . Producción de instalaciones, construcción, operación, servicios integrales y otros negocios. SAIC Anyue opera 17.822 pilas de carga en 2020.

El patrocinador principal es SAIC Group. SAIC Anyue no solo puede aprovechar al máximo los recursos de las tiendas 4S para construir pilas de carga, sino que también se ha creado la plataforma de viajes más agradable para la que invirtió EVCard Group SAIC. Anyue. Muchas necesidades de carga.

6. BYD

Como representante de las empresas automotrices, BYD también ha realizado ciertos arreglos en la construcción de pilas de carga. Desde la perspectiva de toda la cadena de la industria automotriz: BYD ha adoptado medidas estrictas en baterías, motores y controles electrónicos, y casi todos los productos correspondientes son para su propio uso y se extienden hacia los servicios de carga, BYD comenzó a construir carga pública; pilas en 2015, y en 2018. A principios de año, el número de unidades disponibles alcanzó las 4.640. Pero en 2018, BYD abandonó voluntariamente su negocio de pilas de carga rápida de CA, lo que provocó una fuerte caída en el número total de pilas de carga operativas a 1210 en 2020.

Esto se debe principalmente a que las pilas de CC son actualmente la corriente principal de la carga rápida, que son maduras y ampliamente utilizadas, a excepción de BYD, otras marcas de nuevos modelos de energía básicamente no admiten la carga rápida de CA. para popularizar la tecnología de carga rápida de CA a lo grande. Además, la instalación de módulos de carga rápida y transformadores de CA y CC aumentará los costes de fabricación de las pilas de carga y de los vehículos eléctricos. Por tanto, el "brazo roto" de BYD puede convertirse en una estrategia de retirada para avanzar.

7. Guodian Nari

Guodian Nari es una filial de State Grid Corporation de China. Se dedica principalmente a la investigación, el desarrollo y el diseño de automatización y protección de energía, electrónica de potencia. y equipos eléctricos inteligentes, fabricación, ventas, servicios de ingeniería y contratación de ingeniería en general.

La empresa es el principal proveedor de equipos para las estaciones de carga construidas por State Grid a lo largo de la autopista. En 2015, ganó la licitación para equipos de carga por valor de 177 millones de yuanes, lo que representa la mayor parte entre los ganadores. postores. La experiencia técnica y el apoyo a la demanda de State Grid Corporation de China se han convertido sin duda en las “cartas de triunfo” de Nari State Grid.

8. Aotexun

Shenzhen Aotexun Power Equipment Co., Ltd. es un proveedor de soluciones generales de equipos de CC de alta potencia, fundado en 1998, es una subdivisión de potencia operativa de CC. industria proveedora de empresas líderes.

En 2009, comenzó a ingresar al campo de la carga de vehículos eléctricos, enfocándose en la investigación, el desarrollo y la producción de fuentes de alimentación operativas de CC. Actualmente, sus módulos de carga inteligentes de alta frecuencia se han utilizado ampliamente como maduros. productos. También se ha puesto en funcionamiento otro producto, la pila de carga flexible de matriz. Se dice que un conjunto de pila de carga puede satisfacer las necesidades de carga de 64 taxis eléctricos puros o 720 turismos sociales.

La tecnología de carga de segunda generación de Altex: una pila de carga pública intensiva y flexible rompe el modelo de un vehículo, una estación y se espera que alivie los problemas de las limitaciones de energía y espacio del transporte.

9. Electric Future

Electric Future es un proveedor de servicios B-side en el campo de la carga de vehículos eléctricos.

La empresa se fundó en 2015 y ese mismo año se lanzó su producto "Charging Pile APP". Esta aplicación se utiliza principalmente para ayudar a los propietarios de automóviles a encontrar pilas de carga y completar pagos. También admite planificación de rutas, recomendaciones inteligentes, registros de carga y otras funciones. En 2015, estábamos en el período de crecimiento explosivo de los vehículos de nueva energía y la construcción de pilas de carga aún no se había puesto al día. La "Aplicación Charge Pile" proporciona una solución factible al problema del consumidor de "dificultad para encontrar pilas de carga". . Desde la perspectiva de los socios, Electric Future, por un lado, construye un backend de gestión y operación de pila de carga para pequeñas y medianas empresas y, por otro lado, también utiliza la interconexión de datos para atraer tráfico a grandes empresas como Te. Laidian y SAIC Anyue. Como medio que vincula a los operadores de estaciones de carga y propietarios de vehículos eléctricos, un acceso amplio en ambos extremos B y C creará más beneficios para las operaciones, los servicios y los consumidores.

10. Yunshan Wisdom

Yunshan Wisdom se estableció en 2015. Su negocio cubre servicios integrales de operación de vehículos eléctricos, como operación de automóviles de alquiler eléctricos, operación de vehículos oficiales eléctricos y operación de vehículos eléctricos de cercanías. Así como la inversión, construcción y explotación de instalaciones de recarga, el desarrollo y aplicación de sistemas de gestión inteligentes, etc.

En 2020, el número de pilas de carga operadas por la empresa fue de 7.845.