El coche nº 818 pasó del WTCR al TCR China Autohome Team.
18 de abril de 2018, sur de Gotemburgo, Suecia, M? India, nublado
¿Verde azulado? ¿El jefe de carreras Christian? Dahl se paró frente a la ventana de vidrio del nuevo edificio de la sede con un costo de 65.438 dólares + 80 millones de dólares, esperando ansiosamente un "paquete" de Zhangjiakou, China. El "paquete" contiene cuatro nuevos coches de carreras Lexus 03, que serán modificados aquí y competirán en la Copa del Mundo de Turismos WTCR un año después.
Este es un plan completamente nuevo, pero era un plan de hace 1 año. Mirando hacia atrás, cuando se fundó Geely Automobile, este vago objetivo ya estaba en sus corazones: hacer que la marca china se situara en la cima del escenario mundial de los deportes de motor.
¿No es fácil ganar el campeonato, aunque sea cian? El coche ganó el campeonato anual del WTCC en 2017 y ha fichado al piloto campeón Ted Bjork, a la leyenda del WTCC Alert Kish y a Andy? ¿Prio y el novato Yang? Ahrasche, estos cuatro pilotos tienen un total de ocho títulos de campeonato mundial, pero el nuevo WTCR ha hecho que el entorno competitivo sea aún más feroz.
Como una nueva marca de automóviles y un nuevo equipo de carreras, se enfrentan al asedio de marcas de automóviles de renombre mundial como Audi, Alfa Romeo, Honda, Peugeot, Seat, Volkswagen y Hyundai en el año 2019. competencia. Casi todas las marcas son conocidas por su éxito en los deportes de motor, y Lynk & Co ha decidido mantener sus objetivos en este entorno: ¡hacer todo lo posible para ganar el título del campeonato mundial y explorar nuevas formas de rendimiento del automóvil!
¿WTCR? En la primera carrera de la temporada 2019, ganó los campeonatos de pilotos y de equipos en la tercera ronda. Ted Bjork se paró en el techo de Lectra y agitó una bandera roja de cinco estrellas, creando un hito para la entrada de China al mundo.
Hungría sufrió un gran colapso en la primera ronda. Tres vehículos del convoy sufrieron graves daños y fueron retirados del servicio. Los ingenieros trabajaron hasta medianoche. Ahrasche finalmente subió al podio; partiendo de Eslovaquia, el evento tomó una decisión de BoP con limitación de potencia del 97,5% en los autos Lynk & Co, casi perdiendo ante Lynk & Co 03. El TCR se convirtió en el coche más lento de toda la carrera, pero el equipo aún no perdió todas las oportunidades de sumar puntos.
En septiembre del mismo año, en la estación de Ningbo, Lectra fue bien recibido en casa, seguido de Macao, China, donde ganó tres rondas. Lectra subió al podio más alto en cada una de las tres. rondas en esta estación, creando un récord histórico para el evento WTCR.
A finales de 2019, el WTCR terminó en el Circuito de Sepang en Malasia. Contra el BoP más fuerte, confiaron en el trabajo en equipo para ganar 2019 bajo una intensa lluvia. Campeonato Anual WTCR. ¿Enlace 03? TCR es la primera marca de automóviles china que participa en la principal carrera internacional de turismos y gana el campeonato anual en su primer año.
El 18 de mayo de 2019, la carrera inaugural de la Ningbo CEC Endurance Race estuvo nublada.
El editor de Autohome, Wang Tao, abrió la puerta enrollable de una sala de boxes al final del área de mantenimiento de la pista. En el interior hay un equipo completamente nuevo. Todos los conductores y el personal de soporte están compuestos por editores que trabajan. Es la primera vez que los medios nacionales envían tantos equipos editoriales a la pista a la vez. A sus coches también se les asignaron los números 601 y 818, lo que les dio un sentido de misión.
Comparado con nada. 601 o no. 818, los 20 editores que se turnan para conducir este automóvil casi no tienen experiencia previa en carreras. Su único propósito es mejorar sus habilidades nuevamente a través de las carreras y difundir la cultura automovilística de China entre sus seres más profesionales.
