Tren de alta velocidad nacional Líneas ferroviarias nacionales de alta velocidad
1. ¿Cuáles son el mapa de ruta y las estaciones del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang? 2. ¿Quién sabe cómo están distribuidas las líneas ferroviarias de alta velocidad de China? 3. Mapa ferroviario de alta velocidad de China en 2014. 4. ¿Qué ferrocarril de alta velocidad se abrirá en mi país en 2021? 5. ¿Dónde está el mapa de ruta nacional de operación del ferrocarril de alta velocidad? Las señoras del tren de alta velocidad dibujaron en silencio el mapa ferroviario nacional durante 90 minutos. ¿Hay algo más que no sabemos sobre ellas? ¿Cuáles son el mapa y las estaciones de la ruta del tren de alta velocidad Beijing-Shenyang?
Estaciones de tren de alta velocidad Beijing-Shenyang:
Estación Beijing Chaoyang, Estación Shunyi Oeste, Estación Huairou Sur, Estación Miyun, Estación Oeste del condado de Xinglong, Estación Anjiang, Estación Sur Chengde, Estación Norte del condado de Chengde, Estación Norte de Pingquan, Estación Niuheliang, Estación Sunjiagousuo, Estación Kazuo, Estación Nailingao, Estación Liaoning Chaoyang, Estación Beipiao, Estación Ulanmutu (apertura lenta), Estación Fuxin, Estación Norte Heishan, Estación Yaojiawobao, Estación Norte Xinmin, Shenyang Estación Oeste (abierta lentamente), Estación Este Qian Dingxiang, Estación Este Hou Dingxiang, Estación Shenyang.
El mapa de recorrido del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shenyang es el siguiente:
Información ampliada:
El ferrocarril de alta velocidad Pekín-Harbin es el La sección de Shenzhen de la red ferroviaria nacional de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" de China "Una vertical" conecta y conecta el ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian, el ferrocarril de alta velocidad Shenyang-Danhua y el ferrocarril de alta velocidad Dandan-Dalian , Ferrocarril interurbano de Changhui, Ferrocarril de alta velocidad Harbin-Mu, Ferrocarril expreso Ha-Jia, Ferrocarril de alta velocidad Haqi, Ferrocarril de alta velocidad Changbai-Wuzhou y Nueve ferrocarriles de alta velocidad, incluidos el Ferrocarril expreso y el Ferrocarril de alta velocidad Shenbai. han hecho que la red ferroviaria de alta velocidad del noreste sea cada vez más completa y de gran escala, y se han integrado completamente en la red ferroviaria nacional de alta velocidad de China.
El tramo Shenyang del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin se conecta con la red ferroviaria de alta velocidad del noreste a través del tramo Shenyang-Harbin del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin. La sección Chengde del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin está terminada y abierta al tráfico, se conectará con el ferrocarril de alta velocidad nacional de China a través del centro de Beijing. La red ferroviaria formará otro canal ferroviario de alta velocidad para la entrada y salida. Noreste de China.
La apertura y operación de la sección de hundimiento del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin ampliará aún más la cobertura de la red ferroviaria de alta velocidad en el noreste de China y acelerará la formación de ferrocarriles de alta velocidad. Los canales de entrada y salida tanto del este como del oeste, facilitan en gran medida el viaje de las personas a lo largo de la línea y promueven el desarrollo social y la revitalización general del noreste de China.
Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin ¿Quién sabe cómo están distribuidas las líneas ferroviarias de alta velocidad de China?
Mapa de distribución de la línea básica del tren de alta velocidad nacional Mapa de la línea básica del tren de alta velocidad nacional, las cinco conexiones verticales, seis horizontales y ocho del tren de alta velocidad nacional tardarán 30 años entre 2010 y 2040 en conectar el las principales provincias y municipios del país, formando un marco de red nacional. Considerando la realidad, las líneas deberían ser densas en el este y escasas en el oeste, y los sitios deberían ser escasos en el este y escasos en el oeste; La planificación y construcción de todas las líneas ferroviarias de alta velocidad están organizadas e implementadas de manera centralizada por el gobierno central, y su operación una vez finalizada se entrega a la Corporación de Ferrocarriles de Alta Velocidad de China para una gestión centralizada. En este plan, a excepción de las líneas Beijing-Guangzhou y Beijing-Shanghai, toda la construcción de líneas debería adoptar tecnología maglev.
