Blog en nombre de Teana y su Nissan Teana J32
Si querías comprar un coche en aquel entonces, no podías evitar el Camry, el Accord y el Teana (consulta precios de transacción | detalles del modelo). Entre ellos, Teana, que es principalmente cómodo y tiene un poco de ambiente de negocios, se ha convertido en la elección de muchas clases medias, y Dongfeng Nissan también confía en esto. ¿Sonido de la naturaleza? (J31, J32) ¿Estas dos generaciones de manillares? ¿Sofá Nissan? Nuestro nombre ha quedado profundamente grabado en el corazón de los consumidores. Hoy se puede decir que hemos logrado una doble cosecha en términos de reputación y ventas.
Mi colega Bowen tiene un Nissan Teana cuyo nombre en código es J32. Este coche lo compró su padre en 2012 y se matriculó ese mismo año. Ya han pasado 7 años. Como muchos jóvenes, Bowen pudo ser dueño del automóvil porque su padre se lo dejó después de que él se negó a conducirlo.
Entonces la pregunta es: muchas personas ahora están llamando al reemplazo natural de J32. Grasiento, ?la vieja escuela y los blogs son otra? ¿Después de los 90? ¿Qué piensa este joven de este auto?
¿Por qué compré este coche en primer lugar? El J32 Teana en manos de Wenbo es el modelo confort 2011, que es el penúltimo modelo. El precio guía oficial ese año fue de 199.800 yuanes y hubo un descuento por pronto pago de más de 10.000 yuanes en la terminal de ventas, por lo que el precio final de aterrizaje de este automóvil fue de poco más de 20.000 yuanes.
Ahora es fácil comprar un automóvil mediano de empresa conjunta con un precio de lanzamiento de 200.000 yuanes: el precio inicial del GAC Toyota Camry es de 179.800 yuanes, el GAC Honda Accord es de 169.800 yuanes, el FAW -Volkswagen Magotan cuesta 186.100 yuanes, etc. Al mismo tiempo, muchos modelos cuentan con terminales de venta considerables.
Todos estos populares autos medianos de empresas conjuntas funcionan así, sin mencionar esas opciones relativamente sesgadas, como el Malibu XL de SAIC-GM Chevrolet, precio inicial 65,438+0,549,000 yuanes, los modelos de gama alta también son disponible. ¿solo? El precio inicial es 265.438 + 9.900, un precio de aterrizaje de 200.000, y con un descuento por pronto pago de 20.000 a 30.000, alcanza para comprar un modelo subtop o incluso tope de gama. Si no es representativo que los populares autos medianos de empresas conjuntas mencionados anteriormente sean todos modelos de gama media a baja con un precio de aterrizaje de 200.000, creo que esto es lo suficientemente convincente.
En ese momento, Dongfeng Nissan Teana era el más barato entre las tres principales marcas japonesas. Los precios de aterrizaje de GAC Toyota Camry y GAC Honda Accord eran 65,438+0 ~ 20,000 más altos que él. de la publicación del blog. Una de las razones para elegir comprar Teana. Otra razón es que el coche anterior de su padre era un Dongfeng Citroen Fukang, conocido como uno de los tres coches más populares. Este coche lleva muchos años viejo y su estado empeora cada vez más, por lo que quiere sustituirlo por uno nuevo. Esta es una mejora de consumo adecuada.
La publicación del blog decía que cuando su padre estaba eligiendo un automóvil, parecía compararlo solo con el FAW-Volkswagen Sagitar. En ese momento, coincidió con la sustitución del Sagitar de quinta generación y del Sagitar de sexta generación. Aunque el Sagitar de quinta generación tiene buena reputación, tiene un espacio pequeño y no es propicio para el uso diario. En cuanto al Sagitar de sexta generación, aunque el espacio se ha hecho más grande y la apariencia está más acorde con la estética china, no queda más remedio que salir al mercado. Como gente de Guangfu, la familia Bowen, naturalmente, no está muy obsesionada con las marcas populares, por lo que finalmente eligieron el J32 Teana, más rentable.
