Puntos clave para usar un detector de gas sensible a la luz
1) Carga: Primero, coloque cloruro de calcio o gel de sílice con un tamaño de partícula de (2~3) mm, (4~5) mm de cal sodada y otros medicamentos en el tubo de absorción, en el que el calcio cloruro o El gel de sílice se ensambla en el orden de almohadilla de esponja → junta de flor → medicamento (a mitad de camino) → junta redonda → medicina → junta de flor → almohadilla de esponja (instale cloruro de calcio o gel de sílice en el tubo de absorción corto para absorber la humedad, instale refresco cal en el tubo de absorción largo para absorber dióxido de carbono. Si el objetivo principal es medir metano y la humedad es alta, es mejor instalar cloruro de calcio o gel de sílice en el tubo largo y cal sodada en el tubo corto).
Al comprobar el rendimiento del instrumento, se debe insertar el tubo de absorción en la ruta del gas antes de poder realizar la comprobación del rendimiento del instrumento.
2) Compruebe si la bola de succión tiene fugas. Método de inspección: doble y pellizque el tubo de goma en el globo de succión y luego aplane el globo de succión. Cuando se suelta el globo aplanado, el tiempo de inflado y recuperación del globo no es inferior a 3 minutos, lo que indica que no hay fugas de aire.
3) Comprobar la suavidad del sistema de tuberías de gas metano. Método de inspección: utilice un globo hermético para conectarlo al sistema de línea de gas metano. Aplane el globo y suéltelo inmediatamente. Si el globo se infla rápidamente, significa que la línea de gas no está obstruida.
4) Compruebe si hay fugas en la línea de gas metano. Método de inspección: conecte la línea de gas a un manómetro con una altura de columna de agua de 700 mm durante 1 minuto. Si la columna de agua no cae, significa que la línea de gas no tiene fugas.
5) Limpiar la cámara de aire con aire fresco. Antes de su uso, la cámara de metano debe limpiarse al aire libre con una temperatura cercana a la del área de uso (la diferencia no supera los 5°C). Esto puede reducir el movimiento de las franjas de la posición cero debido a los cambios de temperatura.