Mapa de líneas básicas del tren de alta velocidad nacional, mapa de distribución de líneas básicas del tren de alta velocidad nacional
De 2010 a 2040, se necesitarán 30 años para conectar las principales provincias y ciudades del país. para formar el marco de la red nacional. Considerando la realidad, las líneas deberían ser densas en el este y escasas en el oeste, y los sitios deberían ser escasos en el este y escasos en el oeste; La planificación y construcción de todas las líneas ferroviarias de alta velocidad están organizadas e implementadas de manera centralizada por el gobierno central, y su operación una vez finalizada se entrega a la Corporación de Ferrocarriles de Alta Velocidad de China para una gestión centralizada. En este plan, a excepción de las líneas Beijing-Guangzhou y Beijing-Shanghai, toda la construcción de líneas debería adoptar tecnología maglev.
Mapa de alta definición del mapa de líneas básicas del tren nacional de alta velocidad: cinco líneas verticales, seis horizontales y ocho líneas conectadas
Cinco verticales:
①Harbin- Línea Shanghai: Harbin-Fuyu-Changchun- Siping Sur-Shenyang-Yingkou-Dalian-Yantai-Qingdao-Rizhao-Lianyungang (Haizhou)-Yancheng-Nantong-Shanghai. Según los nodos anteriores, solo hay 14 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
②Línea Beijing-Shanghai: Aeropuerto Beijing-Tianjin-Cangzhou-Dezhou-Jinan West-Jining-Xuzhou-Bengbu-Nanjing-Wuxi-Shanghai-Pudong. Según los nodos anteriores, solo hay 12 estaciones de estacionamiento y las estaciones están conectadas directamente.
③Línea Beijing-Hong Kong: Beijing-Baoding-Shijiazhuang-Handan Norte-Anyang Sur-Zhengzhou-Luohe-Xinyang Norte-Wuhan-Yueyang-Changsha Sur-Hengyang-Chenzhou-Shaoguan-Guangzhou-Shenzhen-Kowloon . Según los nodos anteriores, solo hay 17 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
④ Línea Jikun: Jining-Datong-Shuozhou-Xinzhou Norte-Taiyuan Sur-Jiexiu-Linfen-Hancheng-Xi'an-Foping-Hanzhong-Ningqiang-Guangyuan-Mianyang-Chengdu- Leshan-Mianning-Xichang -Panzhihua-Kunming. Según los nodos anteriores, solo hay 20 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
⑤Línea Xizhan: Xi'an - Ankang - Wanyuan - Dazhou - Huaying - Chongqing - Zunyi - Guiyang - Duyun - Dushan - Nandan - Hechi Oeste - Mashanbei - Nanning - Qinzhou - Beihai -Zhanjiang. Según los nodos anteriores, solo hay 17 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
Liuheng:
① Línea Shenlan: Shenyang-Panjin-Jinzhou-Qinhuangdao-Tangshan-Beijing-Zhangjiakou-Jining-Hohshi-Baotou-Hangjin-Wuhai- Shizuishan-Yinchuan-Qingtongxia- Zhongwei-Baiyin-Lanzhou. Según los nodos anteriores, solo hay 20 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
② Línea Qingyin: Qingdao-Weifang-Zibo-Jinan Oeste-Wucheng-Hengshui-Shijiazhuang-Yangquan-Taiyuan Sur-Lüliang (Lishi)-Sude-Jingbian-Etok-Yinchuan. Según los nodos anteriores, solo hay 14 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
③Línea Yanxi: Yancheng-Huaian-Suqian-Xuzhou Oeste-Shangqiu-Kaifeng Este-Zhengzhou-Luoyang-Sanmenxia-Huayin-Xi'an-Baoji-Tianshui-Dingxi-Lanzhou-Honggu-Xining. Según los nodos anteriores, solo hay 17 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
④Línea Shanghai-Chengdu: (Shanghai)-Nanjing-Hefei-Lu'an-Macheng-Wuhan-Qianjiang-Jingzhou-Yichang-Shuibuya (o Wufeng)-Enshi-Qianjiang-Fuling West-Chongqing -Suining -Chengdú. Según los nodos anteriores, solo hay 15 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente. La línea va hacia el sureste y puede pasar por Suyang-Huzhou-Hangzhou-Shaoxing-Ningbo; va hacia el este a lo largo del norte del río Yangtze y pasa por Yangzhou y Taizhou hasta Nantong.