¿Son duraderos los Nissan? ¿Cuáles son los problemas con este coche hasta ahora? La durabilidad es la impresión que todos tienen de los automóviles japoneses. En términos de clasificación de confiabilidad, entre los tres principales automóviles japoneses, Toyota ocupa el primer lugar, Honda ocupa el segundo lugar (la confiabilidad del Grupo Honda ha disminuido en los últimos años, por lo que la clasificación es cuestionable) y Nissan ocupa el tercer lugar (Nissan tiene el mayor El problema es Todavía centrado en su caja de cambios Gatek CVT. Puede encontrar muchas publicaciones relacionadas sobre esta caja de cambios CVT en Internet). Aunque las clasificaciones están ordenadas, la confiabilidad de estas tres empresas es el primer escalón de la industria.
Ahora que obtuve el J32 Teana de la publicación del blog de hoy, debo aprender sobre la confiabilidad de este automóvil de la mano de propietarios reales y también vislumbrar el desempeño de toda la marca Nissan. Después de todo, el Teana, como coche de tamaño mediano de la marca, es bastante representativo.
El J32 Teana en manos de Bowen ha recorrido actualmente 84.000 kilómetros, lo que no es mucho para un coche que tiene 7 años.
Cuando el vehículo estuvo en manos del padre de Bowen recorría una media de 1.000 kilómetros al año, y en ocasiones ni siquiera era suficiente. No fue hasta que Bowen adquirió el auto en octubre del año pasado que el kilometraje del vehículo mejoró significativamente.
Cuando este automóvil era propiedad del padre de Bowen, excepto que rara vez se conducía, ¿era un automóvil típico? ¿Garaje subterráneo? El coche está en muy buenas condiciones desde que Bowen lo consiguió y lo condujo de regreso a Guangzhou, ¿ha arrancado el coche? ¿Bruto? Vamos, que lo más importante es que ahora los coches pasan mucho tiempo aparcados al aire libre, y la exposición al sol y a la lluvia es imprescindible.
Hasta ahora, los problemas con este automóvil son: (1) La suspensión delantera hace un ruido anormal. Finalmente, se encontró que la cabeza del eje de la biela de la barra estabilizadora delantera tenía un espacio. la biela fue reemplazada a un costo de 300 yuanes. Más tarde, Bowen descubrió que este es un problema común entre la gente de esta generación; (2) La caja de cambios de larga distancia estuvo protegida del sobrecalentamiento una vez y no pudo aumentar la velocidad (¿es adecuado ponerla ahora? ¿Puerta del compartimiento?). cambiando el aceite de la caja de cambios, no volvió a suceder por el momento. Acabo de decir que hay un problema con la caja de cambios Gatco CVT de este Nissan. (3) Hubo una luz de falla del sensor de oxígeno, pero no volvió a aparecer después de borrar el código de falla. He estado indeciso acerca de borrar códigos de problema porque en algunos casos creo que es un engaño que trata los síntomas en lugar de la causa raíz. Por supuesto, a veces también hay problemas electrónicos. (4) La ventana trasera izquierda no se puede bajar y aún no se ha recortado. La publicación del blog informa que el problema puede ser el reemplazo de la puerta trasera izquierda. (5) La suspensión trasera está un poco colapsada, ¿J31, J32? ¿Culo de auto? Las caídas son un problema común. El estado actual del coche de Bowen no es grave, por lo que aún no ha sido reparado.
A excepción de lo anterior, no hay otros problemas con el coche en manos de Bowen hasta el momento. Ahora Bowen sigue muy alegre y no hace ningún mantenimiento detallado ni siquiera lava el coche. Entre ellas, (1), (2) y (5) son enfermedades comunes. Excepto por el problema (2), otros problemas todavía están dentro del rango aceptable. Dado que esta generación tiene una mayor cuota de mercado, las piezas son más fáciles de encontrar y el precio es más asequible, no es difícil resolver los problemas anteriores.
Creo que el estado de este coche ha marcado un hito desde que lo compré en Bowen. Sin embargo, ha estado expuesto al sol y a la lluvia durante menos de un año, lo cual no es mucho, más o menos. Hasta el momento el estado del coche sigue siendo bueno. Tomará tiempo saber si los sótanos caerán más que antes.