Esta no es una tarea fácil, porque "no hay retirada" en la pista de carreras. Ningún coche te cederá el paso porque eres un novato, y ningún coche te cederá el paso porque lo eres. un maestro de los autos. La gente de casa te tendrá misericordia. El No. 818 compite durante todo el año con maestros de todo el mundo.
Los corredores del equipo No. 818 experimentaron la temperatura de 40 grados centígrados en la estación de tren de Tianjin, la fuerte lluvia en Shanghai y las peligrosas calles de Wuhan. Los editores de cada carrera experimentaron diferentes dificultades y desafíos, pero hicieron lo mejor que pudieron en cada carrera.
Durante la semana de la carrera, estos amigos de todo el mundo se reúnen en el hipódromo con un propósito. Durante los fines de semana de carreras, cuatro personas comparten un coche y simultáneamente comparten experiencias, intercambian ideas, aprenden unos de otros y confían unos en otros.
Juntos enfrentan la victoria y la derrota.
En aquel momento, sentados en el coche de carreras 818, estaban demasiado juntos para ser considerados un grupo muy unido. Para nosotros, la gente corriente, no existen muchas oportunidades de este tipo. En el transcurso de ese fin de semana, obtendrás la alegría de las carreras, un mayor nivel de habilidades de conducción y un grupo de amigos con los que has estado en guerra.
Esta es también la razón por la que Autohome creó este coche de carreras y le otorgó el número 818. En este proceso, todos hemos ganado un equipo que siempre es más fuerte que ayer, y este equipo también está utilizando sus acciones para influir en las personas que los rodean.
El 18 de julio de 2020, el sol brillaba intensamente en el Circuito Internacional de Guangdong.
Qi Lin, jefe del sistema de evaluación Autohome AH100, los editores Wang Tao y Zhang Ziyi recibieron nuevos trajes de carreras personalizados y un Lexus 03 sin ningún tipo de pull-ups en la oficina de Teamwork. Carreras TCR. Los tres editores se prepararon para probar el coche durante tres días antes de la carrera.
¿No es este el nuevo Lexus 03? En el auto de carreras TCR, todavía hay algunos baches en la carrocería, que son rastros de reparaciones de chapa después de graves colisiones. ¿También son batallas en 2019? La "medalla" obtenida por el WTCR, después de completar la campaña anual del WTCR, inició una nueva misión: ¿como el coche de carreras 818 del equipo de carreras Autohome, luchando por el TCR? Serie de porcelana china.
Dos semanas después, ¿TCR? La China China Series comenzó en el Circuito Internacional de Zhuzhou en Hunan, que es el primer evento TCR del mundo en 2020. Los resultados de la competición afectarán incluso la evaluación de la balanza de pagos global de las carreras TCR. Esta es también la primera carrera TCR del Autohome Racing Team en 2020.
Qi Lin y Zhang Ziyi completaron el juego juntos. La carrera por el puesto 818 no fue fácil. Compiten con los mejores ciclistas profesionales de China: Ma Qinghua, Aiminda, Yang. Cada uno de ellos ha alcanzado el podio más alto de la Liga Profesional de Automóviles de China CTCC. No hay mucho que puedan hacer excepto hacer lo mejor que puedan.
En las dos primeras carreras de cuatro rondas, Qi Lin y Zhang Ziyi experimentaron colisiones, luchas y adelantamientos, y finalmente ganaron tres trofeos de subcampeón del Master Cup Open y un trofeo de tercer lugar para el equipo Autohome.
El 18 de agosto, el sol brillaba intensamente en Changsha, Hunan.
El automóvil número 818 apareció en el sitio de exhibición Autohome "818 Super Car Festival" e innumerables amigos y fanáticos se tomaron fotos con él. Es la exhibición más cara de todo el lugar, pero debería estar allí porque es la base para que el equipo de edición original de Autohome produzca contenido más profesional, y también porque escribe un nuevo capítulo en la leyenda de la marca de automóviles china a nivel internacional. (¿Texto/Inicio automático? Guo Feng)