⑤Línea Shanghai-Kunming: Shanghai - Jiaxing - Hangzhou - Jinhua - Quzhou - Shangrao - Yingtan - Nanchang Sur - Xinyu - Pingxiang - Changsha Sur - Loudi - Shaoyang - Dongkou Norte - Huaihua - Yuping - Kaili - Duyun -Guiyang-Anshun-Guanling-Panxian-Qujing-Kunming. Según los nodos anteriores, solo hay 24 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
⑥Línea Shanghai-Sur: Shanghai-Ningbo-Taizhou-Wenzhou-Fuding-Ningde-Fuzhou-Putian-Quanzhou-Xiamen (Tongan)-Zhangzhou Sur-Yunxiao-Shantou-Shantou-Huizhou-Guangzhou-Zhaoqing- Yunfu-Yunan-Wuzhou-Guipingdong-Guigang-Nanning. Según los nodos anteriores, solo hay 23 estaciones de estacionamiento a lo largo de toda la línea, y las estaciones están conectadas directamente.
Ocho enlaces:
①Línea Jin-Tangshan: Tianjin-Tangshan.
② Línea Kaihe: Kaifeng Este-Heze-Dongping-Jinan Oeste-Binzhou-Dongying Norte-Hekou.
③Línea Ningnan: Nanjing-Yangzhou-Taizhou-Nantong.
④Línea Ningning: Nanjing-Suyang-Huzhou-Hangzhou-Shaoxing-Ningbo.
⑤ Línea Jinwen: Jinhua-Lishui-Wenzhou.
⑥Línea Hanfu: Wuhan-Huangshi Oeste-Wuxue (Jiangnan)-Jiujiang (Condado)-De'an-Nanchang Sur-Fuzhou-Shaowu-Nanping-Fuzhou.
⑦ Línea Nanxia: Nanping - Sanming - Datian - Xiamen (Tong'an).
⑧Línea Hengnan: Hengyang-Qidong-Yongzhou-Quanzhou-Guilin-Liuzhou-Laibin-Binyang-Nanning. 2014 Mapa de rutas del ferrocarril de alta velocidad de China Mapa del ferrocarril de alta velocidad de China
Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai: Beijing-Tianjin-Jinan-Xuzhou-Bengbu-Nanjing-Shanghai
Ferrocarril de Alta Velocidad Pekín-Hong Kong: Pekín-Shijiazhuang-Zhengzhou- Wuhan-Changsha-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong
Ferrocarril de Alta Velocidad Pekín-Harbin: Pekín-Shenyang-Harbin
Ferrocarril costero de alta velocidad: Línea de pasajeros Hangzhou-Ningbo-Wenzhou-Fuzhou-Xiamen-Shenzhen Xulan: Línea de pasajeros Xuzhou-Zhengzhou-Lanzhou, que conecta el noroeste y el este de China;
Alta velocidad Shanghai-Kunming Ferrocarril: Línea de pasajeros Shanghai-Hangzhou-Nanchang-Changsha-Guiyang-Kunming, que conecta el este, centro y suroeste de China;
Línea de pasajeros Shanghai-Hangzhou-Nanchang-Changsha-Guiyang-Kunming;
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Línea dedicada a pasajeros Qingdao-Taiyuan: Línea dedicada a pasajeros Qingdao-Shijiazhuang-Taiyuan, que conecta el norte de China y el este de China;
Ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hanrong: Shanghai-Nanjing-Wuhan -Línea Dedicada a Pasajeros Chongqing-Chengdu, que conecta el suroeste y el este de China.
Región del Borde de Bohai: Ferrocarril Interurbano Beijing-Tianjin, Beijing-Tianjin
Región del Delta del Río Yangtze: Nanjing-Shanghai-Hangzhou
Región del Delta del Río Perla: Guangzhou-Shenzhen, Guangzhou-Zhuhai, Guangzhou-Foshan ¿Qué tren de alta velocidad se abrirá en mi país en 2021?