Ampliar el resto del texto completo (1/2) 2 Ventajas y Desventajas/Sugerencias de Compra Volver Arriba ¿Cuáles son las ventajas de esta generación (J32) Teana, además de la comodidad? Bowen prueba muchos autos nuevos, así que echemos un vistazo a lo que tiene que decir sobre esta generación de Nature. Primero, hablemos de lo que él cree que es bueno: la percepción más intuitiva son sin duda los asientos de este coche. ¿Es realmente digno? ¿Sofá Nissan? Tanto el material como el grosor del asiento son dignos de elogio. Los asientos muy blandos permiten a los pasajeros encontrar fácilmente una posición cómoda para sentarse. Mientras haya alguien conduciendo, Bowen se sentará en el asiento trasero de su coche. Después de todo, normalmente conduce solo y la esencia de este coche está en la parte trasera. ¿Una vez en la vida? Dijo Bowen.
Creo que muchos propietarios actuales o anteriores de automóviles quedarán profundamente impresionados con los asientos del J31 y J32 Teana, y ni siquiera es necesario conectarse a Internet para encontrar reseñas de boca en boca. Después de todo, este coche tiene mucho volumen. Si te interesa, simplemente puedes experimentarlo directamente en el mercado de coches de segunda mano y sabrás que lo que digo es cierto.
Cree que el motor de 2,0 litros del coche es lo suficientemente potente. No le tengo miedo a nadie por debajo de 3.000 rpm. Después de 3.000 rpm, será así. ? Estas son las palabras originales de la publicación del blog. Durante mi breve prueba de manejo, admití que el auto definitivamente no era poderoso, pero tenía más torque que el de gama baja. Gracias a la buena combinación de motor y caja de cambios, el vehículo sigue siendo muy ligero para circular en ciudad, pero si quieres acelerar y adelantar, primero debes tener algunas expectativas mentales. ¿Precisamente por este desempeño dinámico, dice la publicación del blog? No hay necesidad de pisar el acelerador durante la conducción diaria. ?
El volante de este coche está asistido hidráulicamente. La publicación del blog decía que tiene textura y sentido de comunicación. En comparación con el Camry y el Accord del mismo período, es más pesado, responde mejor al girar en ángulos pequeños y básicamente no hay muchos espacios vacíos. Desde mi propio punto de vista, aunque el volante de este automóvil se siente más pesado que el del Camry y el Accord de la misma época, sigue siendo relativamente liviano en general, lo que está muy en línea con las necesidades de conducción diaria de los compradores de automóviles. principalmente relajado y cómodo.
Sin embargo, el tamaño del volante es ligeramente mayor. Parece que los coches medianos de aquella época preferían este diseño. Personalmente creo que el volante podría ser más pequeño.
En términos de control, Bowen no cree que el J32 Teana sea ciegamente cómodo. Puede que no tenga un límite alto, pero puede brindar a las personas suficiente placer de conducir dentro del rango límite, y será particularmente cómodo regresar a su automóvil después de cada prueba de manejo.
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Cuando informé que la suspensión del J32 Teana era blanda, el balanceo sería mayor. ¿Cómo entender lo que acaba de decir? Bowen refutó: De hecho, todo el mundo tiene malentendidos sobre Escorpio. De hecho, la sensación de control es mayor que la del Corolla, Lavida y Odyssey. De lo que estamos hablando aquí no es del límite de control, sino que la calidad del control puede ser solo del 80% de esos autos, pero dentro de este 80%, la sensación de comunicación entre las personas y el auto brinda un buen placer de conducir. ?
¿Quizás esto es lo que suele decir la gente? ¿Comunicar entre personas y automóviles? ?
La especificación de neumáticos utilizada por este coche es 205/65 R16, algo relativamente poco común entre modelos del mismo nivel. ¿A Bowen le gusta tanto este neumático que ni siquiera puede dejarlo? Si compro un Teana nuevo, ¿elegiré este neumático? palabras ásperas.
Los neumáticos de este tamaño son muy adecuados para uso doméstico, ahorran combustible y son cómodos, afirmó. De hecho, la controlabilidad no es tan mala. Mientras usaba sus autos, nunca superó los límites de sus neumáticos. Al mismo tiempo, los neumáticos gruesos aportan otro beneficio, es decir, al conducir este J32 Teana por badenes o baches, podrás repostar con mucha tranquilidad. ¿La pared del neumático es muy gruesa y cómoda? , dijo Bowen rotundamente.
