¿Qué significa un vagón minero de descarga lateral?

Los vagones mineros de descarga lateral son principalmente adecuados para la excavación, construcción y soporte de túneles y túneles como metalurgia, túneles mineros, minas de carbón, ferrocarriles, túneles de carreteras, alcantarillas submarinas, túneles de desvío, túneles de desvío y Alcantarillas Equipos de transporte de escorias sencillos y eficientes.

El vagón minero de descarga lateral es impulsado por un tractor y un cabrestante. Se puede combinar con un perforador de roca, un cargador de roca de garra vertical y un sistema de descarga de compuerta corrediza de mineral para cargar materiales del tamaño de. el mineral no excede los 600 mm, de acuerdo con la capacidad de carga del vagón minero, después de la carga, es conducido a un descargador de riel curvo especial mediante fuerza de tracción (la velocidad de funcionamiento no excede 1 m/segundo).

Cuando se gira el coche en horizontal hasta el ángulo máximo de descarga, la puerta también se abre al programa máximo.

En este momento, la descarga del carro minero está completamente completa.

Al regresar, el vagón pasa a través de la puerta del riel curvo y se cierra automáticamente en su lugar.

Los vagones mineros de descarga lateral, los vagones mineros de descarga lateral de riel curvo y los vagones mineros de giro lateral tienen capacidades de 2 metros cúbicos, 3 metros cúbicos, 4 metros cúbicos, 6 metros cúbicos y 8 metros cúbicos. metros.

El vagón minero de descarga lateral es un equipo de transporte eficiente y autodescarga que por sí solo no tiene capacidad y debe utilizarse junto con una locomotora de tracción o un cabrestante de elevación.

Este vehículo es adecuado para operaciones de transporte ferroviario en túneles, interiores y al aire libre en minería, túneles, construcción de ingeniería y otros departamentos. Los anchos de vía son de 600 mm, 762 mm y 900 mm para que los usuarios elijan.

Este camión es adecuado para cargar rocas y arena con un espesor de más de 500 mm. Cuando se cargan materiales en bloques, su altura de caída libre debe ser inferior a 1 m (desde la parte superior del camión).

El vagón minero de descarga lateral es una herramienta de transporte minero que reemplaza al vagón minero de tipo volquete más antiguo. Combina su simplicidad y conveniencia, aumenta su capacidad de almacenamiento, es liviano, no voluminoso y es. Flexible en el transporte, es sencillo y tiene pocos problemas, y su característica es que puede descargar materiales por sí solo.

El carro minero de descarga lateral se compone de los siguientes componentes: 1. Caja de transporte, 2. Chasis del carro, 3. Eje de rueda, 4. Rueda de descarga, 5. Resorte de soporte, 6. Resorte de goma amortiguador y cabeza de colisión.

La conexión entre la caja del vagón y el chasis del vagón tiene forma de bisagra, de modo que el vagón minero se puede abrir en un cierto ángulo al pasar por la estación de descarga para poder descargar el mineral. suavemente.

zmjt09 El vagón minero de descarga lateral de carbón Shandong China es adecuado para minas metálicas con minería subterránea o de superficie (u otras minas con propiedades minerales y métodos de extracción similares) para transportar mineral u otros materiales a lo largo de túneles subterráneos y trabajos en superficie. Sitios.

En comparación con otros vagones mineros de descarga inferior, este vagón minero funciona sin problemas y tiene menos impacto en locomotoras y tractores eléctricos, por lo que su vida útil se puede extender.

El vehículo es resistente y duradero, de fácil mantenimiento, se puede descargar en ambas direcciones y tiene una alta velocidad de descarga.

1. Los paneles frontal, trasero y lateral del carro están soldados con placas de 16Mn de 12 mm de espesor y están reforzados con placas de acero en forma de canal alrededor del exterior del carro; soldado a los paneles laterales izquierdo y derecho respectivamente, la parte superior está soldada en forma cuadrada con un ángulo de acero, y la parte superior del ángulo de acero está conectada a la placa de acero del canal para que el carro no se dañe en trabajos extremadamente duros. ambientes.

2. Chasis de coche.

La placa inferior está hecha de una placa de acero de 25 mm de espesor, y el ángulo de acero y la placa de acero están soldados debajo de la placa inferior para hacer que la placa inferior sea lo suficientemente fuerte como para soportar el impacto del mineral en la placa inferior durante carga de mineral.

3.

El eje está compuesto por un eje, una rueda y un asiento de muelle de goma.

4. Descargar la rueda.

Se utiliza cuando el vagón de la mina descarga mineral. Cuando el vagón de la mina pasa por la estación de descarga, la rueda de descarga comienza a funcionar a lo largo de la vía curva para abrir la placa inferior del vagón de la mina. Al descargar el mineral, la placa inferior se cierra nuevamente.

5. Resorte de goma amortiguador y parachoques.

Los topes y topes se instalan en ambos extremos del vagón minero y se componen principalmente de resortes de goma, topes, pestillos y cadenas de un solo anillo.

Puede relajar y reducir la fuerza de impacto entre los vagones mineros y prolongar la vida útil de los vehículos.

6. Resorte de soporte.

Este vagón minero utiliza resortes de goma como amortiguadores para ampliar el ángulo de inclinación de los resortes de goma cuando se instalan para que puedan soportar mayores cargas de impacto.