Una mirada detallada a los últimos avances para entonces, el corredor ferroviario de alta velocidad Beijing-Hong Kong desde Shangqiu a Hefei. Nanchang con Shenzhen estará completamente conectado (el tramo de Changjiu utilizará temporalmente el ferrocarril interurbano de Changjiu. Varias prefecturas y ciudades han logrado conexiones ferroviarias de alta velocidad por primera vez, incluidas Heyuan en Guangdong, Jixi, Qitaihe y Shuangyashan en Heilongjiang). Heze y Jining en Shandong, y la prefectura de Xiangxi en Hunan también realizarán conexiones ferroviarias de alta velocidad entre ciudades.
Proceso conciso antes de la apertura al tráfico del ferrocarril de alta velocidad: aceptación estática (incluido el ajuste fino de la vía, deslizamiento en frío de la catenaria, etc.) aceptación dinámica (incluida la transmisión de potencia de la catenaria, deslizamiento en caliente, etc.) junta depuración y pruebas (inspección integral del vehículo en línea, aumento de velocidad paso a paso) prueba de funcionamiento (apertura simulada según diagrama)
El avance detallado de cada proyecto es el siguiente:
1 Ferrocarril de alta velocidad Gansu-Shenzhen
La longitud total del ferrocarril de alta velocidad Gan-Shenzhen es de 436 kilómetros, velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. Es una parte importante del "Corredor Beijing-Hong Kong (Taiwán)", uno de los principales corredores de los "ocho ferrocarriles verticales y ocho horizontales" de alta velocidad de mi país. Una vez finalizado, el tren de alta velocidad de Nanchang a Shenzhen ya no necesitará desviarse a través de Changsha y Xiamen, y el tiempo de recorrido se reducirá a menos de 4 horas.
La estación de tren Shenzhen Norte se introducirá en la etapa inicial de la apertura del proyecto, y la estación Xili se introducirá a largo plazo. Se espera que la sección Guangming City-Xili (línea principal) esté terminada en. 2025.
Hay 14 estaciones en toda la línea: Ganzhou West, Xinfeng West, Longnan East, Dingnannan, Heping North, Longchuan West, Heyuan North, Heyuan East, Boluo North, Huizhou North, Zhongkai, Dongguan South, Ciudad de Guangming, Shenzhen Norte, Xili.
Último avance: El 27 de noviembre entró en la etapa de operación de prueba de toda la línea según el diagrama.
Principales direcciones operativas previstas: tras la apertura del proyecto, se formará un doble canal ferroviario de alta velocidad desde Wuhan a Shenzhen, y los trenes circularán principalmente desde ciudades de las provincias de Jiangxi y Guangdong hasta Shenzhen. Los trenes de larga distancia y entre oficinas incluyen las direcciones Beijing, Xi'an, Wuhan, Hefei, Shanghai-Nanjing-Hangzhou, Shandong a Shenzhen, etc. (junto con la apertura simultánea del ferrocarril de alta velocidad Anjiu-Jiujiu).
Diagrama esquemático de la dirección del tramo Jiangxi-Shenzhen del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong_
2. >El ferrocarril de alta velocidad Mudanjiang-Jiamusi es un vínculo importante en la red ferroviaria de alta velocidad en la provincia oriental de Heilongjiang. Está conectado con el ferrocarril de pasajeros Harbin-Mu en el sur y con el ferrocarril Harbin-Jiajia en el norte. Una vez finalizado, pondrá fin a la historia de que las ciudades de Jixi, Qitaihe y Shuangyashan sean inaccesibles al tren de alta velocidad. El tiempo de recorrido del ferrocarril desde Harbin a las ciudades antes mencionadas se reducirá de las actuales 8 a 10 horas a aproximadamente 3 horas.
La longitud total de la línea es de 372 kilómetros y la velocidad es de 250 kilómetros por hora. Hay siete estaciones, incluidas Mudanjiang, Linkou South, Jixi West, Qitai Hexi, Huanandong, Shuangya Shanxi y Jiamusi.
El último avance: Ha entrado en la etapa de operación de prueba según el diagrama el 31 de agosto.
Predicción de la dirección operativa principal: una vez completado el proyecto, operará principalmente la EMU de la Línea del Anillo Oriental de Heilongjiang para lograr la interconexión en las seis ciudades de Harbin, Mudanjiang, Jixi, Qitaihe, Shuangyashan y otros trenes de Jiamusi; irá principalmente desde esta línea hacia Qiqihar, Shenyang, Dalian y Beijing.