Aunque el auto en manos de Bowen es el penúltimo modelo del año (dijo que el penúltimo modelo del año estaba agotado y no estaba disponible), este auto también viene con un volante de cuero y cuero. asientos, no hay comparación con los asientos de cuero, dijo también? Actualmente, los modelos de gama baja en el mercado del automóvil rara vez están equipados de esta manera. ? Quizás no comparó los precios de autos medianos y marcas de empresas conjuntas como acabo de hacer yo. Al fin y al cabo, la diferencia de precio de 10.000 a 20.000 ya puede afectar a muchas cosas.
Además, hay otra ventaja que le gusta mucho a Bowen, es decir, hay un botón de búsqueda remota del coche en la llave del coche (esta configuración es relativamente rara en la actualidad), lo que lo hace muy conveniente para él para encontrar el auto en el sótano, y la distancia del control remoto de la llave es suficiente (puede controlar remotamente el auto arriba en casa, pero muchos autos de prueba no pueden recibirlo en el mismo lugar).
Además, Bowen y yo también comparamos especialmente las diferencias entre la llave del coche J32 Teana y la nueva Teana. En primer lugar, el diseño de las dos llaves es básicamente el mismo, pero los materiales utilizados en la fabricación de la nueva llave obviamente no son tan buenos como los de la llave antigua (sin mencionar la llave de 7 años), lo que demuestra el control de costes y la simple coincidencia de la nueva clave.
De hecho, si obtienes una llave Teana nueva por separado desde el principio, no pensarás que hay algún problema con los materiales utilizados en la nueva llave, ¿pero? ¿No tiene miedo de no conocer los productos, pero tiene miedo de comparar compras? Siempre que comparemos las llaves nuevas y antiguas, la diferencia será obvia, especialmente cuando frotas el material de la superficie de la llave, puedes sentir que la llave vieja está mucho más caliente.
¿Cuáles son las desventajas? ¿Alguna sugerencia para comprarle un coche usado? Después de hablar de las ventajas, veamos las desventajas de este coche.
Cuando presenté por primera vez las ventajas de este automóvil, dije que los asientos de este automóvil son muy cómodos, pero los asientos son demasiado gruesos y ocupan mucho espacio, especialmente en la fila trasera, donde el espacio para las piernas es mucho menor que ahora. El coche nuevo está malo.
Sin embargo, hay que destacar que un gran espacio no necesariamente significa comodidad. Muchos coches nuevos utilizan ahora cojines cortos o asientos empinados para aumentar el espacio trasero. Cuando los pasajeros se sientan en la última fila, encontrarán que no hay suficiente apoyo para las rodillas y que la carrocería está demasiado recta e incómoda, como en el viejo Toyota Corolla y el nuevo Toyota Ralink/Corolla. En el artículo anterior, le di a Xie Peng y su 65438.
Además, los asientos traseros de este coche no admiten la inclinación proporcional. Por supuesto, el nuevo Teana también lo admite, pero los asientos traseros del nuevo Teana no son tan cómodos como los de la generación J32. Me arriesgo a suponer que esto no es generoso. El precio de los asientos tiene más que ver con el control de costes.
El segundo inconveniente es que la suspensión trasera de este coche es demasiado blanda, lo que afecta la apariencia del coche. Por un lado, lo más importante es que cuando esté completamente cargado, la parte trasera del automóvil colapsará por completo, las ruedas aparecerán en una figura hacia afuera, toda la geometría de la suspensión se destruirá y el rendimiento de seguimiento de la parte trasera. del coche empeorará. Conducir con la carga completa y en solitario son dos experiencias completamente diferentes.
La tercera desventaja es que el elemento filtrante del aire acondicionado está diseñado para ser antihumano (el más interno debajo de la guantera), lo que es particularmente problemático de reemplazar incluso si lo reemplaza un técnico. Tienda 4S, llevará mucho tiempo.
Bowen considera que estos son los defectos de este coche. El resto, como la moderna consola central y el equipamiento inferior sin cámara de marcha atrás, no son nada. Al contrario, a Bowen le gusta el diseño de interiores de esta generación (a menudo digo que Bowen es una persona cuya estética es a la vez retro y avanzada). Quizás este hombre taciturno tenga un corazón presumido.
Por último, hablemos del comportamiento del consumo de combustible.