Diagrama esquemático de la dirección del ferrocarril de alta velocidad Mu-Jia_
3 Ferrocarril de alta velocidad Dunhua-Baihe
El Jilin Dunhua a Baihe High. El ferrocarril de alta velocidad, oficialmente conocido como la sección Baidun del ferrocarril de alta velocidad Shen-Jia, está ubicado en Changchun. La extensión del ferrocarril interurbano de Hunchun hasta la montaña Changbai formará un nuevo canal ferroviario de alta velocidad oriental en el noreste de China (Shenyang- Jiamusi) junto con el ferrocarril de alta velocidad Shenbai en construcción, el ferrocarril de pasajeros Mujia y el ferrocarril de pasajeros Mudun previsto a largo plazo.
La longitud total es de 111 kilómetros, con una velocidad de diseño de 250 kilómetros por hora. Toda la línea está ubicada en Dunhua y Dunhua Sur (¿dónde está el mapa de ruta nacional de operación ferroviaria de alta velocidad para Vietnam?
No existe un mapa de ruta como imaginas
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Pero con la ayuda de Ctrip, Fliggy, 12306 y otras plataformas, puedes consultar el tren (de alta velocidad ferrocarril) rutas entre dos lugares. Las damas del tren de alta velocidad dibujaron silenciosamente el mapa ferroviario nacional en 90 minutos. ¿Tienen otras habilidades que no conocemos?
Hubo dos problemas que me dieron. Tenía muchos dolores de cabeza cuando estaba en la escuela. El primero fue el respaldo y el segundo fue el dibujo. Mi memoria no era buena, así que elegí ciencias directamente en la escuela secundaria porque no podía recordar los artículos.
Luego está la pintura. Cuando estaba en sexto grado, ni siquiera podía dibujar un paralelogramo y sentía que no tenía ninguna posibilidad de pintar en esta vida. Hace poco encontré una noticia en Internet y, después de leerla, quedé muy impresionado. Una señora del ferrocarril de alta velocidad dibujó en silencio un mapa ferroviario chino en 90 minutos. ¡Descubrámoslo juntos!
El nombre de esta joven es Guo Zhihong y es la conductora del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai en la sección de pasajeros de Beijing. El mapa esquemático del ferrocarril nacional incluye 807 nombres de estaciones, 343 nombres de líneas, 606 estaciones de conexión y 201 estaciones no de conexión, que se extienden desde Fuyuan en el este, Kashgar en el oeste, Mohe en el norte y Sanya en el sur. Al principio, miró los dibujos densamente empaquetados y no tenía idea de por dónde empezar a dibujar un mapa de ruta tan complicado. Para garantizar las proporciones exactas del dibujo, Guo Zhihong una vez compró 500 hojas de papel de impresión. Además del trabajo normal, tuvo que practicar al menos 5 horas al día para desarrollar un "mapa viviente". Zhihong descubrió lentamente su propio conjunto de métodos. Primero separó la línea Beijing-Guangzhou y la línea Longhai, usó estas dos líneas como coordenadas para dividir los ferrocarriles nacionales en cuatro bloques principales y luego practicó en bloques. En el diagrama esquemático del ferrocarril nacional, se encontró con pasajeros que parecían tomar el Cuando hay problemas como perder un tren o pasar una estación, Guo Zhihong siempre puede planificar una mejor ruta para los pasajeros de inmediato. Sus colegas dicen que ella es un "mapa viviente". que es más rápido y preciso que una computadora
¿Sabes qué otras habilidades tiene que desconocemos
1. p>Esta señora del tren de alta velocidad tiene muy buena memoria, porque las líneas ferroviarias de mi país son muy grandes y es muy bueno poder dibujarlo en silencio
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Para alguien como yo que ni siquiera puede dibujar un paralelogramo, déjame dibujar un ferrocarril. La imagen es simplemente una ilusión. Puede dibujar tantas líneas con precisión, lo que demuestra que esta joven es muy buena. pintura.
3. Todo esto viene del amor por la profesión.
Creo que todo esto viene del amor de esta joven por su profesión, porque el interés es el mejor maestro. /p>