Según los comentarios del blog, el consumo de combustible en crucero a alta velocidad del automóvil es de 6 l/100 km, y el consumo de combustible total en ciudad es de 11 l/100 km. Se puede observar que el comportamiento del consumo de combustible de este coche en zonas urbanas es bastante satisfactorio, no bajo. En comparación con los autos nuevos de hoy, está un poco lejos, pero el rendimiento del consumo de combustible a alta velocidad sigue siendo bastante bueno, digno del título de su motor de 2.0L.
Bowen siempre estuvo preocupado por este sistema de propulsión y se arrepintió de no haber comprado la versión de 2,5 litros. Cuando compré el auto, había un modelo de 2.5L en la tienda 4S, que era solo 11, que era menos de 20,000 más caro que su modelo 201 Comfort. En ese momento pensaron que podían ahorrar un poco y finalmente compraron el modelo confort de 2.0L más económico. Pero después de años de usar el automóvil, Bowen y sus colegas lamentan no haber solucionado el problema.
Después de todo, el motor de 2,5 L del J32 Teana es un motor V6 poco conocido cuyo nombre en código es VQ25DE. Aunque los parámetros del libro no son tan buenos como los del posterior nombre en código QR25, que también es un motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros, el primero es definitivamente superior en términos de textura, sensación de alta gama y suavidad del combustible. El consumo del motor VQ25DE no es mucho mayor que el del MR20DE (motor 2.0L). Así que Bowen y yo lo recomendamos encarecidamente. Si quieres comprar un J32 Teana de segunda mano no dejes de buscar su modelo 2.5V6, porque en el mercado de coches de segunda mano los precios de estos modelos antiguos de 2.0L y 2.5L no son muy diferentes, pero sí. de un nivel superior, ¿por qué no?
Oh, casi me olvido de que Dongfeng Nissan Teana en realidad tiene un modelo de gama alta con un motor V6 de 3.5L cuyo nombre en código es VQ35DE. El precio de ese modelo llega a los 3.718 millones de yuanes, ¿verdad? ¿Hace demasiado frío ahí arriba? El precio base hace imposible ver un modelo similar hoy en día. ¿Es este motor realmente? ¿Huele bien? Y ganó numerosos premios, ¿cuándo? ¿Máquina famosa? Pero lo extraño es que todavía se combina con una caja de cambios CVT. Si tienes la suerte de encontrar uno en el mercado de coches de segunda mano, quédate y echa un vistazo más de cerca.
Resumen a texto completo Aunque a la mayoría de los consumidores actuales les gustan los coches nuevos y con buena apariencia, como acabo de decir, Bowen es una persona con una estética retro y de alta gama. Ha revelado mucho amor por el J32 que tiene en la mano, tal vez porque está cansado del diseño moderno, pero el diseño moderno de este J32 es un poco nuevo.
? ¿Sonido de la naturaleza? ¿traducir? ¿Xindaya? Érase una vez, la percepción que todo el mundo tenía de los Escorpio era que eran grandiosos, cómodos para sentarse y que hacían buenos negocios en casa. Aunque el nuevo Escorpio es cada vez mejor, ¿parece ser igual? ¿Sonido de la naturaleza? Los nombres se están alejando cada vez más (la nueva generación de Scorpio incluso se ha convertido en ALTIMA en lugar de Teana), los materiales, la textura y el diseño interior han disminuido. La comodidad de los asientos y la sensación de espacio en el coche ya no lo son. Lo mismo. Falta un poco de sabor que debería ser reemplazado. Si está interesado en un J32 Teana de segunda mano, es fácil encontrar un modelo de 2,5 L (2011, 2012) en buenas condiciones por entre 80.000 y 90.000 yuanes. Tiene un rendimiento de alto coste, una experiencia de conducción cómoda y un espacio interior relativamente amplio. Y una gran cuota de mercado. Creo que puede satisfacer bien las necesidades de su automóvil.
Al final del artículo, hay que tener precaución a la hora de comprar y vender coches de segunda mano. Si no tiene amigos cercanos que se dediquen al negocio de los coches de segunda mano o sabe poco sobre los coches de segunda mano, definitivamente no le recomendamos que compre un coche de segunda mano. El negocio de los coches usados es muy próspero, así que no te tomes en serio las palabras de marketing.
@2019